Οι δρόμοι και οι σιδηροδρομικές υπηρεσίες της Αγγλίας για ενίσχυση

ΛΟΝΔΙΝΟ (eTN) - Ο υπουργός Μεταφορών Paul Clark ανακοίνωσε ότι έχει διατεθεί επιπλέον 66 εκατομμύρια £ (96.4 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) για τη βελτίωση των τοπικών οδών στην Αγγλία.

ΛΟΝΔΙΝΟ (eTN) - Ο υπουργός Μεταφορών Paul Clark ανακοίνωσε ότι έχει διατεθεί επιπλέον 66 εκατομμύρια £ (96.4 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) για τη βελτίωση των τοπικών οδών στην Αγγλία.

Σύμφωνα με τον υπουργό, η χρηματοδότηση, η οποία είναι επιπλέον των 2.1 δισεκατομμυρίων λιρών (3 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) που έχουν ήδη χορηγηθεί για συντήρηση αυτοκινητόδρομων, θα επιτρέψει στα συμβούλια να κάνουν βελτιώσεις σε σημαντικούς τοπικούς δρόμους, αποφέροντας οφέλη στους ντόπιους και τις επιχειρήσεις.

«Τα τοπικά οδικά δίκτυα υψηλής ποιότητας είναι ζωτικής σημασίας για τις κοινότητες. συνδέοντας τους ανθρώπους με την εργασία, τα καταστήματα, τις υπηρεσίες, τις οικογένειες και τους φίλους», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Πολ Κλαρκ. «Αυτή η πρόσθετη χρηματοδότηση θα επιτρέψει στις τοπικές αρχές να πραγματοποιήσουν βελτιώσεις σε σημαντικούς τοπικούς αυτοκινητόδρομους που αποφέρουν οφέλη σε όλους όσους χρησιμοποιούν τους δρόμους».

Αυτή η χρηματοδότηση θα χρησιμοποιηθεί για την πραγματοποίηση βελτιώσεων όπως η αποκατάσταση δρόμων, η συντήρηση γεφυρών, ο οδικός φωτισμός και η αντιπλημμυρική προστασία. Τα πρώτα 32 εκατομμύρια £ (46.8 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) θα διατεθούν από τον Απρίλιο, ώστε τα δημοτικά συμβούλια να μπορούν να αρχίσουν να σχεδιάζουν βελτιώσεις αμέσως. Το υπόλοιπο θα παρασχεθεί από τον Απρίλιο του 2010.

Επιπλέον, η κυβέρνηση του ΗΒ έχει επίσης εκφράσει το ενδιαφέρον της για την ενίσχυση των σιδηροδρομικών υπηρεσιών. Οι επιβάτες σε πολλά μέρη της χώρας θα μπορούσαν να επωφεληθούν από μια νέα προσέγγιση για την κρατική χρηματοδότηση νέων τοπικών και περιφερειακών σιδηροδρομικών υπηρεσιών, ανακοίνωσε την Πέμπτη ο υπουργός Μεταφορών Τζεφ Χουν.

Σε δήλωση που κυκλοφόρησε την Πέμπτη, το Υπουργείο Μεταφορών (DfT) δήλωσε ότι θα μπορούσε να αναλάβει μακροπρόθεσμη οικονομική υποστήριξη για νέες ή βελτιωμένες σιδηροδρομικές υπηρεσίες που προωθούνται επιτυχώς από τις τοπικές αρχές και τις Αρχές Μεταφορών Επιβατών.

Σύμφωνα με το τμήμα μεταφορών, πολλές τοπικές αρχές δυσκολεύτηκαν να προωθήσουν βελτιωμένες υπηρεσίες λόγω του εν δυνάμει υψηλού κόστους λειτουργίας. Σύμφωνα με αυτήν τη νέα προσέγγιση, μετά από μια επιτυχημένη δοκιμαστική περίοδο, οι τοπικές αρχές θα μπορούσαν να ζητήσουν από το DfT να εξετάσει το ενδεχόμενο να υποστηρίξει τις υπηρεσίες μέσω μιας συμφωνίας franchise.

«Αυτή η νέα προσέγγιση θα μπορούσε να αποφέρει πραγματικά οφέλη για τους επιβάτες ενθαρρύνοντας
τοπικές αρχές και να εκπαιδεύσουν εταιρείες να συνεργαστούν για την εισαγωγή νέων ή
βελτιωμένες υπηρεσίες», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Geoff Hoon. «Η διαθεσιμότητα χρηματοδότησης θα πρέπει να παρέχει την ενθάρρυνση που αναζητούν οι τοπικές αρχές εάν πιστεύουν ότι υπάρχει βάσιμη υπόθεση με βάση τη ζήτηση των επιβατών για τη βελτίωση μιας υπηρεσίας ή την εισαγωγή μιας νέας. ”

Το DfT είπε ότι για να επωφεληθούν οι τοπικές αρχές από το νέο σύστημα, πρέπει πρώτα να προσδιορίσουν τον καλύτερο τρόπο αντιμετώπισης των τοπικών μεταφορικών αναγκών. Εάν μια σιδηροδρομική υπηρεσία προσφέρει την καλύτερη λύση και έχει υποστήριξη από τη σιδηροδρομική βιομηχανία, η τοπική αρχή πρέπει στη συνέχεια να αποδείξει ότι το σιδηροδρομικό σύστημα έχει επιχειρηματική υπόθεση, να εξασφαλίσει την απαραίτητη κεφαλαιακή χρηματοδότηση εκκίνησης, (μέσω πηγών όπως η Περιφερειακή κατανομή χρηματοδότησης) , και δεσμεύονται να χρηματοδοτήσουν την υπηρεσία για τουλάχιστον τρία χρόνια.

Εάν επιτύχει η νέα υπηρεσία θα μπορούσε τότε να συμπεριληφθεί σε μια συμφωνία franchise, που εγγυάται τη μελλοντική της λειτουργία, πρόσθεσε η DfT. Οι υπηρεσίες που έχουν αποδειχθεί επιτυχημένες θα μπορούσαν να λάβουν χρηματοδότηση από τον Απρίλιο του 2014, από έναν προϋπολογισμό που καθορίστηκε το 2012.

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:

  • If a train service offers the best solution and has support from the rail industry, the local authority must then show that the rail scheme has a business case, secure the necessary start-up capital funding, (through sources such as the Regional Funding Allocation), and commit to funding the service for at least three years.
  • “The availability of funding should provide the encouragement local authorities are looking for if they believe there’s a sound case based on passenger demand for improving a service or bringing in a new one.
  • Σε δήλωση που κυκλοφόρησε την Πέμπτη, το Υπουργείο Μεταφορών (DfT) δήλωσε ότι θα μπορούσε να αναλάβει μακροπρόθεσμη οικονομική υποστήριξη για νέες ή βελτιωμένες σιδηροδρομικές υπηρεσίες που προωθούνται επιτυχώς από τις τοπικές αρχές και τις Αρχές Μεταφορών Επιβατών.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...