Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) ανανέωσε το αίτημά του για κυβερνητικά μέτρα ανακούφισης ως επιπτώσεις της Covid-19 η κρίση στην Αφρική βαθαίνει.
- Οι αεροπορικές εταιρείες της περιοχής θα μπορούσαν να χάσουν 6 δισεκατομμύρια δολάρια από τα έσοδα των επιβατών σε σύγκριση με το 2019. Αυτό είναι 2 δισεκατομμύρια δολάρια περισσότερο από ό, τι αναμενόταν στις αρχές του μήνα.
- Οι απώλειες θέσεων εργασίας στις αεροπορικές και συναφείς βιομηχανίες θα μπορούσαν να αυξηθούν στα 3.1 εκατομμύρια. Αυτό είναι το ήμισυ της 6.2 εκατομμυρίων απασχόλησης που σχετίζεται με την αεροπορία. Η προηγούμενη εκτίμηση ήταν 2 εκατομμύρια.
- Η κυκλοφορία πλήρους έτους 2020 αναμένεται να μειωθεί κατά 51% σε σύγκριση με το 2019. Η προηγούμενη εκτίμηση ήταν πτώση 32%.
- Το ΑΕγχΠ που υποστηρίζεται από την αεροπορία στην περιοχή θα μπορούσε να μειωθεί κατά 28 δισεκατομμύρια δολάρια από 56 δισεκατομμύρια δολάρια. Η προηγούμενη εκτίμηση ήταν 17.8 δισεκατομμύρια δολάρια.
Αυτές οι εκτιμήσεις βασίζονται σε ένα σενάριο σοβαρών ταξιδιωτικών περιορισμών διάρκειας τριών μηνών, με τη σταδιακή άρση των περιορισμών στις εγχώριες αγορές, ακολουθούμενη από περιφερειακές και διηπειρωτικές.
Οι χώρες που έχουν πληγεί περισσότερο περιλαμβάνουν:
- South Africa
5 εκατομμύρια λιγότεροι επιβάτες είχαν ως αποτέλεσμα απώλεια εσόδων 3.02 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, διακινδυνεύοντας 252,100 θέσεις εργασίας και 5.1 δισεκατομμύρια δολάρια σε συνεισφορά στην οικονομία της Νότιας Αφρικής - Νιγηρία
7 εκατομμύρια λιγότεροι επιβάτες είχαν ως αποτέλεσμα απώλεια εσόδων 0.99 δισεκατομμυρίων δολαρίων, διακινδυνεύοντας 125,400 θέσεις εργασίας και 0.89 δισεκατομμύρια δολάρια σε συνεισφορά στην οικονομία της Νιγηρίας - Αιθιοπία
5 εκατομμύρια λιγότεροι επιβάτες είχαν ως αποτέλεσμα απώλεια εσόδων 0.43 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, διακινδυνεύοντας 500,500 θέσεις εργασίας και 1.9 δισεκατομμύρια δολάρια σε συνεισφορά στην οικονομία της Αιθιοπίας - Κενύα
5 εκατομμύρια λιγότεροι επιβάτες είχαν ως αποτέλεσμα απώλεια εσόδων 0.73 δισεκατομμυρίων δολαρίων, διακινδυνεύοντας 193,300 θέσεις εργασίας και 1.6 δισεκατομμύρια δολάρια σε συνεισφορά στην οικονομία της Κένυας - Τανζανία
5 εκατομμύρια λιγότεροι επιβάτες είχαν ως αποτέλεσμα απώλεια εσόδων 0.31 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, διακινδυνεύοντας 336,200 θέσεις εργασίας και 1.5 δισεκατομμύρια δολάρια σε συνεισφορά στην οικονομία της Τανζανίας - Μαυρίκιος
5 εκατομμύρια λιγότεροι επιβάτες είχαν ως αποτέλεσμα απώλεια εσόδων 0.54 δισεκατομμυρίων δολαρίων, διακινδυνεύοντας 73,700 θέσεις εργασίας και 2 δισεκατομμύρια δολάρια σε συνεισφορά στην οικονομία του Μαυρίκιου - Μοζαμβίκη
4 εκατομμύρια λιγότεροι επιβάτες είχαν ως αποτέλεσμα απώλεια εσόδων 0.13 δισεκατομμυρίων δολαρίων, διακινδυνεύοντας 126,400 θέσεις εργασίας και 0.2 δισεκατομμύρια δολάρια σε συνεισφορά στην οικονομία της Μοζαμβίκης - Γκάνα
8 εκατομμύρια λιγότεροι επιβάτες είχαν ως αποτέλεσμα απώλεια εσόδων 0.38 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, διακινδυνεύοντας 284,300 θέσεις εργασίας και 1.6 δισεκατομμύρια δολάρια σε συνεισφορά στην οικονομία της Γκάνας - Σενεγάλη
6 εκατομμύρια λιγότεροι επιβάτες είχαν ως αποτέλεσμα απώλεια εσόδων 0.33 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, διακινδυνεύοντας 156,200 θέσεις εργασίας και 0.64 δισεκατομμύρια δολάρια σε συνεισφορά στην οικονομία της Σενεγάλης - Πράσινο Ακρωτήριο
2 εκατομμύρια λιγότεροι επιβάτες είχαν ως αποτέλεσμα απώλεια εσόδων 0.2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, διακινδυνεύοντας 46,700 θέσεις εργασίας και 0.48 δισεκατομμύρια δολάρια σε συνεισφορά στην οικονομία της Νιγηρίας
