Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση αρχίζει επιτέλους να αναλαμβάνει τη δουλειά της σύγκρισης των επιβατών αεροπορικών εταιρειών των ΗΠΑ με τη λίστα παρακολούθησης τρομοκρατών, περισσότερα από έξι χρόνια αφότου ανακοίνωσε τα σχέδιά της μετά την 9η Σεπτεμβρίου να απαλλάξει τις αεροπορικές εταιρείες από αυτό το καθήκον.
Τώρα τέσσερις ανώνυμες μικρές αεροπορικές εταιρείες ανεβάζουν λίστες επιβατών στη Διοίκηση Ασφάλειας Μεταφορών για σύγκριση με τα περίπου 16,000 ονόματα στις δύο λίστες παρακολούθησης της TSA, ανακοίνωσε η υπηρεσία αυτή την εβδομάδα.
Οι υπόλοιπες αεροπορικές εταιρείες της χώρας θα συνεχίσουν να συγκρίνουν οι ίδιες τα ονόματα των επιβατών χρησιμοποιώντας τις λίστες που τους παρέχονται από τις ομοσπονδιακές αρχές, μέχρι να στραφούν και αυτές στη νέα μέθοδο τους επόμενους μήνες και χρόνια.
Το πρόγραμμα, γνωστό ως Secure Flight, θα απαιτεί από όλους τους επιβάτες να παρέχουν περισσότερες πληροφορίες κατά την κράτηση μιας πτήσης, συμπεριλαμβανομένης της ημερομηνίας γέννησής τους και του φύλου τους. Εβδομήντα δύο ώρες πριν από μια πτήση, οι αεροπορικές εταιρείες αρχίζουν να στέλνουν αυτές τις πληροφορίες στην TSA, η οποία συγκρίνει τα δεδομένα με λίστες ατόμων που είναι ύποπτα ότι αποτελούν απειλές για την αεροπορία. Στη συνέχεια, το TSA σημειώνει κάθε άτομο ως ταίρι, μη-ταίριασμα ή αβέβαιο.
Όσοι ταιριάζουν είτε δεν μπορούν να πετάξουν είτε να λάβουν επιπλέον έλεγχο, οι μη αγώνες επιτρέπεται να εκτυπώνουν κάρτες επιβίβασης στο σπίτι και μέσω περιπτέρων, ενώ οι αβέβαιοι πρέπει να καθαρίζουν τα ονόματά τους στο γκισέ της αεροπορικής εταιρείας.
Η TSA αποκρύπτει το όνομα των δοκιμαστικών αεροπορικών εταιρειών για σκοτεινούς «λόγους ασφαλείας» - πιθανότατα μια κωδική λέξη για κακή δημοσιότητα, αλλά οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να είναι εύκολα αναγνωρίσιμες καθώς είναι πιθανώς οι μόνες που ζητούν την ημερομηνία γέννησης των επιβατών.
Το DHS εκτιμά ότι το Secure Flight θα κοστίσει στους επιβάτες, την κυβέρνηση και την αεροπορική βιομηχανία περισσότερα από 3 δισεκατομμύρια δολάρια σε 10 χρόνια.
Το σύστημα απέχει πολύ από αυτό που αρχικά φανταζόταν το 2003, όταν οι ομοσπονδίες πρότειναν να τροφοδοτήσουν δημόσιες και ιδιωτικές βάσεις δεδομένων, συμπεριλαμβανομένων των ιστορικών πιστώσεων, σε αλγόριθμους για τον προσδιορισμό της βαθμολογίας τρομοκρατίας κάθε ιπτάμενου. Μετά από επανειλημμένες γκάφες απορρήτου, οι ομοσπονδιακές αρχές εγκατέλειψαν αυτό το μοντέλο (γνωστό ως Capps II) και μετέτρεψαν την προσπάθεια σε ασφαλή πτήση.
