Οι στενοί δεσμοί με τη Γαλλία από την ανεξαρτησία το 1960, η ανάπτυξη της παραγωγής κακάου για εξαγωγή και οι ξένες επενδύσεις κατέστησαν την Ακτή Ελεφαντοστού ένα από τα πιο ευημερούσα από τα τροπικά αφρικανικά κράτη, αλλά δεν την προστατεύει από την πολιτική αναταραχή.
Τον Δεκέμβριο του 1999, ένα στρατιωτικό πραξικόπημα - το πρώτο στην ιστορία της Ακτής του Ελεφαντοστού - ανέτρεψε την κυβέρνηση. Ο ηγέτης της Χούντας Ρόμπερτ Γκουέι υπέθεσε κατηγορηματικά τις εκλογές που πραγματοποιήθηκαν στα τέλη του 1999 και ανακήρυξε τον νικητή. Η λαϊκή διαμαρτυρία τον ανάγκασε να παραμεριστεί και έφερε την ελεύθερη Laurent Gbagbo στην απελευθέρωση. Οι αντιφρονούντες και τα δυσαρεστημένα μέλη του στρατού της Ελεφαντοστού ξεκίνησαν μια αποτυχημένη απόπειρα πραξικοπήματος τον Σεπτέμβριο του 2002. Οι επαναστατικές δυνάμεις διεκδίκησαν το βόρειο μισό της χώρας και τον Ιανουάριο του 2003 δόθηκαν υπουργικές θέσεις σε μια κυβέρνηση ενότητας υπό την αιγίδα της Ειρηνευτικής Συμφωνίας Λίνας-Μαρκούσης. Ο Πρόεδρος Gbagbo και οι επαναστατικές δυνάμεις επανέλαβαν την εφαρμογή της ειρηνευτικής συμφωνίας τον Δεκέμβριο του 2003 μετά από αδιέξοδο τριών μηνών, αλλά ζητήματα που πυροδότησαν τον εμφύλιο πόλεμο, όπως η μεταρρύθμιση της γης και οι λόγοι για την ιθαγένεια, παρέμειναν άλυτα.
Οι εκλογές έγιναν τελικά το 2010 με τον πρώτο γύρο των εκλογών να διεξάγεται ειρηνικά, και ευρέως χαιρετίστηκε ως ελεύθερος και δίκαιος. Ο Laurent Gbagbo, ως πρόεδρος, αντιμετώπισε τον πρώην πρωθυπουργό Alassane Ouattara. Στις 2 Δεκεμβρίου 2010, η Εκλογική Επιτροπή δήλωσε ότι η Ouattara είχε κερδίσει τις εκλογές με περιθώριο 54% έως 46%. Η πλειοψηφία των υπόλοιπων κυβερνήσεων του κόσμου υποστήριξε αυτή τη δήλωση, αλλά το Συνταγματικό Συμβούλιο του Gbagbo το απέρριψε και στη συνέχεια ανακοίνωσε ότι τα σύνορα της χώρας είχαν σφραγιστεί.
Οι προεδρικές εκλογές οδήγησαν στην κρίση της Ακτής του Ελεφαντοστού 2010-2011 και στον Δεύτερο Εμφύλιο Πόλεμο των Ιβορίων Μετά από μήνες ανεπιτυχείς διαπραγματεύσεις και σποραδική βία, η κρίση εισήλθε σε κρίσιμο στάδιο καθώς οι δυνάμεις της Οουατάρα κατέλαβαν τον έλεγχο του μεγαλύτερου μέρους της χώρας.