Για να ελαχιστοποιηθεί ο αντίκτυπος στις θέσεις εργασίας και στην ευρύτερη αφρικανική οικονομία, είναι ζωτικής σημασίας οι κυβερνήσεις να εντείνουν τις προσπάθειές τους για να βοηθήσουν τη βιομηχανία. Ορισμένες κυβερνήσεις στην Αφρική έχουν ήδη αναλάβει άμεση δράση για την υποστήριξη της αεροπορίας, όπως:
- Η Σενεγάλη ανακοίνωσε ενίσχυση ύψους 128 εκατομμυρίων δολαρίων για τον τουρισμό και τις αεροπορικές μεταφορές
- Οι Σεϋχέλλες παραιτήθηκαν από όλα τα τέλη προσγείωσης και στάθμευσης για τον Απρίλιο έως τον Δεκέμβριο του 2020
- Η Ακτή Ελεφαντοστού παραιτήθηκε από τον Φόρο Τουρισμού για τους επιβάτες διέλευσης
- Στο πλαίσιο της παρέμβασης οικονομικής στήριξης, η Νότια Αφρική αναβάλλει τους φόρους μισθοδοσίας, εισοδήματος και άνθρακα σε όλους τους κλάδους, γεγονός που θα ωφελήσει επίσης τις αεροπορικές εταιρείες που κατοικούν σε αυτήν τη χώρα
Χρειάζεται όμως περισσότερη βοήθεια. Η IATA ζητά ένα μείγμα:
- άμεση οικονομική υποστήριξη
- δάνεια, εγγυήσεις δανείων και υποστήριξη για την αγορά εταιρικών ομολόγων
- φορολογική ελάφρυνση
Η ΙΑΤΑ έχει επίσης καλέσει τις αναπτυξιακές τράπεζες και άλλες πηγές χρηματοδότησης να υποστηρίξουν τους τομείς των αερομεταφορών της Αφρικής που βρίσκονται τώρα στα πρόθυρα της κατάρρευσης.
«Οι αεροπορικές εταιρείες στην Αφρική αγωνίζονται για επιβίωση. Η Air Mauritius έχει εισέλθει σε εθελοντική διοίκηση, η South African Airways και η SA Express βρίσκονται σε διάσωση επιχειρήσεων, άλλοι στενοχωρημένοι αερομεταφορείς έχουν τοποθετήσει το προσωπικό σε άδεια άνευ αποδοχών ή έχουν δηλώσει την πρόθεσή τους να μειώσουν τις θέσεις εργασίας. Θα ακολουθήσουν περισσότερες αεροπορικές εταιρείες εάν δεν παρέχεται επείγουσα οικονομική ανακούφιση. Η οικονομική ζημία μιας παραμελημένης βιομηχανίας εκτείνεται πολύ πέρα από τον ίδιο τον τομέα. Η αεροπορία στην Αφρική υποστηρίζει 6.2 εκατομμύρια θέσεις εργασίας και 56 δισεκατομμύρια δολάρια σε ΑΕΠ. Η αποτυχία του τομέα δεν είναι επιλογή, περισσότερες κυβερνήσεις πρέπει να εντείνουν », δήλωσε ο Μωάμεθ Αλ Μπακρί, Αντιπρόεδρος της ΙΑΤΑ για την Αφρική και τη Μέση Ανατολή.
Κοιτάζοντας μπροστά
Εκτός από τη σημαντική οικονομική ανακούφιση, η βιομηχανία θα χρειαστεί επίσης προσεκτικό σχεδιασμό και συντονισμό για να εξασφαλίσει ότι οι αεροπορικές εταιρείες είναι έτοιμες όταν συγκρατηθεί η πανδημία.
Η IATA επιδιώκει μια ολοκληρωμένη προσέγγιση για την επανεκκίνηση του κλάδου όταν το επιτρέπουν οι κυβερνήσεις και οι αρχές δημόσιας υγείας. Μια σειρά εικονικών περιφερειακών συνόδων κορυφής, που συγκεντρώνουν κυβερνήσεις και ενδιαφερόμενους φορείς της βιομηχανίας πραγματοποιούνται αυτήν την εβδομάδα. Οι κύριοι στόχοι θα είναι:
- Κατανόηση του τι χρειάζεται για να ανοίξετε ξανά κλειστά σύνορα και
- Συμφωνώντας λύσεις που μπορούν να λειτουργήσουν και να κλιμακωθούν αποτελεσματικά
«Καθώς οι κυβερνήσεις αγωνίζονται να συγκρατήσουν την πανδημία COVID-19, ξεκίνησε μια οικονομική καταστροφή. Η εκ νέου έναρξη της αεροπορίας και το άνοιγμα των συνόρων θα είναι κρίσιμα για την ενδεχόμενη οικονομική ανάκαμψη. Οι αεροπορικές εταιρείες είναι πρόθυμες να επιστρέψουν στην επιχείρηση όταν και με τρόπο που είναι ασφαλές. Αλλά η εκκίνηση θα είναι περίπλοκη. Πρέπει να βεβαιωθούμε ότι το σύστημα είναι έτοιμο, να έχει ένα σαφές όραμα για το τι χρειάζεται για μια ασφαλή ταξιδιωτική εμπειρία, να εδραιώσει την εμπιστοσύνη των επιβατών και να βρει τρόπους για την αποκατάσταση της ζήτησης.
Η συνεργασία και η εναρμόνιση διασυνοριακά θα είναι ουσιαστικής σημασίας για την επανεκκίνηση των αερομεταφορών », δήλωσε ο Αλ Μπακρί.
Τελευταίες εκτιμήσεις επιπτώσεων, επιλεγμένες αφρικανικές χώρες:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
