Τα επίσημα κινεζικά στατιστικά στοιχεία για το δεύτερο τρίμηνο του 2025 αναφέρουν αύξηση του ΑΕΠ κατά 5.2%, εντός του διαδρόμου ανάπτυξης «περίπου 5%» που σχεδιάζει η κυβέρνηση για φέτος.
Ωστόσο, πολλοί παρατηρητές βιώνουν γνωστική ασυμφωνία μεταξύ αυτού του αριθμού και των εντυπώσεών τους ενώ μετακινούνται στην Κίνα, συναντώντας μισοάδεια εμπορικά κέντρα, μεγάλες ομάδες ανέργων νέων και μια γενική ανησυχία για το μέλλον της χώρας.
Περισσότεροι από δώδεκα εκατομμύρια φοιτητές αποφοιτούν αυτή τη στιγμή. Αναζητούν εργασία σε μια κατάσταση όπου οι περισσότερες εταιρείες προτιμούν να συρρικνώσουν παρά να επεκτείνουν το εργατικό δυναμικό τους, και η Τεχνητή Νοημοσύνη καταστρέφει επιπλέον τις θέσεις εργασίας γραφείου με αυξανόμενο ρυθμό.
Οι εξαγωγές προς την Αφρική και την Ινδία αυξήθηκαν σημαντικά κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2024. Ωστόσο, οι εξαγωγές προς τις ΗΠΑ μειώθηκαν κατά περισσότερο από 10%. Ταυτόχρονα, οι εξαγωγές προς την Ειδική Διοικητική Περιοχή του Χονγκ Κονγκ αυξήθηκαν κατά 10%, επομένως είναι πιθανό μέρος αυτού να οφείλεται στην εκτροπή αγαθών και υπηρεσιών μέσω του Χονγκ Κονγκ, τα οποία όμως κατέληξαν στις ΗΠΑ.
Οι τιμές των ακινήτων συνέχισαν να μειώνονται, με αποτέλεσμα να μειωθούν όλες οι τιμές και να διαβρωθεί η καταναλωτική εμπιστοσύνη. Η ασθενής ιδιωτική ζήτηση, με τη σειρά της, διαβρώνει τα περιθώρια κέρδους και επιβραδύνει τις επενδύσεις.
Αυτές οι τάσεις δεν εμποδίζουν την ανάπτυξη έργων κύρους, όπως το τρένο υψηλής ταχύτητας Maglev με ταχύτητα 600 χλμ./ώρα, το οποίο παρουσιάστηκε αυτόν τον μήνα από την CRRC σε έκθεση. Μόλις κατασκευαστεί, λέγεται ότι θα μειώσει τον χρόνο που απαιτείται για το ταξίδι από το Πεκίνο στη Σαγκάη σε 2.5 ώρες, ξεπερνώντας εύκολα σε σύγκριση χρόνου ταξιδιού από πόρτα σε πόρτα ένα ταξίδι με αεροπλάνο. Η Κίνα εργάζεται επίσης σε ένα έργο hyperloop με ταχύτητα έως και 1,000 χλμ./ώρα.
Η κριτική για τα συστήματα τρένων Maglev χρονολογείται πριν από περισσότερα από 25 χρόνια, από τότε που η Γερμανία άρχισε να αναπτύσσει τέτοιες τεχνολογίες. Τα τρένα Maglev απαιτούν σημαντική ποσότητα ενέργειας και γραμμές κατασκευασμένες κατά παραγγελία, οι οποίες θα λειτουργούν παράλληλα με τα υπάρχοντα σχεδόν 50,000 χλμ. σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας.
Έχουν νόημα μόνο για συνδέσεις μεγάλων αποστάσεων από σημείο σε σημείο, όπως θα καταδείξει σε κάθε χρήστη η απογοήτευση που βιώνει η χρήση της σύντομης γραμμής Maglev από το αεροδρόμιο Pudong στη Σαγκάη. Η εταιρεία που διαχειρίζεται το σύστημα τρένων υψηλής ταχύτητας κατέχει ήδη τον αμφίβολο τίτλο της πιο χρεωμένης εταιρείας στον κόσμο.
