Με την υποστήριξη μιας αρχιτεκτονικής ανοιχτού συστήματος, το AAMS επιτρέπει την ταχεία ενσωμάτωση αισθητήρων και λειτουργιών που επιθυμεί να χρησιμοποιήσει ένας πελάτης για να βελτιώσει την εναέρια ετοιμότητά του. Για παράδειγμα, σήμερα το σύστημα τοποθετείται με:
• Ραντάρ αέρος-αέρος Active Electronically Scanned Array (AESA).
• Σύστημα Cueing με κράνος (HMCS).
• Επικοινωνίες τακτικής ζεύξης δεδομένων μεταξύ αεροσκαφών και άλλων οντοτήτων.
• Συστήματα αναζήτησης και παρακολούθησης υπέρυθρων (IRST).
• Προσομοίωση όπλων υψηλής πιστότητας που επιτρέπει την ακριβή αναπαραγωγή των τακτικών του αντιπάλου.
• Προηγμένες δυνατότητες απασχόλησης λοβών ηλεκτρονικής επίθεσης και παθητική ανίχνευση ραδιοσυχνοτήτων. και
• Μια σειρά τακτικών λειτουργιών που συντονίζουν τα παραπάνω συστήματα για να παρέχουν ένα φάσμα ρεαλιστικών αντιπάλων.
Το AAMS αντιπροσωπεύει εργασία τεσσάρων ετών έρευνας και ανάπτυξης από μηχανικούς της Top Aces και συνεργάτη τεχνολογίας Coherent Technical Services, Inc. (CTSi) του Lexington Park, MD. Πέρυσι, το AAMS πιστοποιήθηκε για χρήση στον στόλο των A-4N Skyhawks της Top Aces και είναι επί του παρόντος σε υπηρεσία με τις Γερμανικές Ένοπλες Δυνάμεις και άλλους ευρωπαίους πελάτες για προηγμένη αερομεταφερόμενη εκπαίδευση. Τώρα αυτό το ίδιο ομοσπονδιακό σύστημα αποστολής έχει εγκατασταθεί στα αεροσκάφη F-16A της Top Aces από την M7 Aerospace του San Antonio, TX, μια εταιρεία Elbit Systems of America με εμπειρία στη συντήρηση, επισκευή και γενική επισκευή αεροσκαφών (MRO).
Η Top Aces σχεδιάζει να αναβαθμίσει το μεγαλύτερο μέρος του στόλου της F-16 με την πρωτοποριακή τεχνολογία AAMS εντός του επόμενου έτους.
«Όταν συνδυάζετε την ισχύ και τα ηλεκτρονικά συστήματα του F-16 με το AAMS, παρέχει την πιο ρεαλιστική και οικονομικά αποδοτική λύση εκπαίδευσης που είναι διαθέσιμη σε πιλότους που πετούν μαχητικά πέμπτης γενιάς, όπως το F-22 ή το F-35», λέει. Russ Quinn, Πρόεδρος, Top Aces Corp., 26χρονος βετεράνος της USAF και πρώην πιλότος Aggressor με περισσότερες από 3,300 ώρες πτήσης F-16.
«Λόγω της φύσης plug-and-play του AAMS μας, επιτρέπει επίσης την προσθήκη νέων και αναδυόμενων αισθητήρων στο μέλλον, γεγονός που παρέχει την ευελιξία για την αναβάθμιση των F-16 μας και την κάλυψη των αναγκών της Πολεμικής Αεροπορίας για χρόνια να έρθει», προσθέτει ο κύριος Κουίν.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- “Due to the plug-and-play nature of our AAMS, it also allows for the addition of new and emerging sensors well into the future, which provides the flexibility to upgrade our F-16s and meet the needs of the Air Force for years to come,”.
- “When you combine the power and avionics of the F-16 with the AAMS, it provides the most realistic and cost-effective training solution available to pilots flying fifth-generation fighters, such as the F-22 or F-35”, says Russ Quinn, President, Top Aces Corp.
- Powered by an open system architecture, AAMS permits the rapid integration of sensors and functions that a customer wishes to use to improve their air combat readiness.
