Τους πρώτους τρεις μήνες του 2020, η επιχείρηση του αερομεταφορέα Fraport επηρεάστηκε σε μεγάλο βαθμό από το ξέσπασμα της πανδημίας COVID-19
Τα έσοδα μειώνονται σημαντικά - Το αποτέλεσμα του ομίλου μειώνεται σε αρνητικό έδαφος - Το Outlook παραμένει αβέβαιο
Για πρώτη φορά μετά την IPO του Ομίλου το 2001, τα καθαρά κέρδη του (αποτέλεσμα του Ομίλου) ήταν αρνητικά. Τα βήματα για τη μείωση του κόστους μπόρεσαν εν μέρει να αντισταθμίσουν τη μείωση των εσόδων που προέκυψε από την απότομη πτώση του όγκου των επιβατών τον Μάρτιο. Τον ίδιο μήνα, ο συνολικός αριθμός επιβατών μειώθηκε κατά 62% σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2019, με την απόκλιση να αυξάνεται σε 90% την τελευταία εβδομάδα του τριμήνου. Αυτή η τάση συνεχίστηκε τον Απρίλιο, όταν το έλλειμμα διευρύνθηκε στο 97% σε εβδομαδιαία βάση. Σε όλα τα αεροδρόμια του Ομίλου Fraport παγκοσμίως, ο όγκος της κίνησης μειώθηκε επίσης τον Μάρτιο του 2020, με την πτώση να επιταχύνεται τον Απρίλιο.
CEO Schulte: «Η χειρότερη κρίση της παγκόσμιας αεροπορίας»
Ο πρόεδρος του εκτελεστικού συμβουλίου της Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, δήλωσε: «Βιώνουμε τη χειρότερη κρίση της παγκόσμιας αεροπορίας. Παρά την έγκαιρη και ολοκληρωμένη δράση για τη μείωση του κόστους, η κατάσταση επηρεάζει σοβαρά την εταιρεία μας. Αυτή τη στιγμή δεν είναι δυνατόν να κάνουμε ακριβείς προβλέψεις για το σύνολο του έτους, καθώς δεν γνωρίζουμε ακόμη πόσο καιρό θα παραμείνουν οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί ή πόσο πιθανό να συρρικνωθεί η παγκόσμια οικονομία. Ένα πράγμα είναι βέβαιο, ωστόσο: η μεταποδημική αεροπορική βιομηχανία δεν θα είναι η ίδια. Αλλά ετοιμάζουμε το αεροδρόμιο και την εταιρεία μας να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις. "
Τα έσοδα μειώνονται σημαντικά - Το αποτέλεσμα του ομίλου είναι αρνητικό
Τα έσοδα του Ομίλου μειώθηκαν 17.8% στα 661.1 εκατ. Ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2020. Προσαρμογή των εσόδων που σχετίζονται με κεφαλαιουχικές δαπάνες για μέτρα επέκτασης (βάσει της ΕΔΔΠΧΠ 12), τα έσοδα του Ομίλου μειώθηκαν κατά 12.6% σε 593.2 εκατ. Ευρώ. Ο Όμιλος EBITDA, στα 129.1 εκατ. Ευρώ, ήταν 35.6% χαμηλότερο από το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους. Το EBIT του Ομίλου ανήλθε σε € 12.3 εκατομμύρια, μειωμένο κατά 85.7%. Το EBT μειώθηκε σε μείον 47.6 εκατομμύρια ευρώ (1ο τρίμηνο 2019: 36.5 εκατομμύρια ευρώ). Το αποτέλεσμα του Ομίλου (καθαρό κέρδος) ήταν μείον 35.7 εκατομμύρια ευρώ, σε σύγκριση με 28.0 εκατομμύρια ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2019. Όλες οι εταιρείες του Ομίλου στο διεθνές χαρτοφυλάκιο της Fraport - η μόνη εξαίρεση είναι αυτή στη Λίμα, Περού - ανέφεραν επίσης αρνητικά αποτελέσματα το πρώτο τρίμηνο του 2020.
