Ο υπουργός Τουρισμού των Νήσων Κέιμαν είπε στους αντιπροσώπους της IATA

Κένεθ Μπράιαν | eTurboNews | eTN
Υπουργός Bryan - εικόνα ευγενική προσφορά του CTO
Avatar του Juergen T Steinmetz
Γραμμένο από Juergen T Steinmetz

Οι Νήσοι Κέιμαν είναι οι οικοδεσπότες του εν εξελίξει συνεδρίου της IATA Caribbean. Hon. Ο Κένεθ Μπράιαν, υπουργός Τουρισμού για το νησί Κέιμαν, ο οποίος είναι τώρα και πρόεδρος του Οργανισμού Τουρισμού της Καραϊβικής.

Αφού απέτισε φόρο τιμής στη Βασίλισσα, ο υπουργός αυτής της Βρετανικής Υπερπόντιας Επικράτειας καλωσόρισε τους αντιπροσώπους που συμμετείχαν στη διάσκεψη της ΙΑΤΑ της Καραϊβικής σήμερα το πρωί.

Αυτή είναι η απομαγνητοφώνηση του:

by Hon. Κένεθ Μπράγιαn,

Καλημέρα Εξοχότατε, αξιότιμες κυρίες και κύριοι, και συνάδελφοι.

Είμαι στην ευχάριστη θέση να απευθύνω ένα θερμό καλωσόρισμα από την Caymankind σε όλους σας, ειδικά σε όσους έχουν ταξιδέψει από το εξωτερικό, ιδιαίτερα για αυτό το συνέδριο.

Εκτιμώ πολύ την παρουσία σας εδώ και καταλαβαίνω ότι χρειάστηκαν κάποιες θυσίες και ταχυδακτυλουργίες προτεραιοτήτων για να γίνει αυτό. Αυτή η εβδομάδα ιδιαίτερα ήταν σκληρή για τα Βρετανικά Υπερπόντια Εδάφη, την Κοινοπολιτεία των Εθνών και ολόκληρο τον κόσμο, καθώς θρηνούμε για το θάνατο της Αυτής Μεγαλειότητας Βασίλισσας Ελισάβετ της Β'.

Αυτό δείχνει ότι, παρόλο που υπάρχουν άλλα σημαντικά θέματα που διεκδικούν την προσοχή μας, η παρουσία σας αποτελεί ένδειξη ότι τα θέματα που πρόκειται να συζητήσουμε είναι επίσης προτεραιότητες.

Αλλά με αυτά τα λόγια, χαίρομαι που βλέπω τόσους πολλούς από εσάς εδώ σήμερα. 

Η αντιμετώπιση της πανδημίας τα τελευταία 2 χρόνια μας έκανε να συνειδητοποιήσουμε πόσο πολύτιμη είναι η ικανότητα να συναντιόμαστε πρόσωπο με πρόσωπο. Και μας έδωσε μια ανανεωμένη κατανόηση του ρόλου της αεροπορίας στην καθημερινή μας ζωή.

Χωρίς την αεροπορία, η προσέλκυση ανθρώπων από όλο τον κόσμο, δεν θα ήταν δυνατή η προσωπική διάσκεψη όπως αυτή. Και, ενώ είναι αλήθεια ότι όλοι χρειάστηκε να εξοικειωθούμε με το Zoom και το Teams για την επιχειρηματική συνέχεια, τίποτα δεν ξεπερνά το να μπορούμε να δικτυωθούμε και να «πατήσουμε τη σάρκα» ας πούμε, όπως κάνουμε τώρα.

Κατά κάποιο τρόπο, φαίνεται ότι τα δύο τελευταία χρόνια αντιμετώπισης της πανδημίας πέρασαν –αν συγχωρείτε το λογοπαίγνιο– Κι όμως, έχουν συμβεί τόσα πολλά. ιδιαίτερα στον τομέα των αερομεταφορών, δεδομένου ότι ο COVID γύρισε τον κόσμο ανάποδα, διαταράσσοντας τις επιχειρηματικές δραστηριότητες σε σχεδόν κάθε κλάδο.  

Και η αεροπορία, όπως και ο τουρισμός, δεν ήταν μόνο ένα από τα πρώτα βιομηχανίες χτύπησαν, αλλά μία από τις χειριστός Κτύπημα. Αναγκάστηκε σχεδόν εν μία νυκτί να αντιμετωπίσει τη φθίνουσα επιβατική κίνηση, τα lockdown και τις μεγάλες οικονομικές απώλειες.


