Η British Airways Plc συνεργάστηκε με τον Όμιλο Air France-KLM, δύο ομίλους αεροπορικών εταιρειών και τον κύριο αερομεταφορέα του Ηνωμένου Βασιλείου για να προτείνει ένα σύστημα εμπορίας εκπομπών για όλους τους αερομεταφορείς για την καταπολέμηση της υπερθέρμανσης του πλανήτη.
Ο συνασπισμός, που ονομάζεται Aviation Global Deal Group, πρότεινε ένα παγκόσμιο όριο εκπομπών για όλες τις αεροπορικές εταιρείες σήμερα σε συνομιλίες για την αλλαγή του κλίματος των Ηνωμένων Εθνών στη Βόννη, σε μια προσπάθεια να συμπεριληφθεί η βιομηχανία σε μια συνθήκη για το κλίμα που 192 χώρες σκοπεύουν να συμφωνήσουν τον Δεκέμβριο στην Κοπεγχάγη .
«Είναι ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός για τους κορυφαίους αερομεταφορείς να έρθουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με εποικοδομητικές ιδέες σχετικά με τον τρόπο μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα», δήλωσε ο Mark Kenber, διευθυντής πολιτικής της Ομάδας Κλίματος στο Λονδίνο, στη Βόννη.
Ο ΟΗΕ εκτιμά ότι οι αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες επί του παρόντος δεν υπόκεινται σε όρια εκπομπών, αντιπροσωπεύουν περίπου το 3% των αερίων υπερθέρμανσης του πλανήτη. Περιβαλλοντικές ομάδες όπως η Greenpeace και οι Friends of the Earth κάνουν εκστρατεία για τη βιομηχανία αεροπορικών εταιρειών να έχει όρια εκπομπών για την καταπολέμηση των θερμοκρασιών θέρμανσης.
«Δεν έχει σημειωθεί μεγάλη πρόοδος» σχετικά με τη συμπερίληψη εκπομπών από την αεροπορία, δήλωσε σήμερα ο Yvo de Boer, εκτελεστικός γραμματέας του οργανισμού των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή, σε ενημέρωση της Βόννης. «Είναι πολύ δύσκολο να πούμε αν η αεροπορία θα συμπεριληφθεί» σε μια τελική συμφωνία στην Κοπεγχάγη.
Εκπομπές αεροπορικών μεταφορών στην ΕΕ
Η ΕΕ θα ρυθμίσει τις εκπομπές των αερομεταφορών, ενώ οι ΗΠΑ έχουν επίσης προτείνει νομοθεσία για την παραγωγή CO2 από τις αεροπορικές εταιρείες, συμβάλλοντας στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, ακόμη και αν μια συμφωνία δεν συμπεριληφθεί φέτος σε οποιαδήποτε νέα συνθήκη για το κλίμα, δήλωσε ο Ντε Μπόερ.
Οι αεροπορικές εταιρείες αναμένεται να συμπεριληφθούν το 2012 στους κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης που θα περιορίσουν επίσης τις εκπομπές από 11,500 εργοστάσια και ορυχεία σε ολόκληρο το 27μελές μπλοκ.
Η BA, ο τρίτος μεγαλύτερος αερομεταφορέας της Ευρώπης, ενώθηκε με την Air France-KLM, τη μεγαλύτερη, Virgin Atlantic Airways Ltd., Cathay Pacific Airways Ltd., τη μονάδα λειτουργίας αεροδρομίων της Grupo Ferrovial SA στο Ηνωμένο Βασίλειο και το Climate Group, ένα μη κερδοσκοπικό οργανισμό ομάδα που συνεργάζεται με εταιρείες για την ανάπτυξη πολιτικών χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Οι εταιρείες δήλωσαν ότι ένας παγκόσμιος στόχος εκπομπών πρέπει να τεθεί μέσω του περιορισμού της παραγωγής αερίου θερμοκηπίου κάθε μεταφορέα. Οι εκπομπές υπολογίζονται με βάση τις ετήσιες αγορές καυσίμων μιας εταιρείας.
Οι εταιρείες που ξεπερνούν τους στόχους τους θα πρέπει να αγοράσουν άδειες για τη ρύπανση από επιχειρήσεις που εκπέμπουν λιγότερο από το ποσό που τους έχει διατεθεί, σύμφωνα με την πρόταση. Ένα μέρος των αδειών θα δημοπρατηθούν, με τα έσοδα να προορίζονται να βοηθήσουν τις αναπτυσσόμενες χώρες να προσαρμοστούν στην αλλαγή του κλίματος και να αναπτύξουν καθαρότερη τεχνολογία για τα αεροπορικά ταξίδια.
