Η Fraport AG, ιδιοκτήτης και διαχειριστής του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης (FRA), πέτυχε έσοδα περίπου 1.95 δισεκατομμυρίων ευρώ κατά τα τρία πρώτα τρίμηνα του 2013 – αύξηση 95.2 εκατομμυρίων ευρώ ή 5.1 τοις εκατό από έτος σε έτος. Το λειτουργικό αποτέλεσμα του Ομίλου (EBITDA – κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων) αυξήθηκε κατά 32.7 εκατ. ευρώ ή 4.9% στα 706.2 εκατ. ευρώ. Όπως αναμενόταν, το αποτέλεσμα του Ομίλου μειώθηκε κατά 25.6 εκατ. ευρώ ή 10.6 τοις εκατό στα 216 εκατ. ευρώ. Αυτό οφειλόταν σε μεγάλο βαθμό στη μη επανάληψη των κερδών του προηγούμενου έτους σε σχέση με τη διάθεση χρηματοοικονομικών περιουσιακών στοιχείων ως μέρος της διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων του Ομίλου και των συναφών συναλλαγματικών επιδράσεων. Αντίστοιχα, τα βασικά κέρδη ανά μετοχή μειώθηκαν επίσης κατά 0.30 ευρώ ή 12.0 τοις εκατό στα 2.19 ευρώ. Αντίθετα, οι ελεύθερες ταμειακές ροές – που προκλήθηκαν από χαμηλό όγκο επενδύσεων και θετικές λειτουργικές επιδόσεις – αυξήθηκαν σημαντικά κατά 148.4 εκατ. ευρώ σε 72.1 εκατ. ευρώ, από μείον 76.3 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Σχολιάζοντας τα εννεάμηνα αποτελέσματα του Ομίλου, ο πρόεδρος του εκτελεστικού συμβουλίου της Fraport AG Dr. Stefan Schulte δήλωσε: «Οι επιχειρηματικές επιδόσεις τα τρία πρώτα τρίμηνα του 2013 ήταν σύμφωνες με τις προοπτικές μας, αντανακλώντας μόνο μέτρια οικονομική ανάπτυξη και ένα επιχειρηματικό περιβάλλον χωρίς δυναμική και δεν υπάρχουν σαφή σημάδια ανάκαμψης, ιδιαίτερα στη ζώνη του ευρώ».
Λόγω μιας ισχυρής καλοκαιρινής περιόδου, τα ποσοστά επιβατών της FRA αυξήθηκαν ελαφρά κατά 0.2% στα 44.2 εκατομμύρια κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2013. Έτσι, αυτό βοήθησε την FRA να ξεπεράσει το φαινόμενο του δίσεκτου έτους (μία ημέρα λιγότερο το 2013) και τη μείωση του ο αριθμός των πτήσεων που προσφέρθηκαν από ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες προκάλεσαν διολίσθηση κατά ένα τοις εκατό στην επιβατική κίνηση κατά το πρώτο εξάμηνο του 2013. Ο όγκος φορτίου της FRA κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2013 αυξήθηκε κατά 0.7 τοις εκατό σε περίπου 1.57 εκατομμύρια μετρικούς τόνους από έτος σε έτος .
Οι κύριοι μοχλοί ανάπτυξης για τα αεροδρόμια που ανήκουν στην πλειοψηφία του ομίλου Fraport ήταν το Αεροδρόμιο της Λίμα (LIM) στο Περού και το Αεροδρόμιο της Αττάλειας (AYT) στην Τουρκία – όπου η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 12.2% και 6.6% αντίστοιχα. Σε ολόκληρο τον Όμιλο, ο συνολικός αριθμός επιβατών αυξήθηκε κατά 3.6% σε σχεδόν 81 εκατομμύρια. Συνδυαστικά, τα αεροδρόμια που ανήκουν στην πλειοψηφία του Ομίλου Fraport κατέγραψαν αύξηση 0.8% στη διακίνηση φορτίου σε περισσότερους από 1.75 εκατομμύρια μετρικούς τόνους από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2013. Η θετική απόδοση των αεροδρομίων που ανήκουν στην πλειοψηφία του Ομίλου ωφέλησε επίσης τον επιχειρηματικό τομέα Εξωτερικών Δραστηριοτήτων και Υπηρεσιών της Fraport. η οποία σημείωσε αύξηση εσόδων 16.5% ή 65.8 εκατ. ευρώ στα 464 εκατ. ευρώ για τα τρία πρώτα τρίμηνα του 2013.
