Ομιλία του CEO Stefan Schulte για την Ετήσια Γενική Συνέλευση της Fraport

Πριν από την επερχόμενη τακτική Ετήσια Γενική Συνέλευση των μετόχων της Fraport AG, η εταιρεία δημοσίευσε σήμερα διαδικτυακά την ομιλία που θα παρουσιάσει ο Διευθύνων Σύμβουλος Dr. Stefan Schulte στην εκδήλωση. Η Ετήσια Γενική Συνέλευση της Fraport για το 2023 θα πραγματοποιηθεί στις 9:00 π.μ. (CEST) στις 23 Μαΐου σε εικονική μορφή μόνο.

Οι μέτοχοι που έχουν εγγραφεί δεόντως μπορούν να ασκήσουν το δικαίωμά τους να ζητήσουν πληροφορίες από τη διοίκηση κατά τη διάρκεια της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης υποβάλλοντας ερωτήσεις μέσω ζωντανού συνδέσμου βίντεο.

Την ημέρα της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης, μια ζωντανή μετάδοση της έναρξης από τον Πρόεδρο της Γενικής Συνέλευσης και την ομιλία του Διευθύνοντος Συμβούλου Schulte θα είναι διαθέσιμα στο ευρύ κοινό σε αυτόν τον ιστότοπο.

Αγαπητοί Μέτοχοι, Κυρίες και Κύριοι,

Σας καλωσορίζω θερμά Fraport AGΕτήσια Γενική Συνέλευση.
Τόσο στη Φρανκφούρτη όσο και διεθνώς, μια εξαιρετικά δυναμική χρονιά με μεγάλη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια βρίσκεται πίσω μας. Η ανάπτυξη ήταν σαφώς στο διψήφιο ποσοστό και είμαστε ικανοποιημένοι που αυτή η τάση συνεχίζεται και το τρέχον οικονομικό έτος. Μετά την ταχεία ανάκαμψη στα αεροδρόμια του διεθνούς χαρτοφυλακίου μας, δημιουργούμε πλέον περισσότερο από το ήμισυ των λειτουργικών εσόδων μας εκτός Φρανκφούρτης. Αυτό δείχνει πώς έχουμε μετατραπεί τα τελευταία 20 χρόνια από τον φορέα εκμετάλλευσης του μεγαλύτερου αεροπορικού κόμβου της Γερμανίας σε μία από τις κορυφαίες εταιρείες αεροδρομίων παγκοσμίως. Αυτή τη στιγμή δραστηριοποιούμαστε σε 28 αεροδρόμια σε τέσσερις ηπείρους.

Προτού ρίξω μια πιο λεπτομερή ματιά στο μέλλον, επιτρέψτε μου να περιγράψω πώς οδηγήσαμε την εταιρεία σας κατά το τρίτο έτος της πανδημίας του κορωνοϊού κατά το προηγούμενο οικονομικό έτος. Δώσαμε ιδιαίτερη έμφαση στη θέση μας για συνεχή ανάπτυξη και στην προώθηση μεγάλων έργων που εστιάζονται στο μέλλον.

Ανασκόπηση του οικονομικού έτους 2022

Αγαπητοί Μέτοχοι: Το 2022 σηματοδότησε το πολυαναμενόμενο τέλος της πανδημίας του κορωνοϊού. Με τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς να αρθούν σε μεγάλο βαθμό, η ζήτηση από τους ταξιδιώτες αναψυχής, ειδικότερα, αυξήθηκε απότομα από τον Μάρτιο του περασμένου έτους. Ενώ οι μηνιαίοι ρυθμοί ανάπτυξης έως και 300% είναι ευχάριστοι από απλή επιχειρηματική σκοπιά, μας ώθησαν επίσης στα λειτουργικά μας όρια στη Φρανκφούρτη. Για ολόκληρο το έτος 2022, ο αριθμός των επιβατών στη Φρανκφούρτη αυξήθηκε κατά 97.2 τοις εκατό από έτος σε έτος, που αντιστοιχεί σε συνολικά 48.9 εκατομμύρια επιβάτες. Ακόμα κι αν η ανάπτυξη εξακολουθούσε να οδηγείται σε μεγάλο βαθμό από τη ζήτηση από τον ελεύθερο χρόνο
Οι ταξιδιώτες, είδαμε όντως μια αξιοσημείωτη αύξηση στα επαγγελματικά ταξίδια το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Αυτή η τάση συνεχίζεται και τη νέα χρονιά.

Μια άλλη ευχάριστη πτυχή: παρά τις δύσκολες συνθήκες για τις αεροπορικές μεταφορές, Φρανκφούρτη παρέμεινε ο κορυφαίος κόμβος φορτίου της Ευρώπης το 2022.

