Η Lufthansa Η απεργία του πληρώματος θα επηρεάσει τις πτήσεις προς δέκα μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ από τη Φρανκφούρτη και το Μόναχο την Πέμπτη και την Παρασκευή. Οι αναφορές δείχνουν ότι οι πτήσεις της Lufthansa από το Μόναχο προς το Λος Άντζελες και το Μαϊάμι θα επηρεαστούν και οι πτήσεις από Φρανκφούρτη προς Βοστώνη, Σικάγο, Σιάτλ, Χιούστον και Ντιτρόιτ έχουν επίσης ακυρωθεί για αυτές τις ημερομηνίες.
Οι αεροπορικές εταιρείες συχνά απορρίπτουν τους ισχυρισμούς των επιβατών για αποζημίωση για τέτοιες διαταραχές, υποστηρίζοντας ότι οι απεργίες είναι πέρα από τον έλεγχο της αεροπορικής εταιρείας και ότι οι αεροπορικές εταιρείες δεν είναι επομένως υπεύθυνες για την καταβολή αποζημίωσης. Οι ειδικοί στα αεροπορικά ταξίδια θα ήθελαν να αυξήσουν την ευαισθητοποίηση και να επαναλάβουν ότι η διακοπή της πτήσης που προκλήθηκε από απεργία του προσωπικού των αεροπορικών εταιρειών είναι σίγουρα επιλέξιμη παρά τα όσα αναφέρει η αεροπορική εταιρεία. Με την υποστήριξη της τελευταίας απόφασης του υψηλότερου ευρωπαϊκού νομικού προσώπου, του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, οι απεργίες του προσωπικού των αεροπορικών εταιρειών είναι συνέπεια της επιδείνωσης των σχέσεων μεταξύ εργοδοτών και εργαζομένων της αεροπορικής βιομηχανίας. Το ΔΕΚ διαβεβαιώνει ότι οι επιβάτες οφείλουν αποζημίωση για τις απώλειές τους κατά τη διάρκεια μιας απεργίας.
Εάν η πτήση σας ακυρωθεί λόγω προειδοποίησης αεροπορικής εταιρείας, τι πρέπει να κάνετε; Βρείτε μια ανάλυση των δικαιωμάτων των επιβατών σας και έναν αναλυτικό οδηγό για τις επιβλαβείς επιθέσεις παρακάτω.
Πώς να επιβιώσετε σεζόν αεροπορικής απεργίας
Πριν από την αναχώρηση για το αεροδρόμιο, οι εμπειρογνώμονες των αεροπορικών ταξιδιών συμβουλεύουν ανεπιφύλακτα στους επιβάτες των αερομεταφορών να γνωρίζουν τα δικαιώματά τους σε περίπτωση απεργίας.
1. Περιμένετε να δράσουν οι αεροπορικές εταιρείες. Όταν το προσωπικό των αεροπορικών εταιρειών αποφασίζει να απεργήσει, σπάνια οι αεροπορικές αρχές θα ακυρώσουν τις πτήσεις αμέσως. Συχνά, η αεροπορική εταιρεία θα εξακολουθήσει να προσπαθεί να θέσει σε λειτουργία πτήσεις μέσω διαπραγματεύσεων ενεργά με συνδικάτα ή ακόμη και με νομική δράση για την επίλυση της διαφοράς. Κατά συνέπεια, πολλοί ταξιδιώτες δεν γνωρίζουν εάν θα επαναπρογραμματίσουν το δρομολόγιό τους ή όχι. Εάν μια αεροπορική εταιρεία δεν ακυρώσει μια πτήση 14 ημέρες πριν από την αρχικά προγραμματισμένη αναχώρηση, είναι πολύ πιθανό ότι η αεροπορική εταιρεία συνεχίζει έντονα διαπραγματεύσεις με συνδικάτα και ενδέχεται να περιμένει να ακυρώσει την πτήση μέχρι την τελευταία στιγμή. Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι επιβάτες δεν θα πρέπει να ακυρώσουν την αρχική πτήση πριν η αεροπορική εταιρεία επιβεβαιώσει την ακύρωση της πτήσης, επειδή οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να αρνηθούν να πληρώσουν για επιστροφή χρημάτων και να αφήσουν τους επιβάτες να πληρώσουν για δύο εισιτήρια στο τέλος.
