Carnival Corporation AIDA Cruises: Η χειρότερη ημέρα των ευχαριστιών στην ιστορία

Είπε ένας επιβάτης που είχε κάνει κράτηση για την Προ-Χριστουγεννιάτικη Κρουαζιέρα ήδη τον Μάρτιο και πλήρωσε το πλήρες ποσό για ένα ταξίδι τον Απρίλιο του 2018, «Η χειρότερη ημέρα των ευχαριστιών στην ιστορία».

Ακυρώσεις τελευταίας στιγμής για κρατήσεις κρουαζιέρας για τον Δεκέμβριο στην AIDAnova, το πρώτο κρουαζιερόπλοιο που λειτουργεί με φυσικό αέριο (LNG) στον κόσμο έως τις 19 Δεκεμβρίου, άφησε χιλιάδες επιβάτες απογοητευμένους και θυμωμένους. Το AIDAnova είναι ένα κρουαζιερόπλοιο που κατασκευάστηκε από την Meyer Werft GmbH στο Papenburg της Γερμανίας, με σύμβαση από την Carnival Corporation για την AIDA Cruises.

Σύμφωνα με πληροφορίες πελατών από την εταιρεία κρουαζιέρας, η Meyer Werft και οι συνεργάτες της χρειάστηκαν λίγο περισσότερο χρόνο. Εκτός από το παρθενικό ταξίδι, λόγω πλεύσης από Αμβούργο προς την Γκραν Κανάρια στις 2 Δεκεμβρίου, ακυρώθηκαν πέντε ακόμη κρουαζιέρες. Υπήρξε επίσης φωτιά σε 2 καμπίνες κατά την πλεύση για δοκιμαστικό ταξίδι. Δεν είναι σαφές εάν ήταν εμπρησμός. Η ολλανδική αστυνομία εξακολουθεί να ερευνά.

Το πλοίο θα παραδοθεί τώρα στις κρουαζιέρες AIDA τον Δεκέμβριο και θα είναι διαθέσιμο στις 19 Δεκεμβρίου για τους πρώτους επισκέπτες στην Τενερίφη, Κανάριο νησί.

Η AIDA είναι η μεγαλύτερη γερμανική γραμμή κρουαζιέρας της Ευρώπης (ακολουθούμενη από την TUI) με στόχο νεότερους και πιο δραστήριους ταξιδιώτες. Η AIDA ιδρύθηκε το 1960 (ως «Deutsche Seereederei») και το 2000 εξαγοράστηκε από την P&O Princess Cruises, η οποία το 2003 συγχωνεύθηκε με την Carnival Corporation (πλοιοκτήτης). Η πρώτη παγκόσμια κρουαζιέρα της AIDA AIDAnova ολοκληρώνεται επί του παρόντος από το ναυπηγείο Meyer Werft Papenburg που θέλει να ολοκληρώσει τις εργασίες για το πρώτο κρουαζιερόπλοιο LNG στον κόσμο που μεταφέρει μέχρι 6,600 επιβάτες - μια πόλη από μόνη της.

Τι συνέβη;

Το κρουαζιερόπλοιο AIDAnova χτίστηκε στο Ναυπηγείο Meyer Werft (Papenburg Γερμανία) στο κόστος των

950 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Αυτή είναι η πρώτη από τις 3 επενδύσεις κατηγορίας AIDA Helios. Το δεύτερο πλοίο (ακόμα χωρίς όνομα) θα ξεκινήσει την άνοιξη του 2021, ενώ το 3ο (TBN) θα παραδοθεί το 2023.

Το Meyer Shipyard είναι γνωστό για την έγκαιρη παράδοση και πολλές φορές έχει ολοκληρώσει τα πλοία πριν από τις ημερομηνίες παράδοσης. Το Meyer Werft Papenburg ενημέρωσε την AIDA Cruise Management τον Οκτώβριο ότι το πλοίο δεν θα είναι έτοιμο εγκαίρως για την παράδοση στις 30 Νοεμβρίου.

Ο λόγος για τη νέα καθυστέρηση ήταν ότι οι δημόσιοι χώροι στο πλοίο των 337 μέτρων δεν είχαν τελειώσει.

Γιατί λοιπόν η AIDAnova Management στο Ρόστοκ δεν αντέδρασε?

