Αραβικές χώρες, ιδιαίτερα εκείνες που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τον τουρισμό όπως Ντουμπάι, Αίγυπτος και Λίβανος, ακολουθούν διαφορετικές προσεγγίσεις όταν χαλαρώνουν τα κλεισίματα που επέβαλαν στα σύνορά τους και στα αεροδρόμια για να καταπολεμήσουν το COVID-19.
Το Ντουμπάι, το πιο πυκνοκατοικημένο από τα επτά εμιράτα που αποτελούν τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, άνοιξε ξανά τις πόρτες του στους επισκέπτες στις 7 Ιουλίου. Το άνοιγμα πραγματοποιήθηκε παρά την απόφαση των ΗΑΕ να εμποδίσει τους κατοίκους του να ταξιδέψουν στο εξωτερικό και να απαγορεύσουν στους αλλοδαπούς να εισέλθουν ελεύθερα στα σύνορά του.
Το Ντουμπάι είναι βασική βάση για Εμιράτα, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στη Μέση Ανατολή και η τέταρτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο με προγραμματισμένα μίλια επιβατών. Η Emirates έχει καθορίσει μια σειρά μέτρων υγείας και ασφάλειας για την επανέναρξη των προγραμματισμένων πτήσεων.
Κατά την άφιξη στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι και σε πτήσεις προς Ντουμπάι, παρέχονται δωρεάν σετ υγιεινής σε κάθε επιβάτη. Τα κιτ αποτελούνται από μάσκες, γάντια, αντιβακτηριακά μαντηλάκια και απολυμαντικό χεριών.
Τα γάντια και οι μάσκες είναι πλέον υποχρεωτικά για όλους τους πελάτες και τους υπαλλήλους στο αεροδρόμιο του Ντουμπάι, ενώ μόνο οι μάσκες επιβάλλονται στις πτήσεις της Emirates.
Κατά την άφιξη στο αεροδρόμιο, οι θερμικοί σαρωτές σε διάφορες περιοχές παρακολουθούν τις θερμοκρασίες όλων των επιβατών και των εργαζομένων. Επιπλέον, έχουν τοποθετηθεί δείκτες φυσικής απόστασης στο έδαφος και σε χώρους αναμονής για να βοηθήσουν τους ταξιδιώτες να διατηρήσουν την απαραίτητη απόσταση στο χώρο check-in, μετανάστευσης, επιβίβασης και μεταφοράς.
Ο Mohammed Yasin, επικεφαλής στρατηγικής της Al Dhabi Capital, δήλωσε στο The Media Line ότι υπήρχε πίεση για επιτάχυνση του ανοίγματος του τουρισμού και της φιλοξενίας.
Αυτό, λέει, "θα οδηγήσει στην επανεκκίνηση [των επιχειρήσεων] ξενοδοχείων, του αεροδρομίου και των εμπορικών κέντρων, τα οποία είναι πολύ σημαντικές πτυχές της οικονομίας του Ντουμπάι."
Ο Yasin λέει ότι πριν από την πανδημία, ο τουρισμός και οι συναφείς τομείς αντιπροσώπευαν «περίπου το 40%» του ΑΕΠ του εμιράτου.
Επιμένει ότι το Ντουμπάι έχει υπό έλεγχο την κρίση του ιού κορανοϊού, ενώ ο τομέας της υγείας του έχει την ικανότητα να θεραπεύει ασθενείς.
«Τα χωράφια άνοιξαν για να αυξήσουν την ικανότητα του συστήματος υγείας και όταν ο αριθμός των περιπτώσεων άρχισε να μειώνεται, μερικά από αυτά τα νοσοκομεία έκλεισαν. Ως εκ τούτου, έγινε σημαντικό να ανοίξει εκ νέου ο τουριστικός τομέας », εξηγεί.
Η απόφαση αφορούσε έρευνα σχετικά με την ισορροπία μεταξύ κινδύνου και οφέλους.
«Τώρα το βάρος του οφέλους έχει γίνει μεγαλύτερο από τον κίνδυνο», λέει.
