Η πόλη Χάναμ επιταχύνει την κατασκευή επτά μεγάλων μητροπολιτικών οδικών δικτύων, με στόχο να μεταμορφωθεί σε «Πόλη 30 λεπτών σε κοντινή απόσταση από τη Σεούλ» και βασικός συγκοινωνιακός κόμβος στην ανατολική ευρύτερη Σεούλ. Η πρωτοβουλία επέκτασης των δρόμων, με την υποστήριξη 326.7 δισεκατομμύρια γουόν σε επένδυση από την Korea Land and Housing Corporation (LH) και την Gyeonggi Housing and Urban Corporation (GH), συνοδεύει το υπάρχον σχέδιο πέντε γραμμών μητροπολιτικού σιδηροδρόμου της πόλης.
Τα έργα αντικατοπτρίστηκαν νωρίς στο σχέδιο βελτίωσης των μητροπολιτικών μεταφορών της Νέας Πόλης Gyosan, μετά από ενεργό συντονισμό μεταξύ της πόλης Hanam και των εθνικών φορέων. Μαθαίνοντας από προηγούμενες εξελίξεις σε νέες πόλεις - όπου οι κάτοικοι μετακόμισαν πολύ πριν ολοκληρωθούν οι εγκαταστάσεις μεταφορών - η πόλη διαχειρίζεται όλες τις σιδηροδρομικές και οδικές υποδομές με ολοκληρωμένο τρόπο μέσω της Ομάδας Εργασίας Προώθησης της Νέας Πόλης.
Νέα απευθείας διαδρομή προς Γκανγκντόνγκ: Οδός Χουανγκσάν-Τσόι
Ένας νέος δρόμος τεσσάρων λωρίδων που συνδέει το κέντρο του Χανάμ και τη Νέα Πόλη Γκιόσαν με το Τσέονχο-νταέρο στο Γκανγκντόνγκ-γκου προχωρά. 2032 ολοκλήρωση. Η GH ολοκληρώνει τον λεπτομερή σχεδιασμό της και έχει υποβάλει αίτηση για τροποποίηση του σχεδίου αστικής διαχείρισης. Η Hanam ζητά επιπλέον την άμεση επέκταση του δρόμου προς το Cheonho-daero, μια κίνηση που αναμένεται να μειώσει τη χρόνια συμφόρηση στη διασταύρωση Hwangsan και να βελτιώσει σημαντικά την πρόσβαση για τους κατοίκους του κέντρου της πόλης.
Βελτιωμένη συνδεσιμότητα στη Δύση: Ταχύτερη πρόσβαση στο Songpa
Η συνδεσιμότητα μεταξύ της δυτικής Χανάμ και του Σόνγκπα-γκου στη Σεούλ αναμένεται να βελτιωθεί δραματικά.
Δύο μεγάλα έργα—το Οδός Σύνδεσης Ντονγκνάμ-ρο (4 λωρίδες κυκλοφορίας) και το Επέκταση Seohanam-ro (από 4 έως 8 λωρίδες)—έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν έως 2030Η LH υπέβαλε σχετικές αιτήσεις πολεοδομικού σχεδιασμού τον Αύγουστο.
Μόλις ολοκληρωθεί, οι μέσες ταχύτητες στο υπάρχον Seohanam-ro προβλέπεται να αυξηθούν από 33.8 km/h έως 36.4 km/h, και η απόσταση ταξιδιού μέχρι τον Κεντρικό Σταθμό Νοσοκομείου Βετεράνων στη Γραμμή 9 του μετρό της Σεούλ θα μειωθεί από 4.5 km έως 3.0 kmΗ νέα σύνδεση Dongnam-ro, ειδικότερα, αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά την πρόσβαση στη Σεούλ για τους κατοίκους του Gam-buk και του Choi-dong.
Περαιτέρω αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν μερική διεύρυνση γύρω από το Διασταύρωση Seohanam IC και συνεχιζόμενη επέκταση προς τη διασταύρωση Chogwang, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί έως 2026.
Νέος Άξονας Ανατολής-Δύσης: Σήραγγα Gaeksan και Σύνδεσμος Εθνικής Οδού 43
Ένας νέος διάδρομος τεσσάρων λωρίδων που συνδέει την περιοχή Gyosan και την Εθνική Οδό 43 βρίσκεται επίσης σε εξέλιξη. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή του Σήραγγα Γκαεκσάν, το οποίο θα συνδέει απευθείας το Chun-gung-dong και το Cheonhyeon-dong—δύο περιοχές που χωρίζονται σήμερα από το όρος Gaeksan. Έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2031, η νέα διαδρομή θα μειώσει την απόσταση ταξιδιού από 4.0 km έως 2.5 km και σχηματίζουν ένα νέο δίκτυο αρτηριών ανατολής-δύσης όταν συνδυάζονται με τις επεκτάσεις των δυτικών οδών.
Ανατολικές Βελτιώσεις: Διεύρυνση Εθνικής Οδού 43
Η Εθνική Οδός 43, μια βασική οδική αρτηρία στην ανατολική Χανάμ, θα διευρυνθεί από τέσσερις σε έξι λωρίδες κυκλοφορίας μεταξύ Διασταύρωση Hanam IC και HasangokΗ GH υπέβαλε την αίτηση πολεοδομικού σχεδιασμού τον Σεπτέμβριο. Η πόλη Hanam πιέζει επίσης για την επέκταση του έργου στο Συγκρότημα Εταιρικής Μετεγκατάστασης Sangsangok-dong για να ανταποκριθεί στη μελλοντική ζήτηση.
Μέτρα για τον Βόρειο Δρόμο πριν από την κατασκευή της γέφυρας Seondong
Για να μειωθεί η συμφόρηση από την σχεδιαζόμενη γέφυρα Seondong, η πόλη Hanam θα προχωρήσει σε διάφορα βοηθητικά οδικά έργα, συμπεριλαμβανομένου ενός... Παράκαμψη ολοκληρωμένου κυκλώματος Gangil, επέκταση του Ολυμπιακός-νταέρο από οκτώ σε δέκα λωρίδες κυκλοφορίας και κατασκευή ενός Νέα ράμπα Misa IC επιτρέποντας άμεση πρόσβαση στο Χανάμ από την κατεύθυνση του Τσουντσόν. Η συνολική επένδυση για αυτές τις βελτιώσεις ανέρχεται σε 42.2 δισεκατομμύρια γουόν.
Προς μια «Πόλη των 30 Λεπτών»
Με την ολοκλήρωση και των επτά μητροπολιτικών οδικών έργων, το κυκλοφοριακό περιβάλλον της Χανάμ αναμένεται να αλλάξει δραματικά. Τα σημεία συμφόρησης στη διασταύρωση Hwangsan και στην είσοδο του Hanam IC προβλέπεται να μειωθούν, ενώ οι ταχύτητες ταξιδιού σε κύριες οδικές αρτηρίες - όπως η Seohanam-ro και η Cheonho-daero - προβλέπεται να βελτιωθούν σημαντικά. Σε συνδυασμό με πέντε προγραμματισμένες σιδηροδρομικές γραμμές, το αναβαθμισμένο δίκτυο θα φέρει τη Χανάμ πιο κοντά στον στόχο της να γίνει μια πραγματική «πόλη 30 λεπτών από τη Σεούλ», εδραιώνοντας τον ρόλο της ως σημαντικού κόμβου μεταφορών στην ανατολική μητροπολιτική περιοχή.
Αφήστε ένα σχόλιο