Το Corendon Boeing 747 προσγειώνεται στον κήπο του ξενοδοχείου

Μετά από πέντε μέρες μεταφορές από το αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ στο Badhoevedorp, το Corendon Boeing 747 έφτασε στον κήπο του Corendon Village Hotel. Εκεί το αεροπλάνο θα μετατραπεί σε 5D εμπειρία για το 747 και την ιστορία της αεροπορίας αργότερα φέτος.

Η De Boeing ξεκίνησε το τελευταίο της ταξίδι από το αεροδρόμιο Schiphol την Τρίτη το βράδυ. Το αποσυναρμολογημένο αεροσκάφος τοποθετήθηκε σε ρυμουλκούμενο της εξειδικευμένης εταιρείας μεταφορών Mammoet για να καλύψει τα 12.5 χιλιόμετρα από το ξενοδοχείο. Κατά τη διάρκεια αυτού, το αεροσκάφος έπρεπε να διασχίσει 17 τάφρους, τον αυτοκινητόδρομο Α9 και έναν επαρχιακό δρόμο. Το Α9 πέρασε με επιτυχία το βράδυ από Παρασκευή έως Σάββατο. Το βράδυ από το Σάββατο έως την Κυριακή, η μεταφορά διέσχισε το Schipholweg και στη συνέχεια σταθμεύτηκε πίσω στον κήπο του ξενοδοχείου, απαιτώντας 57 κινήσεις. Οι θεαματικές μεταφορές προσέλκυσαν την παγκόσμια προσοχή και καλύφθηκαν από εθνικά και διεθνή μέσα ενημέρωσης.

Βαρέων βαρών

Το Boeing 747 είναι το πρώην αεροσκάφος KLM «Πόλη της Μπανγκόκ» που θα λάβει έναν νέο τελικό προορισμό στον κήπο του ξενοδοχείου μετά από 30 χρόνια αξιόπιστης εξυπηρέτησης. Το αεροπλάνο έχει πλάτος 64 μέτρα, μήκος 71 μέτρα και βάρος 160 τόνους. Για να το διατηρήσει ασφαλές και σταθερό, το αεροσκάφος έχει ανυψωθεί σε χαλύβδινες βάσεις ύψους 1.5 μέτρων, συνολικού ύψους 15 τόνων χάλυβα. Αυτά είναι χτισμένα σε βαριές πλάκες από σκυρόδεμα, αρκετά ανθεκτικά για να φέρουν το τεράστιο βάρος.

5D εμπειρία

Ο De Boeing θα μετατραπεί σε 5D εμπειρία αργότερα φέτος Οι επισκέπτες θα μπορούν να περπατούν, πάνω ή κάτω από το αεροπλάνο και να επισκέπτονται μέρη που συνήθως δεν είναι προσβάσιμα από το κοινό. Μπορούν να επισκεφθούν την περιοχή φορτίου όπου φορτώνονται οι αποσκευές, να μάθουν για τον ανεφοδιασμό του αεροπλάνου, να ρίξουν μια ματιά στην κουζίνα της επιχειρηματικής τάξης και το πιλοτήριο στο πάνω κατάστρωμα. Μπορούν ακόμη και να περπατήσουν με φτερά πάνω από τα φτερά μήκους τριάντα μέτρων. Οι επισκέπτες κάνουν επίσης ένα ταξίδι στην ιστορία της αεροπορίας. Αυτό ξεκινά με την αρχαία ανθρώπινη επιθυμία να πετάξει και τους οδηγεί από τις πρώτες σοβαρές προσπάθειες πτήσης γύρω στο 1900 στην ανάπτυξη του Boeing 747. Το αποκορύφωμα του ταξιδιού είναι η 5D εμπειρία, στην οποία μπορούν να βιώσουν την πτήση σε όλες τις πτυχές του. Ο κήπος όπου τοποθετείται το Boeing είναι εν μέρει οικολογικός, ανοιχτός στους επισκέπτες του ξενοδοχείου και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως χώρος φεστιβάλ.

