Η παγκόσμια ζήτηση αεροπορικών ταξιδιών ανακάμπτει μέτρια τον Σεπτέμβριο

• Η συνολική ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια τον Σεπτέμβριο του 2021 (μετρούμενη σε χιλιόμετρα εσόδων επιβατών ή RPK) μειώθηκε κατά 53.4% σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2019. Αυτό σημείωσε άνοδο από τον Αύγουστο, όταν η ζήτηση ήταν 56.0% κάτω από τα επίπεδα του Αυγούστου 2019.
• Οι εγχώριες αγορές σημείωσαν πτώση 24.3% σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2019, μια σημαντική βελτίωση από τον Αύγουστο του 2021, όταν η κίνηση μειώθηκε κατά 32.6% σε σύγκριση με δύο χρόνια πριν. Όλες οι αγορές παρουσίασαν βελτίωση με εξαίρεση την Ιαπωνία και τη Ρωσία, αν και η τελευταία παρέμεινε σε σταθερό έδαφος ανάπτυξης σε σύγκριση με το 2019. 
• Η διεθνής ζήτηση επιβατών τον Σεπτέμβριο ήταν 69.2% κάτω από τον Σεπτέμβριο του 2019, κλασματικά χειρότερη από την πτώση 68.7% που καταγράφηκε τον Αύγουστο. 

---

Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) ανακοίνωσε μια μέτρια ανάκαμψη στα αεροπορικά ταξίδια τον Σεπτέμβριο του 2021 σε σύγκριση με τις επιδόσεις του Αυγούστου. Αυτό οφείλεται στην ανάκαμψη στις εγχώριες αγορές, ιδίως στην Κίνα, όπου ορισμένοι ταξιδιωτικοί περιορισμοί καταργήθηκαν μετά τα κρούσματα του COVID-19 τον Αύγουστο. Η διεθνής ζήτηση, εν τω μεταξύ, υποχώρησε ελαφρά σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα. 

Επειδή οι συγκρίσεις μεταξύ των μηνιαίων αποτελεσμάτων του 2021 και του 2020 παραμορφώνονται από τον εξαιρετικό αντίκτυπο του COVID-19, εκτός εάν σημειώνεται διαφορετικά, όλες οι συγκρίσεις γίνονται με τον Σεπτέμβριο του 2019, ο οποίος ακολούθησε ένα κανονικό μοτίβο ζήτησης.

• Η συνολική ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια τον Σεπτέμβριο του 2021 (μετρούμενη σε χιλιόμετρα εσόδων επιβατών ή RPK) μειώθηκε κατά 53.4% σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2019. Αυτό σημείωσε άνοδο από τον Αύγουστο, όταν η ζήτηση ήταν 56.0% κάτω από τα επίπεδα του Αυγούστου 2019.  

• Οι εγχώριες αγορές σημείωσαν πτώση 24.3% σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2019, μια σημαντική βελτίωση από τον Αύγουστο του 2021, όταν η κίνηση μειώθηκε κατά 32.6% σε σύγκριση με δύο χρόνια πριν. Όλες οι αγορές παρουσίασαν βελτίωση με εξαίρεση την Ιαπωνία και τη Ρωσία, αν και η τελευταία παρέμεινε σε σταθερό έδαφος ανάπτυξης σε σύγκριση με το 2019.

• Η διεθνής ζήτηση επιβατών τον Σεπτέμβριο ήταν 69.2% κάτω από τον Σεπτέμβριο του 2019, κλασματικά χειρότερη από την πτώση 68.7% που καταγράφηκε τον Αύγουστο. 

