Πώς παραμένει ζωντανή η Hawaiian Airlines με μεγάλη ρευστότητα;

1. Η Hawaiian Airlines δεν χρειάστηκε να αποσύρει κανένα στόλο λόγω του COVID-19
2. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Hawaiian Airlines είπε ότι η αεροπορική εταιρεία έχει μεγάλη ρευστότητα.
3. Hawaiian Airlines Worksite ρόλος στις δοκιμές

Το Κέντρο Αεροπορίας και το CTC πήραν συνέντευξη από τον Peter Ingram, τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Hawaiian Airlines για να εκφράσει την άποψή του σχετικά με μια ευρεία προοπτική του τρόπου με τον οποίο η Χαβάης και η
η βιομηχανία θα σκεφτεί πράγματα όπως ρευστότητα και CAPEX και διαχείριση στόλου και κόστους και όλα αυτά που προσαρτήθηκαν τον τελευταίο χρόνο;

Ο Lori Ranson ρώτησε: Πιστεύετε ότι αυτές οι πτυχές της επιχείρησης έχουν αλλάξει για πάντα;

Πίτερ Ίγκραμ:
Νομίζω ότι πιθανότατα θα φέρουμε μερικές από τις ουλές αυτής της περιόδου για λίγο ως υπενθυμίσεις να σκεφτούμε λίγο διαφορετικά για μερικές από τις μακροπρόθεσμες αποφάσεις μας. Χρησιμοποιώντας τη ρευστότητα ως παράδειγμα, τώρα έχουμε πάει και έχουμε πάρει ένα τεράστιο ποσό χρέους για να διασφαλίσουμε ότι έχουμε ρευστότητα για να επιβιώσουμε από την κρίση, και αυτή είναι η σωστή ερώτηση αυτή τη στιγμή. Το ερώτημα για εμάς θα είναι, καθώς επιστρέφουμε σε ό, τι φαίνεται το νέο κανονικό, ποιο είναι το σωστό ποσό ρευστότητας; Φέρνουμε λίγο περισσότερο απόθεμα σε μετρητά στον ισολογισμό μας;

Πίτερ Ίγκραμ:
Νομίζω ότι ήμασταν τυχεροί που μπήκαμε στην κρίση σε πολύ ισχυρή οικονομική θέση και αυτό μας επέτρεψε να έχουμε κάποια ευελιξία να το διαχειριστούμε, αλλά νομίζω ότι θα το σκεφτόμαστε για λίγο. Όσον αφορά τον στόλο, δεν χρειαζόμασταν να πάρουμε μεγάλες αποφάσεις, επειδή μόλις αποσύραμε τον παλαιότερο στόλο αεροσκαφών μας πριν από μερικά χρόνια, τους 767 και 300. Όλα τα αεροπλάνα που βρίσκονται στο στόλο μας τώρα είναι πράγματα που περιμένουμε να έχουμε για λίγο, αλλά νομίζω ότι θα έχει ίσως οι άνθρωποι να προσεγγίσουν κάποια από αυτή τη λήψη αποφάσεων
διεργασίες γύρω από τον κύκλο ζωής των αεροπλάνων, την απλότητα του στόλου, ίσως λίγο διαφορετικά να προχωρήσουμε.

Λόρι Ράνσον:
Γνωρίζω ότι η Χαβάης μόλις ανακοίνωσε μια συναλλαγή για να αυξήσει κάποια ρευστότητα και να αναχρηματοδοτήσει τα δάνεια της CARES. Μπορείτε απλώς να μας καθοδηγήσετε στη λογική να το κάνετε αυτό τη στιγμή, την ευνοϊκή αγορά, αυτά τα είδη πραγμάτων σε σχέση με αυτό που σας οδήγησε να λάβετε την απόφαση αυτή τη στιγμή;

Πίτερ Ίγκραμ:
Σίγουρος. Λοιπόν, οι συνθήκες της αγοράς κατέληξαν να είναι πολύ ευνοϊκές για εμάς. Γι 'αυτό ήμασταν πραγματικά ικανοποιημένοι με το αίτημα που είχαμε και η χρηματοδότηση ήταν ουσιαστικά υπερκατανεμημένη και καταφέραμε
για να λάβουμε ένα συνολικό κόστος δανεισμού που ήταν σύμφωνο με τις προσδοκίες μας για μετάβαση στο πρόγραμμα, ίσως ακόμη και στο καλύτερο τέλος. Σε σύγκριση με το χρηματοοικονομικό ή τη χρηματοδότηση που σχετίζεται με το δάνειο CARES, μέρος του λόγου που το κάναμε αυτό είναι ότι το συνολικό κόστος αυτού είναι φθηνότερο όταν λαμβάνετε υπόψη τα εντάλματα που είχαμε, ορισμένοι από τους οικονομικούς όρους είναι καλύτεροι. Είναι ένας μακροπρόθεσμος δανεισμός, οπότε δεν είχαμε απόσβεση τα επόμενα δύο χρόνια που θα είχαμε βάσει του δανείου CARES.

Συνολικά, ήταν καλύτερη χρηματοδότηση και ήταν σημαντικό για εμάς να τελειώσουμε πριν από την προθεσμία, όταν έπρεπε να αντλήσουμε περισσότερα χρήματα από το CARES, γιατί αυτό θα είχε προκαλέσει ορισμένα από τα εντάλματα και τα άλλα πράγματα που έκαναν το δάνειο CARES πιο ακριβό. Γι 'αυτό ήταν σημαντικό για εμάς να το κάνουμε αυτό στις αρχές του τρέχοντος έτους, και είμαι πραγματικά χαρούμενος που η ομάδα μας του Υπουργείου Οικονομικών μπόρεσε να προχωρήσει και να εκτελέσει αυτήν τη συμφωνία τόσο επιτυχημένα όσο έκαναν.