RADNOR, PA - Business Travel Coalition δημοσίευσε μια ανοιχτή επιστολή προς τους υποψήφιους προέδρους των ΗΠΑ σήμερα.
Η αξιότιμη Χίλαρι Κλίντον
Ο Αμερικανός γερουσιαστής Τεντ Κρουζ
Κυβερνήτης John Kasich
Ο Αμερικανός γερουσιαστής Μπέρνι Σάντερς
Ο κύριος Ντόναλντ Τραμπ
ΜΕΣΩ Twitter, Ηλεκτρονικό Ταχυδρομείο, USPS
ΑΝΟΙΓΩ ΓΡΑΜΜΑ
Αγαπητοί υποψήφιοι Πρόεδροι,
Ως ιδρυτής του Business Travel Coalition (BTC), ο οποίος υποστηρίζει εκ μέρους της κοινότητας των διαχειριζόμενων ταξιδιών, σας γράφω γιατί σε κάποιο επίπεδο πολλοί από τους υποστηρικτές σας υποψιάζονται ότι τα μεγάλα πολιτικά κόμματα χειραγωγούν το σύστημα εναντίον τους σε πολλούς κλάδους και είναι κατανοητό αναστατωμένοι. Η ριζικά ενοποιημένη αεροπορική βιομηχανία των ΗΠΑ, η οποία αγγίζει δεκάδες εκατομμύρια καταναλωτές, είναι το «Παιδί αφίσας» για την σύλληψη της κυβέρνησης, όπου ειδικά συμφέροντα ορίζουν την ατζέντα του Κογκρέσου, επιδιώκουν να ελέγχουν τις αποφάσεις των πολιτικών διορισμένων και να επιβάλλουν τις προτεραιότητές τους με την απειλή της απώλειας οικονομικής υποστήριξης . Το BTC μπορεί να βοηθήσει τις καμπάνιες σας με δικομματικές προτάσεις πολιτικής.
Εάν οι οπαδοί σας μπορούσαν να δουν από πρώτο χέρι και χωρίς φιλτράρισμα πώς συνεργάζονται οι αεροπορικές εταιρείες και η Ουάσιγκτον για να υπονομεύσουν τα συμφέροντα των καταναλωτών, δεν θα στεναχωριόντουσαν, αλλά μάλλον θα ενοχλούνταν. Οι υποστηρικτές σας θα πρέπει απλώς να πολλαπλασιάσουν τον αντίκτυπο σε όλες τις βιομηχανίες για να κατανοήσουν την τάξη μεγέθους της βλάβης ειδικού ενδιαφέροντος. Οι καταναλωτές θα πρέπει να εκπροσωπούν το «Βόρειο Αστέρι» όταν πρόκειται για την ανάπτυξη εθνικής πολιτικής αεροπορίας και ανταγωνισμού. Εξετάστε τα ακόλουθα τρία τρέχοντα παραδείγματα για το πώς βλάπτονται καθημερινά οι καταναλωτές αεροπορικών εταιρειών.
1. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ.
Με πλήρη υποστήριξη από τον Πρόεδρο της Επιτροπής T&I της Βουλής Bill Schuster (R-PA) και το μέλος κατάταξης Peter DeFazio (D-OR), ο εκπρόσωπος Carlos Curbelo (R-Fla.) εισήγαγε μια τροποποίηση στο νομοσχέδιο για την επανέγκριση της FAA ως απάντηση στις αεροπορικές εταιρείες αντιρρήσεις σε έναν κανόνα DOT των ΗΠΑ του 2012 που απαιτεί από τις αεροπορικές εταιρείες να εμφανίζουν ευδιάκριτα τις συνολικές τιμές των εισιτηρίων στη διαφήμιση. Η τροπολογία θα ανατρέψει έναν σημαντικό κανόνα για την προστασία των καταναλωτών που υιοθετήθηκε ως θεραπεία για τη διαφήμιση με δόλωμα και αλλαγή και κοστίζει στους καταναλωτές εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια.
2. ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΚΟΣ.
