CHATEAUBELAIR, Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες - Όταν δύο άνδρες που φορούσαν γυαλιά και ένας τρίτος που έκρυβαν ένα όπλο έσπασαν στο γιοτ τους στις 1:30 το πρωί, ο Άλισον Μποτρός και οι επτά άλλοι άνθρωποι στο πλοίο συνειδητοποίησαν ξαφνικά ότι οι «Πειρατές της Καραϊβικής» όχι μόνο μια ταινία.
«Δώστε μας τα χρήματά σας αλλιώς θα σας σκοτώσουμε», ο Μποτρός, μια μητέρα τριών από το Κλίβελαντ που ταξιδεύει με Σουηδούς και Αμερικανούς φίλους, υπενθύμισε τους ληστές που τους έλεγαν κατά τη διάρκεια των 15 λεπτών λεηλασίας του 70-πόδια Sway, το οποίο ήταν αγκυροβολημένο σε αυτό παρθένο λιμάνι σκιασμένο από το ηφαίστειο Soufrière και περιτριγυρισμένο από ταλαντευόμενες παλάμες.
Αφού έσπασε τους επιβάτες για χιλιάδες δολάρια σε μετρητά, ρολόγια, κάμερες και κινητά τηλέφωνα, οι ληστές διέταξαν τον κυβερνήτη Harald Krecker να κινηθεί προς τη θάλασσα ή να χτυπηθούν με χειροβομβίδες.
Πέντε μήνες μετά το περιστατικό της 22ης Δεκεμβρίου, τα θύματα της ληστείας δεν έχουν λάβει ακόμη αστυνομική αναφορά, οι πειρατές παραμένουν ελεύθεροι και τα κομψά σκάφη που καλύπτουν τα γαλαζοπράσινα νερά των Νήσων Windward έχουν πάει αλλού, κάνοντας μια πόλη-φάντασμα του γραφικού Chateaubelair.
Περισσότερες επιθέσεις, περισσότερη βία
Οι επιθέσεις σε γιοτ σε όλη την Καραϊβική έχουν καταστρέψει την πολυτελή κρουαζιέρα με αυξανόμενη συχνότητα καθώς ο αριθμός των σκαφών που πλέουν στα καταπράσινα νησιά αυξάνεται κάθε χρόνο και μαζί με αυτό το δέλεαρ των τιμαλφών των ναυτικών σε κλέφτες και διακινητές ναρκωτικών στην περιοχή.
Τουλάχιστον τρεις άλλες επιθέσεις αναφέρθηκαν στο Chateaubelair σε περίοδο δύο εβδομάδων τον Δεκέμβριο, όλες με τρεις άνδρες, δύο μαχαίρια μακριά και ένα πιστόλι.
«Αυτό που είναι καινούργιο τα τελευταία δύο έως τρία χρόνια είναι η αύξηση της χρήσης όπλων», δήλωσε η Melodye Pompa, διαχειριστής της ιστοσελίδας της Καραϊβικής, Δίκτυο ασφαλείας και ασφάλειας, μια ιστιοπλοϊκή κοινότητα που καταγράφει κλοπές, ληστείες και επιθέσεις εναντίον των ναυτικών. . «Γίνεται πιο βίαιο. Το παρακολούθησα σε όλη την περιοχή που καλύπτουμε. "
Τα περισσότερα από τα εκατοντάδες περιστατικά που συλλέχθηκαν από 30 χώρες και εδάφη τα τελευταία τέσσερα χρόνια αφορούν κλοπές λέμβου και εξωλέμβιες μηχανές ή διαρρήξεις σκαφών, ενώ οι επιβάτες ήταν στην ξηρά. Όμως, τα όπλα και τα μαχαίρια χρησιμοποιούνται πιο συχνά, και δεκάδες περιστατικά που αφορούσαν ξυλοδαρμούς και μαχαιρώματα συγκαταλέγονται μεταξύ των εγκλημάτων που αναφέρθηκαν στην ιστοσελίδα, η οποία συγκεντρώνει τα στατιστικά στοιχεία της από ναυλωτές, μαρίνες, πλοίαρχους λιμένων και τα θύματα.
Κανένας επί του Sway δεν τραυματίστηκε, αλλά ο καπετάνιος ενός άλλου σκάφους, το Chiquita, το οποίο δέχθηκε επίθεση την επόμενη νύχτα, υπέστη πολλαπλές περικοπές, συμπεριλαμβανομένων δύο τραυμάτων στο κεφάλι που απαιτούσαν ραφές σε νοσοκομείο στο Kingstown, την πρωτεύουσα του νησιού.