«Οι επιδόσεις του Σεπτεμβρίου είναι μια θετική εξέλιξη, αλλά η ανάκαμψη της διεθνούς κυκλοφορίας παραμένει ακινητοποιημένη εν μέσω του συνεχιζόμενου κλεισίματος των συνόρων και των εντολών καραντίνας. Η πρόσφατη αλλαγή πολιτικής των ΗΠΑ για να ανοίξουν ξανά τα ταξίδια από 33 αγορές για πλήρως εμβολιασμένους αλλοδαπούς από τις 8 Νοεμβρίου είναι μια ευπρόσδεκτη, αν και καθυστερημένη, εξέλιξη. Μαζί με τα πρόσφατα επαναλειτουργία σε άλλες βασικές αγορές όπως η Αυστραλία, η Αργεντινή, η Ταϊλάνδη και η Σιγκαπούρη, αυτό θα πρέπει να δώσει ώθηση στη μεγάλης κλίμακας αποκατάσταση της ελευθερίας ταξιδιού», είπε. Willie Walsh, Γενικός Διευθυντής της IATA. 

Διεθνείς αγορές επιβατών

• Ευρωπαίοι αερομεταφορείς Η διεθνής κίνηση Σεπτεμβρίου μειώθηκε κατά 56.9% σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2019, σημειώνοντας μείωση 1 ποσοστιαίας μονάδας σε σύγκριση με τη μείωση 55.9% τον Αύγουστο σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2019. Η χωρητικότητα μειώθηκε 46.3% και ο συντελεστής φορτίου μειώθηκε κατά 17.2 ποσοστιαίες μονάδες στο 69.6%.

• Αεροπορικές εταιρείες Ασίας-Ειρηνικού είδε τη διεθνή κυκλοφορία τους τον Σεπτέμβριο να μειώνεται 93.2% σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2019, σχεδόν αμετάβλητη από την πτώση 93.4% που καταγράφηκε τον Αύγουστο του 2021 έναντι του Αυγούστου 2019, καθώς η περιοχή συνεχίζει να έχει τα αυστηρότερα μέτρα συνοριακού ελέγχου. Η χωρητικότητα μειώθηκε κατά 85.2% και ο συντελεστής φορτίου μειώθηκε κατά 42.3 ποσοστιαίες μονάδες στο 36.2%, εύκολα το χαμηλότερο μεταξύ των περιοχών.

• Αεροπορικές εταιρείες της Μέσης Ανατολής είχε πτώση ζήτησης 67.1% τον Σεπτέμβριο σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2019, ελαφρώς βελτιωμένη έναντι της μείωσης 68.9% τον Αύγουστο, έναντι του ίδιου μήνα του 2019. Η χωρητικότητα μειώθηκε 52.6% και ο συντελεστής φορτίου διολίσθησε 23.1 ποσοστιαίες μονάδες στο 52.2%. 

• Μεταφορείς της Βόρειας Αμερικής παρουσίασε πτώση κίνησης 61.0% τον Σεπτέμβριο σε σύγκριση με την περίοδο του 2019, κάπως βελτιωμένη έναντι της πτώσης 59.3% τον Αύγουστο σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2019. Η χωρητικότητα μειώθηκε 47.6% και ο συντελεστής φορτίου μειώθηκε κατά 21.3 ποσοστιαίες μονάδες στο 61.9%.

• Αεροπορικές εταιρείες Λατινικής Αμερικής σημείωσε πτώση 61.3% στην κίνηση του Σεπτεμβρίου, σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2019, μια ανάκαμψη έναντι της μείωσης 62.6% τον Αύγουστο σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2019. Η χωρητικότητα Σεπτεμβρίου μειώθηκε κατά 55.6% και ο συντελεστής φορτίου μειώθηκε 10.7 ποσοστιαίες μονάδες στο 72.0%, που ήταν το υψηλότερος συντελεστής φορτίου μεταξύ των περιοχών για 12ο συνεχόμενο μήνα. 