Τα αεροδρόμια του Ομίλου μας που κυριαρχούν κυρίως στην αναψυχή σε όλο τον κόσμο συνέχισαν να ανακάμπτουν ταχύτερα από τον κόμβο της Φρανκφούρτης με την πιο περίπλοκη δομή ζήτησης. Τα ελληνικά 3 αεροδρόμια, ειδικότερα, είχαν καλές επιδόσεις: το 2022, υποδέχτηκαν περίπου 2019% περισσότερους επιβάτες από ό,τι πριν από την κρίση το XNUMX – ένα νέο υψηλό όλων των εποχών. Αεροδρόμιο της Αττάλειας στην Τουρκία και οι πύλες μας στη Νότια Αμερική έκαναν επίσης σημαντική ανάκαμψη.

Σε αυτό το σημείο, επιτρέψτε μου να εκφράσω ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους τους υπαλλήλους μας. Σε ολόκληρο τον Όμιλο Fraport, οι υπάλληλοί μας πήγαιναν κάθε μέρα για να διευκολύνουν το ταξίδι των επιβατών μας, παρά τις γενικές δύσκολες συνθήκες. Η δέσμευσή τους να «παρουσιαστούν» και να συνεργαστούν με κάνει να είμαι σίγουρος ότι σύντομα θα είμαστε σε θέση να προσφέρουμε ξανά την ποιότητα που εσείς, οι μέτοχοί μας, περιμένετε από το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, όπως και οι πελάτες μας, και φυσικά εμείς οι ίδιοι. Έχουμε ήδη κάνει πολλά για να συμβεί αυτό. Ως αποτέλεσμα, μπορέσαμε να διατηρήσουμε τις λειτουργίες αισθητά πιο σταθερές κατά την πρόσφατη αιχμή των ταξιδιών του Πάσχα και τα μεγάλα Σαββατοκύριακα.

Αγαπητοί Μέτοχοι: Η ισχυρή αύξηση της κυκλοφορίας του περασμένου έτους έδωσε επίσης σημαντική ώθηση στα οικονομικά μας αποτελέσματα. Τα έσοδα του Ομίλου αυξήθηκαν κατά 49% σε ετήσια βάση στα 3.19 δισ. ευρώ.

Το λειτουργικό αποτέλεσμα αυξήθηκε με βραδύτερο ρυθμό, αυξάνοντας κατά 36%. Η λειτουργική ανάπτυξη περιορίστηκε από τη μη επανάληψη θετικών ειδικών επιπτώσεων, συμπεριλαμβανομένων των πληρωμών αποζημίωσης για την πανδημία που ελήφθησαν το 2021, και από το αυξημένο ενεργειακό κόστος, καθώς και από τα υψηλότερα λειτουργικά έξοδα. Αυτά ωθήθηκαν ιδίως από την πρόσληψη νέου προσωπικού με στόχο τη σταθεροποίηση των εργασιών στο FRA. Πάνω από το 57 τοις εκατό του λειτουργικού αποτελέσματος, δηλαδή τα κέρδη προ τόκων, φόρων, αποσβέσεων και αποσβέσεων, προήλθαν από τις διεθνείς δραστηριότητες της Fraport. Αυτό ισοδυναμεί με εντυπωσιακή ανάπτυξη 40 τοις εκατό σε σχέση με το προηγούμενο έτος, σε σύγκριση με αύξηση περίπου 31 τοις εκατό από επιχειρηματικούς τομείς που σχετίζονται κυρίως με τη Φρανκφούρτη. Αυτό υπογραμμίζει πόσο σημαντικές είναι οικονομικά οι παγκόσμιες δραστηριότητές μας τώρα για εμάς ως εταιρεία αεροδρομίου.

Τα αποτελέσματα του Ομίλου μας ή τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν κατά 81.5 τοις εκατό σε ετήσια βάση στα 166.6 εκατομμύρια ευρώ το 2022. Ξεπεράσαμε ακόμη και την πρόβλεψη που θέσαμε – παρά τη διαγραφή ενός μετοχικού δανείου σε σχέση με την επένδυσή μας στο αεροδρόμιο Pulkovo στο St. Πετρούπολη, Ρωσία. Βελτιώσαμε επίσης σημαντικά την αναλογία καθαρού χρέους προς EBITDA. Αυτό το βασικό στοιχείο βελτιώθηκε σε τιμή 6.9 από 8.4 το 2022, υποστηριζόμενο από την αύξηση των λειτουργικών εσόδων.