«Υπάρχουν στιγμές που συμβαίνει και νομίζετε ότι δεν είναι πραγματικό», είπε ο Μπότρος. «Σε ένα σημείο ένας από αυτούς είπε,« Αν δεν βρεις το πορτοφόλι σου, θα σε σκοτώσω »και ήμουν τόσο τραυματισμένος που ξέχασα ότι δεν είχα φέρει το πορτοφόλι μου στο ταξίδι. Έλεγα, «Θεέ μου, δεν μπορώ να το βρω! Πρέπει να το βρω! " σκεφτόμαστε τα παιδιά μας στο σπίτι. "
Οι επισκέπτες του Yachting και οι τοπικοί προμηθευτές που τους εξυπηρετούν είναι οι βασικοί πόροι πολλών νησιωτικών οικονομιών της Καραϊβικής, συμπεριλαμβανομένων των St. Vincent's. Ο χάρτης μιας εβδομάδας ενός πολυτελούς ιστιοπλοϊκού σκάφους, όπως το Sway, κοστίζει πάνω από 13,000 $ συν τα έξοδα, και τα μεγάλα σκάφη, με τις ενσωματωμένες πισίνες και ελικόπτερα, όλο και περισσότερο ρίχνουν άγκυρα και θησαυρούς στα ειδυλλιακά λιμάνια της περιοχής.
Το κύμα εγκλήματος του Δεκεμβρίου εδώ προκάλεσε κάποια πρόσθετη επαγρύπνηση από την ακτοφυλακή και την αστυνομία, αλλά οι λεπτομέρειες της απάντησης ήταν ασαφείς. Εκπρόσωποι της αστυνομίας του Αγίου Βικεντίου δεν επέστρεψαν τηλεφωνήματα ή μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου αφού έλαβαν αίτημα για συνέντευξη σχετικά με το τι έκαναν για την καταπολέμηση του εγκλήματος κατά των σκαφών.
Οι επιθέσεις ενίσχυσαν επίσης τις ιστιοπλοϊκές επιχειρήσεις του νησιού. Φοβούμενοι για τα προς το ζην, οι ναυλωτές γιοτ και οι προμηθευτές προχώρησαν σε χρήματα για ένα περιπολικό σκάφος και δημοσίευσαν μια λίστα με τα πράγματα που πρέπει να κάνουν και για τα μελλοντικά κρουαζιερόπλοια. Μερικοί θεώρησαν ότι έθεσαν τους κινδύνους σε μαύρο και άσπρο.
«Αν το κατάλαβα, θα έβγαινα από το επόμενο αεροπλάνο από εδώ και θα πήγαινα σπίτι», είπε η Mary Barnard, διευθύνουσα σύμβουλος της Barefoot Yacht Charters, για το φυλλάδιο, το οποίο ουσιαστικά συμβουλεύει τους ναυτικούς να παραμένουν κλειδωμένοι, επί του σκάφους και υπό φρουρά. όλες τις στιγμές.
Δημιούργησε μια επιστολή από ένα καναδικό ζευγάρι που ήταν πελάτες για χρόνια, στην οποία ανέφεραν ότι η επίθεση και η ληστεία τους από τον Ιούνιο του 2006 από άντρες οπλισμένους με μαχαίρια τους ανάγκασαν «να σταματήσουν όλες τις κρουαζιέρες στην περιοχή σας».
Στο Beach Front Restaurant & Bar στο λιμάνι Chateaubelair, ο σερβιτόρος Felix Granderson είπε ότι σκέφτηκε ότι θα μπορούσε να είναι ασφαλέστερο τώρα λόγω της αυξημένης ασφάλειας, αλλά ότι ήταν δύσκολο να το πούμε γιατί οι ναυτικοί δεν αγκυροβολούν πλέον εδώ. Είπε ότι οι πειρατές ήταν τρυπημένοι στα πανύψηλα βουνά πάνω από το λιμάνι.
«Όλοι ξέρουν ποιος το κάνει. Είναι παιδιά που δεν θέλουν να εργαστούν, από το Fitz-Hughes », είπε, αναφερόμενος σε ένα απομακρυσμένο χωριό στις πλαγιές του La Soufrière.
Ακόμα και αν πραγματοποιούνται συλλήψεις σε εγκλήματα εναντίον ιστιοφόρων, τα θύματα σπάνια μπορούν να επιστρέψουν για να εντοπίσουν ή να καταθέσουν εναντίον των επιτιθέμενων τους, δήλωσε ο Chris Doyle, συγγραφέας δημοφιλών οδηγών κρουαζιέρας για την Καραϊβική.
