Ερώτηση 1: Ακόμη περισσότερο από ό,τι πριν, η βιωσιμότητα είναι το πρώτο και επίκεντρο όλων των συζητήσεων στον ταξιδιωτικό κλάδο. Πόσο σας ενθαρρύνουν οι ενέργειες που αναλαμβάνουν οι μεγάλοι παίκτες – κυβέρνηση και ιδιωτικός τομέας στον ταξιδιωτικό κλάδο; Είστε πεπεισμένοι ότι είναι κάτι περισσότερο από ρητορική και πράσινο πλύσιμο;
Hon. Υπουργός Bartlett: Η βιωσιμότητα πρέπει να ενσωματωθεί στον πυρήνα του παγκόσμιου τουριστικού και ταξιδιωτικού οικοσυστήματος. Αυτό απαιτεί αυξημένη δέσμευση και επενδύσεις μεταξύ των παραγόντων και των ενδιαφερομένων στην ταξιδιωτική και τουριστική βιομηχανία για την αντιμετώπιση απειλών όπως η έλλειψη πόρων, η κλιματική αλλαγή και η υπερθέρμανση του πλανήτη, οι φυσικές καταστροφές, η απώλεια βιοποικιλότητας, η υποβάθμιση της θάλασσας και των ακτών, η διάβρωση του πολιτισμού και της κληρονομιάς και το υψηλό ενεργειακό κόστος .
Δυστυχώς, ο τουρισμός και η ταξιδιωτική βιομηχανία, με την έμφαση στη φιλοξενία, την ικανοποίηση των πελατών και την παροχή αξέχαστων εμπειριών, έχει παραδοσιακά παραδειγματίσει υπερβολικά πρότυπα χρήσης και κατανάλωσης πόρων που, από πολλές απόψεις, έχουν υπονομεύσει τη βιωσιμότητα. Ομολογουμένως, μεταξύ άλλων πόρων, η τουριστική βιομηχανία χρησιμοποιεί γενικά σημαντικές ποσότητες ενέργειας για την παροχή άνεσης και υπηρεσιών στους επισκέπτες της, συνήθως με χαμηλό επίπεδο ενεργειακής απόδοσης.
Ο ενεργειακός εφοδιασμός, ζωτικής σημασίας για την τουριστική βιομηχανία, εξακολουθεί να κυριαρχείται από προϊόντα πετρελαίου, γεγονός που αυξάνει την ευπάθεια μιας χώρας στις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της χρήσης ορυκτών καυσίμων, καθώς και στην αστάθεια της τιμής του πετρελαίου, γεγονός που δυσκολεύει τη βιομηχανία να παραμείνει ανταγωνιστική. Επί του παρόντος, η παγκόσμια τουριστική βιομηχανία είναι υπεύθυνη για το πέντε έως οκτώ τοις εκατό όλων των παγκόσμιων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου (GHG), συμπεριλαμβανομένων των πτήσεων, των θαλάσσιων και χερσαίων μεταφορών, της κατασκευής και λειτουργίας ξενοδοχείων και του κλιματισμού και θέρμανσης.
Σε μεγάλο βαθμό, μεταξύ πολλών προορισμών, τα οικονομικά οφέλη του τουρισμού παραμένουν στενά συγκεντρωμένα μεταξύ των μεγάλων επιχειρήσεων, για παράδειγμα μεγάλων ξενοδοχείων, κατασκευαστών και προμηθευτών. Επομένως, υπάρχει σαφής ανάγκη για περισσότερες στρατηγικές και πρωτοβουλίες που ενθαρρύνουν την εμβάθυνση των δεσμών και τη συμμετοχή των τοπικών οικονομιών στην αλυσίδα αξίας.
