Ο μετασχηματισμός της Etihad Airways σε καλό δρόμο με έσοδα 506 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ

Το πρόγραμμα μετασχηματισμού του Etihad Airways (Etihad) Η αθροιστική βασική λειτουργική απόδοση βελτιώθηκε κατά 55% από το 2017. Η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε μια ενθαρρυντική βελτίωση 32% στις βασικές λειτουργικές επιδόσεις για το 2019, με έσοδα 5.6 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (2018: 5.9 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Οι ζημίες μειώθηκαν σημαντικά στα 0.87 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (2018: 1.28 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Αυτό το αποτέλεσμα είναι καλύτερο από το εσωτερικό σχέδιο της Etihad για το 2019.

2019 Αποτελέσματα

Τα δρομολόγια των επιβατών εξορθολογίστηκαν στα τέλη του 2018 για τη βελτιστοποίηση του δικτύου και τη βελτίωση της ποιότητας των εσόδων. Ωστόσο, η ζήτηση επιβατών από και προς τις δέκα πύλες της Etihad στην Ινδία παρέμεινε ισχυρή, παρά την κατάργηση της χωρητικότητας και των υπηρεσιών τροφοδοσίας που είχαν προηγουμένως παρέχεται μέσω της Jet Airways και η αεροπορική εταιρεία πρόσθεσε θέσεις σε αυτές τις αγορές στις αρχές του 2019.

Etihad μετέφερε 17.5 εκατομμύρια επιβάτες το 2019 (2018: 17.8 εκατομμύρια), με 78.7% συντελεστής φόρτωσης καθίσματος (2018: 76.4%) και μείωση της χωρητικότητας επιβατών (Διαθέσιμα χιλιόμετρα θέσης (ASK)) 6% (από 110.3 δισεκατομμύρια σε 104.0 δισεκατομμύρια). Οι αποδόσεις αυξήθηκαν κατά 1%, κυρίως λόγω της πειθαρχίας της χωρητικότητας, της βελτιστοποίησης δικτύων και στόλων και του αυξανόμενου μεριδίου αγοράς στις αγορές premium και από σημείο σε σημείο. Λόγω της μείωσης της χωρητικότητας, τα έσοδα των επιβατών μειώθηκαν ελαφρώς στα 4.8 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (2018: 5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), αλλά η αποδοτικότητα διαδρομής βελτιώθηκε.

Η Etihad Cargo παρέμεινε αφοσιωμένη στη στρατηγική μετασχηματισμού της το 2019, παρά τις δύσκολες προκλήσεις της αγοράς. Το σύνολο των διακινούμενων φορτίων ανήλθε σε 635,000 τόνους (2018: 682,100 τόνοι), με συνολικά έσοδα 0.70 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (2018: 0.83 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Αυτή η μείωση οφείλεται κυρίως στην επίδραση του εξορθολογισμού της κοιλιάς και του φορτίου εμπορευμάτων που πραγματοποιήθηκε το τέταρτο τρίμηνο του 2018 σε συνδυασμό με τις αντίξοες συνθήκες της αγοράς που οδήγησαν σε μείωση των αποδόσεων κατά 7.8%. Παρά τον ισχυρό έλεγχο του κόστους, η συνεισφορά στα κέρδη ήταν χαμηλότερη από έτος σε έτος. Τα υποκείμενα αποτελέσματα μετασχηματισμού ήταν ορατά το τέταρτο τρίμηνο, έχοντας σημειώσει αύξηση 5.6% στα FTK κατά την ίδια περίοδο το 2018, με 1.7 ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερους συντελεστές φόρτωσης.

Το συνολικό λειτουργικό κόστος μειώθηκε σημαντικά, με γνώμονα τη συνεχή εστίαση στον έλεγχο του κόστους και την ευνοϊκή τάση των τιμών καυσίμου. Το κόστος χρηματοδότησης παρέμεινε σταθερό παρά την παράδοση νέων αεροσκαφών στον στόλο.

Ο Tony Douglas, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου, Etihad Aviation Group, δήλωσε: «Το λειτουργικό κόστος μειώθηκε σημαντικά πέρυσι και οι αποδόσεις και οι παράγοντες φόρτωσης αυξήθηκαν παρά τα έσοδα των επιβατών να είναι μειωμένα λόγω βελτιστοποίησης δικτύου. Η βελτίωση στη βάση κόστους αντιστάθμισε σημαντικά τις πιέσεις κόστους που αντιμετωπίζει η επιχείρηση, δίνοντάς μας το προβάδισμα να επενδύσουμε στην εμπειρία, την τεχνολογία και την καινοτομία των επισκεπτών, και τις κύριες πρωτοβουλίες μας για την αειφορία.