Στον επιχειρηματικό τομέα Aviation της Fraport AG, τα έσοδα βελτιώθηκαν κατά 13.3 εκατ. ευρώ ή 2.1 τοις εκατό τους πρώτους εννέα μήνες του 2013 στα 641.7 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση. Με μέτρια μόνο αύξηση των επιβατών, η ανάπτυξη σε αυτό το τμήμα μπορεί να αποδοθεί κυρίως στην αύξηση κατά 2.9% κατά μέσο όρο στα αεροπορικά τέλη στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης. Παρά τα χαμηλότερα συσσωρευμένα μέγιστα βάρη απογείωσης (MTOWs) της FRA, τα έσοδα στον επιχειρηματικό τομέα της Fraport Ground Handling αυξήθηκαν κατά 0.7% ή 3.5 εκατ. ευρώ σε 496.5 εκατ. ευρώ λόγω των επιπτώσεων των τιμών για τα τέλη υποδομής.
Τα έσοδα στον κλάδο λιανικής και ακίνητης περιουσίας της Fraport αυξήθηκαν κατά 3.8% ή 12.6 εκατ. ευρώ στα 347.2 εκατ. ευρώ – με τον βασικό δείκτη απόδοσης «καθαρά έσοδα λιανικής ανά επιβάτη» να αυξάνεται κατά 10.3 τοις εκατό στα 3.44 ευρώ. Ειδικότερα, το νέο Pier A-Plus είχε θετική επίδραση στην αύξηση των εσόδων σε αυτό το τμήμα. Επιπλέον, η νέα προβλήτα συνέβαλε επίσης στην περαιτέρω αύξηση του ποσοστού ακρίβειας και της συνολικής ποιότητας υπηρεσιών της FRA. Υπογραμμίζοντας τα οφέλη της νέας προβλήτας που άνοιξε στον τερματικό σταθμό 1 πριν από λίγο περισσότερο από ένα χρόνο, ο Schulte είπε: «Το Pier A-Plus αντιπροσωπεύει ένα κβαντικό άλμα για την εμπειρία των επιβατών στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης. Διαθέτοντας ενεργειακά αποδοτικό σχεδιασμό κτιρίου και υψηλά πρότυπα άνεσης επιβατών, το Pier A-Plus έγινε πολύ καλά αποδεκτό από τους πελάτες μας.»
Τον Σεπτέμβριο του 2013, η Fraport υπέβαλε αίτημα για έκδοση οικοδομικής άδειας για το μελλοντικό έργο Terminal 3 που θα κατασκευαστεί στη νότια πλευρά του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης. Έτσι, η εταιρεία αεροδρομίου συνεχίζει να επενδύει στην υποδομή της FRA και δημιουργεί τις προϋποθέσεις ώστε η FRA να εξυπηρετήσει την προβλεπόμενη αύξηση της κυκλοφορίας μακροπρόθεσμα.
Για το Χειμερινό χρονοδιάγραμμα FRA 2013/14, η Fraport αναμένει αύξηση του συνολικού αριθμού προσφερόμενων θέσεων ανά εβδομάδα, παρά τις λιγότερες συχνότητες πτήσεων, επειδή οι αεροπορικές εταιρείες αναπτύσσουν μεγαλύτερα αεροσκάφη με διευρυμένη χωρητικότητα επιβατών.
Ο Schulte δήλωσε περαιτέρω ότι το εκτελεστικό συμβούλιο της Fraport AG διατηρεί τις προοπτικές κυκλοφορίας και οικονομικών του για ολόκληρο το έτος 2013. Τα στοιχεία των επιβατών στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης αναμένεται να παραμείνουν σχεδόν αμετάβλητα από τα επίπεδα του προηγούμενου έτους. Το λειτουργικό αποτέλεσμα προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ €870 εκατ. και €890 εκατ., ενώ το αποτέλεσμα του Ομίλου προβλέπεται να παραμείνει κάτω από το επίπεδο του 2012.
Η Ενδιάμεση Έκθεση του Ομίλου Fraport για την 1η Ιανουαρίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2013, είναι διαθέσιμη για προβολή και λήψη μέσω του ακόλουθου συνδέσμου:
