Η IATA ανακοινώνει αλλαγές στην ηγεσία

Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) ανακοίνωσε ηγετικές αλλαγές που εγκρίθηκαν από την 76η Ετήσια Γενική Συνέλευση (Ετ.Γ.Σ.).
 

• Ο Robin Hayes, Διευθύνων Σύμβουλος της JetBlue είναι τώρα Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της IATA (BoG), διαδέχοντας τον Carsten Spohr, τον Πρόεδρο IATA BoG (2019-2020) και τον CEO της Lufthansa. Ο Hayes θα υπηρετήσει μια θητεία που ξεκινά αμέσως και τελειώνει με την ολοκλήρωση της 78ης Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης του Συλλόγου που θα πραγματοποιηθεί το 2022. Ο Hayes θα έχει εκτεταμένη θητεία ως Πρόεδρος που καλύπτει δύο Ετ.Γ.Σ. λόγω της διακοπής στους κύκλους διακυβέρνησης που απαιτούνται από την κρίση COVID-19.
   
• Ο Rickard Gustafson, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου SAS θα υπηρετήσει ως Πρόεδρος του Δ.Σ. από τη σύναψη της 78ης Ετ.Γ.Σ. της IATA το 2022 έως τη λήξη της 79ης Ετ.Γ.Σ. το 2023, μετά τη θητεία του Hayes.
   
• Ο Willie Walsh, πρώην Διευθύνων Σύμβουλος του International Airlines Group (IAG) θα γίνει ο 8ος Γενικός Διευθυντής της IATA από την 1η Απριλίου 2021. Θα διαδέξει τον Alexandre de Juniac, ο οποίος ηγείται της IATA από το 2016 και ο οποίος θα παραιτηθεί από την IATA στα τέλη Μαρτίου 2021.
   
• Εγκρίθηκαν οι συστάσεις της Επιτροπής Υποψηφιοτήτων για διορισμούς στο ΔΣ.

«Είμαι ευτυχής που τερματίζω τη θητεία μου ως πρόεδρος της IATA BoG με ισχυρή ηγεσία στη θέση της να βλέπω την IATA μέσω της κρίσης και να οδηγήσω τη βιομηχανία προς την ανάκαμψη. Ευχαριστώ όλα τα μέλη της BoG και του Alexandre για την υποστήριξή τους κατά τη διάρκεια των 18 μηνών που έχω υπηρετήσει ως πρόεδρος της BoG - ιδιαίτερα κατά την περίοδο της κρίσης. Αυτή η υποστήριξη επέτρεψε εξαιρετικές προσπάθειες από την IATA κατά τη διάρκεια της κρίσης. Αυτές οι προσπάθειες έχουν κάνει τον σύνδεσμό μας ακόμη πιο σχετικό. Με τις σημερινές ηγετικές ανακοινώσεις μπορούμε να είμαστε σίγουροι ότι η IATA παραμένει σε καλή κατάσταση. Ο Robin θα είναι ένας ισχυρός ηγέτης για το BoG. Είμαι βέβαιος ότι ο Alexandre θα συνεχίσει να είναι μια έγκυρη φωνή για τον κλάδο καθώς ολοκληρώνει τη θητεία του ως Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος. Και ο Willie θα αναλάβει τον μανδύα από τον Απρίλιο με τη σκληρή αποφασιστικότητα ηγεσίας για τον οποίο είναι γνωστός », δήλωσε ο Spohr.

 «Οι προσδοκίες για την ηγεσία της IATA είναι υψηλές. Η διαχείριση της κρίσης είναι, φυσικά, στην κορυφή της ατζέντας. Πρέπει να ανοίξουμε με ασφάλεια τα σύνορα και να οικοδομήσουμε ξανά τη ζωτική παγκόσμια συνδεσιμότητα που έχει χαθεί σε αυτήν την κρίση. Υπάρχει μεγάλη προσδοκία για τον ρόλο της αεροπορίας στην παγκόσμια διανομή εμβολίων όταν είναι έτοιμα. Η ασφαλής επανεκκίνηση μεγάλων μερών της βιομηχανίας μετά από μήνες γείωσης είναι μια πρόκληση που θα απαιτήσει από την IATA να συνεργαστεί με κυβερνήσεις παγκοσμίως. Και, σε επιπρόσθετες εργασίες που σχετίζονται με το COVID-19, έχουμε σαφή εντολή να επιτύχουμε τον στόχο μας το 2050 για τη μείωση των καθαρών αεροπορικών εκπομπών στα μισά επίπεδα του 2005. και να εξερευνήσουμε μονοπάτια για καθαρό μηδέν παγκοσμίως. Ανυπομονώ να προωθήσω αυτές τις προτεραιότητες με την υποστήριξη των Alexandre, Willie, BoG και όλων των μελών μας », δήλωσε ο Hayes.