Γιατί περίμεναν μέχρι τις 16 Νοεμβρίου για να ενημερώσουν τους επιβάτες που ήδη ετοιμάζονταν να φύγουν για την πρώτη κρουαζιέρα AIDAnova;

Οι επιβάτες της AIDAnova έλαβαν τα άσχημα νέα στις 16 Νοεμβρίου όταν η εταιρεία ανακοίνωσε ότι όλες οι κρουαζιέρες του Δεκεμβρίου ακυρώθηκαν.

Οι ταξιδιώτες έμειναν με οποιεσδήποτε απαντήσεις από τους ταξιδιωτικούς πράκτορές τους ή γραπτώς απευθείας από τη διεύθυνση AIDA στα κεντρικά γραφεία του Ρόστοκ. Έχουν περάσει μέρες από τότε που αναζήτησαν απαντήσεις και περιμένουν ακόμη την ευγένεια της διοίκησης της AIDA να κάνει μια δεσμευτική δήλωση.

Εδώ και μέρες, οι επιβάτες της AIDAnova στέλνουν email ζητώντας αποζημίωση. Αλλά λαμβάνουν μόνο αυτόματες και άχρηστες συμβουλές για να κάνουν κράτηση για περιποίηση σπα ή εκδρομή στην ξηρά, καθώς τώρα όλοι στο AIDA είναι απασχολημένοι, διαβεβαιώνοντας ότι κάποιος θα απαντήσει αργότερα. Όλοι γνωρίζουμε ότι δεν θα συμβεί ποτέ, δεν συνέβη ποτέ στο παρελθόν, γιατί γιατί τώρα;

Εντάξει, εάν δεν είναι η Γερμανία - όχι η Ιταλία Costa Crociere στη Γένοβα - τότε η έδρα του Καρναβαλιού στο Μαϊάμι, η εταιρεία που διαθέτει το κρουαζιερόπλοιο θα πρέπει να είναι σε θέση να απαντήσει. Ωστόσο, το κεντρικό γραφείο του Carnival Miami δεν είναι διαθέσιμο - είναι οι γιορτές των Ευχαριστιών στην Αμερική.

Ενώ κάποιοι επιβάτες υποθέτουν ότι η εταιρεία χρειαζόταν ένα επείγον πιστωτικό δάνειο, δουλεύοντας με τα χρήματά τους για πάνω από 7 μήνες πριν από την ακύρωση της κρουαζιέρας, άλλοι είναι εντελώς αναστατωμένοι που έχει χάσει ολόκληρα τα χριστουγεννιάτικα σχέδια τους και τα σχέδια των συγγενών, φίλων και οικογένεια επίσης.

Η Christine Duffy, η πρώτη γυναίκα ως πρόεδρος του μεγαλύτερου χειριστή κρουαζιερόπλοιων στον κόσμο, δεν είναι μόνο η καπετάνιος της η μεγαλύτερη μάρκα στον στόλο της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, ηγέτης Η Carnival Corp., η μεγαλύτερη ταξιδιωτική εταιρεία αναψυχής στον κόσμο λέει: «Είμαι πολύ πιστός στο να δώσω πίσω. Μία από τις βασικές αξίες της εταιρείας μας είναι να δείξουμε φροντίδα και σεβασμό ο ένας στον άλλο, τα πλοία μας, το σπίτι μας και τα μέρη που επισκέπτονται.

«Προσπαθούμε να είμαστε καλοί εταιρικοί πολίτες και είμαστε πολύ περήφανοι για τα μέλη της ομάδας μας που εθελοντικά, υποστηρίζουν και μοιράζονται αυτόν τον ενθουσιασμό για να κάνουν το σωστό». (Αλλά ποτέ κατά τη διάρκεια των Ευχαριστιών.)

Η εταιρεία που ταξιδεύει με στόλο 26 πλοίων και φιλοξενεί ετησίως περισσότερους από 5 εκατομμύρια επισκέπτες δεν έχει κανείς να απαντήσει στο τηλέφωνο τις διακοπές των Ευχαριστιών. Κάποιος μπορεί να ελπίζει ότι όλοι είναι απασχολημένοι με το AIDAnova έτοιμο να ξεκινήσει. 