Την 1η Ιουλίου, η Αίγυπτος άνοιξε ξανά τα αεροδρόμια της για πρώτη φορά από τον Μάρτιο. Παρόλο που ο Ιούνιος είδε περισσότερες νέες περιπτώσεις και θανάτους σε σχέση με τους προηγούμενους τέσσερις μήνες, η κυβέρνηση αποφάσισε να διακόψει πολλά μέτρα που ελήφθησαν για τον περιορισμό του ιού προκειμένου να σώσει την οικονομία.
Η EgyptAir ανακοίνωσε ότι οι επιβάτες πρέπει να φορούν μάσκες ανά πάσα στιγμή, ξεκινώντας από την είσοδο στο αεροδρόμιο, ενώ όλοι οι υπάλληλοι θα φορούν ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό (PPE), συμπεριλαμβανομένων των προστατευτικών προσώπου, και θα παρακολουθούνται τακτικά για θερμοκρασία.
Οι θερμοκρασίες των ταξιδιωτών θα μετρηθούν επίσης. Υπάρχουν διαχωριστικά αυτοκόλλητα στο πάτωμα για να βοηθήσουν τους ταξιδιώτες να διατηρήσουν την ασφαλή απόσταση μεταξύ τους.
Το EgyptAir πρόσφατα επέστρεψε περισσότερους από 5,000 Αιγύπτιους από το εξωτερικό και το Υπουργείο Τουρισμού άνοιξε ξανά μνημεία, μεταξύ των οποίων οι Πυραμίδες της Γκίζας και το Αιγυπτιακό Μουσείο στο Κάιρο.
Ο Mohammed Farhat, αναλυτής στο Κέντρο Στρατηγικών Μελετών του Al-Ahram, δήλωσε στο The Media Line ότι η απόφαση της κυβέρνησης θεωρήθηκε καλά, δεδομένου του εξαντλητικού κόστους κλεισίματος.
"Πολλές αραβικές και διεθνείς χώρες έχουν λάβει παρόμοιες αποφάσεις επειδή δεν μπορούμε να παραμείνουμε υπό κλειστό - είναι μια εξαιρετική κατάσταση λόγω εξαιρετικών περιστάσεων", λέει.
Η αιγυπτιακή απόφαση είναι μέρος μιας παγκόσμιας τάσης να διατηρούνται οι οικονομίες ανοιχτές, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να συνεχίσουν να υποστηρίζουν τις οικογένειές τους, προσθέτει.
«Τα παγκόσμια [οικονομικά] αποθεματικά για εξαιρετικές καταστάσεις είναι περιορισμένα», σημειώνει. «Κάθε χώρα έχει αποθεματικά για να καλύψει μήνες εσόδων και εγχώριων δαπανών σε εξαιρετικές καταστάσεις, αλλά αυτά δεν μπορούν να εξαντληθούν για μια μόνο κρίση».
Είναι πολύ σημαντικό, συνεχίζει, να διατηρεί τα διεθνή αποθέματα για μελλοντικές κρίσεις.
«Ακόμη και χώρες που έχουν τεράστια αποθέματα δεν τους ρισκάρουν, καθώς δεν μπορούμε να εξαντλήσουμε αυτά τα παγκόσμια αποθέματα για ένα κλείσιμο εξαιτίας του κοροναϊού. Οι χώρες πρέπει να έχουν αποθεματικά για άλλες επείγουσες κρίσεις », λέει.
Το διεθνές αεροδρόμιο Rafik Hariri της Βηρυτού άνοιξε ξανά για πτήσεις με 10% χωρητικότητας την 1η Ιουλίου, με αυστηρά μέτρα ασφάλειας και υγιεινής.
Οι μάσκες προσώπου είναι υποχρεωτικές για επιβάτες και πληρώματα εντός του τερματικού σταθμού και στα αεροπλάνα. Όλοι οι ταξιδιώτες πρέπει να φέρουν αρκετό αριθμό μάσκες και να τις αλλάζουν κάθε τέσσερις ώρες. Πρέπει επίσης να φέρουν το δικό τους απολυμαντικό χεριών.
