Η ακρίβεια της Deutsche Bahn είναι μόνο μια ένδοξη ιστορία

Η γερμανική Deutsche Bahn και πολλές ευρωπαϊκές χώρες είναι γνωστές για τα έγκαιρα και αποτελεσματικά σιδηροδρομικά τους συστήματα.

Ανάμεσά τους:

1. Η Ελβετία συχνά θεωρείται ότι διαθέτει ένα από τα πιο ακριβή και αποτελεσματικά σιδηροδρομικά συστήματα στον κόσμο. Η Swiss Federal Railways (SBB) είναι γνωστή για την ακρίβεια και την αξιοπιστία της.
2. Germany: Deutsche Bahn (DB) στη Γερμανία είναι γνωστή για το εκτεταμένο δίκτυό της και γενικά τις έγκαιρες υπηρεσίες της, αν και ενδέχεται να υπάρχουν ακόμα καθυστερήσεις.
3. Ολλανδία: Ο Dutch Railways (NS) είναι γνωστός για τις σχετικά έγκαιρες υπηρεσίες του, ειδικά σε γραμμές υψηλής ταχύτητας όπως το HSL-Zuid.
4. Austria: Η Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) εκμεταλλεύεται την πλειονότητα των σιδηροδρόμων της χώρας και είναι γνωστή για την καλή ακρίβεια.
5. Γαλλία: Τα τρένα υψηλής ταχύτητας TGV της Γαλλίας είναι γενικά ακριβή, ειδικά σε αποκλειστικές γραμμές υψηλής ταχύτητας.
6. Ισπανία: Τα τρένα υψηλής ταχύτητας AVE της Ισπανίας είναι γνωστά για την ακρίβεια τους, ειδικά στις αποκλειστικές γραμμές υψηλής ταχύτητας.
7. Sweden: Οι σουηδικοί σιδηρόδρομοι, που λειτουργούν από εταιρείες όπως η SJ και η MTR, είναι γενικά γνωστοί ότι είναι στην ώρα τους.
8. Νορβηγία: Η Norwegian State Railways (Vy) εκτελεί τις περισσότερες σιδηροδρομικές υπηρεσίες στη Νορβηγία και είναι γνωστή για την αξιοπιστία της.
9. Finland: Οι φινλανδικοί σιδηρόδρομοι, που διαχειρίζεται η VR Group, είναι γνωστοί για την αποτελεσματικότητά τους και την ακρίβεια τους.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι, ενώ αυτές οι χώρες είναι γνωστές για τις έγκαιρες σιδηροδρομικές υπηρεσίες, μπορεί να υπάρχουν περιστασιακές καθυστερήσεις λόγω παραγόντων όπως ο καιρός, η συντήρηση ή απροσδόκητα γεγονότα.

Λάβετε υπόψη ότι η κατάταξη και η απόδοση των σιδηροδρόμων μπορεί να αλλάξουν με την πάροδο του χρόνου λόγω διαφόρων παραγόντων όπως οι επενδύσεις, η συντήρηση και οι τεχνολογικές εξελίξεις.

Οι Τσεχικοί Σιδηρόδρομοι ανακοίνωσε ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα στην ακρίβεια των τρένων κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, με ποσοστό ακρίβειας 88.8%. Αυτή η αξιοσημείωτη βελτίωση, που δεν παρατηρήθηκε τα τελευταία επτά χρόνια, δείχνει την ικανότητά τους να διατηρούν την ακρίβεια παρά τους λειτουργικούς περιορισμούς στις σιδηροδρομικές τους γραμμές.

Τα τρένα των Τσεχικών Σιδηροδρόμων παρουσιάζουν εξαιρετική ακρίβεια, ξεπερνώντας ακόμη και τον διάσημο γερμανικό εθνικό αερομεταφορέα, Deutsche Bahn. Σε αντίθεση με την Deutsche Bahn, η οποία αντιμετωπίζει επίμονες καθυστερήσεις, οι Τσεχικοί Σιδηρόδρομοι έχουν επιτύχει ένα αξιοσημείωτο επίπεδο αξιοπιστίας.

Οι Τσεχικοί Σιδηρόδρομοι έκαναν πρόσφατα μια αποκάλυψη στον επίσημο ιστότοπό τους, δηλώνοντας ότι εάν λογιστικοποιούσαν αποκλειστικά τις καθυστερήσεις που προκλήθηκαν από τους ίδιους, το ποσοστό ακρίβειας τους θα αυξηθεί σημαντικά στο εντυπωσιακό 98.9%.

