Ταξίδι με τρένο υψηλής ταχύτητας: Ποια χώρα είναι η πρώτη;

κινέζικα τρένα
κινέζικα τρένα
Γραμμένο από Mario Masciullo - eTN Ιταλία

Ποιες χώρες στον κόσμο έχουν τις πιο προηγμένες σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας υποδομές για ταξίδια στον κόσμο; Και ποιος κατατάσσεται στην κορυφή της λίστας;

Από τις 20 πρώτες γραμμές που κρίνονται βάσει της μέγιστης και αποτελεσματικής ταχύτητας των αμαξοστοιχιών, του μήκους των τμημάτων που λειτουργούν και των τμημάτων υπό κατασκευή, η πρώτη θέση πηγαίνει στο Κίνα με πάνω από 30,000 χιλιόμετρα ενεργών διαδρομών υψηλής ταχύτητας.

Η Ιταλία, με 896 χιλιόμετρα επιχειρησιακής γραμμής υψηλής ταχύτητας, κατατάσσεται στην έβδομη θέση, ενώ η Ισπανία κερδίζει το ευρωπαϊκό βάθρο με διαδρομές 904 χιλιομέτρων.

Η Ευρώπη έχει 6 χώρες μεταξύ των κορυφαίων 10 στη λίστα και είναι η μόνη ήπειρος όπου τα τρένα υψηλής ταχύτητας διασχίζουν τα εθνικά σύνορα, συνδέουν κράτη μεταξύ τους. Το τρένο Eurostar, για παράδειγμα, ξεκίνησε για πρώτη φορά το 1994, συνδέει το Λονδίνο, το Παρίσι και τις Βρυξέλλες.

Η Ιταλία έχει μια από τις ταχύτερες γραμμές στην Ευρώπη, με ρεκόρ ταχύτητας 394 km / h, δεύτερη μετά τη Γαλλία και την Ισπανία.

Χάρη στην υψηλή ταχύτητα, είναι δυνατόν να καλύψουμε τα 580 χιλιόμετρα της γραμμής Μιλάνο-Ρώμη σε μόλις 2 ώρες και 55 λεπτά.

Οι πληροφορίες συγκεντρώθηκαν από την Omio, μια ψηφιακή πλατφόρμα που ειδικεύεται στην κράτηση τρένων, λεωφορείων και αεροπορικών ταξιδιών.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Mario Masciullo - eTN Ιταλία

Ο Mario είναι βετεράνος στον κλάδο των ταξιδιών.
Η εμπειρία του εκτείνεται παγκοσμίως από το 1960 όταν σε ηλικία 21 ετών ξεκίνησε να εξερευνά την Ιαπωνία, το Χονγκ Κονγκ και την Ταϊλάνδη.
Ο Mario έχει δει τον Παγκόσμιο Τουρισμό να αναπτύσσεται μέχρι σήμερα και είναι μάρτυρας του
καταστροφή της ρίζας / μαρτυρία του παρελθόντος πολλών χωρών υπέρ του εκσυγχρονισμού / προόδου
Κατά τη διάρκεια των τελευταίων 20 ετών η ταξιδιωτική εμπειρία του Μάριο επικεντρώθηκε στη Νοτιοανατολική Ασία και αργότερα περιλάμβανε την Ινδική Υποηπειρωτική.

Μέρος της εργασιακής εμπειρίας του Mario περιλαμβάνει πολλές δραστηριότητες στην Πολιτική Αεροπορία
Το πεδίο ολοκληρώθηκε μετά την οργάνωση του kik off για το Malaysia Singapore Airlines στην Ιταλία ως Ινστιτούτο και συνέχισε για 16 χρόνια στο ρόλο του Sales / Marketing Manager Italy for Singapore Airlines μετά τη διάσπαση των δύο κυβερνήσεων τον Οκτώβριο του 1972.

Η επίσημη άδεια Δημοσιογράφου του Mario είναι από το «Εθνικό Τάγμα Δημοσιογράφων Ρώμη, Ιταλία το 1977.

Μοιράστε σε...