Δεν ήταν η πρώτη φορά που η αεροπορική βιομηχανία αντιμετώπισε απροσδόκητα σοκ. Και τολμώ να πω, δεν θα είναι το τελευταίο. Ωστόσο, ανεξάρτητα από την απειλή, είτε από τρομοκρατική επίθεση, φυσικές καταστροφές, σύννεφα ηφαιστειακής τέφρας ή παγκόσμια πανδημία, η βιομηχανία έχει δείξει ανθεκτικότητα ξανά και ξανά, αποδεικνύοντας ότι έχει την ικανότητα –και την ευελιξία– να ανακάμψει. 

Σε αυτό το πλαίσιο, το σημερινό συνέδριο είναι επίκαιρο. Και το θέμα «Recover, Reconnect and Revive» είναι ιδιαίτερα σημαντικό, γιατί αποτυπώνει την ουσία αυτού που έχει να κάνει σήμερα. 

Η αεροπορική βιομηχανία βρίσκεται αναμφισβήτητα σε κατάσταση ανάκαμψης, ωθούμενη από την άρση των καλοπροαίρετων ταξιδιωτικών περιορισμών και των απαιτήσεων εμβολιασμού. Εδώ στα νησιά Κέιμαν, κάθε φορά που χαλαρώνονταν οι περιορισμοί στα ταξίδια, καταγράφεται αξιοσημείωτη αντίστοιχη αύξηση στις αφίξεις επισκεπτών.

Άλλες δικαιοδοσίες βίωναν παρόμοια μοτίβα στις αφίξεις, δείχνοντας ότι η εμπιστοσύνη των ταξιδιωτών επέστρεφε και οι άνθρωποι ήταν έτοιμοι να επανασυνδεθούν με τους αγαπημένους τους και να κάνουν τις διακοπές που είχαν αναβάλει για χρόνια.

Καθώς ο κλάδος περνάει μέσα από τις διακριτές φάσεις ανάκαμψης, επανασύνδεσης και αναζωογόνησης, η ανάγκη αντιμετώπισης των προκλήσεων και των ευκαιριών που υπήρχαν πριν από την πανδημία, καθώς και των νέων που μπορεί να έχουν εμφανιστεί, είναι πλέον ακόμη πιο έντονη.

Ως εκ τούτου, επικροτώ την IATA για τη διοργάνωση αυτού του φόρουμ που συγκέντρωσε όλους τους τομείς της βιομηχανίας.

Ως παρευρισκόμενοι που εκπροσωπούν φορείς χάραξης πολιτικής, ρυθμιστικές αρχές αεροπορικών μεταφορών, εκπρόσωποι της αεροπορικής βιομηχανίας και άλλων ενδιαφερόμενων μερών, η παρουσία σας αποτελεί ένδειξη της προθυμίας όλων των μερών να αντιμετωπίσουν αυτές τις προκλήσεις και ευκαιρίες με ανοιχτά μυαλά και ειλικρινείς συζητήσεις. Θα μας επιτρέψει να μαθαίνουμε ο ένας από τον άλλο καθώς εργαζόμαστε μαζί για να επιφέρουμε ουσιαστική αλλαγή. 

Το σημερινό θέμα, «Ανάκτηση, Επανασύνδεση και Αναβίωση» ισχύει εξίσου για τον τουρισμό όσο και για την αεροπορία. Και το λέω γιατί, ως Υπουργός Τουρισμού και Μεταφορών εδώ στα νησιά Κέιμαν, βλέπω καθημερινά τον αντίκτυπο που έχει το ένα στο άλλο, με τη διαφορά ότι αυτό που ονομάζει η αεροπορική βιομηχανία επιβάτες, ο κλάδος της φιλοξενίας αναφέρεται ως επισκέπτες.  

Ωστόσο, οι δύο κλάδοι είναι αλληλεξαρτώμενοι και αλληλοενισχύονται, με την έννοια ότι η αερομεταφορά οδηγεί τον τουρισμό και ο αυξημένος τουρισμός οδηγεί στην εναέρια χωρητικότητα. Εάν η μία πλευρά χαλάσει, υπάρχει αναπόφευκτος αντίκτυπος στην άλλη. Και αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους είναι τόσο σημαντικό για τον τουρισμό και τις αεροπορικές βιομηχανίες να θεωρούνται δύο μέρη της ίδιας εξίσωσης. 

Δεν μπορεί να αμφισβητηθεί ότι οι αεροπορικές μεταφορές είναι τόσο ανθεκτικές όσο και απαραίτητες. Βρίσκεται στο κέντρο του κοινωνικοοικονομικού μας ιστού. Υποστηρίζει τις κοινωνικές συνδέσεις και διευκολύνει την πρόσβασή μας σε αγαθά και υπηρεσίες – συμπεριλαμβανομένου του εμπορίου, της εργασίας, της υγειονομικής περίθαλψης και της εκπαίδευσης. Η πτήση λέγεται ότι είναι ένας από τους ασφαλέστερους και πιο αξιόπιστους τρόπους μεταφοράς στον κόσμο σήμερα, λόγω της ταχύτητας, της ευκολίας και της συνδεσιμότητας. 