Μέχρι τον Απρίλιο του 2011, οι δυνάμεις της pro-Ouattara είχαν διεισδύσει στο Αμπιτζάν και η μάχη σε επίπεδο δρόμου μεταξύ των δύο πλευρών οδήγησε στη σύλληψη του Gbagbo και η κατάσταση έχει πλέον σταθεροποιηθεί. Ωστόσο, πολλές κυβερνήσεις εξακολουθούν να συμβουλεύουν τους πολίτες τους να μην ταξιδεύουν στην Ακτή του Ελεφαντοστού, παρόλο που αρκετές χιλιάδες ειρηνευτές του ΟΗΕ και εκατοντάδες γαλλικά στρατεύματα παραμένουν στην Ακτή του Ελεφαντοστού για να υποστηρίξουν τη διαδικασία μετάβασης.
Τα ταξίδια μεταξύ πόλεων στην Ακτή του Ελεφαντοστού είναι συνήθως πιο άνετα από τα ταξίδια σε γειτονικές αφρικανικές χώρες. Οι δρόμοι είναι γενικά σε καλή κατάσταση και η υπηρεσία λεωφορείου είναι σχετικά σύγχρονη. Η κάτω πλευρά είναι τα πολύ συχνά στρατιωτικά σημεία ελέγχου που προσθέτουν ώρες σε ένα ταξίδι. Αν και οι στάσεις είναι μια ταλαιπωρία, οι στρατιώτες του Ελεφαντοστού τείνουν να είναι αρκετά επαγγελματικοί και δεν ενοχλούν μη Γάλλους δυτικούς ταξιδιώτες. Οι στρατιώτες για παράδειγμα στη Γκάνα είναι πολύ πιο πιθανό να απαιτήσουν δωροδοκία από ό, τι στην Ακτή του Ελεφαντοστού. Οι περισσότερες δυτικές κυβερνήσεις συνιστούν στους πολίτες τους να αποφεύγουν την Ακτή του Ελεφαντοστού. Αυτό πρέπει να ληφθεί ιδιαίτερα υπόψη από άτομα που ταξιδεύουν με γαλλικά διαβατήρια. Η στάση ενός στρατιώτη του Ελεφαντοστού απέναντί σας θα αλλάξει πολύ γρήγορα όταν εξηγήσετε ότι δεν είστε Γάλλοι.
UTB - Η Union de Transports de Bouake προσφέρει συχνά λεωφορεία προς τους περισσότερους προορισμούς ενδιαφέροντος. Οι σταθμοί λεωφορείων τους είναι ευρέως γνωστοί στις πόλεις και είναι ημι-κλειστές ενώσεις, οπότε το ταξίδι δεν είναι βιαστικό.
Τα ταξίδια στο Αμπιτζάν είναι το καλύτερο όταν έχετε το δικό σας όχημα για να ταξιδέψετε. Οι δρόμοι είναι αρκετά καλοί για την περιοχή, αλλά οι κανόνες κυκλοφορίας παραβιάζονται τακτικά, ειδικά από τα ταξί. Δεν υπάρχει πειθαρχία λωρίδων και τα φανάρια είναι απλώς προτάσεις. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση επιδεινώνεται κατά την ώρα αιχμής και μερικοί εγωιστές οδηγούν τα πράγματα χειρότερα μέσω παράνομων και συχνά απερίσκεπτων ελιγμών. Η απάντηση της αστυνομίας σε αυτό είναι γελοίο, καθώς δεν είναι σε θέση να κυνηγήσουν / τιμωρήσουν τους χειρότερους παραβάτες και να γκρεμίσουν ανθρώπους που δεν κάνουν τίποτα λάθος.
Τα ταξί είναι ένας πολύ καλός και εύκολος τρόπος για να μετακινηθείτε στο Αμπιτζάν. Απλώς αναζητήστε ένα πορτοκαλί αυτοκίνητο και επισημάνετε το. Οι ναύλοι είναι πολύ προσιτοί: 2-4 US $ ανάλογα με τη διάρκεια του ταξιδιού. Πάντα να διαπραγματεύεστε πριν φτάσετε στο ταξί - μην χρησιμοποιείτε το μετρητή, καθώς σχεδόν πάντα πληρώνετε περισσότερα.
