«Η αύξηση του αεροπορικού φορτίου μειώθηκε κατά το ήμισυ τον Νοέμβριο σε σύγκριση με τον Οκτώβριο λόγω των διαταραχών της εφοδιαστικής αλυσίδας. Όλοι οι οικονομικοί δείκτες έδειχναν τη συνεχιζόμενη ισχυρή ζήτηση, αλλά οι πιέσεις της έλλειψης εργατικού δυναμικού και οι περιορισμοί σε όλο το σύστημα logistics οδήγησαν απροσδόκητα σε χαμένες ευκαιρίες ανάπτυξης. Οι κατασκευαστές, για παράδειγμα, δεν μπόρεσαν να μεταφέρουν ζωτικά αγαθά εκεί που χρειάζονταν, συμπεριλαμβανομένων των ΜΑΠ. Οι κυβερνήσεις πρέπει να δράσουν γρήγορα για να ανακουφίσουν την πίεση στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού προτού χαλάσει οριστικά τη μορφή της οικονομικής ανάκαμψης από τον COVID-19», είπε. Γουίλι Γουόλς, Γενικός Διευθυντής της IATA.

Για την ανακούφιση των διαταραχών της εφοδιαστικής αλυσίδας στον κλάδο αεροπορικών φορτίων, IATA καλεί τις κυβερνήσεις:

Βεβαιωθείτε ότι οι λειτουργίες του πληρώματος αεροσκαφών δεν παρεμποδίζονται από περιορισμούς COVID-19 που έχουν σχεδιαστεί για ταξιδιώτες με αεροπλάνο.

Εφαρμόστε τις δεσμεύσεις που ανέλαβαν οι κυβερνήσεις στη Διάσκεψη Υψηλού Επιπέδου του ΔΟΠΑ για τον COVID-19 για την αποκατάσταση της διεθνούς συνδεσιμότητας, συμπεριλαμβανομένων των ταξιδιών επιβατών. Αυτό θα αυξήσει τη ζωτική χωρητικότητα φορτίου με χώρο "κοιλιά".

Παροχή καινοτόμων κινήτρων πολιτικής για την αντιμετώπιση των ελλείψεων εργατικού δυναμικού όπου υπάρχουν.

Υποστηρίξτε το Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας / Δημιουργείται Ομάδα Δράσης της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας για τη διασφάλιση της ελεύθερης κυκλοφορίας των εργαζομένων στις διεθνείς μεταφορές.

Περιφερειακή παράσταση Νοεμβρίου

Ασίας-Ειρηνικού αεροπορικές εταιρείες είδε τον όγκο διεθνών αεροπορικών φορτίων τους να αυξάνεται κατά 5.2% τον Νοέμβριο του 2021 σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα το 2019. Αυτό ήταν ελαφρώς χαμηλότερο από την επέκταση 5.9% του προηγούμενου μήνα. Η διεθνής δυναμικότητα στην περιοχή μειώθηκε ελαφρά τον Νοέμβριο, σημειώνοντας πτώση 9.5% σε σύγκριση με το 2019.

Μεταφορείς της Βόρειας Αμερικής σημείωσε αύξηση 11.4% στον όγκο διεθνών φορτίων τον Νοέμβριο του 2021 σε σύγκριση με τον Νοέμβριο του 2019. Αυτό ήταν σημαντικά χαμηλότερο από τις επιδόσεις του Οκτωβρίου (20.3%). Η συμφόρηση της εφοδιαστικής αλυσίδας σε πολλούς βασικούς κόμβους φορτίου των ΗΠΑ έχει επηρεάσει την ανάπτυξη. Η διεθνής δυναμικότητα μειώθηκε κατά 0.1% σε σύγκριση με τον Νοέμβριο του 2019.

Ευρωπαίοι αερομεταφορείς σημείωσε αύξηση 0.3% στον όγκο διεθνών φορτίων τον Νοέμβριο του 2021 σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2019, αλλά αυτή ήταν μια σημαντική πτώση στην απόδοση σε σύγκριση με τον Οκτώβριο του 2021 (7.1%). Οι ευρωπαϊκοί μεταφορείς έχουν επηρεαστεί από τη συμφόρηση της αλυσίδας εφοδιασμού και τους τοπικούς περιορισμούς χωρητικότητας. Η διεθνής χωρητικότητα μειώθηκε κατά 9.9% τον Νοέμβριο του 2021 σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από την κρίση και η χωρητικότητα στη βασική γραμμή Ευρώπης-Ασίας μειώθηκε κατά 7.3% κατά την ίδια περίοδο.

Μεταφορείς Μέσης Ανατολής παρουσίασε αύξηση 3.4% στον όγκο διεθνών φορτίων τον Νοέμβριο του 2021, σημαντική πτώση στην απόδοση σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα (9.7%). Αυτό οφειλόταν στην επιδείνωση της κυκλοφορίας σε πολλές βασικές διαδρομές όπως Μέση Ανατολή-Ασία και Μέση Ανατολή-Βόρεια Αμερική. Η διεθνής δυναμικότητα μειώθηκε κατά 9.7% σε σύγκριση με τον Νοέμβριο του 2019, μια μικρή μείωση σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα (8.4%).

Μεταφορείς Λατινικής Αμερικής ανέφερε μείωση 13.6% στον όγκο διεθνών φορτίων τον Νοέμβριο σε σύγκριση με την περίοδο του 2019. Αυτή ήταν η πιο αδύναμη επίδοση όλων των περιφερειών και σημαντική επιδείνωση σε σχέση με την απόδοση του προηγούμενου μήνα (-5.6%). Η παραγωγική ικανότητα τον Νοέμβριο μειώθηκε κατά 20.1% σε σχέση με τα προ κρίσης επίπεδα.

Αφρικανικές αεροπορικές εταιρείεςείδε τον όγκο διεθνών φορτίων να αυξάνεται κατά 0.8% τον Νοέμβριο, σημειώνοντας σημαντική επιδείνωση σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα (9.8%). Η διεθνής δυναμικότητα ήταν 5.2% χαμηλότερη από τα προ κρίσης επίπεδα.