Το κρουαζιερόπλοιο AIDAnova των 183,900 τόνων, 5200 επιβατών είναι ένα από τα πιο τεχνολογικά προηγμένα σκάφη στον κόσμο. Το νέο κτίριο παραδόθηκε στην εταιρεία το φθινόπωρο του 2018.

Εκτός από το προσωπικό και το πλήρωμα του πλοίου, οι επιβάτες κρουαζιέρας AIDA εξυπηρετούνται επίσης από Ρομπότ Peper - η τελευταία τεχνολογία cyborg που υλοποιήθηκε παγκοσμίως το 2016. Αυτά τα ρομπότ ανθρωποειδούς χαιρετούν και καθοδηγούν τους επιβάτες κατά την επιβίβασή τους. Τους βοηθούν επίσης καθ 'όλη τη διάρκεια της κρουαζιέρας παρέχοντας πληροφορίες και συμβουλές για φαγητό, ψυχαγωγία, προγράμματα εμπλουτισμού (εργαστήρια, προ-προγραμματισμένες εκδηλώσεις), προσφορές καζίνο και αγορών, εκδρομές στην ξηρά και εκδρομές. Τα ρομπότ Peper είναι κινητά και επικοινωνούν σε 3 γλώσσες (Αγγλικά, Γερμανικά και Ιταλικά). Μπορούν επίσης να ερμηνεύσουν τα ανθρώπινα συναισθήματα αναλύοντας τόνους φωνής και εκφράσεις του προσώπου.

Τον Ιούλιο του 2015, η Carnival Corporation υπέγραψε συμφωνία ναυπηγικής με τη Meyer Werft για την κατασκευή και των 4 πλοίων νέας κατηγορίας.

Από αυτά, 2 γραμμές για την Costa Cruises και άλλα 2 για την AIDA (Nova και TBN1). Στις 27 Φεβρουαρίου 2018, η Carnival Corporation υπέγραψε σύμβαση ναυπηγικής για ένα τρίτο πλοίο AIDA (προγραμματισμένη παράδοση το 3). Αυτή ήταν η 2023η παραγγελία για τον παγκόσμιο στόλο της κρουαζιερόπλοιας (πλοία στο βιβλίο παραγγελιών 98-2018).

Εξυπηρετώντας κυρίως τη γερμανόφωνη αγορά, η AIDA εκμεταλλεύεται το πλοίο Nova με συμφωνίες fly-cruise από τη Γερμανία και επίσης από το Ηνωμένο Βασίλειο.

Στις 21 Φεβρουαρίου 2017, πραγματοποιήθηκε η τελετή κοπής χάλυβα του σκάφους στις Ναυπηγείο Meyer Werft (Papenburg Γερμανία). Με αυτήν την ειδική εκδήλωση, άρχισαν επίσημα οι εργασίες κατασκευής του πλοίου.

Τον Φεβρουάριο του 2018, ανακοινώθηκε ότι η AIDAnova θα προσφέρει νέα δρομολόγια (“premier cruise”) που έχουν προγραμματιστεί πριν από το παρθενικό ταξίδι στις 2 Δεκεμβρίου. Η περιγραφή έχει ως εξής:

• Όλα τα ταξίδια πρεμιέρας ("μίνι κρουαζιέρες") άνοιξαν για κράτηση την 1η Φεβρουαρίου 2018.
• Το πρώτο 4ήμερο δρομολόγιο αναχωρεί στις 15 Νοεμβρίου - αμέσως μετά την παράδοση του πλοίου Bremerhaven. Αυτή η μονόδρομη κρουαζιέρα αναχωρεί από το Όσλο στο Αμβούργο (φτάνει στις 19 Νοεμβρίου).
• Οι επόμενες σύντομες κρουαζιέρες αναχωρούν από το Αμβούργο και στις δύο Όσλο Νορβηγία or Ρότερνταμ Ολλανδία.

Όλα αυτά ήταν ευσεβείς πόθοι.

Είναι καιρός τώρα που η διοίκηση αντιδρά και βγαίνει με ένα σχέδιο αποζημίωσης που απευθύνεται στους απογοητευμένους επιβάτες και προσπαθεί να ανακτήσει την εμπιστοσύνη τους.