Επιπλέον, τα θαλάσσια και παράκτια οικοσυστήματα εξακολουθούν να απειλούνται σημαντικά από την τουριστική ανάπτυξη. Οι περιοχές που προσελκύουν τουρίστες δέχονται αυξανόμενη πίεση από τις ζημιές και τη ρύπανση που προκαλούν οι τουριστικές εγκαταστάσεις και οι υποστηρικτικές υποδομές. Ταυτόχρονα, οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, της υπεραλίευσης και άλλων μη βιώσιμων πρακτικών, ακόμη και ορισμένες δραστηριότητες θαλάσσιου τουρισμού βλάπτουν τα θαλάσσια οικοσυστήματα, όπως οι κοραλλιογενείς ύφαλοι που είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της οικολογικής ποικιλομορφίας και τη ρύθμιση του κλίματος.
Ομολογουμένως, έχει σημειωθεί κάποια πρόοδος όσον αφορά τη μεγαλύτερη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, την ανακύκλωση, τις έξυπνες τεχνολογίες ενέργειας, την ψηφιοποίηση και την αυτοματοποίηση και την ανάπτυξη τμημάτων βιώσιμου τουρισμού όπως ο οικοτουρισμός, ο τουρισμός υγείας και ευεξίας και ο πολιτιστικός τουρισμός και ο τουρισμός πολιτιστικής κληρονομιάς.
Ωστόσο, ο ρυθμός μετάβασης σε ένα πιο βιώσιμο τουριστικό μοντέλο πρέπει να επιταχυνθεί. Η βασική πρόκληση είναι τώρα πώς να γίνει το μοντέλο ανάπτυξης του τουρισμού πιο συμβατό με την ποιότητα ζωής των τοπικών κοινοτήτων καθώς και με τη διατήρηση των φυσικών οικοσυστημάτων και πόρων που εξαντλούνται γρήγορα. Αυτό απαιτεί τον σχεδιασμό ολοκληρωμένων πολιτικών —με τη συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα, της κυβέρνησης και των τοπικών κοινοτήτων— για τον εντοπισμό τομέων προτεραιότητας για την προώθηση της βιωσιμότητας, τον σχεδιασμό και την παροχή κινήτρων για την επίτευξη στόχων και τη δυνατότητα παρακολούθησης και ευθύνης των μερών για τα αποτελέσματα.
Ερώτηση 2: Η κλιματική αλλαγή έχει τεράστιο αντίκτυπο στα μέσα διαβίωσης ιδιαίτερα λιγότερο ανεπτυγμένων τουριστικών οικονομιών και κοινοτήτων – πώς τις βοηθάτε; Η θαλάσσια ζωή, οι κοραλλιογενείς ύφαλοι και οι ωκεανοί βρίσκονται σε πολλά σημεία σε απελπιστικά στενά – πώς αντιμετωπίζεται αυτό;
Hon. Υπουργός Bartlett: Η κύρια υπαρξιακή απειλή που αντιμετωπίζει η τουριστική βιομηχανία, ιδιαίτερα στο πλαίσιο των νησιωτικών προορισμών είναι η κλιματική αλλαγή. Από την οπτική γωνία της χώρας μου, το Τζαμάικας τουριστική βιομηχανία είναι πολύ ευαίσθητο στο κλίμα και, όπως τα περισσότερα νησιά της Καραϊβικής, το τουριστικό προϊόν της Τζαμάικα είναι παράκτιο, με επίκεντρο τον «ήλιο, τη θάλασσα και την άμμο». Ως εκ τούτου, το νησί είναι επιρρεπές σε πολλούς κινδύνους από την κλιματική αλλαγή, συμπεριλαμβανομένης της ανόδου της στάθμης της θάλασσας και των ακραίων γεγονότων, με επακόλουθες επιπτώσεις όπως διάβρωση παραλιών, πλημμύρες, διείσδυση άλατος στους υδροφόρους ορίζοντες και γενική υποβάθμιση των ακτών.