Τώρα η TSA σχεδιάζει να εφαρμόσει το πρόγραμμα για να καλύψει όλες τις πτήσεις εσωτερικού και τελικά όλες τις πτήσεις προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η αλλαγή θα είναι δαπανηρή για τις αεροπορικές εταιρείες και τα ταξιδιωτικά γραφεία που θα πρέπει να ρυθμίσουν εκ νέου τα συστήματά τους για τη συλλογή των επιπλέον δεδομένων κατά την κράτηση πτήσεων.
Οι ομοσπονδίες ελπίζουν ότι η ανάληψη του ελέγχου της λίστας παρακολούθησης θα μειώσει τον αριθμό των αναντιστοιχιών και θα εξαλείψει τις διαφορές μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών, οι οποίες η καθεμία δημιούργησε τις δικές της μεθόδους σύγκρισης ονομάτων.
Το μέγεθος, το θόρυβο και η έλλειψη στοιχείων ταυτότητας των λιστών έχουν παγιδεύσει χιλιάδες μη τρομοκράτες πολίτες, οι οποίοι αντιμετώπισαν αμφισβήτηση τύπου Κάφκα και παρεμβατικές κρίσεις, απλώς και μόνο επειδή το όνομά τους ήταν παρόμοιο ή ακριβώς το ίδιο με ένα όνομα στη λίστα παρακολούθησης.
Η TSA ελπίζει επίσης ότι η αλλαγή θα βοηθήσει καλύτερα όσους έχουν κάνει αίτηση στο DHS TRIP για βοήθεια με αναντιστοιχίες λίστας παρακολούθησης. Περίπου 3,800 άτομα το μήνα ζητούν βοήθεια, σύμφωνα με την TSA, και στους τυχερούς δίνεται μια «καθαρισμένη» επιστολή και ένας αριθμός επανόρθωσης για να αποδείξουν ότι δεν είναι ο τρομοκράτης που αναζητά η κυβέρνηση.
Η TSA χρησιμοποιεί τώρα μόνο ένα μικρό υποσύνολο της ενοποιημένης λίστας παρακολούθησης του έθνους, η οποία τελικά είχε περισσότερα από 700,000 ονόματα που αναφέρονται σε περίπου 400,000 μοναδικά άτομα.
Η TSA δεν αποκάλυψε ποτέ κανένα στατιστικό στοιχείο σχετικά με το πόσο αποτελεσματικές είναι οι λίστες ούτε επεσήμανε μια μόνο σύλληψη που έγινε εξαιτίας τους.
Η εκπρόσωπος της TSA Lauren Gaches παρέπεμψε ερωτήσεις σχετικά με την αποτελεσματικότητα και τη σύνθεση των λιστών στο FBI, λέγοντας ότι «η TSA δεν διατηρεί τη λίστα και δεν μπορεί να προσθέσει ή να αφαιρέσει ονόματα».
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Οι υπόλοιπες αεροπορικές εταιρείες της χώρας θα συνεχίσουν να συγκρίνουν οι ίδιες τα ονόματα των επιβατών χρησιμοποιώντας τις λίστες που τους παρέχονται από τις ομοσπονδιακές αρχές, μέχρι να στραφούν και αυτές στη νέα μέθοδο τους επόμενους μήνες και χρόνια.
- Όσοι ταιριάζουν είτε δεν μπορούν να πετάξουν είτε να λάβουν επιπλέον έλεγχο, οι μη αγώνες επιτρέπεται να εκτυπώνουν κάρτες επιβίβασης στο σπίτι και μέσω περιπτέρων, ενώ οι αβέβαιοι πρέπει να καθαρίζουν τα ονόματά τους στο γκισέ της αεροπορικής εταιρείας.
- Size, murkiness and lack of identifying details have snagged thousands of non-terrorist citizens, who have faced Kafka-esque questioning and intrusive pat downs, simply because their name was similar to or exactly the same as a name on the watchlist.