Είμαστε επίσης ικανοποιημένοι που καταφέραμε να μειώσουμε το αποτύπωμα άνθρακα στο Πεδίο 1 και το Πεδίο 2 κατά 6.5 τοις εκατό σε ολόκληρο τον Όμιλο. Στο πλαίσιο της έντονης αύξησης της κυκλοφορίας πέρυσι, αυτή η μείωση υπογραμμίζει πόσο σοβαρά λαμβάνουμε υπόψη την προστασία του κλίματος και ότι σημειώνουμε ορατή πρόοδο. Αργότερα θα αναφερθώ σε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη στρατηγική μας για το κλίμα, καθώς αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό μελλοντικό θέμα για εμάς.

Επιδόσεις και δυνατότητες των διεθνών δραστηριοτήτων της Fraport

Όπως μόλις ανέφερα, περισσότερο από το μισό του EBITDA του Ομίλου μας δημιουργήθηκε εκτός Φρανκφούρτης το 2022. Μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτήν την εξέλιξη αποκαλύπτει την ισχυρή θέση που έχουμε κερδίσει παγκοσμίως ως επιτυχημένος φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίων.

Δραστηριοποιούμαστε σε 28 πύλες αεροπορίας σε τέσσερις ηπείρους, καλύπτοντας διάφορους επιχειρηματικούς τομείς. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για εμάς είχαν και είναι έργα στα οποία μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε καλύτερα την εκτεταμένη τεχνογνωσία μας για τη λειτουργία, τη διαχείριση και την ανάπτυξη των αεροδρομίων. Ακολουθώντας αυτή την προϋπόθεση, μέχρι σήμερα έχουμε εστιάσει με επιτυχία σε επενδύσεις σε αναδυόμενες και αναπτυσσόμενες αγορές.

Κάθε φορά που αποκτούμε μια νέα παραχώρηση αεροδρομίου, εστιάζουμε στη μόχλευση του συγκεκριμένου δυναμικού ανάπτυξης αυτού του αεροδρομίου
ανάληψη μέτρων εκσυγχρονισμού και επέκτασης με γνώμονα τις ανάγκες.

Τα οφέλη από τη μετατροπή της Fraport σε μια παγκόσμια ενεργή εταιρεία αεροδρομίων έγιναν ιδιαίτερα εμφανή στον απόηχο της πανδημίας Covid-19. Ενώ το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης με βάση το σπίτι μας έχει βγει πιο αργά από την κρίση λόγω της πολυπλοκότητάς του και της μεγαλύτερης εξάρτησής του από επαγγελματικά ταξίδια, ο Όμιλος μας που κυριαρχεί στον ελεύθερο χρόνο
τα αεροδρόμια παγκοσμίως ανακάμπτουν σημαντικά ταχύτερα. Η μεγαλύτερη συνεισφορά τους στο EBITDA του Ομίλου το 2022 (σε σύγκριση με το 2019) υπογραμμίζει αυτό το γεγονός με ιδιαίτερα ισχυρό τρόπο.

Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι που το διεθνές μας χαρτοφυλάκιο συνεχίζει να παρουσιάζει συνεχή οργανική ανάπτυξη. Επιτρέψτε μου να σας δώσω μερικά παραδείγματα για να το αποδείξω αυτό.

Η απόδοση των 14 ελληνικών αεροδρομίων μας ήταν εντυπωσιακή. Στην Ελλάδα, ολοκληρώσαμε το επιχειρηματικό έτος 2022 με 2019 τοις εκατό αύξηση επιβατών – ξεπερνώντας έτσι ακόμη και το ρεκόρ από το 14. Τώρα καρπώνουμε τα οφέλη από τα ολοκληρωμένα μέτρα εκσυγχρονισμού και επέκτασης που λάβαμε και στα 2023 αεροδρόμια. Ως αποτέλεσμα, λάβαμε τις πρώτες αποδόσεις από την ελληνική επένδυσή μας φέτος. Είμαστε σίγουροι και για την ερχόμενη καλοκαιρινή σεζόν. Μόνο τους πρώτους τέσσερις μήνες του 29, τα ελληνικά αεροδρόμια πέτυχαν σωρευτική αύξηση επιβατών κατά XNUMX
τοις εκατό, ξεπερνώντας σαφώς το ποσοστό από την ίδια περίοδο του 2022.

Τα αεροδρόμια της Βραζιλίας στη Φορταλέζα και το Πόρτο Αλέγκρε συνεχίζουν επίσης να ανακάμπτουν από τις επιπτώσεις της πανδημίας. Στο Πόρτο Αλέγκρε, ολοκληρώσαμε με επιτυχία το τελευταίο σημαντικό μέτρο υποδομής με το άνοιγμα του εκτεταμένου διαδρόμου το 2022. Τώρα εστιάζουμε στη μείωση του χρέους και αναμένουμε σύντομα να λάβουμε τις πρώτες μας πληρωμές μερίσματος από αυτήν την επένδυση.