Γενικά, η κλιματική αλλαγή και η υπερθέρμανση του πλανήτη είναι οι πιο επείγουσες απειλές για τον παγκόσμιο τουρισμό. επηρεάζουν όλες τις διαστάσεις ενός ελκυστικού τουριστικού προϊόντος - άμμο, θάλασσα, ήλιο, φαγητό και ανθρώπους. Η κλιματική αλλαγή συνδέεται τόσο με άμεσες όσο και έμμεσες απειλές για τον κλάδο, όπως επισιτιστική ανασφάλεια, έλλειψη νερού, υπερβολική ζέστη, σοβαροί τυφώνες, διάβρωση παραλιών, απώλεια βιοποικιλότητας, κατάρρευση κρίσιμων υποδομών, ανησυχίες για την ασφάλεια και αυξανόμενο κόστος ασφάλισης.
Η κλιματική αλλαγή αποτελεί μείζονα απειλή για τον παράκτιο και θαλάσσιο τουρισμό, που αποτελεί τη ραχοκοκαλιά των μικρών νησιωτικών κρατών, αντιπροσωπεύοντας το ένα τέταρτο της συνολικής οικονομίας και το ένα πέμπτο όλων των θέσεων εργασίας μόνο στην Καραϊβική. Ειδικότερα, οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής υπονομεύουν την υγεία των παράκτιων και θαλάσσιων οικοσυστημάτων, τα οποία χρησιμεύουν ως ζωτικές πηγές τροφής, εισοδήματος, εμπορίου και ναυτιλίας, ορυκτών, ενέργειας, ύδρευσης, αναψυχής και τουρισμού για τις νησιωτικές οικονομίες.
Με βάση το πλαίσιο που περιγράφεται, η τουριστική βιομηχανία πρέπει να δώσει επειγόντως προτεραιότητα στην προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή. Πρέπει να υπάρξει μεγαλύτερη δέσμευση και πιο συγκεκριμένες ενέργειες για την εκ νέου ευθυγράμμιση του τουρισμού με τα οράματα των πράσινων και γαλάζιων οικονομιών. Αυτό απαιτεί ενισχυμένη ώθηση μεταξύ των ενδιαφερομένων στον τουρισμό για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα του κλάδου και για να καταστεί πιο βιώσιμος ο παράκτιος και ωκεάνιος τουρισμός. υποστήριξη της αναγέννησης των οικοσυστημάτων και της διατήρησης της βιοποικιλότητας. Για την προώθηση μιας βιώσιμης ωκεάνιας οικονομίας και της ώθησης ενάντια στις διάφορες απειλές για υγιή παράκτια και θαλάσσια οικοσυστήματα, απαιτείται επειγόντως η «Ocean Action», καθώς η υγεία των ωκεανών συνεχίζει να μειώνεται με ταχείς ρυθμούς.
Ως κύρια στρατηγική του για την οικοδόμηση βιώσιμων ωκεανικών οικονομιών, που είναι οικονομικά μοντέλα που προάγουν την αποτελεσματική προστασία, τη βιώσιμη χρήση και παραγωγή πόρων και τη δίκαιη ευημερία ταυτόχρονα, το Ocean Panel, που αποτελείται από 16 παγκόσμιους ηγέτες, έχει ήδη θέσει τον φιλόδοξο στόχο της επίτευξης 100% βιώσιμης διαχείριση των περιοχών των ωκεανών υπό εθνικές δικαιοδοσίες.
Συνολικά, η προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή θα εξαρτηθεί καθοριστικά από πιο συνειδητές, εσκεμμένες και αμοιβαία σχεδιασμένες προσπάθειες για την επιτάχυνση της στροφής σε πιο βιώσιμα και φιλικά προς το περιβάλλον πρότυπα παραγωγής, ενέργειας, κατανάλωσης και κατασκευών που εξισορροπούν τη σημασία της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας με τα οικονομικά οφέλη ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ.