2. Μείνετε ήρεμοι και μάθετε τα δικαιώματά σας. Το να μην έχεις τη δυνατότητα να σχεδιάζεις μπροστά μπορεί να σε κάνει να νιώθεις αβοήθητος, αλλά αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο ευρωπαϊκός κανονισμός για την αποζημίωση πτήσεων (EC261) έχει ένα ολοκληρωμένο σύστημα αποζημίωσης των απωλειών των ταξιδιωτών. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γνωρίζουν οι ταξιδιώτες είναι το δικαίωμά τους για φροντίδα, βάσει του οποίου μπορούν να ζητήσουν αποζημίωση για γεύματα, αναψυκτικά και δύο δωρεάν τηλεφωνικές κλήσεις, μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου ή φαξ. Όταν οι ταξιδιώτες φτάνουν στο αεροδρόμιο περιμένοντας την ανακοίνωση των ακυρώσεων που προκαλούνται από απεργία, μπορούν να απαιτήσουν από την αεροπορική εταιρεία να τις παρέχει όταν μια καθυστέρηση φτάνει δύο ώρες για μια πτήση με απόσταση κάτω των 1500km, τρεις ώρες για πτήση μεταξύ 1500 και 3500km, ή τέσσερις ώρες για πτήση που ξεπερνά τα 3500 χλμ. Είναι επίσης δυνατό για τους ταξιδιώτες να αγοράσουν γεύματα ανάλογα με την περίοδο αναμονής και να ζητήσουν επιστροφή χρημάτων από την αεροπορική εταιρεία αργότερα. Οι επιβάτες θα πρέπει να διατηρούν όλες τις αποδείξεις για να ζητήσουν αποζημίωση αργότερα. Μόλις η αεροπορική εταιρεία επιβεβαιώσει την ακύρωση της πτήσης, οι επιβάτες μπορούν να επιλέξουν από τρεις ενέργειες: επιστροφή χρημάτων, επανέκδοση στην επόμενη διαθέσιμη πτήση ή κράτηση σε μεταγενέστερη κατάλληλη πτήση. Εάν η πρόσφατα προγραμματισμένη πτήση απαιτεί από τους επιβάτες να διανυκτερεύσουν στο αεροδρόμιο, οι επιβάτες μπορούν να απαιτήσουν από την αεροπορική εταιρεία να προσφέρει καταλύματα και μεταφορά δωρεάν και ξανά.
3. Λάβετε νόμιμη αποζημίωση για τις απώλειές σας. Το πιο σημαντικό, μετά από όλες αυτές τις ταλαιπωρίες, εάν ταξιδεύατε προς ή από την ΕΕ, τότε ενδέχεται να δικαιούστε αποζημίωση έως και 700 $ - ανεξάρτητα από το εάν η αεροπορική εταιρεία ακυρώνει την πτήση και επιστρέφει το εισιτήριο ή παρέχει πτήση αντικατάστασης στο πρωτότυπο προορισμός. Εφόσον πρόκειται για ακύρωση της τελευταίας στιγμής ή καθυστέρηση πτήσης άνω των τριών ωρών, οι επιβάτες μπορούν να ζητήσουν αυτήν την αποζημίωση εκτός από τα άλλα πράγματα που παρέχουν οι αεροπορικές εταιρείες κατά τη διάρκεια των προειδοποιήσεων. Επίσης, οι αεροπορικές εταιρείες συχνά απορρίπτουν τους ισχυρισμούς των επιβατών για αποζημίωση ισχυριζόμενοι ότι οι απεργίες είναι πέρα από τον έλεγχο της αεροπορικής εταιρείας και ότι οι αεροπορικές εταιρείες δεν είναι επομένως υπεύθυνες για την πληρωμή αποζημίωσης. Η AirHelp θα ήθελε να αυξήσει την ευαισθητοποίηση και να επαναλάβει ότι, μια διακοπή της πτήσης που προκλήθηκε από την απεργία του προσωπικού των αεροπορικών εταιρειών είναι σίγουρα επιλέξιμη παρά τα όσα δηλώνει η αεροπορική εταιρεία. Με την υποστήριξη της τελευταίας απόφασης του υψηλότερου ευρωπαϊκού νομικού προσώπου, του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, οι απεργίες του προσωπικού των αεροπορικών εταιρειών είναι συνέπεια της επιδείνωσης των σχέσεων μεταξύ εργοδοτών και εργαζομένων της αεροπορικής βιομηχανίας. Ακόμα και αν η απεργία είναι άγρια γάτα, το ΔΕΚ διαβεβαιώνει ότι οι επιβάτες οφείλουν ακόμη αποζημίωση για τις απώλειές τους κατά τη διάρκεια μιας απεργίας.
4. Αφήστε τους ειδικούς να μπουν. Μετά από μια απεργία, πιθανότατα είστε αρκετά κουρασμένοι από το να το αντιμετωπίζετε. Ως αποτέλεσμα, υπάρχουν εκατομμύρια δολάρια που οφείλονται στους καταναλωτές που αφήνονται αζήτητα στις τσέπες των αεροπορικών εταιρειών κάθε χρόνο.