Στο αεροδρόμιο της Λίμα στο Περού, οι εργασίες επέκτασης βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη. Η πρώτη φάση επέκτασης ολοκληρώθηκε όπως είχε προγραμματιστεί, που περιλαμβάνει έναν δεύτερο διάδρομο προσγείωσης, αναβαθμισμένους τροχοδρόμους και τον νέο πύργο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Η κατασκευή του νέου επιβατικού τερματικού σταθμού προχωρά επίσης καλά, που θα ανοίξει όπως είχε προγραμματιστεί στις αρχές του 2025. Ολοκληρώσαμε επίσης με επιτυχία τη χρηματοδότηση του έργου που απαιτείται για την επέκταση. Κάνοντας αυτά τα βήματα, θα μετατρέψουμε το αεροδρόμιο της Λίμα σε έναν από τους πιο σύγχρονους αεροπορικούς κόμβους στη Νότια Αμερική. Παράλληλα με την επέκταση του αεροδρομίου, η εισαγωγή του
Στην επίτευξη αυτού του στόχου θα συμβάλουν επίσης η τεχνολογία αιχμής και οι βελτιστοποιήσεις διαδικασιών. Πρόσφατα, η DFS Aviation Services ανέλαβε τη διαχείριση ποδιάς στη Λίμα.

Συνεργαζόμαστε με αυτόν τον νέο συνεργάτη, αναπτύσσοντας κάμερες ανεξάρτητες από τη θέση για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας στο έδαφος στο μέλλον. Αυτό θα μας έκανε πρωτοπόρους στη Λατινική Αμερική.

Το αεροδρόμιο του Τουρκικού Ομίλου στην Αττάλεια ανέκαμψε στο 92 τοις εκατό του αριθμού των επιβατών του 2019 το 2022. Φέτος, ο στόχος είναι να φτάσουμε και πάλι στα στοιχεία πριν από την κρίση. Όλοι στην τουρκική θυγατρική μας συνεχίζουν να έχουν αυτόν τον στόχο σταθερά στο στόχαστρό τους. Στο παρελθόν
Λίγους μήνες, η προσοχή στην Αττάλεια έχει επικεντρωθεί στις προσπάθειες ανακούφισης μετά τον τρομερό σεισμό που έπληξε τα ανατολικά της χώρας και τη Συρία. Το αεροδρόμιο ήταν και παραμένει σημαντικός κόμβος για τις μεταφορές ανθρωπιστικής βοήθειας. Τις εβδομάδες αμέσως μετά τον τεράστιο σεισμό, πολλαπλές πτήσεις βοήθειας πραγματοποιούνταν καθημερινά προς και
από την Αττάλεια. Το υψηλό επίπεδο δέσμευσης που επέδειξαν οι υπάλληλοί μας στην Αττάλεια με γέμισε περηφάνια, όπως και οι οικονομικές δωρεές από πολλά μέλη του προσωπικού μας στη Φρανκφούρτη. ο
Οι προσπάθειες βοήθειας δεν επηρέασαν τις τακτικές πτήσεις. Τα μέτρα επέκτασης που δρομολογήθηκαν σύμφωνα με τη νέα σύμβαση παραχώρησης για περαιτέρω αύξηση της χωρητικότητας του αεροδρομίου τρέχουν κανονικά. Θα αποτελέσουν τη βάση για βιώσιμη ανάπτυξη στην Αττάλεια.

Συνοψίζοντας, μπορούμε να δούμε ότι, ακόμα κι αν δεν σχεδιάζουμε προς το παρόν σημαντικές εξαγορές, η οργανική ανάπτυξη του διεθνούς χαρτοφυλακίου μας εξακολουθεί να προσφέρει πολλές δυνατότητες. Θα αξιοποιήσουμε με συνέπεια αυτή τη δυνατότητα για να υποστηρίξουμε τη μελλοντική ανάπτυξη της Fraport.

Ενημέρωση για το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης

Αγαπητοί Μέτοχοι: Ας ρίξουμε τώρα μια ματιά στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης που εδρεύει στην έδρα μας. Κάνουμε μεγάλη πρόοδο και στη Φρανκφούρτη. Όπως είχε προγραμματιστεί, αναλάβαμε τη διαχείριση των σημείων ελέγχου ασφαλείας του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης από τη Γερμανική Ομοσπονδιακή Αστυνομία στις αρχές του 2023. Η νέα ευθύνη μας δίνει μεγαλύτερη ευελιξία όσον αφορά τον εκσυγχρονισμό της τεχνολογίας ασφαλείας. Τώρα έχουμε επτά σύγχρονους αξονικούς τομογράφους σε χρήση.