• Αφρικανικές αεροπορικές εταιρείες Η κίνηση μειώθηκε 62.2% τον Σεπτέμβριο σε σύγκριση με δύο χρόνια πριν, σχεδόν 4 ποσοστιαίες μονάδες χειρότερη από την πτώση 58.5% τον Αύγουστο σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2019. Η χωρητικότητα Σεπτεμβρίου μειώθηκε κατά 49.3% και ο συντελεστής φορτίου μειώθηκε κατά 18.4 ποσοστιαίες μονάδες στο 53.7%.

Εγχώριες αγορές επιβατών

Σεπτέμβριος 2021 (% chg έναντι του ίδιου μήνα του 2019)	Παγκόσμιο μερίδιο	RPK	ΡΩΤΑ	PLF (% -pt)	PLF (επίπεδο)
Εσωτερικού	54.2%	-24.3%	-14.7%	-9.3%	73.0%
Australia	0.7%	-80.3%	-71.2%	-26.2%	56.2%
Βραζιλία	1.6%	-17.3%	-16.8%	-0.5%	81.2%
PR Κίνας	19.9%	-26.2%	-10.5%	-14.6%	68.9%
India	2.1%	-41.3%	-30.5%	-13.4%	72.4%
Ιαπωνία	1.4%	-65.5%	-34.5%	-36.7%	40.9%
Ρωσική Fed.	3.4%	29.3%	33.3%	-2.6%	83.1%
US	16.6%	-12.8%	-5.5%	-6.5%	76.1%

• Της Βραζιλίας Η εγχώρια αγορά συνέχισε τη σταδιακή ανάκαμψή της εν μέσω θετικής προόδου στον εμβολιασμό. Η κίνηση μειώθηκε κατά 17.3% σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2019 – βελτιωμένη από πτώση 20.7% τον Αύγουστο. 

• Της Ιαπωνίας Η εγχώρια κίνηση τον Σεπτέμβριο μειώθηκε κατά 65.5%, επιδεινώθηκε από πτώση 59.2% τον Αύγουστο σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2019, λόγω των επιπτώσεων των περιορισμών.

Η κατώτατη γραμμή

«Κάθε ανακοίνωση επανέναρξης φαίνεται να έρχεται με παρόμοιους αλλά διαφορετικούς κανόνες. Δεν μπορούμε να αφήσουμε την ανάκαμψη να βυθιστεί σε επιπλοκές. ο ICAO Η Διάσκεψη Υψηλού Επιπέδου για τον COVID-19 συμφώνησε ότι η εναρμόνιση πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα. Η G20 δήλωσε τη δέσμευσή της να αναλάβει δράση για να υποστηρίξει την ανάκαμψη με απρόσκοπτα ταξίδια, βιωσιμότητα και ψηφιοποίηση. Τώρα οι κυβερνήσεις πρέπει να κάνουν ενέργειες πίσω από αυτά τα λόγια για να υλοποιήσουν απλά και αποτελεσματικά μέτρα. Οι άνθρωποι, οι θέσεις εργασίας, οι επιχειρήσεις και οι οικονομίες βασίζονται στην πραγματική πρόοδο», είπε Walsh.

Το όραμα της IATA για την ασφαλή αποκατάσταση της παγκόσμιας συνδεσιμότητας βασίζεται σε πέντε βασικές αρχές:

• Τα εμβόλια πρέπει να είναι διαθέσιμα σε όλους όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
• Οι εμβολιασμένοι ταξιδιώτες δεν πρέπει να αντιμετωπίζουν εμπόδια στο ταξίδι.
• Οι δοκιμές θα πρέπει να επιτρέπουν σε όσους δεν έχουν πρόσβαση σε εμβόλια να ταξιδεύουν χωρίς καραντίνα.
• Οι δοκιμές αντιγόνου είναι το κλειδί για οικονομικά αποδοτικά και βολικά καθεστώτα δοκιμών.
• Οι κυβερνήσεις πρέπει να πληρώσουν για τις δοκιμές, έτσι ώστε να μην γίνει οικονομικό εμπόδιο για τα ταξίδια.