Οι ομοσπονδιακοί αξιωματούχοι της αεροπορίας πρότειναν την επιβολή προστίμου στον περιφερειακό αερομεταφορέα Chautauqua Airlines με 348,000 δολάρια για φερόμενους ως επιβάτες χιλιάδες φορές χωρίς να πραγματοποιήσουν τους απαιτούμενους ελέγχους ασφαλείας των αεροπλάνων.
Η διαχείριση του προγράμματος συντήρησης της αεροπορικής εταιρείας και το σύστημα παρακολούθησης της κατάστασης της συμμόρφωσης με τις εντολές ασφαλείας οδήγησαν σε παραβιάσεις, ανέφερε σε ανακοίνωσή της η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας.
Μεταξύ των παραβιάσεων που αναφέρονται από την FAA:
- Η Chautauqua πέταξε οκτώ Canadair Regional Jets περισσότερες από 9,900 φορές το 2007 και το 2008 πριν επιθεωρήσει τα κάτω φτερά για ρωγμές. Οι επιθεωρήσεις υποτίθεται ότι πραγματοποιούνταν κάθε 5,000 πτήσεις.
- Τον Ιανουάριο του 2009, η αεροπορική εταιρεία εκμεταλλεύτηκε ένα περιφερειακό τζετ σε 231 πτήσεις χωρίς να επιθεωρήσει διαφορετικό τμήμα των κάτω πτερύγων για ρωγμές και πέταξε σε άλλο αεροπλάνο για 61 ώρες χωρίς την απαιτούμενη επιθεώρηση ηλεκτρικών ρελέ.
- Ένα άλλο περιφερειακό τζετ πραγματοποίησε περισσότερες από 17,600 πτήσεις μεταξύ Νοεμβρίου 2007 και Ιανουαρίου 2009 προτού γίνουν υποχρεωτικοί έλεγχοι στους κινητήρες GE του αεροπλάνου.
- Ένα περιφερειακό αεριωθούμενο αεροσκάφος Embraer 145 λειτούργησε για 43 ημέρες μετά την ώρα που έπρεπε να αντικατασταθεί μία από τις αδρανειακές μονάδες πλοήγησης.
"Το πρόγραμμα συντήρησης ενός αερομεταφορέα δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς ένα καλό σύστημα για τον προσδιορισμό της συμμόρφωσης με τις οδηγίες (ασφάλειας)", δήλωσε ο διαχειριστής της FAA, Randy Babbitt. Τα προβλήματα που ακολουθούν τις οδηγίες ασφαλείας «δεν είναι συμβατά με τη συνεχή ασφαλή λειτουργία μιας αεροπορικής εταιρείας», είπε.
Η Chautauqua είναι θυγατρική της Republic Airways Holdings της Ινδιανάπολης. Οι υπάλληλοι της αεροπορικής εταιρείας δεν απάντησαν αμέσως σε αίτημα για σχόλιο.
Ο Chautauqua έχει 30 ημέρες για να απαντήσει στον οργανισμό.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- - Τον Ιανουάριο του 2009, η αεροπορική εταιρεία εκμεταλλεύτηκε ένα περιφερειακό τζετ σε 231 πτήσεις χωρίς να επιθεωρήσει διαφορετικό τμήμα των κάτω πτερύγων για ρωγμές και πέταξε σε άλλο αεροπλάνο για 61 ώρες χωρίς την απαιτούμενη επιθεώρηση ηλεκτρικών ρελέ.
- Η διαχείριση του προγράμματος συντήρησης της αεροπορικής εταιρείας και το σύστημα παρακολούθησης της κατάστασης της συμμόρφωσης με τις εντολές ασφαλείας οδήγησαν σε παραβιάσεις, ανέφερε σε ανακοίνωσή της η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας.
- Officials for the airline didn’t immediately reply to a request for comment.