Ερώτηση 3: Πώς βοηθούνται οι τοπικές κοινωνίες να έχουν μεγαλύτερο μερίδιο και ανταμοιβή από αυτή τη βιομηχανία πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων;
Hon. Υπουργός Bartlett: Τα ενδιαφερόμενα μέρη του τουρισμού στην κυβέρνηση και τον ιδιωτικό τομέα πρέπει να εμβαθύνουν τις συνεργασίες για να εξερευνήσουν νέες και καινοτόμες στρατηγικές για να ενισχύσουν και να επεκτείνουν τις τεράστιες οικονομικές ευκαιρίες που μπορούν να δημιουργηθούν τόσο άμεσα όσο και έμμεσα από τον τουρισμό και τις δραστηριότητες που σχετίζονται με τον τουρισμό. Αυτό θα αντιμετωπίσει τη συνεχιζόμενη ανησυχία ότι η τουριστική ανάπτυξη δεν κατάφερε να σφυρηλατήσει ισχυρούς οικονομικούς δεσμούς με τις τοπικές κοινότητες και πληθυσμούς. Συνολικά, είναι ζωτικής σημασίας να προσδιοριστούν με σαφήνεια οι περιοχές όπου υπάρχουν βιώσιμες ευκαιρίες για την αυξημένη κατανάλωση αγαθών και υπηρεσιών στον τουριστικό κλάδο που μπορούν να παρασχεθούν από τις τοπικές κοινωνίες για να καλύψει το φαινόμενο της διαρροής.
Τα ενδιαφερόμενα μέρη του τουρισμού ενθαρρύνονται να αναπτύξουν ολοκληρωμένες πολιτικές και στρατηγικές για τον κοινοτικό τουρισμό για να προωθήσουν έναν αναζωογονημένο τουριστικό τομέα σε κοινότητες που εμπλουτίζουν την ποιότητα ζωής της κοινότητας μέσω κοινωνικών, πολιτιστικών, οικονομικών και περιβαλλοντικών οφελών, αποτελούν παραδείγματα βιώσιμων μέσων διαβίωσης και ενισχύουν τις αξίες και τα συμφέροντα της εθνικής πολιτικής. Αυτοί οι στόχοι πρέπει να επιτευχθούν μέσω του προσδιορισμού στρατηγικών που να συνάδουν με μια προσέγγιση εταιρικής σχέσης, αντανακλώντας την έκκληση για ένταξη διασφαλίζοντας ότι οι κυβερνήσεις, οι κοινότητες, οι ΜΚΟ και ο ιδιωτικός τομέας συνεργάζονται αποτελεσματικά για να επεκτείνουν τα οικονομικά οφέλη του τουρισμού στις τοπικές κοινότητες.
Σύμφωνα με αυτήν την ώθηση, στην Τζαμάικα το Tourism Linkages Network ιδρύθηκε το 2013 για να αυξήσει την κατανάλωση αγαθών και υπηρεσιών που μπορούν να προμηθεύονται ανταγωνιστικά σε τοπικό επίπεδο. να συντονίζει πολιτικές και στρατηγικές για την ενίσχυση των δεσμών με άλλους τομείς της οικονομίας, ιδίως με τους τομείς της ψυχαγωγίας, της γεωργίας και της μεταποίησης· να ενισχύσει τα οφέλη που προκύπτουν από τη βιομηχανία από τους κατοίκους και τις κοινότητες της περιοχής· προώθηση της ευρύτερης συμμετοχής των υπηκόων και διευκόλυνση ευκαιριών για καλύτερη δικτύωση, ανταλλαγή πληροφοριών και επικοινωνία σε όλους τους τομείς.
Το 2016 ξεκινήσαμε επίσης – Την Εθνική Κοινοτική Πύλη Τουρισμού, η οποία υπήρξε ένα εξαιρετικό εργαλείο μάρκετινγκ που σχεδιάστηκε για να βοηθήσει τις τουριστικές επιχειρήσεις της τοπικής κοινότητας να συμβαδίζουν με τον ανταγωνισμό.
Το πέτυχε αυτό: χτίζοντας την ευαισθητοποίηση της κοινότητας τουρισμός στην Τζαμάικα; παροχή ολοκληρωμένων και ελκυστικών πληροφοριών σχετικά με το κοινοτικό τουριστικό προϊόν της Τζαμάικα. παρέχοντας ένα εύκολο μέσο για την πραγματοποίηση κρατήσεων τουρισμού στην κοινότητα· και παρέχοντας σε Κοινοτικές Τουριστικές Επιχειρήσεις (CBTEs) προσιτές και οικονομικά αποδοτικές υπηρεσίες ηλεκτρονικού μάρκετινγκ.
