Τα αποτελέσματα της όγδοης ετήσιας προοπτικής εμπιστοσύνης για τα παγκόσμια επικίνδυνα αγαθά για το 2023 κυκλοφόρησαν σήμερα.

Η έρευνα διεξήχθη από την Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) Το Labelmaster και το Hazardous Cargo Bulletin και τα αποτελέσματά του υπογράμμισαν την ανάγκη μείωσης της πολυπλοκότητας της διαδικασίας, δημιουργίας αποτελεσματικών προγραμμάτων πρόσληψης και διατήρησης προσωπικού και ενίσχυση της ψηφιοποίησης για τη διευκόλυνση της ασφαλούς και συμβατής μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων (DG) / επικίνδυνων υλικών (hazmat).

«Οι συνεχιζόμενες διαταραχές της εφοδιαστικής αλυσίδας μαζί με τη συνεχή ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου και των αγορών που βασίζονται στη ΓΔ – από καταναλωτικά προϊόντα έως ηλεκτρικά οχήματα – έχουν καταστήσει ολοένα και πιο δύσκολη τη μεταφορά αγαθών με ασφάλεια και συμμόρφωση. Ενώ οι οργανισμοί έδειξαν βελτίωση στις λειτουργίες της ΓΔ τους τον περασμένο χρόνο, η έρευνα υπογράμμισε την ανάγκη να μειωθεί η πολυπλοκότητα των διαδικασιών και να ενισχυθεί η ψηφιοποίηση για την αντιμετώπιση μελλοντικών προκλήσεων της εφοδιαστικής αλυσίδας και των κανονιστικών προκλήσεων», δήλωσε ο Robert Finn, αντιπρόεδρος. LabelMaster.

«Η εμπιστοσύνη μεταξύ των επαγγελματιών της ΓΔ είναι υψηλή, ωστόσο εξακολουθούν να υπάρχουν προκλήσεις. Αυτά περιλαμβάνουν την πολυπλοκότητα της διαδικασίας, την εσφαλμένη δήλωση ΓΔ και την πρόσληψη ειδικευμένου προσωπικού. Για να ανταποκριθούμε στη μελλοντική ανάπτυξη των αποστολών της ΓΔ, χρειαζόμαστε καλά εκπαιδευμένους επαγγελματίες που να ακολουθούν τα παγκόσμια συμφωνημένα πρότυπα και να υποστηρίζονται από τη σωστή τεχνολογία και υποδομή», δήλωσε ο Nick Careen, ανώτερος αντιπρόεδρος λειτουργιών, ασφάλειας και ασφάλειας της IATA.

Βασικά ευρήματα και συστάσεις

Οι επαγγελματίες της ΓΔ είναι σίγουροι για το επίπεδο υποδομής και επενδύσεων του κλάδου.

Το 85% πιστεύει ότι η υποδομή του είναι στο ίδιο επίπεδο ή μπροστά από τον κλάδο.
Το 92% αύξησε ή διατήρησε την επένδυσή του στη ΓΔ την ίδια χρονιά.
Ενώ το 56% πιστεύει ότι η τρέχουσα υποδομή του καλύπτει τις υπάρχουσες ανάγκες, μόνο το 28% απάντησε ότι καλύπτει τόσο τις τρέχουσες όσο και τις μελλοντικές ανάγκες.

Η πολυπλοκότητα των διαδικασιών, οι εσφαλμένες δηλώσεις ΓΔ και η προσέλκυση ειδικευμένου προσωπικού εξακολουθούν να αποτελούν πρόκληση.

Το 72% χρειάζεται περισσότερη υποστήριξη για την αντιμετώπιση της μελλοντικής συμμόρφωσης της ΓΔ.
Οι απόψεις για την αγορά εργασίας είναι μικτές, με το 40% να δείχνει ότι οι τρέχουσες προκλήσεις θα συνεχιστούν, το 32% να αναμένει βελτίωση της αγοράς εργασίας και το 28% να πιστεύει ότι θα γίνει πιο δύσκολο να βρεθεί εξειδικευμένο προσωπικό.
Το 56% δήλωσε ότι αναμένει ότι η εσφαλμένη δήλωση των ΓΔ θα παραμείνει ίδια ή θα επιδεινωθεί.

Η αειφορία παραμένει στο επίκεντρο σε ολόκληρο τον κλάδο.

Το 73% των επαγγελματιών της ΓΔ αναφέρει ότι οι οργανώσεις τους έχουν υλοποιήσει ή προγραμματίσει πρωτοβουλίες βιωσιμότητας.
Ωστόσο, το 27% δεν έχει προγραμματίσει καμία πρωτοβουλία βιωσιμότητας, κάτι που δείχνει περιθώρια βελτίωσης.

Δημιουργία μιας Καλύτερης Εφοδιαστικής Αλυσίδας ΓΔ

Τα αποτελέσματα της έρευνας υποδεικνύουν τις προκλήσεις που συνεχίζει να αντιμετωπίζει η αλυσίδα αξίας αεροπορικών φορτίων όσον αφορά την απλοποίηση των διαδικασιών, την ψηφιοποίηση και την εκπαίδευση. Ορισμένα βασικά εργαλεία συμμόρφωσης από την IATA και τη Labelmaster βοηθούν στην αντιμετώπιση αυτών των αναγκών:

Μειώστε την πολυπλοκότητα: Δημιουργήστε επαναλαμβανόμενες διαδικασίες με το λογισμικό της ΓΔ, όπως το DGIS της Labelmaster.
Ψηφιοποίηση: Ενσωματώστε το λογισμικό της ΓΔ στον προγραμματισμό πόρων της επιχείρησης (ERP) και στο σύστημα διαχείρισης αποθήκης (WMS) για να διασφαλίσετε πλήρη, ακριβή δεδομένα, για παράδειγμα, σύνδεση του DG AutoCheck μέσω API Connect.
Εκπαίδευση: Ενισχύστε την κατανόηση των κανονισμών της ΓΔ από τους υπαλλήλους με τις καθηλωτικές τρισδιάστατες εμπειρίες της Labelmaster.

Ο Finn πρόσθεσε, «Ενώ οι επαγγελματίες της ΓΔ είναι γενικά αισιόδοξοι για το μέλλον, η έρευνα δείχνει ότι απαιτούνται βελτιώσεις στις διαδικασίες για την προσαρμογή στην αλυσίδα εφοδιασμού και στις κανονιστικές αλλαγές. Τα καλά νέα είναι ότι υπάρχουν πολλά διαθέσιμα εργαλεία που θα βοηθήσουν τους οργανισμούς να αντιμετωπίσουν τις τρέχουσες και μελλοντικές ανάγκες και να διατηρήσουν τα ελεγχόμενα αγαθά να κινούνται με ασφάλεια, συμμόρφωση και αποτελεσματικότητα».