Σιγκαπούρη - Οι οικονομικές αεροπορικές εταιρείες της Ασίας θα ευημερήσουν καθώς η οικονομική ανάκαμψη της περιοχής αποκτά ισχύ και η μεσαία τάξη αυξάνεται, αλλά το αυξανόμενο κόστος καυσίμων θα μπορούσε να βλάψει τα κέρδη, δήλωσαν την Πέμπτη τα κορυφαία στελέχη του κλάδου.
Οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους πήγαν καλύτερα κατά τη διάρκεια της παγκόσμιας ύφεσης του περασμένου έτους από τους ανταγωνιστές πλήρους εξυπηρέτησης, καθώς ιδιώτες και εταιρείες προσπάθησαν να μειώσουν το κόστος μειώνοντας τα ακριβά ταξίδια επαγγελματικής κατηγορίας.
Μόλις την περασμένη εβδομάδα, ο αερομεταφορέας πλήρους εξυπηρέτησης Japan Airlines Corp. υπέβαλε αίτηση για πτώχευση μετά από χρόνια σοβαρών ζημιών, ενώ η χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρεία Tiger Airways με έδρα τη Σιγκαπούρη συγκέντρωσε 178 εκατομμύρια δολάρια σε μια πρώτη δημόσια προσφορά.
Οι φορείς του προϋπολογισμού ελπίζουν τώρα ότι η ευρεία περιφερειακή οικονομική ανάπτυξη θα ενισχύσει τα ταξίδια αναψυχής το 2010.
«Το μέγεθος της ταξιδιωτικής αγοράς σε αυτήν την περιοχή πρόκειται να εκραγεί καθώς οι οικονομίες θα επανέλθουν», δήλωσε ο Garry Kingshott, διευθύνων σύμβουλος της Cebu Pacific Air με έδρα τη Μανίλα.
Ο αυξανόμενος πληθυσμός της περιοχής, ειδικά στην Κίνα και τη Νοτιοανατολική Ασία, και οι υψηλοί ρυθμοί οικονομικής ανάπτυξης προμηνύουν καλά τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους καθώς εκατομμύρια Ασιάτες εξέρχονται από τη φτώχεια και ταξιδεύουν στο εξωτερικό για πρώτη φορά, δήλωσαν ειδικοί.
«Η δημιουργία νοικοκυριών μεσαίας τάξης για πρώτη φορά σε αναδυόμενες αγορές συνεχίζεται», δήλωσε ο Yuwa Hedrick-Wong, οικονομολόγος της MasterCard Worldwide στη Σιγκαπούρη. «Αν κοιτάξετε τις οικονομικές αεροπορικές εταιρείες, τα ταξίδια προϋπολογισμού και ούτω καθεξής, αυτές είναι οι τυπικές υπηρεσίες που χρησιμοποιεί η νεοσύστατη μεσαία τάξη».
Στελέχη της βιομηχανίας δήλωσαν ότι το υψηλότερο κόστος καυσίμων θα μπορούσε να μειώσει τα κέρδη και να υπονομεύσει τα πλεονεκτήματα κόστους που έχουν σε σχέση με τους συνομηλίκους πλήρους υπηρεσίας.
«Είμαι σίγουρος ότι όλοι μας έχουμε άγρυπνες νύχτες ανησυχώντας για τις τιμές των καυσίμων των αεροσκαφών, το μόνο που δεν ελέγχετε», δήλωσε ο Σαμ Σριντάραν, επικεφαλής εμπορικός διευθυντής της ινδικής SpiceJet.
Οι τιμές του αργού πετρελαίου διαπραγματεύτηκαν κατά 10 δολάρια και από τα 75 δολάρια το βαρέλι τους τελευταίους μήνες μετά τα 147 δολάρια και τα 32 δολάρια το 2008. Οι περισσότεροι οικονομολόγοι λένε ότι οι τιμές μπορεί να αυξηθούν φέτος και να ξεπεράσουν τα 100 δολάρια ξανά τα επόμενα δύο χρόνια, επιβαρύνοντας τους δημοσιονομικούς φορείς όπου τα καύσιμα αντιπροσωπεύουν έως και 40 τοις εκατό του λειτουργικού κόστους.
«Όλοι γνωρίζουμε ότι θα συνεχίσει να προχωράει και αυτός είναι ένας από τους μεγάλους κινδύνους αυτής της βιομηχανίας», δήλωσε ο Brett Godfrey, διευθύνων σύμβουλος της Virgin Blue της Αυστραλίας.
Για να παραμείνουν ανταγωνιστικοί, τα στελέχη δήλωσαν ότι οι εταιρείες χαμηλού κόστους πρέπει να χρησιμοποιούν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας για να μειώσουν το κόστος, να γίνουν πιο αποδοτικοί και να ικανοποιήσουν τους πελάτες.
Η Jetstar Airways, με έδρα τη Μελβούρνη της Αυστραλίας, σχεδιάζει τον επόμενο μήνα να αρχίσει να στέλνει κάρτες επιβίβασης με γραπτό μήνυμα για να μειώσει τους χρόνους check-in.
«Πρέπει να καινοτομούμε συνεχώς για να είμαστε μπροστά», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Jetstar, Bruce Buchanan.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- The region's growing population, especially in China and Southeast Asia, and high economic growth rates bode well for low-cost airlines as millions of Asians are lifted out of poverty and travel abroad for the first time, experts said.
- «Το μέγεθος της ταξιδιωτικής αγοράς σε αυτήν την περιοχή πρόκειται να εκραγεί καθώς οι οικονομίες θα επανέλθουν», δήλωσε ο Garry Kingshott, διευθύνων σύμβουλος της Cebu Pacific Air με έδρα τη Μανίλα.
- “The creation of first-time middle class households in emerging markets is continuing,” said Yuwa Hedrick-Wong, an economist for MasterCard Worldwide in Singapore.