«Υπάρχει ακόμα κάποιος τρόπος να προχωρήσουμε, αλλά η πρόοδος που σημειώθηκε το 2019, και αθροιστικά από το 2017, μας ενσταλάξει μια νέα δύναμη και αποφασιστικότητα να προχωρήσουμε και να εφαρμόσουμε τις αλλαγές που απαιτούνται για να συνεχιστεί αυτή η θετική πορεία».

Η επίδοση στην ώρα ήταν η καλύτερη στην περιοχή με 82% για αναχωρήσεις πτήσεων και 85% για αφίξεις το 2019, συμπληρώνοντας το 99.6% των προγραμματισμένων πτήσεων στο δίκτυό της.

Λειτουργικά κυριότερα σημεία

Το 2019, η Etihad συνέχισε το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της και παρέδωσε επιπλέον τεχνολογικά προηγμένα αεροσκάφη με αποδοτικότητα καυσίμου, συμπεριλαμβανομένων οκτώ Boeing 787-9s και τριών Boeing 787-10s, ενώ αποσύρθηκε το Airbus A330s από τον κύριο στόλο. Ο αριθμός των στόλων της αεροπορικής εταιρείας στο τέλος του έτους ήταν 101 (95 επιβατικά αεροσκάφη και έξι φορτηγά φορτίου), με μέσο όρο ηλικίας μόλις 5.3 ετών.

Τον Δεκέμβριο, η Etihad υπέγραψε συμφωνία με την αεροπορική εταιρεία Altavair, με έδρα το Σιάτλ, και την εταιρεία επενδύσεων KKR, για την πώληση του συνταξιούχου στόλου Airbus A330, καθώς και την πώληση και εκμίσθωση του εν πλω αεροσκάφους Boeing 777-300ER.

Το παγκόσμιο δίκτυο δρομολογίων της Etihad ανήλθε σε 76 προορισμούς στο τέλος του 2019. Οι συχνότητες αυξήθηκαν σε βασικές διαδρομές όπως το Λονδίνο Χίθροου, το Ριάντ, το Δελχί, η Βομβάη και η Μόσχα Ντομόντεντοβο. Το Airbus A380 κυκλοφόρησε στις πτήσεις της Σεούλ και το Boeing 787 Dreamliner εισήχθη στο Χονγκ Κονγκ, το Δουβλίνο, το Λάγος, το Τσενγκντού, τη Φρανκφούρτη, το Γιοχάνεσμπουργκ, το Μιλάνο, τη Ρώμη, το Ριάντ, το Μάντσεστερ, τη Σαγκάη, το Πεκίνο και τη Ναγκόγια.

Ανάπτυξη μέσω συνεργασιών

Τον Οκτώβριο του 2019, η Etihad και η Air Arabia ανακοίνωσαν μια νέα κοινοπραξία με την επωνυμία Air Arabia Abu Dhabi, η οποία θα καλύψει την ταχέως αναπτυσσόμενη ζήτηση για επιλογές ταξιδιού χαμηλού κόστους στην περιοχή. Η Air Arabia Abu Dhabi θα ξεκινήσει να λειτουργεί το δεύτερο τρίμηνο του 2020 και θα λειτουργεί ανεξάρτητα, συμπληρώνοντας το δίκτυο δρομολογίων της Etihad από τον κόμβο του Αμπού Ντάμπι.

Η Etihad συνέχισε να επεκτείνει την παγκόσμια εμβέλειά της μέσω 56 συνεργασιών κοινής χρήσης κωδικών, δημιουργώντας μια ευρύτερη επιλογή για ταξιδιώτες αεροπορικών μεταφορών σε ένα συνδυασμένο δίκτυο περίπου 17,700 πτήσεων κοινού κωδικού σε σχεδόν 400 προορισμούς παγκοσμίως. Το 2019, η Etihad υπέγραψε νέες και διευρυμένες συνεργασίες με τη Saudia, την Gulf Air, την Royal Jordanian, την Swiss, την Kuwait Airways και την PIA.

Ηγέτης στην προσπάθεια για βιώσιμη αεροπορία

Η Etihad παραμένει ηγέτης στις προσπάθειες να πρωτοπορήσει νέους και αποτελεσματικούς τρόπους μετριασμού των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της αεροπορίας, μαζί με τους παγκόσμιους αερομεταφορείς της, και με εκείνους που βρίσκονται πιο κοντά στο σπίτι στο Αμπού Ντάμπι ως μέρος της Κοινοπραξίας Βιώσιμης Έρευνας για τη Βιοενέργεια.