«Φέτος, εκτελέσαμε με επιτυχία μια πολύ πιο ακριβή και αξιόπιστη σιδηροδρομική λειτουργία από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια. Αυτό το κατόρθωμα έχει επιτευχθεί εν όψει σημαντικών συνεχιζόμενων κατασκευαστικών έργων και πληθώρας άλλων περιορισμών υποδομής. Η συνολική μας απόδοση στο χρονοδιάγραμμα έχει υπερβεί τα καλύτερα αποτελέσματα των τελευταίων επτά ετών κατά μιάμιση με μιάμιση ποσοστιαία μονάδα. Επιπλέον, έχουμε βελτιώσει τις επιδόσεις μας κατά πάνω από τέσσερις ποσοστιαίες μονάδες σε σύγκριση με πέρυσι. Όταν εξετάζουμε την ακρίβεια των τρένων, εστιάζοντας αποκλειστικά στις καθυστερήσεις που προκαλούνται από ČD, έχουμε επιτύχει τα υψηλότερα επίπεδα τα τελευταία επτά χρόνια. Είμαστε μεταξύ των κορυφαίων ευρωπαϊκών χωρών όσον αφορά την ακρίβεια των τρένων», δήλωσε ο Michal Krapinec, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου και Διευθύνων Σύμβουλος της ČD.

Η ČD διαχειρίστηκε αποτελεσματικά την αποστολή 1,217,296 τρένων κατά τους πρώτους έξι μήνες του έτους, με τα εντυπωσιακά 1,093,002 από αυτά να τηρούν τα πρότυπα ακρίβειας, υποδηλώνοντας μια μέση καθυστέρηση όχι μεγαλύτερη από 5 λεπτά.

«Από όλες τις καταγεγραμμένες περιπτώσεις καθυστέρησης, μόνο το 13 τοις εκατό μπορεί να αποδοθεί στο ČD. Ο σιδηροδρομικός φορέας φέρει ευθύνη για το 19.4 τοις εκατό των καθυστερήσεων των τρένων, ενώ το 67.7 τοις εκατό προκαλούνται από εξωτερικούς παράγοντες. Μια σε βάθος εξέταση των βαθύτερων αιτιών των καθυστερήσεων αποκαλύπτει ότι ο πιο συχνός ένοχος είναι η αλληλουχία αμαξοστοιχιών (27 τοις εκατό), ιδιαίτερα σε γραμμές μονής γραμμής, οι οποίες είναι πιο διαδεδομένες στην Τσεχική Δημοκρατία παρά στο εξωτερικό και αποτελούν περίπου τα τρία τέταρτα των σιδηροδρομικό δίκτυο. Η δεύτερη πιο κοινή αιτία καθυστερήσεων των τρένων είναι η αναμονή σύνδεσης (20.6%), καθώς καταβάλλονται προσπάθειες για τη διατήρηση απρόσκοπτων συνδέσεων για τους επιβάτες, διασφαλίζοντας ότι φτάνουν στους σταθμούς προορισμού τους αμέσως χωρίς να περιμένουν τα επόμενα τρένα», διευκρίνισε η εταιρεία.

Η τρίτη κύρια αιτία καθυστερήσεων των τρένων σχετίζεται με το προσωρινό κλείσιμο.

Deutsche Bahn

Η Deutsche Bahn, από την άλλη πλευρά, αντιμετώπισε πρόσφατες δυσκολίες στη διατήρηση της οργανωτικής της θέσης. Παρά τις οριακές βελτιώσεις που παρατηρήθηκαν τον Ιούλιο, η ακρίβεια των τρένων τους υπολείπεται σημαντικά της Τσεχικής Δημοκρατίας. Μόνο το 64.1 τοις εκατό των τρένων κατάφεραν να φτάσουν εντός έξι λεπτών, ενώ το 81.2 τοις εκατό έφτασε μέσα σε 16 λεπτά.

«Ο επίμονα μεγάλος όγκος κατασκευαστικών δραστηριοτήτων στο δίκτυό μας επηρέασε αρνητικά την ακρίβεια των υπηρεσιών μεγάλων αποστάσεων τον Ιούλιο», θρηνούσε ο γερμανικός αερομεταφορέας. Το απέδωσαν αυτό στους συνεχιζόμενους κατασκευαστικούς περιορισμούς σε εκατοντάδες τοποθεσίες και στις πρόσφατες δυσμενείς καιρικές συνθήκες, που παρεμπόδισαν περαιτέρω την ακρίβεια.