Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) κυκλοφόρησε μια νέα ανάλυση που δείχνει ότι η ζημιά στα αεροπορικά ταξίδια από το COVID-19 επεκτείνεται στο μεσοπρόθεσμο, με τα μακρινά / διεθνή ταξίδια να επηρεάζονται περισσότερο. Τα μέτρα καραντίνας κατά την άφιξη θα βλάψουν περαιτέρω την εμπιστοσύνη στα αεροπορικά ταξίδια. Μια βασισμένη στον κίνδυνο στρωματοποιημένη προσέγγιση των παγκοσμίως εναρμονισμένων μέτρων βιοασφάλειας είναι κρίσιμη για την επανεκκίνηση.

Σενάρια αεροπορικών ταξιδιών

Η IATA και η Tourism Economics διαμόρφωσαν δύο σενάρια αεροπορικών ταξιδιών.

Βασικό σενάριο

Αυτό εξαρτάται από το άνοιγμα των εγχώριων αγορών το τρίτο τρίμηνο, με ένα πολύ πιο αργό σταδιακό άνοιγμα διεθνών αγορών. Αυτό θα περιόριζε την ανάκαμψη των αεροπορικών ταξιδιών, παρά τις περισσότερες προβλέψεις που δείχνουν μια ισχυρή οικονομική ανάκαμψη στα τέλη του έτους και κατά τη διάρκεια του 3.
Το 2021 αναμένουμε ότι η παγκόσμια ζήτηση επιβατών (μετρούμενη σε έσοδα χιλιόμετρα επιβατών, RPK) θα είναι 24% κάτω από τα επίπεδα του 2019 και 32% χαμηλότερη από την πρόβλεψη των αεροπορικών επιβατών της IATA του Οκτωβρίου 2019 για το 2021.
Δεν περιμένουμε να ξεπεραστούν τα επίπεδα του 2019 έως το 2023.
Καθώς οι διεθνείς αγορές ανοίγουν και οι οικονομίες ανακάμπτουν, θα υπάρξει περαιτέρω αύξηση των αεροπορικών ταξιδιών από το χαμηλό σημείο του 2020. Αλλά ακόμη και μέχρι το 2025 θα περιμέναμε τα παγκόσμια RPK να είναι 10% χαμηλότερα από την προηγούμενη πρόβλεψη.

Απαισιόδοξο σενάριο

Αυτό βασίζεται σε ένα πιο αργό άνοιγμα των οικονομιών και τη χαλάρωση των ταξιδιωτικών περιορισμών, με το κλείδωμα να εκτείνεται στο τρίτο τρίμηνο, πιθανώς λόγω ενός δεύτερου κύματος του ιού. Αυτό θα καθυστερήσει περαιτέρω την ανάκαμψη των αεροπορικών ταξιδιών.
Σε αυτήν την περίπτωση, τα παγκόσμια RPK το 2021 θα μπορούσαν να είναι 34% χαμηλότερα από τα επίπεδα του 2019 και 41% χαμηλότερα από τις προηγούμενες προβλέψεις μας για το 2021.

«Τα μεγάλα κίνητρα από τις κυβερνήσεις σε συνδυασμό με τις εισφορές ρευστότητας από τις κεντρικές τράπεζες θα ενισχύσουν την οικονομική ανάκαμψη μόλις τεθεί υπό έλεγχο η πανδημία. Ωστόσο, η ανοικοδόμηση της εμπιστοσύνης των επιβατών θα διαρκέσει περισσότερο. Και ακόμη και τότε, οι μεμονωμένοι και εταιρικοί ταξιδιώτες είναι πιθανό να διαχειρίζονται προσεκτικά τις ταξιδιωτικές δαπάνες και να μένουν πιο κοντά στο σπίτι τους », δήλωσε ο Alexandre de Juniac, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA.

Τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων θα έχουν μεγαλύτερη διάρκεια

Όταν αρχίσει η ανάκαμψη, αναμένεται να οδηγηθεί από εσωτερικά ταξίδια.

Μια έρευνα της IATA για τους πρόσφατους αεροπορικούς ταξιδιώτες που πραγματοποιήθηκαν τον Απρίλιο του 2020 διαπίστωσε ότι το 58% είναι κάπως ή πολύ πιθανό να περιορίσει το αρχικό ταξίδι τους σε εσωτερικά ταξίδια.
Τα χιλιόμετρα επιβατών εσωτερικού εισοδήματος (RPK) θα ανακάμψουν μόνο στα επίπεδα του 2019 έως το 2022. Τα διεθνή RPK αναμένεται να επιστρέψουν μόνο στα επίπεδα του 2019 το 2024.