Ο Jassem Ajaka, καθηγητής οικονομικών στο Πανεπιστήμιο του Λιβάνου, πιστεύει ότι η απόφαση να ανοίξει ξανά το αεροδρόμιο είναι σημαντική όχι επειδή θα βοηθήσει τον τομέα του τουρισμού, αλλά επειδή το περισσότερο ξένο νόμισμα θα εισέλθει στη χώρα.
«Ένας μεγάλος αριθμός ατόμων που έχουν μολυνθεί με το COVID-19 εισέρχονται στο Λίβανο μέσω του αεροδρομίου. Επομένως, το να κλείσετε το αεροδρόμιο θα ήταν το ασφαλέστερο, αλλά όταν υπάρχει καθημερινή απώλεια περίπου 30 εκατομμυρίων δολαρίων την ημέρα [στα έσοδα από τον τουρισμό], υπάρχει ένα μεγάλο πρόβλημα », είπε στο The Media Line.
Ο Λίβανος υπέφερε από μια ασφυκτική κρίση ρευστότητας του δολαρίου, που είναι ένας από τους παράγοντες πίσω από τις συνεχιζόμενες διαδηλώσεις της χώρας. Πριν από την εκ νέου άνοιξή του, το αεροδρόμιο ήταν ανοιχτό σε ομογενείς που έφεραν δολάρια που χρειάζονταν για να στηρίξουν τη λιβανική λίρα και να πληρώσουν για τις εισαγωγές τροφίμων.
«Ο Λίβανος δεν μπορεί πλέον να πάει χωρίς ξένο νόμισμα», λέει. "Παρά την αύξηση των περιπτώσεων κοροναϊού, το νόμισμα είναι απαραίτητο για τη χώρα."
Στην Ιορδανία, η κυβέρνηση ανακοίνωσε αυτήν την εβδομάδα ότι η χώρα θα αρχίσει να ανοίγει εκ νέου τα σύνορα και τα αεροδρόμια της σε διεθνείς ταξιδιώτες τον Αύγουστο μετά από ένα τετράμηνο κλείσιμο.
Σε μια προσπάθεια ελαχιστοποίησης του κινδύνου, θα υπάρχει ένας κατάλογος εγκεκριμένων χωρών. Επιπλέον, οι εισερχόμενοι ταξιδιώτες πρέπει να περάσουν μια δοκιμή κοραναϊού τουλάχιστον 72 ώρες πριν από την αναχώρηση και να κάνουν μια δεύτερη δοκιμή κατά την άφιξη.
Το βασίλειο θεωρείται ασφαλής περιοχή, δεδομένης της επιτυχίας της κυβέρνησης στον έλεγχο της εξάπλωσης του ιού.
Ο Mazen Irshaid, οικονομικός εμπειρογνώμονας που εδρεύει στο Αμάν και γράφει για αρκετά αραβικά μέσα ενημέρωσης, λέει ότι ο τουρισμός είναι σημαντικός καθώς αντιπροσώπευε το 10% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος της Ιορδανίας πριν από την πανδημία.
«Όταν ο τομέας του τουρισμού αναβιώσει, θα προβληματιστεί θετικά σε άλλους τομείς που δεν συνδέονται άμεσα με αυτόν, όπως οι μεταφορές, η φιλοξενία, η εστίαση και άλλοι τομείς που δημιουργούν εισόδημα», είπε στο The Media Line.
Σημειώνει ότι περισσότεροι από ένα εκατομμύριο τουρίστες επισκέφθηκαν την Ιορδανία πέρυσι.
"Με βάση τις πρόσφατες δηλώσεις αξιωματούχων, το άνοιγμα θα είναι σταδιακά και από ορισμένες χώρες χαμηλού κινδύνου, και σύμφωνα με κριτήρια που καθορίζονται από το κράτος", λέει ο Irshaid.
Ο τουριστικός τομέας είχε σημειώσει σημαντική ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια, ιδιαίτερα μετά την επίτευξη σχετικής σταθερότητας έναντι των γειτονικών Συρίων και Ιράκ, λέει.
«Η επιδημία του κοροναϊού μας επέστρεψε στο τετράγωνο», προσθέτει. "Επηρεάζει αρνητικά όχι μόνο τον τουρισμό και τους σχετικούς παράγοντες, αλλά και την οικονομία γενικότερα."