Ένα πολύ μεγαλύτερο στοίχημα για την κυβέρνηση, ωστόσο, είναι η σχεδιαζόμενη αύξηση της ηλικίας συνταξιοδότησης.
Ακολουθώντας μια μέθοδο που χρησιμοποιείται και σε άλλες χώρες, όπως η Γερμανία, η ηλικία συνταξιοδότησης θα αυξάνεται κατά ένα μήνα κάθε τέσσερα χρόνια, μέχρι μια συνολική αύξηση τριών ετών μέσα στα επόμενα 15 χρόνια.
Σε αντίθεση με τις περισσότερες άλλες χώρες, το σημείο εκκίνησης, ωστόσο, είναι μόνο τα 60 έτη για τους άνδρες, και μάλιστα από τα 55 ή 58 έτη, ανάλογα με το επάγγελμα.
Αυτή η προσαρμογή έχει καθυστερήσει πολύ και είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα του συστήματος κοινωνικής ασφάλισης και να καταπολεμηθεί η έλλειψη εργατικού δυναμικού σε πολλούς τομείς.
Ωστόσο, καμία κινεζική κυβέρνηση δεν τόλμησε να αγγίξει αυτό το αποτέλεσμα του υψηλότερου προσδόκιμου ζωής, της πολιτικής του ενός παιδιού και της έλλειψης ενθουσιασμού μεταξύ των νέων γυναικών των αστικών περιοχών στην Κίνα να γίνουν μητέρες.
Ακόμα και με τη μεταρρύθμιση, σε λίγα χρόνια, το ένα τέταρτο του πληθυσμού θα είναι συνταξιούχοι, ενώ ο αριθμός των ατόμων σε ηλικία εργασίας είχε κορυφωθεί ήδη πριν από δέκα χρόνια.
Εν μέσω όλης της απαισιοδοξίας, ο εισερχόμενος τουρισμός προσφέρει μια αχτίδα ελπίδας για την κινεζική τουριστική βιομηχανία. Η είσοδος χωρίς βίζα για έως και ένα μήνα χορηγείται πλέον στις περισσότερες μεγάλες χώρες του κόσμου.
Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, περισσότερο από το 70% όλων των αλλοδαπών που εισήλθαν στην Κίνα επωφελήθηκαν από τη νέα πολιτική υποδοχής των διεθνών επισκεπτών – και των χρημάτων τους.
Οι περισσότεροι από αυτούς τους επισκέπτες δεν είναι οι κλασικοί δυτικοί τουρίστες αναψυχής, αλλά μάλλον επισκέπτες από την περιοχή ή/και ταξιδεύουν για επαγγελματικούς, εκπαιδευτικούς, εμπορικούς και άλλους λόγους ειδικού ενδιαφέροντος. Είναι δύσκολο να βρεθούν ακριβείς αριθμοί και για τους Κινέζους ταξιδιωτικούς πράκτορες που επικεντρώνονται σε διηπειρωτικά ταξίδια, η αύξηση των εισερχόμενων αφίξεων δεν μπορεί να αντισταθμίσει τις απώλειες ή την έλλειψη αύξησης των εξερχόμενων πελατών.
Στον τομέα της πολιτικής, κυκλοφορούν διάφορες φήμες και θεωρίες συνωμοσίας, που κυμαίνονται από ισχυρισμούς για απιστία εναντίον της συζύγου του Xi Jinping και την επιδείνωση της υγείας του έως πιο ουσιαστικές παρατηρήσεις σχετικά με τις μετατοπίσεις εξουσίας εντός της κινεζικής στρατιωτικής ηγεσίας.
Εάν ο Zhang Youxia, ο νέος ισχυρός άνδρας στον στρατό, λάβει τον βαθμό του Στρατάρχη (Yuanshuai), τις επόμενες εβδομάδες, ένας όρος που δεν χρησιμοποιείται πλέον στην Κίνα εδώ και 60 χρόνια, θα δείξει πόσο ουσιαστικές είναι οι εικασίες για μια αλλαγή στο πολιτικό σύστημα της Κίνας.
ΠΗΓΗ:
Αφήστε ένα σχόλιο