Η FAA ανακοινώνει αλλαγές για ψυχαγωγικά drone

0α1α-169
0α1α-169

Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA) εφαρμόζει αλλαγές για αεροσκάφη αναψυχής που ανατίθενται από το Κογκρέσο στον νόμο FAA για την εξουσιοδότηση του 2018.

Ενώ τα ψυχαγωγικά φυλλάδια ενδέχεται να συνεχίσουν να πετούν κάτω από 400 πόδια σε ανεξέλεγκτο εναέριο χώρο χωρίς ειδική πιστοποίηση ή αρχή λειτουργίας από την FAA, πρέπει τώρα να λάβουν προηγούμενη άδεια από την FAA πριν πετούν σε ελεγχόμενο εναέριο χώρο γύρω από τα αεροδρόμια. Επιπλέον, πρέπει να συμμορφώνονται με όλους τους περιορισμούς και τις απαγορεύσεις του εναέριου χώρου όταν πετούν σε ελεγχόμενο και ανεξέλεγκτο εναέριο χώρο.

Η νέα απαίτηση για απόκτηση άδειας εναέριου χώρου πριν από την πτήση ενός αεροσκάφους σε ελεγχόμενο εναέριο χώρο αντικαθιστά την παλαιά απαίτηση για ειδοποίηση του χειριστή του αεροδρομίου και του πύργου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας του αεροδρομίου πριν από την πτήση εντός πέντε μιλίων από ένα αεροδρόμιο.

Μέχρι περαιτέρω ειδοποίησης, οι εγκαταστάσεις ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας δεν θα δέχονται πλέον αιτήματα για χειρισμό αεροσκαφών αναψυχής σε ελεγχόμενο εναέριο χώρο κατά περίπτωση. Αντίθετα, για να επιτρέψει τις επιχειρήσεις βάσει της εξαιρούμενης από το Κογκρέσο εξαίρεσης για περιορισμένες επιχειρήσεις αναψυχής, η FAA χορηγεί προσωρινές εξουσίες εναέριου χώρου για να πετάξει σε ορισμένες «σταθερές τοποθεσίες» σε ελεγχόμενο εναέριο χώρο σε ολόκληρη τη χώρα. Οι σταθεροί ιστότοποι παρατίθενται διαδικτυακά και θα ενημερώνονται τακτικά.

Οι ιστότοποι εμφανίζονται επίσης ως μπλε κουκκίδες στους χάρτες διευκόλυνσης μη επανδρωμένων αεροσκαφών. Οι χάρτες απεικονίζουν το μέγιστο υψόμετρο πάνω από το επίπεδο του εδάφους στο οποίο ένα drone μπορεί να πετάξει με ασφάλεια για κάθε τοποθεσία στον ελεγχόμενο εναέριο χώρο.

Στο μέλλον, τα ερασιτεχνικά φυλλάδια θα μπορούν να λάβουν άδεια από την FAA να πετάξουν σε ελεγχόμενο εναέριο χώρο. Η FAA διαθέτει επί του παρόντος ένα σύστημα με την ονομασία Low Altitude Authorization and Notification Capability (LAANC), το οποίο είναι διαθέσιμο σε πιλότους μη-ψυχαγωγίας που λειτουργούν σύμφωνα με τον κανόνα μικρών drone του FAA (Μέρος 107). Η FAA αναβαθμίζει το LAANC για να επιτρέψει στα φυλλάδια αναψυχής να χρησιμοποιούν το σύστημα. Προς το παρόν, ωστόσο, τα αεροσκάφη αναψυχής που θέλουν να λειτουργούν σε ελεγχόμενο εναέριο χώρο μπορούν να το κάνουν μόνο στους σταθερούς χώρους.

Μια άλλη νέα διάταξη του νόμου του 2018 απαιτεί από τα φυλλάδια αναψυχής να περάσουν ένα τεστ αεροναυτικών γνώσεων και ασφάλειας. Πρέπει να διατηρήσουν την απόδειξη ότι πέρασαν και να τη θέσουν στη διάθεση της FAA ή της επιβολής του νόμου κατόπιν αιτήματος. Η FAA αναπτύσσει επί του παρόντος μια εκπαιδευτική ενότητα και δοκιμή σε συντονισμό με την κοινότητα των drone. Η δοκιμή θα εξασφαλίσει ότι τα φυλλάδια αναψυχής έχουν τις βασικές αεροναυτικές γνώσεις που απαιτούνται για την ασφαλή πτήση.

Ορισμένες απαιτήσεις δεν έχουν αλλάξει σημαντικά. Εκτός από το ότι μπορεί να πετάξει χωρίς άδεια FAA κάτω από 400 πόδια σε ανεξέλεγκτο εναέριο χώρο, οι χρήστες αναψυχής πρέπει να εξακολουθούν να καταγράφουν τα αεροσκάφη τους, να πετούν σε οπτική οπτική γωνία, να αποφεύγουν τα άλλα αεροσκάφη ανά πάσα στιγμή και να είναι υπεύθυνοι για τη συμμόρφωση με όλο τον εναέριο χώρο της FAA περιορισμοί και απαγορεύσεις.

Επιπλέον, τα ψυχαγωγικά φυλλάδια μπορούν να συνεχίσουν να πετούν χωρίς να λάβουν απομακρυσμένο πιστοποιητικό χειριστή υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν τις οκτώ νόμιμες προϋποθέσεις του Τμήματος 349 του Νόμου, οι οποίοι περιγράφονται σε μια ανακοίνωση ομοσπονδιακού μητρώου
Εάν τα ψυχαγωγικά φυλλάδια δεν πληρούν καμία από τις προϋποθέσεις, θα μπορούσαν να επιλέξουν να λειτουργήσουν σύμφωνα με το Μέρος 107 με απομακρυσμένη πιστοποίηση πιλότου. Οι αερομεταφορείς που δεν συμμορφώνονται με την κατάλληλη αρχή λειτουργίας ενδέχεται να υπόκεινται σε μέτρα επιβολής της FAA.

Επιπλέον, η πτήση ενός αεροσκάφους απρόσεκτα ή απερίσκεπτα μπορεί επίσης να οδηγήσει σε δράση επιβολής του FAA.

Η FAA θα βοηθήσει τα φυλλάδια αναψυχής να μάθουν και να κατανοήσουν τις αλλαγές δημοσιεύοντας ενημερώσεις και πρόσθετες οδηγίες, συμπεριλαμβανομένων των κανονιστικών αλλαγών, στον ιστότοπο της FAA.

Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Επικεφαλής Εκδότης Εργασίας

Ο αρχισυντάκτης του Assignment είναι ο Oleg Siziakov