Το αεροδρόμιο του Αμβούργου έχει κάνει το επόμενο σημαντικό βήμα για να γίνει κέντρο υδρογόνου στη γενική αεροπορική βιομηχανία.
Το έργο «Περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας» που ξεκίνησε από Αμβούργο Αεροδρόμιο θα λάβει χρηματοδότηση στην κατηγορία «Πράσινη Κινητικότητα» στο πλαίσιο του προγράμματος Interreg της ΕΕ για τη Βαλτική Θάλασσα.
Ο στόχος του έργου είναι η χρήση ελαφρών αεροσκαφών με υδρογόνο για τη σύνδεση αγροτικών τοποθεσιών στη Βαλτική Θάλασσα με τους σημερινούς κόμβους αεροπορίας.
Το έργο «BSR Hydrogen Air Transport – Preparation of Baltic Sea Region Airports for Green Hydrogen» πρόκειται να ξεκινήσει τον Νοέμβριο του 2023.
Εκτός από το αεροδρόμιο του Αμβούργου, το έργο θα διαρκέσει περίπου τρία χρόνια και θα περιλαμβάνει 16 εταίρους του έργου και 24 σχετικούς οργανισμούς.
Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 4.8 εκατ. ευρώ, με το αεροδρόμιο του Αμβούργου να λαμβάνει περίπου 1.1 εκατ. ευρώ. Οι εταίροι του έργου αναμένουν ότι η ΕΕ θα πληρώσει περίπου το 80% του έργου.
Το «Έργο Περιοχής της Βαλτικής Θάλασσας» περιλαμβάνει την κατασκευή μιας αλυσίδας εφοδιασμού για πράσινο, αέριο υδρογόνο, από την παραγωγή έως την τροφοδοσία με καύσιμα σε αεροσκάφη ή εξοπλισμό εδάφους αεροδρομίου, καθώς και δοκιμές.
Σχεδόν όλοι οι μεγάλοι φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων στην περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας συμμετέχουν στη συνεργασία, συμπεριλαμβανομένων των Finavia, Swedavia, Lithuanian Airports, Riga Airport και Tallinn.
Το αεροδρόμιο του Αμβούργου, ο κύριος εταίρος της εταιρικής σχέσης, ξεκίνησε την ανάπτυξη και εφαρμογή του έργου. Αρκετά μικρότερα αεροδρόμια και περιφερειακοί αερομεταφορείς συμμετέχουν επίσης στη συμμαχία, η οποία στοχεύει, μεταξύ άλλων, στην αναζωογόνηση της περιφερειακής εναέριας κυκλοφορίας.
Οι συνεργάτες ή οι συνδεδεμένοι οργανισμοί περιλαμβάνουν σχετικούς παρόχους τεχνολογίας, ιδρύματα και κυβερνήσεις.
Το Sylt Airport, το Sylt Air, το Lübeck Air και το Lübeck Airport είναι εταίροι του έργου στη Γερμανία. Επιπλέον, οι ακόλουθοι οργανισμοί συνδέονται με αυτό: το Υπουργείο Οικονομίας, Μεταφορών, Τεχνολογίας Εργασίας και Τουρισμού της Πολιτείας Schleswig-Holstein (MWVATT), Hamburg Aviation eV, ZAL Zentrum für Angewandte Luftfahrtforschung και η Αρχή Οικονομικών του Αμβούργου και Καινοτομία (BWI).
Υδρογόνο από μελλοντικό κινητήρα, ιδιαίτερα για μικροσκοπικά αεροσκάφη. Αυτές είναι συναρπαστικές στιγμές για το μέλλον της αεροπορίας.
Το Αμβούργο ανακοίνωσε πρόσφατα μια συνεργασία με το Αεροδρόμιο της Χάγης του Ρότερνταμ για μια πτητική σύνδεση για αεροσκάφη που κινούνται με υδρογόνο και τώρα εγκρίθηκε το έργο της περιοχής της Βαλτικής Θάλασσας».
Δεν είναι τυχαίο ότι το αεροδρόμιο του Αμβούργου είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από την καινοτομία.
Ως αεροδρόμιο, η HAM έχει θέσει ως στόχο να μειώσει τις εκπομπές CO2 στο μηδέν μέχρι το 2035 και να παραιτηθεί εντελώς από την αποζημίωση.
Ο Jan Eike Hardegen, επικεφαλής περιβάλλοντος του αεροδρομίου του Αμβούργου, δήλωσε:
«Το υδρογόνο έχει τεράστιες δυνατότητες για πτήσεις μικρών αποστάσεων χωρίς άνθρακα».
«Η γενική αεροπορία, με μικρότερα, μελλοντικά υδρογονοκίνητα αεροσκάφη, είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για αυτήν την εφαρμογή».
Το αέριο υδρογόνο είναι η μελλοντική πρόωση, ιδιαίτερα για μικρότερα αεροσκάφη γενικής αεροπορίας, όπως τα στροβιλοκινητήρα με 20-30 θέσεις».
Σύμφωνα με τη ζήτηση, αυτά τα αεροσκάφη μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη σύνδεση περισσότερων αγροτικών περιοχών των χωρών της Βαλτικής Θάλασσας.