Ο καθηγητής Yaniv Poria, πρόεδρος του Τμήματος Διοίκησης Ξενοδοχείων και Τουρισμού στο Πανεπιστήμιο Ben-Gurion του Negev στο Ισραήλ, είπε Η γραμμή μέσων ότι πολλές ταξιδιωτικές εταιρείες στην περιοχή αντιμετώπισαν σοβαρά προβλήματα με τη μείωση των εσόδων και ως εκ τούτου θα αναγκαστούν να αυξήσουν σημαντικά τις τιμές.
«Πρέπει να λάβετε υπόψη ότι οι ταξιδιωτικές εταιρείες δεν κάνουν πραγματικά χρήματα από την πώληση των εισιτηρίων μόνο, αλλά από την πώληση πακέτων διακοπών και ξενοδοχείων ως μέρος μιας συμφωνίας», είπε. "Είμαι βέβαιος ότι μετά το τέλος του κοροναϊού, οι τιμές θα είναι ακόμη πολύ υψηλότερες."
Οι ταξιδιωτικές εταιρείες θα πρέπει να αρχίσουν να σκέφτονται έξω για να βρουν τρόπους να παραμείνουν στην επιχείρηση, λέει η Poria.
«Ίσως θα πρέπει να σχεδιάζουν για το φορτίο και τους επιβάτες να ταξιδεύουν στο ίδιο αεροπλάνο. Κανονικά έχουμε αεροπλάνα για φορτία και αεροπλάνα για επιβάτες. Ίσως πρέπει να αφιερώσουμε τμήματα για φορτίο και άλλα τμήματα του ίδιου αεροπλάνου για επιβάτες », είπε.
«Πρέπει να είναι δημιουργικοί για να το κάνουν κερδοφόρο», πρόσθεσε.
Η Poria σημειώνει ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να τηρούν πρότυπα και διαδικασίες για τη διατήρηση της ποιότητας των υπηρεσιών.
«Στο παρελθόν, το ταξίδι ήταν μια εμπειρία και μια περιπέτεια που οι άνθρωποι περίμεναν με αναμονή», εξήγησε. «Τώρα θα είναι όλο και λιγότερο έτσι. Η υπηρεσία δεν θα είναι η ίδια. Οι επιβάτες θα είναι πολύ δύσπιστοι όχι μόνο για την ποιότητα των υπηρεσιών, αλλά και για το πόσο καθαρό θα είναι το αεροπλάνο, αλλά και για τους άλλους επιβάτες. "
Η ασφάλιση θα είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας όταν αποφασίζει εάν θα πετάξει και με ποια αεροπορική εταιρεία, λέει η Poria, ειδικά επειδή πολλές πτήσεις ακυρώνονται σήμερα και πολλοί πελάτες αντιμετωπίζουν προβλήματα με την επιστροφή των χρημάτων τους.
«Οι εταιρείες που είναι οικονομικά ισχυρές και μπορούν να… αποζημιώσουν τους επιβάτες σε περίπτωση ακύρωσης μιας πτήσης είναι οι εταιρείες που θα πετύχουν», δήλωσε. "Προς τα εμπρός, το ζήτημα της ασφάλισης πτήσεων και της αποζημίωσης θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο."
Η εμπιστοσύνη θα είναι επίσης υψίστης σημασίας για το μέλλον του τουρισμού, καθώς οι άνθρωποι θα αρχίσουν να επιλέγουν μια αεροπορική εταιρεία βάσει του πόσο καλά πιστεύουν ότι ακολουθεί τις διαδικασίες ασφαλείας.
«Πολλοί θα επιλέξουν να πετάξουν μόνο με αεροπορικές εταιρείες που κρίνουν ότι είναι αυστηρές στην εξασφάλιση της υγείας και της ασφάλειας των πληρωμάτων και των επιβατών τους», είπε.
Θα μπορούσαν επίσης να υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες οι πτήσεις απογειώνονται μόνο εάν υπάρχει επαρκής αριθμός επιβατών.