Έτσι με όλα αυτά που λέγονται. Επιτρέψτε μου να σας κάνω μια ερώτηση. Πολλοί από εσάς στο δωμάτιο σήμερα έχετε ταξιδέψει από την περιοχή.

Πόσοι από εσάς ήρθατε εδώ απευθείας ή έπρεπε να συνδεθείτε μέσω του Μαϊάμι και ίσως ακόμη και μια νύχτα εκεί;

Στο πλαίσιο της Καραϊβικής μας, είναι έτσι ακριβώς; Ή μήπως η έλλειψη αποτελεσματικής συνδεσιμότητας Ανατολής/Δύσης στην περιοχή μας είναι μια σημαντική ευπάθεια; Ίσως κατά τη διάρκεια των σημερινών συζητήσεων, μπορέσουμε να απαντήσουμε σε ερωτήσεις όπως αυτές.

Ο τουρισμός είναι ένας σημαντικός οικονομικός μοχλός για όλους εμάς στην περιοχή, ωστόσο η έλλειψη διαπεριφερειακής αεροπορικής συνδεσιμότητας κάνει συχνά τα ταξίδια σε γειτονικά νησιά να φαίνονται σαν ένα ταξίδι μακρινών αποστάσεων. Η έννοια της περιφερειακής ολοκλήρωσης, που στηρίζεται σε μια περιφερειακή βίζα αποκλειστικά για τη διευκόλυνση των ταξιδιών των τουριστών, συζητείται εδώ και δεκαετίες, και μέχρι σήμερα, αυτές οι συζητήσεις δεν έχουν οδηγήσει σε απτές ενέργειες ή συμπεράσματα. 

Η στρατηγική βελτίωση της περιφερειακής συνδεσιμότητας θα μπορούσε ενδεχομένως να μεταμορφώσει αυτήν την περιοχή. Θα μπορούσε να έχει θετικό αντίκτυπο στις εθνικές μας τουριστικές αγορές. Οι επισκέπτες μπορούσαν να πετάξουν προς την ένα νησί και πετάξτε σπίτι από άλλη.

Η μετατροπή αυτού του δυναμικού σε πραγματικότητα θα απαιτούσε μια ενδελεχή ανάλυση των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων και μια συνεκτική και συντονισμένη προσπάθεια, εάν αποφασίσαμε να το δοκιμάσουμε.   

Δεν προσποιούμαι ότι έχω όλες τις απαντήσεις. Όμως, καθώς σήμερα αφορά την εξέταση των θεμάτων μας και τη διερεύνηση των δυνατοτήτων μας, ανυπομονώ για μια οξυδερκή συζήτηση για τον τουρισμό πολλαπλών προορισμών και για να ακούσω τις απόψεις των διακεκριμένων συμμετεχόντων – κύριε. Edmund Bartlett, Hon. Lisa Cummins και Hon. Ο Henry Charles Fernandez θα είναι μαζί μου σε αυτήν τη συζήτηση αργότερα σήμερα.

Σχετική επίσης με αυτή τη συζήτηση είναι η συνομιλία δίπλα στο τζάκι με τον Δρ. Gene Leon, Πρόεδρο της Τράπεζας Ανάπτυξης της Καραϊβικής, η οποία διερευνά πώς μπορεί να διαδραματίσουν ρόλο η χρηματοδότηση και οι συνεργασίες του ιδιωτικού τομέα. Η πρόσβαση στη χρηματοδότηση, ή τουλάχιστον η γνώση από πού θα μπορούσαν να προέλθουν οι πόροι, είναι απολύτως κρίσιμη για την έννοια του τουρισμού πολλαπλών προορισμών, επομένως θα ακούω με προσοχή.

Κυρίες και κύριοι, οι νέες προκλήσεις θα είναι πάντα στον ορίζοντα, αλλά το πώς ανταποκρινόμαστε σε αυτές είναι που καθορίζει το τελικό αποτέλεσμα.

Όταν αντιμετώπισαν την απουσία επιβατών, οι αεροπορικές εταιρείες περιστράφηκαν γρήγορα και χρησιμοποίησαν την τεράστια παγκόσμια συνδεσιμότητα τους για να διατηρήσουν τη λειτουργία των ζωτικών αλυσίδων εφοδιασμού. Εμβόλια σωτήρια, ιατρικές προμήθειες και φορτίο μεταφέρθηκαν σε όλο τον κόσμο για να μπορέσει να συνεχιστεί το εμπόριο με άλλες βιομηχανίες. 