Σε αυτά τα σημεία ελέγχου, οι επιβάτες μας επωφελούνται από το ότι δεν χρειάζεται πλέον να αποσυσκευάζουν τις ηλεκτρονικές συσκευές και τα υγρά τους. Αυτό βελτιώνει την ποιότητα των υπηρεσιών μας για τους επιβάτες και οδηγεί σε σημαντικά υψηλότερη διεκπεραίωση στα σημεία ελέγχου – χωρίς
θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια. Οι επόμενοι τέσσερις αξονικοί τομογράφοι εγκαθίστανται αυτήν τη στιγμή και άλλοι τέσσερις πρόκειται να ακολουθήσουν τον Ιούλιο. Ως εκ τούτου, είμαστε σαφώς μπροστά από όλα τα άλλα αεροδρόμια στη Γερμανία όσον αφορά τη χρήση αυτής της σύγχρονης τεχνολογίας ασφαλείας. Θα διατηρήσουμε τον γρήγορο ρυθμό της ανάπτυξης. Συνολικά, σχεδιάζουμε να έχουμε 40 αξονικούς τομογράφους στα Terminals μέχρι το πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους.

Από τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, οι επιβάτες έχουν επίσης τη δυνατότητα να κάνουν κράτηση για χρονοθυρίδες για σημεία ελέγχου ασφαλείας. Ακόμα κι αν αυτή τη στιγμή βρίσκεται ακόμα σε δοκιμαστική φάση, η νέα υπηρεσία χρησιμοποιείται με μεγάλη ικανοποίηση από τους πελάτες μας και μας παρέχει σημαντικές πληροφορίες για περαιτέρω βελτιστοποίηση των υπηρεσιών μας.

Εστιάζουμε επίσης στη βελτίωση άλλων διαδικασιών. Μέχρι το φετινό καλοκαίρι, θα εγκατασταθούν 20 νέα υβριδικά γκισέ check-in στο Concourse B του Terminal 1. Επιπλέον, προστίθενται 40 σημεία παράδοσης αποσκευών. Τα νέα γκισέ μπορούν να λειτουργούν χωρίς τη συμμετοχή προσωπικού και οι επιβάτες μπορούν να τα χρησιμοποιούν όλο το εικοσιτετράωρο. Οι νέοι μετρητές θα περιλαμβάνουν εξαρχής δυνατότητες βιομετρικής ταυτότητας. Αυτό σημαίνει ότι οι πελάτες που επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν αυτή τη νέα τεχνολογία θα μπορούν να αναγνωρίζουν τον εαυτό τους χρησιμοποιώντας το πρόσωπό τους, αντί για το διαβατήριό τους ή το εισιτήριό τους.

Τα νέα γκισέ αποτελούν μέρος του πρώτου ολοκληρωμένου σταδίου του έργου «Transforming Terminal 1» στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης. Το δεύτερο στάδιο αυτού του έργου, το οποίο περιλαμβάνει την αναδιάταξη και τη συγκέντρωση των σημείων ελέγχου ασφαλείας στο Concourse B, βρίσκεται ακόμη στην αρχική φάση. Ο χώρος που θα κερδίσει η προγραμματισμένη αναδιάταξη στην πίσω περιοχή του Concourse B θα ενισχυθεί με εκτεταμένες επιλογές λιανικής και τραπεζαρίας. Οι επιβάτες του αεροδρομίου θα μπορούν στο μέλλον να μετακινούνται πολύ πιο εύκολα μεταξύ των διαδρόμων Α, Β και Γ. Επί του παρόντος, οι επιβάτες πρέπει να αλλάζουν επίπεδα κατά τη μεταφορά μεταξύ Α και Β, λόγω των σημείων ελέγχου ασφαλείας που βρίσκονται μεταξύ των δύο διαδρομών. Οι κατασκευαστικές εργασίες που απαιτούνται για την υλοποίηση αυτού του έργου θα γίνονται όλο και πιο ορατές στο Concourse B τον επόμενο χρόνο.

Ο εκσυγχρονισμός θα προσφέρει σημαντική αναβάθμιση στον τερματικό σταθμό 1 τα επόμενα χρόνια, με απλοποιημένες διαδικασίες και μια συνολική βελτιωμένη εμπειρία επιβατών.