Ο Hayes διορίστηκε πρόεδρος της JetBlue το 2014 και διορίστηκε Διευθύνων Σύμβουλος το 2015, μια θέση που περιλαμβάνει επίσης τις θυγατρικές JetBlue Technology Ventures και JetBlue Travel Products. Έγινε μέλος της JetBlue το 2008 ως Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος μετά από 19 χρόνια καριέρας με την British Airways. 

«Αυτοί οι επόμενοι μήνες θα είναι κρίσιμοι. Πρέπει να γίνουν πολλά για να ανοίξετε ξανά τα σύνορα με δοκιμές. Και κάνουμε προετοιμασίες για την τελική παγκόσμια διανομή εμβολίων. Ανυπομονώ να συνεργαστώ με τον Ρόμπιν για να προχωρήσουμε όσο περισσότερο μπορούμε σε αυτά και σε άλλα κρίσιμα έργα της IATA πριν παραδοθούν στον Willie τον Μάρτιο. Εν τω μεταξύ, συγχαίρω τον Willie για το διορισμό του και ευχαριστώ τον Carsten και τα άλλα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου για την υποστήριξή τους κατά τη διάρκεια της παραμονής μου στην IATA », δήλωσε ο de Juniac.

«Έχω τιμή για την εμπιστοσύνη που έχω να αναλάβω τις ευθύνες του Γενικού Διευθυντή της IATA. Οι ενώσεις διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη βιομηχανία μας και κανένας δεν είναι πιο σημαντικός από την IATA. Πρέπει να είναι ένας ισχυρός υποστηρικτής της βιομηχανίας - να προωθήσει τις προτεραιότητες ανάκτησης κρίσεων, να διασφαλίσει τη βιωσιμότητα και να βοηθήσει τις αεροπορικές εταιρείες να επιβιώσουν μειώνοντας το κόστος, μειώνοντας τους φόρους και εξαλείφοντας τους ρυθμιστικούς φραγμούς στην επιτυχία. Πολλές από τις υπηρεσίες της IATA είναι απαραίτητες για τις αεροπορικές εταιρείες για να κάνουν επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων διακανονισμού που σε κανονικές στιγμές χειρίζονται περίπου τα μισά έσοδα του κλάδου - πάνω από 400 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως. Και τα βιομηχανικά πρότυπα της IATA είναι απαραίτητα για ασφαλείς και αποτελεσματικές παγκόσμιες δραστηριότητες Η δουλειά του Γενικού Διευθυντή της IATA έχει μεγάλη ευθύνη για μια βιομηχανία που είναι κρίσιμη για την οικονομική και κοινωνική ευημερία του κόσμου. Ανυπομονώ να συνεχίσω τον μετασχηματισμό που ξεκίνησε από τον Alexandre, καθιστώντας την IATA μια ακόμη πιο αποτελεσματική ένωση που ικανοποιεί τις ανάγκες των μελών της και υπερβαίνει τις προσδοκίες τους », δήλωσε ο Walsh.

Ο Walsh είναι βετεράνος της αεροπορικής βιομηχανίας. Διετέλεσε Διευθύνων Σύμβουλος της International Airlines Group (IAG) από τη δημιουργία του υπό την ηγεσία του το 2011 έως το 2020, Διευθύνων Σύμβουλος της British Airways ως Διευθύνων Σύμβουλος (2005-2011) και Διευθύνων Σύμβουλος της Aer Lingus (2001-2005) μετά από καριέρα σε αυτήν την αεροπορική εταιρεία και οι συνδεδεμένες εταιρείες της, οι οποίες ξεκίνησαν ως πιλότος μαθητής το 1979. Ο Walsh είναι πολύ εξοικειωμένος με την IATA που έχει υπηρετήσει στο Διοικητικό Συμβούλιο για σχεδόν 13 χρόνια μεταξύ 2005 και 2018, συμπεριλαμβανομένου του προέδρου (2016-2017).