Έχοντας εξασφαλίσει την αντιμονοπωλιακή ασυλία για τις παγκόσμιες συμμαχίες τους και τον έλεγχο τεράστιων περιοχών της εγχώριας αγοράς αεροπορικών εταιρειών των ΗΠΑ, οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες δικτύου των ΗΠΑ προσπαθούν τώρα να ανυψώσουν τη γέφυρα της αγοράς και να δημιουργήσουν ένα αεροπορικό Fortress America όπου επωφελούνται από την πλάτη των καταναλωτών. Αυτές οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να υπαγορεύσουν στην κυβέρνηση των ΗΠΑ και σε όλους τους άλλους ενδιαφερόμενους φορείς, την υιοθέτηση μιας αυτοεξυπηρετούμενης δημόσιας πολιτικής που έχει σχεδιαστεί για να τις προστατεύει από τον έντονο διεθνή ανταγωνισμό αεροπορικών εταιρειών. Ζητούν συλλογικά από τις ΗΠΑ να ανακόψουν την πρόσβαση στην αγορά των ΗΠΑ για αερομεταφορείς όπως η Etihad, η Emirates και το Κατάρ που προσφέρουν ανώτερη εξυπηρέτηση πελατών, νεότερα αεροπλάνα, ταχύτερες συνδέσεις και περισσότερους προορισμούς.
3. ΛΟΓΟΔΟΤΗΣΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ.
Προσθέτοντας προσβολή σε τραυματισμό, και σε αντίθεση με άλλες βιομηχανίες που αντιμετωπίζουν οι καταναλωτές, όταν οι καταναλωτές βλάπτονται οικονομικά από αθέμιτες και παραπλανητικές πρακτικές αεροπορικών εταιρειών, αυτοί και οι Γενικοί Εισαγγελείς τους δεν έχουν το δικαίωμα να ασκήσουν αγωγή για την ανάκτηση αποζημιώσεων. Αντίθετα, οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν πρόστιμα για καταχρήσεις καταναλωτών που αποφασίζει να επιδιώξει το DOT των ΗΠΑ. Οι αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ είχαν έσοδα 2014 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 169 και επιβλήθηκαν αστικές ποινές ύψους 2.7 εκατομμυρίων δολαρίων. Επειδή οι αστικές κυρώσεις είναι ελάχιστες, και καθώς οι αεροπορικές εταιρείες έχουν ανοσοποιηθεί από την απειλή αγωγών, είναι ελεύθερες να καταπατούν τα δικαιώματα και τα συμφέροντα των καταναλωτών. Όταν απελευθέρωσε τον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών, το Κογκρέσο δεν σκόπευε ποτέ ότι οι καταναλωτές δεν θα είχαν ιδιωτικό δικαίωμα δράσης. Ωστόσο, δεν πρέπει να προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι αεροπορικές εταιρείες παλεύουν με σφυρί και λαβίδες για να διατηρήσουν την προνομιακή και μοναδική τους θέση.
Το BTC είναι διαθέσιμο για να καθοδηγήσει μια διαδικασία για τον εντοπισμό, τη λεπτομέρεια και τον έλεγχο προτάσεων πολιτικής αεροπορίας υψηλού αντίκτυπου για τη βελτίωση της προστασίας των καταναλωτών, της εισόδου νέων αεροπορικών εταιρειών και των υπηρεσιών σε κοινότητες μεσαίου μεγέθους. Ο καταναλωτής, ως ο Βόρειος Αστέρας, θα οδηγούσε τη διαδικασία και θα περιλάμβανε τις ανησυχίες και τα συμφέροντα όλων των ενδιαφερομένων, συμπεριλαμβανομένων των αεροδρομίων, των κρατικών αεροπορικών αρχών, των κρατικών υπαλλήλων προστασίας των καταναλωτών και, κυρίως, των Γενικών Εισαγγελέων.
Ανυπομονώ να ακούσω από τις καμπάνιες σας σχετικά με αυτήν την πρόταση.
Κέβιν Μίτσελ
Πρόεδρος & Ιδρυτής
Συνασπισμός επαγγελματικών ταξιδιών