Οι κατασκευαστικές εργασίες στον μελλοντικό τερματικό σταθμό 3 στα νότια του αεροδρομίου μας έχουν προχωρήσει σημαντικά. Η περίτεχνη γυάλινη πρόσοψη του κεντρικού κτιρίου έχει πλέον τελειώσει. Το κτίριο στάθμευσης και η νέα οδική σύνδεση μήκους περίπου 10 χιλιομέτρων πρόκειται να ολοκληρωθούν. Η εστίαση πλέον μετατοπίζεται όλο και περισσότερο στην εγκατάσταση των τεχνικών εξαρτημάτων στο εσωτερικό του νέου τερματικού σταθμού. Οι πρώτες δοκιμές για το νέο σύστημα μετακίνησης ατόμων Sky Line θα είναι ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους.

Αγαπητοί Μέτοχοι, όπως θα έχετε παρατηρήσει στο βίντεο που παίξαμε λίγο πριν την έναρξη της φετινής Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης, η προστασία του κλίματος είναι μια άλλη κορυφαία προτεραιότητα στην οποία συνεχίζουμε να εστιάζουμε στη Fraport. Με το «βασικό σχέδιο απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές» που συμφωνήθηκε στις αρχές του 2023, έχουμε καθορίσει πολλά μέτρα με μεγάλη λεπτομέρεια που θα συνεχίσουμε να προωθούμε ως μέρος της δέσμευσής μας να είμαστε απαλλαγμένοι από άνθρακα έως το 2022.

Προέκυψε ένα πολύ ευχάριστο εύρημα: θα σημειώσουμε ταχύτερη πρόοδο σε ορισμένα ζητήματα από ό,τι είχε υπολογιστεί προηγουμένως. Ο τρέχων στόχος είναι ο Όμιλος να δημιουργήσει μόνο 95,000 μετρικούς τόνους εκπομπών CO2 έως το 2030, αντί για τους 120,000 μετρικούς τόνους που είχαν προγραμματιστεί προηγουμένως. Στη Φρανκφούρτη, θα εκπέμπονται μόνο 50,000 μετρικοί τόνοι άνθρακα, αντί για 75,000 μετρικούς τόνους. Αυτό σημαίνει ότι μέχρι το 2030, θα εκπέμπουμε λιγότερο από το 25 τοις εκατό των όγκων CO2 που παρήχθησαν το έτος αναφοράς 1990. Μέχρι το 2020, είχαμε ήδη μειώσει τις εκπομπές μας κατά 50 τοις εκατό σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990. Αυτά τα στοιχεία υπογραμμίζουν ότι η δράση για το κλίμα δεν αποτελεί μόνο βραχυπρόθεσμη προτεραιότητα για εμάς. Αντίθετα: εδώ και πολλά χρόνια, επιδιώκουμε μια προσέγγιση βήμα προς βήμα για να επιτύχουμε τους κλιματικούς μας στόχους.

Ας ρίξουμε τώρα μια ματιά στην πολυάσχολη καλοκαιρινή περίοδο ταξιδιού που αναμένουμε για το 2023. Πέρυσι, αυξήσαμε τον αριθμό του προσωπικού μας κατά πάνω από 1,000, κυρίως σε λειτουργικούς ρόλους, και φέτος σχεδιάζουμε να διατηρήσουμε αυτόν τον ρυθμό προσλήψεων. Η γερμανική αγορά εργασίας είναι εξαιρετικά στενή, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για εξειδικευμένο προσωπικό. Για το λόγο αυτό, πολλοί από τους νέους υπαλλήλους μας προέρχονται από άλλες χώρες της Ε.Ε. Ως απάντηση στα χαμηλά επίπεδα προσόντων που διατίθενται επί του παρόντος στην αγορά εργασίας, έχουμε επεκτείνει σημαντικά τις ικανότητές μας για κατάρτιση. Αυτό περιλαμβάνει μια μεγαλύτερη προσφορά βασικών προσόντων, όπως πιστοποιητικά γερμανικής γλώσσας και άδειες οδήγησης αυτοκινήτου.

Εργαστήκαμε επίσης για να επεκτείνουμε τις ικανότητες για προσόντα «on-the-job». Συγκεκριμένα, μπορούμε πλέον να εκπαιδεύσουμε πιθανούς υποψηφίους ως φορτωτές αεροσκαφών εντός χρονικού πλαισίου ενός έτους χωρίς να κάνουμε κανέναν συμβιβασμό στην ασφάλεια και την ασφάλεια. Κανονικά, αυτό το προσόν διαρκεί τουλάχιστον δύο χρόνια. Λόγω του φάσματος των μέτρων που έχουμε εισαγάγει, αναμένουμε να επιστρέψουμε στα επίπεδα του 2019 για τους αριθμούς φορτωτών αεροσκαφών μέχρι τα μέσα του καλοκαιριού αυτού του έτους.

Τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε όσον αφορά την πλήρωση κενών θέσεων αντανακλούν ξεκάθαρα τις επιπτώσεις μιας σύσφιξης της αγοράς εργασίας που προκύπτει από τις δημογραφικές αλλαγές. Λαμβάνουμε αυτή τη στροφή πολύ σοβαρά. Για να ανταποκριθεί στην πρόκληση των ραγδαίων αλλαγών στην αγορά εργασίας, η συνάδελφός μου στο Εκτελεστικό Συμβούλιο υπεύθυνη για τους ανθρώπινους πόρους, Julia Kranenberg, εισήγαγε το «HRneo». Πρόκειται για το μεγαλύτερο πρόγραμμα απασχόλησης που έχουμε ξεκινήσει τα τελευταία χρόνια. Στόχος της στρατηγικής επανατοποθέτησης του HR είναι να παραμείνουμε ελκυστικός εργοδότης για το σημερινό προσωπικό και τους νέους υπαλλήλους μας, καθώς και να ξεκινήσουμε τις απαραίτητες αλλαγές. Για να γίνει αυτό, θα επεκτείνουμε σημαντικά τις επιλογές πρόκρισης σε όλο τον Όμιλο. Προχωρώντας, θα δώσουμε ιδιαίτερα μεγάλη αξία στη δια βίου μάθηση. Μέτρα όπως οι εναλλαγές θέσεων εργασίας πρέπει να γίνουν μέρος της καθημερινής εργασιακής ζωής. Βοηθούν το προσωπικό να αποκτήσει μια διαφορετική προοπτική, ενώ ταυτόχρονα δημιουργεί χρήσιμα πολλαπλά προσόντα.

Θα συνεχίσουμε επίσης να επαγγελματοποιούμε και να ψηφιοποιούμε περαιτέρω την πρόσληψη νέων εργαζομένων. Αυτό ισχύει τόσο για διαδικασίες, όσο και για στοχευμένες εκστρατείες πρόσληψης σε χώρες εντός και εκτός ΕΕ. Η τρέχουσα πραγματικότητα της απασχόλησης στη «Νέα Κανονική» δεν μπορεί να συγκριθεί με την περίοδο πριν από την πανδημία. Χρησιμοποιούμε το HRneo για να προετοιμάσουμε τη Fraport για τις προκλήσεις που σχετίζονται με αυτή τη νέα κατάσταση.

Ενώ το HRneo είναι μάλλον προσανατολισμένο προς μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες βελτιώσεις, η νέα συλλογική μισθολογική σύμβαση που συνήφθη πρόσφατα στο πλαίσιο της διαμεσολάβησης για τη δημόσια υπηρεσία θα έχει άμεσο αντίκτυπο. Το αποτέλεσμα είναι δύσκολο για εμάς οικονομικά, δεδομένου του σαφώς αυξανόμενου κόστους προσωπικού. Παράλληλα, αναπόφευκτες είναι οι σημαντικές αυξήσεις μισθών. Οι υψηλότεροι μισθοί είναι ένας σημαντικός παράγοντας που μας βοηθά να παραμείνουμε ελκυστικός εργοδότης για τους υπαλλήλους μας και να ξεχωρίζουμε μεταξύ άλλων εταιρειών σε μια εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά εργασίας.

Τα μέτρα που έχουμε λάβει μέχρι στιγμής είναι σημαντικά ιδιαίτερα ενόψει της ερχόμενης καλοκαιρινής περιόδου. Αναμένουμε ότι ο αριθμός των επιβατών κατά το φετινό καλοκαίρι θα αυξηθεί κατά 15 έως 25 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2022.

Οι ταξιδιώτες αναψυχής θα συνεχίσουν να είναι ο κύριος μοχλός ανάπτυξης.

Η διαθέσιμη χωρητικότητα θέσεων θα αυξηθεί σε περίπου 85 τοις εκατό των επιπέδων του 2019 κατά τη διάρκεια της τρέχουσας καλοκαιρινής περιόδου. Στα δρομολόγια από και προς την Κεντρική Αμερική και την Αφρική, ο αριθμός των προσφορών πτήσεων ξεπερνά ήδη τα επίπεδα πριν από την κρίση, ενώ η Βόρεια Αμερική βρίσκεται πολύ πίσω. Μόνο η ασιατική αγορά και ειδικά η Κίνα εξακολουθούν να υστερούν σημαντικά. Ωστόσο, καθώς το άνοιγμα συνεχίζεται, αναμένουμε περαιτέρω ώθηση για την Ασία κατά τη διάρκεια του
το έτος. Κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών, ο αριθμός των επιβατών αναμένεται να φτάσει σε κορυφές έως και 200,000 ταξιδιώτες καθημερινά.