Η Εταιρεία Ανάπτυξης Τουριστικών Προϊόντων (TPDCo) διεξάγει επίσης δραστηριότητες ευαισθητοποίησης στον τουρισμό και παρέχει τεχνική βοήθεια σε έργα οικοτουρισμού, Bed & Breakfast (B&B), αγροτουρισμού, τουρισμού πολιτιστικής κληρονομιάς και ανάπτυξης έργων τέχνης και χειροτεχνίας.
Ερώτηση 4: Ένας σκεπτικιστής μπορεί να ισχυριστεί ότι μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές που πρέπει να επιτευχθούν είναι τα ταξίδια με επιβατικά αεροπλάνα που εκπέμπουν CO2 σε μέρη όπως η Καραϊβική και τα μίλια τροφίμων κατά την εισαγωγή τροφίμων και άλλων βασικών ειδών από πολλά μίλια μακριά – αντιμετωπίζεται αυτό;
Hon. Υπουργός Bartlett: Επί του παρόντος, τα καύσιμα μεταφορών (βενζίνη, ντίζελ και καύσιμα αεριωθουμένων) συγκαταλέγονται στους τομείς που καταναλώνουν πρωτογενή ενέργεια στον κόσμο. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η ταξιδιωτική βιομηχανία συμβάλλει σημαντικά στα παγκόσμια επίπεδα εκπομπών CO2, σε σχέση με το μέγεθος της βιομηχανίας. Ενώ οι οικονομίες της Καραϊβικής βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στην ταξιδιωτική και τουριστική βιομηχανία, βρίσκονται επίσης στη δυσάρεστη θέση να είναι μεταξύ των παγκόσμιων οικονομιών που επηρεάζονται δυσανάλογα περισσότερο από την κλιματική αλλαγή και την υπερθέρμανση του πλανήτη. Αυτό υπογραμμίζει τη σύγκρουση συμφερόντων που αντιμετωπίζει συνήθως η περιοχή.
Είναι μια λεπτή ισορροπία που πρέπει να ελίσσεται στρατηγικά. Ένας τρόπος για να το δούμε είναι να αποδεχθούμε ότι τα αεροπλάνα κατασκευάζονται στις βιομηχανικές οικονομίες, πράγμα που σημαίνει ότι η στροφή προς την ενεργειακή απόδοση πρέπει να αρχίσει να πραγματοποιείται στη φάση του σχεδιασμού. Οι περιφερειακοί και διεθνείς τουριστικοί φορείς και αρχές πρέπει να χρησιμοποιήσουν όλα τα διαθέσιμα φόρουμ για να τονίσουν τη σημασία της δέσμευσης της βιομηχανίας κατασκευής αεροπλάνων στον ενεργειακά αποδοτικό σχεδιασμό.
Μπορούμε επίσης να σκεφτούμε πώς θα μπορούσαμε να θεσπίσουμε εύλογες κυρώσεις και ανταμοιβές για τις αεροπορικές εταιρείες με βάση τη δέσμευσή τους σε συγκεκριμένους στόχους/στόχους που έχουν σχεδιαστεί για την προώθηση της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας. Όσον αφορά την υπερβολική εξάρτηση από τρόφιμα και εξοπλισμό που εισάγονται από μακρινές αγορές, η ώθηση είναι προφανώς περισσότερες από αυτές τις εισροές να προέρχονται απευθείας από τα διάφορα σημεία άφιξης και αναχώρησης, παρά από μερικές επιλεγμένες αγορές. Και πάλι, αυτό πρέπει να είναι κάτι που καθοδηγείται από τη βιομηχανία με διαβουλεύσεις με βασικούς εξωτερικούς ενδιαφερόμενους φορείς.