Περιεκτικά μέτρα που ελήφθησαν για τον περιορισμό του κόστους
Για να μετριάσει τον αντίκτυπο της πανδημίας COVID-19 στο μέτρο του δυνατού, η Fraport έκανε βήματα σε πρώιμο στάδιο για να καλύψει το κόστος και να εισαγάγει βραχυπρόθεσμη εργασία για τους υπαλλήλους της. Περισσότεροι από 18,000 από τους περίπου 22,000 υπαλλήλους της Fraport στη Φρανκφούρτη εργάζονται τώρα με μειωμένες ώρες. Ο μέσος όρος για το συνολικό εργατικό δυναμικό θα είναι περίπου 60 τοις εκατό κάτω από το κανονικό τον Απρίλιο και τον Μάιο. Σε απάντηση στη νέα κατάσταση, η εταιρεία έχει επίσης ενοποιήσει τόσο τις αεροπορικές όσο και τις χερσαίες δραστηριότητες. Ο βορειοδυτικός διάδρομος του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης και ο διάδρομος 18 West έχουν κλείσει προς το παρόν. Ο χειρισμός των επιβατών έχει συγκεντρωθεί στα Concourses A και B του Terminal 1, και έως ότου ειδοποιηθούν περαιτέρω, δεν θα πραγματοποιούνται πτήσεις πτήσεων επιβατών στο Terminal 2.
Διευθύνων Σύμβουλος Schulte: «Αξιολογούμε συνεχώς αν τα μέτρα που λαμβάνονται τώρα για τη μείωση του κόστους θα είναι αρκετά για να οδηγήσουμε με ασφάλεια την επιχείρησή μας σε αυτήν την κρίση. Οι απαιτήσεις προσωπικού μας εξαρτώνται επίσης σε μεγάλο βαθμό από τον όγκο της εναέριας κυκλοφορίας. Ανάλογα με το πόσο διαρκεί η κρίση του ιού κορανοϊών ή πόσο βαθιά ολισθαίνει η παγκόσμια οικονομία σε ύφεση και πόσο μακριά συρρικνώνεται η αεροπορική αγορά πριν αρχίσει να αναβιώνει, ίσως και εμείς πρέπει να μειώσουμε κατάλληλα τις δαπάνες μας για υλικά και προσωπικό. "
Μακροπρόθεσμα επενδυτικά σχέδια που θα συνεχιστούν - Τα αποθεματικά ρευστότητας ενισχύθηκαν
Η Fraport παραμένει αισιόδοξη για τις μακροπρόθεσμες προοπτικές της αεροπορικής αγοράς και θα συνεχίσει να προχωρά με τα στρατηγικά της σχέδια για την επέκταση της ικανότητας. Κυρίως μεταξύ αυτών είναι η κατασκευή του Terminal 3 στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, καθώς και τα έργα επέκτασης στην Ελλάδα και τη Βραζιλία. Λόγω της μειωμένης διαθεσιμότητας ορισμένων παρόχων υπηρεσιών και υπεργολάβων, ωστόσο, η διάρκεια των μεμονωμένων κατασκευαστικών μέτρων επεκτάθηκε, επηρεάζοντας επίσης τμήματα του τερματικού σταθμού 3. Οι τρέχουσες κατασκευαστικές εργασίες στο αεροδρόμιο της Λίμα στο Περού αναβλήθηκαν λόγω του προσωρινού κλεισίματος του αεροδρομίου. Ως αποτέλεσμα αυτών των εξελίξεων, ωστόσο, οι δαπάνες κατά την τρέχουσα χρήση θα είναι μικρότερες από τον προβλεπόμενο όγκο.