Κατά τη διάρκεια της πρόσφατης πασχαλινής ταξιδιωτικής περιόδου, περάσαμε το πρώτο φετινό τεστ διατηρώντας συνολικά σταθερές λειτουργίες. Μόνο τις τρεις πρώτες εβδομάδες των σχολικών διακοπών στην Έσση, περίπου 3.8 εκατομμύρια επιβάτες ταξίδεψαν μέσω του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης. Κατά τα επόμενα πολυάσχολα Σαββατοκύριακα των διακοπών, οι επιχειρήσεις κύλησαν ομαλά. Αυτό με κάνει να είμαι προσεκτικά αισιόδοξος για την περίοδο αιχμής του καλοκαιριού ταξιδιού που έχουμε μπροστά μας.

θέα

Είμαι επίσης σίγουρος για την οικονομική μας απόδοση για το τρέχον οικονομικό έτος. Με τον αριθμό των επιβατών στη Φρανκφούρτη να αναμένεται να φτάσει μεταξύ 80 και 90 τοις εκατό των επιπέδων του 2019, η κατάσταση των κερδών μας θα βελτιωθεί περαιτέρω. Αυτό θα υποστηριχθεί επίσης από την αναμενόμενη συνεχιζόμενη αύξηση της κυκλοφορίας στα θυγατρικά μας αεροδρόμια. Ως αποτέλεσμα, προβλέπουμε ότι το EBITDA του Ομίλου θα προχωρήσει περαιτέρω σε ένα εύρος μεταξύ περίπου 1,040 εκατ. ευρώ και 1,200 εκατ. ευρώ. Το πάνω άκρο αυτής της κλίμακας θα σήμαινε ότι θα φτάσουμε στο 2019
επίπεδα ξανά. Αναμένουμε ότι το αποτέλεσμα του Ομίλου θα αυξηθεί σημαντικά, σε εύρος μεταξύ €300 και €420 εκατ. περίπου. Λόγω των υψηλών επιπέδων χρέους μας, από σήμερα δεν προτείνουμε πληρωμές μερισμάτων για το 2023. Μόνο όταν η εταιρεία σας πλησιάσει τον καθαρό δείκτη χρέους προς EBITDA 5, σχεδιάζουμε να συνεχίσουμε
πληρωμές μερισμάτων.

Αγαπητοί Μέτοχοι: Επιτρέψτε μου να κλείσω με μια πρόβλεψη για το μεσοπρόθεσμο. Το πιο σημαντικό μήνυμα είναι ότι οι αναπτυξιακές μας τάσεις είναι άθικτες. Αναμένουμε ότι ο αριθμός των επιβατών στις διεθνείς θυγατρικές μας θα ανακάμψει στα προ της κρίσης επίπεδα κατά τη διάρκεια αυτού του οικονομικού έτους και θα δούμε την ίδια ανάκαμψη στη Φρανκφούρτη το 2025 ή το αργότερο το 2026. Στο αεροδρόμιο της έδρας μας, θα είμαστε καλά εξοπλισμένοι για περαιτέρω ουσιαστική οργανική ανάπτυξη από το 2026 και μετά, όταν ο νέος τερματικός σταθμός 3 θα τεθεί σε λειτουργία, όπως έχει προγραμματιστεί. Αυτό θα μας προσφέρει ένα σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στη Γερμανία και θα μας βοηθήσει να επωφεληθούμε από την ανάπτυξη που αναμένεται εδώ τα επόμενα χρόνια και δεκαετίες. Το Γερμανικό Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακών Υποδομών δημοσίευσε πρόσφατα μια πολύ διορατική μελέτη σχετικά με το πώς θα εξελιχθούν οι διαφορετικοί τρόποι μεταφοράς στη Γερμανία τα επόμενα χρόνια. Για την αεροπορία το υπουργείο
αναμένει ανάπτυξη 67 τοις εκατό έως το 2051 από τα επίπεδα που παρατηρήθηκαν το 2019.

Καθώς ο πλήρως κατασκευασμένος Τερματικός Σταθμός 3 θα έχει πρόσθετη χωρητικότητα για περίπου 25 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, η εταιρεία σας θα είναι σε μεγάλο βαθμό καλά εξοπλισμένη για να χειριστεί αυτήν την αύξηση τόσο στην ξηρά όσο και στην αεροπλάνα.
Αυτό σημαίνει ότι είμαστε καλά τοποθετημένοι τόσο διεθνώς όσο και εντός της Γερμανίας.

Αυτή είναι μια θετική προοπτική για εσάς ως μετόχους μας και για όλους τους υπαλλήλους μας σε ολόκληρο τον Όμιλο.

Σας ευχαριστούμε για την εμπιστοσύνη που μας δείχνετε. Εκτιμούμε την πίστη σας σε εμάς και στην Fraport AG.