«Τα νησιά έχουν ένα δικαστικό σύστημα που χρονολογείται λίγο και τάσσεται υπέρ του εγκληματία όταν το θύμα δεν μένει κοντά», είπε, εξηγώντας γιατί σπάνια διώκονται οι λεηλατητές σκαφών.
Δεν έχει αναλογία;
Η αστυνομία στα νησιά τείνει να βρίσκεται σε «κατάσταση αντίδρασης», δήλωσε ο Πομπά για τις βραχύβιες ανησυχίες και έρευνα που ακολουθούν περιστατικά. Ωστόσο, ορισμένα νησιά έχουν πάρει μαθήματα από την κακή δημοσιότητα όταν περνά στην τουριστική βιομηχανία από την οποία εξαρτώνται τα περισσότερα από αυτά.
«Η Ντομίνικα, πριν από περίπου οκτώ χρόνια, είχε μια φοβερή φήμη, και άξιζε», είπε για το νησί περίπου 135 μίλια βόρεια από εδώ, όπου οι πειρατές έπεσαν σε επίσκεψη σκαφών. Όταν οι ναυτικοί σταμάτησαν να αγκυροβολούν εκεί, ο πρωθυπουργός ένωσε την επιχειρηματική κοινότητα για να χρηματοδοτήσει ένα περιπολικό σκάφος που μείωσε δραστικά τα εγκλήματα στο πλοίο, είπε.
Πειρατές που επιτέθηκαν σε ένα γιοτ στον κόλπο Rodney της Αγίας Λουκίας - περίπου 60 μίλια βόρεια από εδώ - πριν από δύο χρόνια χτύπησαν σοβαρά τον καπετάνιο και βίασαν τη σύζυγό του, προκαλώντας τον αριθμό των επισκέψεων να μειωθεί κατά το ήμισυ, δήλωσε η Πομπά . Η κυβέρνηση ανέπτυξε ένα λιμενικό σκάφος περιπολίας, το οποίο "φαίνεται να είναι κάπως αποτρεπτικό", δήλωσε ο Πομπά.
Εγκλήματα εναντίον βαρκάρων μειώνονται σε όλη τη Σεντ Λούσια φέτος, είπε, και κανένα πρόσφατο περιστατικό δεν έχει εμπλακεί σε βία, σύμφωνα με τα αρχεία καταγραφής στο Web στο safetyandsecuritynet.com.
Άλλοι με μακρά εμπειρία ιστιοπλοΐας στην Καραϊβική υποστηρίζουν ότι δεν είναι τόσο μεγάλο που το έγκλημα έχει αυξηθεί, αλλά μάλλον ο όγκος της κρουαζιέρας και τα μέσα επικοινωνίας των περιστατικών.
«Υπάρχει σίγουρα μια ανησυχία, αλλά είναι πραγματικά δύσκολο να πούμε αν υπάρχει περισσότερο έγκλημα εναντίον των σκαφών αναψυχής από ποτέ ή αν η διάδοση των πληροφοριών είναι τώρα καλύτερη», δήλωσε η Sally Erdle, εκδότης της Caribbean Compass, μια μηνιαία εφημερίδα που δημοσιεύτηκε στο Το Bequia, ένα άλλο νησί του Αγίου Βικεντίου και των Γρεναδίνων που είναι δημοφιλές στο πλήθος των ιστιοπλοϊκών. «Με το Διαδίκτυο, τα σκάφη αναφέρουν όλες τις αναφορές μέσω e-mail για αυτά τα περιστατικά αμέσως, και επίσης τα συζητούν σε δίχτυα γιοτ και ραδιοφώνου».
Τα τύμπανα της ζούγκλας στη θάλασσα μπορούν επίσης να δημιουργήσουν πολλές αναφορές για ένα μεμονωμένο περιστατικό, σημείωσε, «μετατρέποντάς το σε μια ντουζίνα στο μυαλό του κοινού».
«Τα κακά πράγματα έρχονται σε κύματα», δήλωσε ο συγγραφέας Doyle, του οποίου το cruisingguides.com περιλαμβάνει συμβουλές σχετικά με τα κύματα εγκληματικότητας σε μέρη με πραγματική ανησυχία, όπως τα νησιά της Βενεζουέλας και το Chateaubelair.
«Αν έχουμε πρόβλημα με τους υπεύθυνους, πρέπει να προσπαθήσουμε να προειδοποιήσουμε τους ανθρώπους», είπε.
Seattletimes.nwsource.com