Η Fraport έλαβε πρόσθετα δάνεια συνολικού ύψους περίπου 900 εκατομμυρίων ευρώ κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Στις 31 Μαρτίου 2020 ο Όμιλος είχε περισσότερα από 2.2 δισεκατομμύρια ευρώ σε ρευστά περιουσιακά στοιχεία και δεσμευμένα πιστωτικά όρια, και έκτοτε αυτά ενισχύθηκαν επιπλέον από περισσότερα από 300 εκατομμύρια ευρώ. Αυτά τα αποθεματικά θα επιτρέψουν στην εταιρεία να αντέξει την τρέχουσα κατάσταση για πολλούς ακόμη μήνες εάν είναι απαραίτητο.
θέα
Δεδομένου ότι εξακολουθεί να υπάρχει υψηλό επίπεδο αβεβαιότητας, είναι αδύνατο να γίνουν λεπτομερείς προβλέψεις αυτή τη στιγμή. Ωστόσο, η Εκτελεστική Επιτροπή επιβεβαιώνει τις προοπτικές της ότι όλοι οι βασικοί δείκτες απόδοσης θα μειωθούν σημαντικά και αναμένει αρνητικό αποτέλεσμα του Ομίλου για το πλήρες οικονομικό έτος 2020.
Διευθύνων Σύμβουλος της Fraport Schulte: «Δεν υπήρξαν σχεδόν καθόλου επιβάτες στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης τις τελευταίες έξι εβδομάδες. Όμως το διατηρούμε ανοιχτό, καθώς αποτελεί ζωτική πύλη για τη διασφάλιση της προσφοράς εμπορευμάτων και εμπορευμάτων από τη Γερμανία. Οι οικονομικές επιπτώσεις θα είναι ακόμη πιο έντονες κατά το τρέχον τρίμηνο από ό, τι κατά την περίοδο αναφοράς, δεδομένου ότι τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο ο όγκος των επιβατών ήταν ακόμη σε σχεδόν κανονικά επίπεδα. Προς το παρόν επικεντρωνόμαστε στον καθορισμό του τρόπου με τον οποίο εμείς, τόσο ως μέρος της αεροπορικής βιομηχανίας όσο και ως το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, μπορούμε να αυξήσουμε με αξιοπιστία τις επιχειρήσεις ξανά όταν έρθει η ώρα. Σε αυτόν τον παγκοσμιοποιημένο κόσμο, η αεροπορία θα συνεχίσει να αποτελεί σημαντικό παράγοντα οικονομικής ανάπτυξης και ευημερίας. Συνεπώς, παραμένουμε σίγουροι ότι θα δούμε και πάλι μακροπρόθεσμη ανάπτυξη. Παρ 'όλα αυτά, μπορεί να χρειαστούν αρκετά χρόνια για να αναρριχηθούμε στους αριθμούς επιβατών του 2019. "
Δημοσιεύθηκε έκθεση βιωσιμότητας
Συγχρόνως με τη δημοσίευση της ενδιάμεσης οικονομικής έκθεσης για το πρώτο τρίμηνο του 2020, σήμερα η Fraport AG κυκλοφόρησε επίσης την τελευταία της Έκθεση Αειφορίας και μια έκθεση συμβατή με GRI για ολόκληρο το οικονομικό έτος 2019. Αυτές οι εκθέσεις παρέχουν πληροφορίες σχετικά με τις δραστηριότητες και την πρόοδο της Fraport για τη διασφάλιση υπεύθυνης εταιρικής διακυβέρνησης. Μπορούν να ληφθούν σε μορφή PDF από www.fraport.com/responsibility. Μπορείτε επίσης να ζητήσετε μια έντυπη έκδοση της Έκθεσης Αειφορίας της Fraport AG στέλνοντας ένα email στο [προστασία μέσω email]
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- It isn't possible at this time to make an accurate forecast for the year as a whole, since we don't yet know how long the travel restrictions will remain in place or how far the global economy is likely to contract.
- Depending on how long the coronavirus crisis lasts or how deeply the global economy slips into recession, and how far the aviation market shrinks before it begins reviving, we too may need to appropriately reduce our expenditures for materials and staff.
- All Group companies in Fraport's international portfolio – the only exception being the one in Lima, Peru – also reported negative results in the first quarter of 2020.