«Οι επιπτώσεις της κρίσης στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων θα είναι πολύ πιο σοβαρές και μεγαλύτερης διάρκειας από ό, τι αναμένεται στις εγχώριες αγορές. Αυτό καθιστά τα παγκόσμια συμφωνημένα και εφαρμοσμένα πρότυπα βιοασφάλειας για τη διαδικασία ταξιδιού ακόμη πιο κρίσιμα. Έχουμε ένα μικρό παράθυρο για να αποφύγουμε τις συνέπειες των μη συντονισμένων μονομερών μέτρων που σηματοδότησαν την περίοδο μετά την 9.11. Πρέπει να δράσουμε γρήγορα », είπε ο de Juniac.

Αποφύγετε τα μέτρα καραντίνας

Η ΙΑΤΑ παροτρύνει έντονα τις κυβερνήσεις να βρουν εναλλακτικές λύσεις για τη διατήρηση ή τη θέσπιση μέτρων καραντίνας άφιξης ως μέρος των μεταναστευτικών ταξιδιωτικών περιορισμών. Η έρευνα του IATA τον Απρίλιο για τους πρόσφατους αεροπορικούς ταξιδιώτες έδειξε ότι

Το 86% των ταξιδιωτών ανησυχούσε κάπως ή πολύ για την απομόνωση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και
Το 69% των πρόσφατων ταξιδιωτών δεν θα σκεφτόταν να ταξιδέψει εάν περιλάμβανε περίοδο καραντίνας 14 ημερών.

«Ακόμη και υπό τις καλύτερες συνθήκες, αυτή η κρίση θα κοστίσει πολλές θέσεις εργασίας και θα κλέψει την οικονομία των χρόνων της αεροπορικής ανάπτυξης. Για να προστατέψουμε την ικανότητα των αερομεταφορών να είναι καταλύτης για την οικονομική ανάκαμψη, δεν πρέπει να κάνουμε αυτήν την πρόγνωση χειρότερη κάνοντας τα ταξίδια ανέφικτα με μέτρα καραντίνας. Χρειαζόμαστε μια λύση για ασφαλή ταξίδια που αντιμετωπίζει δύο προκλήσεις. Πρέπει να δίνει στους επιβάτες την αυτοπεποίθηση να ταξιδεύουν με ασφάλεια και χωρίς άσκοπη ταλαιπωρία. Και πρέπει να δώσει στις κυβερνήσεις την εμπιστοσύνη ότι προστατεύονται από την εισαγωγή του ιού. Η πρότασή μας είναι για μια στρώση προσωρινών μέτρων μη καραντίνας έως ότου έχουμε ένα εμβόλιο, διαβατήρια ασυλίας ή σχεδόν άμεσες δοκιμές COVID-19 διαθέσιμες σε κλίμακα », δήλωσε ο de Juniac.

Η πρόταση της IATA για μια προσωρινή βασισμένη σε κίνδυνο προσέγγιση, για να παρέχει στις κυβερνήσεις την εμπιστοσύνη να ανοίξουν τα σύνορά τους χωρίς καραντίνα αφίξεων περιλαμβάνει:

Αποτροπή ταξιδιού από όσους είναι συμπτωματικοί με έλεγχο θερμοκρασίας και άλλα μέτρα
Αντιμετώπιση των κινδύνων ασυμπτωματικών ταξιδιωτών με κυβερνήσεις που διαχειρίζονται ένα ισχυρό σύστημα δηλώσεων υγείας και έντονο εντοπισμό επαφών.

Η αμοιβαία αναγνώριση των συμφωνηθέντων μέτρων είναι ζωτικής σημασίας για την επανάληψη των διεθνών ταξιδιών. Αυτό είναι ένα βασικό παραδοτέο της ομάδας εργασίας ανάκτησης αεροσκαφών COVID-19 (CART) του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).

«Το CART έχει πολύ μεγάλη δουλειά να κάνει με λίγο χρόνο που χάνεται. Πρέπει να βρει μια συμφωνία μεταξύ των κρατών σχετικά με τα μέτρα που απαιτούνται για τον έλεγχο του COVID-19 καθώς ξεκινά η αεροπορία. Και πρέπει να οικοδομήσει εμπιστοσύνη μεταξύ των κυβερνήσεων ότι τα σύνορα μπορούν να ανοίξουν για τους ταξιδιώτες επειδή μια στρωματοποιημένη προσέγγιση μέτρων έχει εφαρμοστεί σωστά σε παγκόσμιο επίπεδο. Η IATA και ολόκληρη η βιομηχανία υποστηρίζουν αυτό το κρίσιμο έργο », δήλωσε ο de Juniac.

# ανακατασκευή

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:

This is based on a slower opening of economies and relaxation of travel restrictions, with lockdowns extending into Q3, possibly due to a second wave of the virus.
“The impacts of the crisis on long-haul travel will be much more severe and of a longer duration than what is expected in domestic markets.
Our proposal is for a layering of temporary non-quarantine measures until we have a vaccine, immunity passports or nearly instant COVID-19 testing available at scale,” said de Juniac.