Ο αγώνας για την προστασία των επιβατών που έχουν παγιδευτεί σε πτήσεις για περισσότερες από τρεις ώρες συνεχίζεται. Το Business Travel Coalition, μια ομάδα καταναλωτών που αντιπροσωπεύει περίπου 300 εταιρικά ταξιδιωτικά τμήματα, ενώθηκε με το FlyersRights.org για την υποστήριξη της νομοθεσίας για τα δικαιώματα των επιβατών.
Οι ομάδες υποστηρίζουν έναν νόμο του Κογκρέσου που θα επέτρεπε στους επιβάτες να αποβιβάζονται από τα αεροπλάνα που έχουν καθυστέρηση τουλάχιστον τριών ωρών στα ασφαλτικά αεροδρόμια, με την προϋπόθεση ότι είναι ασφαλές να το πράξουν. Προηγουμένως, ο συνασπισμός αντιτάχθηκε στον προτεινόμενο νόμο, αλλά μια έρευνα διαπίστωσε ότι περισσότερο από το 80 τοις εκατό των επαγγελματιών του τουριστικού κλάδου και των επαγγελματιών ταξιδιώτες υποστηρίζουν τη νομοθεσία.
«Η BTC κατέθεσε 4 φορές από το 1999 σε αντίθεση με την παρέμβαση του Κογκρέσου και αντιτάχθηκε στο νομοσχέδιο για τα δικαιώματα των επιβατών της Νέας Υόρκης που θα οδηγούσε σε διαφορετικά πρότυπα δικαιωμάτων των επιβατών σε κάθε πολιτεία. Η λεγόμενη ομοσπονδιακή προαγορά εφαρμόστηκε εδώ και πολύ καιρό για να αποτρέψει ένα συνονθύλευμα κανονισμών εποπτείας », δήλωσε ο πρόεδρος της BTC Κέβιν Μίτσελ, σε προετοιμασμένη δήλωση. «Ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν πλέον να το έχουν και με τους δύο τρόπους. οι καταναλωτές εξακολουθούν να βλάπτονται και είναι χωρίς προστασία σε κρατικό επίπεδο. Ως εκ τούτου, η μόνη εναπομένουσα λύση είναι ένα ενιαίο πρότυπο για τα δικαιώματα των επιβατών που εφαρμόζεται από ένα Κογκρέσο που πρέπει να κάνει για τους επιβάτες αυτό που οι αεροπορικές εταιρείες αρνήθηκαν να κάνουν ».
Η τρέχουσα νομοθεσία υποστηρίζεται από τους γερουσιαστές Barbara Boxer (D-CA) και Olympia Snowe (R-ME) μετά από μια πρόσφατη αύξηση των καθυστερήσεων πτήσεων που άφησαν τους ταξιδιώτες να παραμείνουν ακινητοποιημένοι σε αεροπλάνα κατά τη διάρκεια της νύχτας. Σύμφωνα με το USAToday, «περισσότεροι από 200,000 εγχώριοι επιβάτες έχουν κολλήσει σε περισσότερα από 3,000 αεροπλάνα για τρεις ή περισσότερες ώρες περιμένοντας να απογειωθούν ή ταξί σε μια πύλη από τον Ιανουάριο του 2007».
Η Ένωση Αερομεταφορών, η οποία εκπροσωπεί μεγάλες αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες, αντιτίθεται στη νομοθεσία λέγοντας ότι οι αεροπορικές εταιρείες έχουν «σχέδια έκτακτης ανάγκης» για την προστασία των ταξιδιωτών και την αντιμετώπιση καθυστερήσεων στην άσφαλτο, χωρίς κυβερνητική παρέμβαση.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- As such, the only remaining remedy is a single passenger-rights standard emplaced by a Congress that needs to do for passengers what the airlines have refused to do.
- The groups are supporting a congressional law that would allow passengers to disembark from planes delayed at least three hours on airport tarmacs, assuming it safe to do so.
- According to USAToday, “more than 200,000 domestic passengers have been stuck on more than 3,000 planes for three hours or more waiting to take off or taxi to a gate since January 2007.