Η αεροπορική εταιρεία πραγματοποίησε πτήση βιοκαυσίμων Boeing 787-9 από το Αμπού Ντάμπι προς το Άμστερνταμ τον Ιανουάριο του 2019, που αντιπροσωπεύει την παρθενική πτήση ενός αεροσκάφους που τροφοδοτείται εν μέρει από καύσιμο που προέρχεται από τους σπόρους του εργοστασίου της Salicornia. Ακολούθησε τον Απρίλιο μια πτήση μίας χρήσης χωρίς πλαστικό μεταξύ Αμπού Ντάμπι και Μπρίσμπεϊν. Η Etihad χρησιμοποίησε την εκδήλωση για να δεσμευτεί να μειώσει τα πλαστικά μίας χρήσης σε ολόκληρη την εταιρεία κατά 80% έως το 2022.

Τον Νοέμβριο, η Etihad και η Boeing ξεκίνησαν μια πρώτη «οικολογική εταιρική σχέση» γνωστή ως πρόγραμμα Greenliner. Η πρωτοβουλία ξεκίνησε με την άφιξη ενός ειδικά θεματικού ναυαρχίδα Boeing 787-10 Dreamliner το οποίο θα χρησιμοποιηθεί, μαζί με άλλα αεροσκάφη του στόλου 787, και μαζί με τους βιομηχανικούς εταίρους, για τη δοκιμή προϊόντων, διαδικασιών και πρωτοβουλιών σχεδιασμένων για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα .

Τον Δεκέμβριο, η Etihad έγινε η πρώτη αεροπορική εταιρεία παγκοσμίως που εξασφάλισε χρηματοδότηση για ένα έργο βάσει της συμβατότητάς του με τους στόχους αειφόρου ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών. Μέσω συνεργασίας με την First Abu Dhabi Bank και την Παγκόσμια Αγορά του Αμπού Ντάμπι, η αεροπορική εταιρεία δανείζεται 100 εκατομμύρια ευρώ (404.2 εκατομμύρια AED) για την επέκταση του Etihad Eco-Residence, ενός βιώσιμου συγκροτήματος διαμερισμάτων για το πλήρωμα καμπίνας του.

Άνθρωποι και οργανωτική ανάπτυξη

Στο τέλος του 2019, το πολυπολιτισμικό εργατικό δυναμικό της Etihad Aviation Group απασχολούσε 20,369 υπαλλήλους, που προέρχονταν από περισσότερες από 150 χώρες, εργάζονταν σε μια κουλτούρα ανοχής και ένταξης.

Όπως με τα προηγούμενα χρόνια, η Etihad συνέχισε την ανάπτυξη νέων ταλέντων των ΗΑΕ. Μέχρι το τέλος του 2019 απασχολούσε 2,491 Εμιράτες, που αντιπροσωπεύουν 12.23% του συνολικού εργατικού δυναμικού της Etihad Aviation Group. Οι γυναίκες της Εμιράτης αποτελούν το 50.14% του συνολικού εργατικού δυναμικού Emirati EAG, που απασχολείται σε όλους τους τομείς της επιχείρησης, συμπεριλαμβανομένων πιλότων, μηχανικών, τεχνικών, διαχειριστικών ρόλων. Σήμερα, 6,770 του συνολικού αριθμού υπαλλήλων της Etihad Aviation Group είναι γυναίκες.

«Σε μόλις 16 ετών, είμαστε πολύ περήφανοι για τους ανθρώπους μας και την πρόοδό μας ως νέας και ευέλικτης ηγετικής βιομηχανίας, η οποία συνεχίζει να αμφισβητεί τους αποδεκτούς κανόνες σε όλους τους τομείς της επιχείρησής μας».

«Η σημαντική βελτίωση το 2019 δείχνει σαφώς ότι είμαστε στο σωστό δρόμο. Ως μέρος του προγράμματος μετασχηματισμού μας, έχουμε λάβει μερικές σκληρές αποφάσεις για να διασφαλίσουμε ότι θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε ως μια βιώσιμη παγκόσμια αεροπορική επιχείρηση και μάρκα, και ως άξιος εκπρόσωπος του μεγάλου εμιράτου του Αμπού Ντάμπι, με το οποίο η Etihad συνδέεται εγγενώς », κατέληξε. Κ. Ντάγκλας.