«Στο παρελθόν, πολλοί άνθρωποι αποφάσισαν να ταξιδέψουν μια ή δύο ημέρες νωρίτερα, αλλά αυτό δεν θα ισχύει πια», είπε η Poria.
«Οι άνθρωποι θα πρέπει να προγραμματίσουν πολύ νωρίτερα και δεν θα είναι εύκολο», συνέχισε. «Θα είναι πολύ πιο περίπλοκο. Οι άνθρωποι θα πρέπει να παρέχουν πιστοποιητικά ότι δεν έχουν τον ιό. Θα πρέπει να συμπληρώσουν πολλές φόρμες πριν ταξιδέψουν, οπότε δεν θα είναι εύκολη απόφαση. "
Ορισμένοι επιβάτες, πιστεύει, θα πετάξουν μόνο όταν πρέπει απολύτως.
«Το ζουμ μας επιτρέπει να κάνουμε πράγματα που δεν νομίζαμε ότι θα μπορούσαμε προηγουμένως. Ακόμα και στον ακαδημαϊκό κόσμο, εάν μπορείτε να πραγματοποιήσετε ένα συνέδριο μέσω Zoom, το πραγματοποιούμε μέσω Zoom αντί να ταξιδεύουμε », είπε. «Οι φίλοι και οι συγγενείς που ταξιδεύουν για γάμους, επισκέψεις ή άλλες κοινωνικές εκδηλώσεις θα είναι πολύ λιγότερο από ό, τι στο παρελθόν».
Κατάρ αΑνακοινώθηκε στις 21 Ιουλίου ότι από την 1η Αυγούστου, θα επιτρέπεται στους πολίτες και στους μόνιμους κατοίκους να ταξιδεύουν εκτός της χώρας και να επιστρέφουν όποτε το επιθυμούν.
Οι αφίξεις από 40 «χώρες χαμηλού κινδύνου» θα πρέπει να υποβληθούν σε δοκιμή COVID-19 κατά την άφιξή τους στο αεροδρόμιο και να υπογράψουν τη δέσμευσή τους για αυτο-καραντίνα για μια εβδομάδα.
Μετά από επτά ημέρες, θα υποβληθούν σε δεύτερη δοκιμή. Εάν είναι αρνητικό, μπορούν να εξέλθουν από την καραντίνα. Εάν είναι θετικό, θα μεταφερθούν σε κυβερνητική εγκατάσταση για απομόνωση.
Οι ταξιδιώτες που προέρχονται από χώρες που δεν περιλαμβάνονται στη λίστα ασφαλών πρέπει να λάβουν ένα «πιστοποιητικό χωρίς ιού» από μια διαπιστευμένη εγκατάσταση δοκιμών COVID-19 όχι περισσότερο από 48 ώρες πριν από την πτήση τους και να συμμορφωθούν με την πολιτική καραντίνας μετά την άφιξη.
Στα μέσα Ιουνίου, το Παγκόσμιος Οργανισμός Τουρισμού δηλώνονται Τυνησία έναν ασφαλή τουριστικό προορισμό και στις 27 Ιουνίου, η χώρα της Βόρειας Αφρικής άνοιξε ξανά τα σύνορά της στους τουρίστες.
Η Ισραηλινή Αρχή Αερολιμένων ανακοίνωσε στις 20 Ιουλίου ότι οι ξένοι επισκέπτες, με πολύ λίγες εξαιρέσεις, θα απαγορευτούν να εισέλθουν στη χώρα μέχρι τουλάχιστον την 1η Σεπτεμβρίου. Υπάρχουν αναφορές ότι η χώρα θα συνεχίσει να απαγορεύει την είσοδο σε αλλοδαπούς μέχρι τον Νοέμβριο.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Even though June saw more new cases and deaths than the previous four months combined, the government decided to discontinue many measures taken to contain the virus in order to save the economy.
- In addition, physical-distancing indicators have been placed on the ground and in waiting areas to help travelers maintain the necessary distance at check-in, immigration, boarding, and transfer areas.
- Mohammed Farhat, an analyst at the Al-Ahram Center for Strategic Studies, told The Media Line that the government's decision was well-considered given the crippling costs of closure.