Συναρμολόγηση και μέτρηση

Ο ιδρυτής της Corendon, Atilay Uslu, είχε κλείσει δωμάτιο στο ξενοδοχείο. Ακριβώς στο σημείο που –αν όλα πήγαιναν καλά– θα τοποθετούνταν μπροστά στο παράθυρο η μύτη του Boeing. ,,Όταν άνοιξα τις κουρτίνες σήμερα το πρωί, την είδα σε πλήρη δόξα. Συνειδητοποίησα ότι μετά από μήνες προετοιμασίας καταφέραμε πραγματικά να φτάσουμε το αεροπλάνο στην τελική του θέση με πολύ εφαρμογή και μέτρηση. Αυτό σου κόβει την ανάσα», λέει.

Η Corendon έχει εκφράσει τις ευχαριστίες της για τη συνεργασία του δήμου Haarlemmermeer, κυβερνητικών υπηρεσιών, διαφόρων εταιρειών και των υπαλλήλων της, χωρίς τους οποίους το κόλπο δεν θα μπορούσε ποτέ να είναι επιτυχές.

Εικονικό επίπεδο

Η μεταφορά του αεροσκάφους αυτό το Σαββατοκύριακο συνέπεσε με τον εορτασμό της πρώτης δοκιμαστικής πτήσης του Boeing 747 στις 9 Φεβρουαρίου 1969, ακριβώς πριν από πενήντα χρόνια. Το 747 είναι ένα εμβληματικό αεροπλάνο και ήταν το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο μέχρι το 2007. Θα μπορούσε να μεταφέρει 2.5 φορές περισσότερους επιβάτες από άλλους συμβατικούς τύπους. Ήταν επίσης το πρώτο φαρδύ αεροσκάφος, με δύο κλίτη. Χαρακτηριστικό είναι επίσης το ανώτερο κατάστρωμα, όπου βρίσκεται το πιλοτήριο. Η KLM παρουσίασε το πρώτο Boeing 747 στο στόλο της το 1971. Η «Πόλη της Μπανγκόκ», η οποία προστέθηκε στον στόλο το 1989, στη συνέχεια βαφτίστηκε από εννέα ταϊλανδούς μοναχούς. Μετά από σχεδόν XNUMX χρόνια πιστής υπηρεσίας, το βαμμένο αεροσκάφος διακοσμεί τώρα τον κήπο του ξενοδοχείου Corendon.

Η μεταφορά σε αριθμούς

Το τελευταίο πενταήμερο ταξίδι του Boeing ήταν μια εντυπωσιακή επιχείρηση. Το αεροπλάνο έπρεπε πρώτα να μεταφερθεί 8 χιλιόμετρα πάνω από την περιοχή του αεροδρομίου Schiphol και στη συνέχεια άλλα 4.5 χιλιόμετρα μέσα από τα χωράφια. Ο ειδικός των βαρέων μεταφορών Mammoet μετέφερε τα αεροσκάφη των 160 τόνων σε ένα ρυμουλκούμενο που ζύγιζε ακόμη περισσότερο: πάνω από 200 τόνους. Το τρέιλερ διαίρεσε το βάρος του Boeing πάνω από 192 τροχούς. Για να βεβαιωθείτε ότι το ρυμουλκούμενο δεν θα βυθιστεί στην ελώδη γη, κατασκευάστηκε ένας ειδικός δρόμος από περίπου 2.100 μεταλλικές πινακίδες βάρους 1.500 κιλών η καθεμία. Ειδικές γέφυρες χτίστηκαν πάνω από τις 17 τάφρους. Το τρέιλερ ταξίδευε με ταχύτητα 5 χιλιομέτρων ανά ώρα και ελέγχονταν από απόσταση από άτομα από το Mammoet, που περπατούσαν δίπλα του. Τροφοδοτήθηκε από δύο λεγόμενα πακέτα ισχύος, το καθένα με χωρητικότητα 390kW, παράγοντας πάνω από 1000 hp. Κατά τη μεταφορά έπρεπε να ληφθούν συνολικά 18 στροφές, εκ των οποίων οι πρώτες 7 ήταν στο αεροδρόμιο.