Εδώ στα νησιά Κέιμαν, η αεροπορική μας γέφυρα με το Ηνωμένο Βασίλειο παρείχε έναν αξιόπιστο αγωγό για εμβόλια και βασικές προμήθειες, και είμαστε πολύ ευγνώμονες στο Ηνωμένο Βασίλειο και τον αεροπορικό συνεργάτη μας British Airways, για την υποστήριξή τους κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου κρίσης.

Τώρα, με τη μετάβαση στη λειτουργία ανάκαμψης, ο τομέας των αερομεταφορών εξακολουθεί να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στον διαρκώς συρρικνούμενο, παγκοσμιοποιημένο κόσμο μας. Τα καλά νέα είναι ότι αν και το μέλλον μπορεί να είναι απρόβλεπτο, μπορούν πάντα να ληφθούν μέτρα για να επηρεαστεί ο τρόπος με τον οποίο εξελίσσεται.

Η έκθεση 2019 Aviation Benefits Report που δημοσιεύτηκε από τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), σε συνεργασία με την παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία, αναφέρει ότι, και παραθέτω «Εάν ο παγκόσμιος αεροπορικός τομέας ήταν μια χώρα, η συνολική του συμβολή άμεση, έμμεση και προκληθείσα από τις ΗΠΑ 2.7 τρισεκατομμύρια δολάρια, ως προς το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕΠ), και οι 65.5 εκατομμύρια θέσεις εργασίας που υποστηρίζει, θα ήταν συγκρίσιμα με το οικονομικό μέγεθος και τον πληθυσμό του Ηνωμένου Βασιλείου». Unquote.

Ομολογουμένως, αυτό ήταν πριν από την πανδημία, αλλά αυτό που υπογραμμίζει είναι το ισχυρό ανάστημα της αεροπορικής βιομηχανίας ως παγκόσμιας οικονομικής μηχανής.

Για να λειτουργήσουν σε αυτό το επίπεδο, χώρες σε όλο τον κόσμο, ειδικά προορισμούς της Καραϊβικής που εξαρτώνται τόσο πολύ από τον τουρισμό, απαιτούν υποδομές που δεν διευκολύνουν απλώς τις μετακινήσεις επιβατών, αλλά χρησιμεύουν επίσης ως παράγοντας διαφοροποίησης και μπορούν να διευκολύνουν την επέκταση σε αναδυόμενες αγορές.

Η συζήτηση αμέσως μετά τις παρατηρήσεις μου εξετάζει τις υποδομές στην Καραϊβική στο πλαίσιο των ευκαιριών, των προκλήσεων και των βέλτιστων πρακτικών. Ανυπομονώ να ακούσω περισσότερα για αυτό το θέμα από τους διακεκριμένους συμμετέχοντες στο πάνελ, διότι η ύπαρξη της κατάλληλης υποδομής για την υποστήριξη των αεροπορικών δραστηριοτήτων είναι θεμελιώδης για τα εθνικά μας συμφέροντα και για τα συμφέροντα της περιοχής συνολικά.

Και μιλώντας για τις αεροπορικές δραστηριότητες, κάτι στο οποίο νομίζω ότι μπορούμε όλοι να συμφωνήσουμε είναι ότι, εκτός από άλλες πανδημίες και απρόβλεπτες καταστροφές, η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια είναι πολύ πιθανό να αυξηθεί για τις επόμενες δεκαετίες.

Και καθώς τα αεροπορικά ταξίδια ανακατασκευάζονται, η βιωσιμότητα θα γίνεται όλο και περισσότερο βασικός στόχος, καθώς ο τομέας των αερομεταφορών καλείται να είναι πιο πράσινος και αποτελεσματικότερος σε σχέση με τον εξοπλισμό και τις εγκαταστάσεις.

Εναπόκειται σε εμάς ως πολιτικούς και υπεύθυνους λήψης αποφάσεων να προσέχουμε τις επιπτώσεις που μπορούν να έχουν οι αποφάσεις μας στις μελλοντικές γενιές.

Σύμφωνα με το θέμα αυτού του συνεδρίου – «Ανάκτηση, επανασύνδεση, αναζωογόνηση» – η πανδημία έδωσε χρόνο στο φυσικό μας περιβάλλον να ανακάμψει. Μας επέτρεψε να επανασυνδεθούμε με τη φύση και να αναγνωρίσουμε τη σημασία των φυσικών περιοχών για την υγεία και την ευημερία μας.  

Είμαι περήφανος που είμαι μέλος μιας κυβέρνησης που ενέκρινε την αγορά και την επέκταση προστατευόμενων περιοχών και στα τρία νησιά Κέιμαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Πολλές από αυτές τις περιοχές υποστηρίζουν δραστηριότητες αναψυχής και που σχετίζονται με τον τουρισμό και σε συνδυασμό με τις υπάρχουσες θαλάσσιες προστατευόμενες περιοχές, μπορεί να βοηθήσουν το μικρότερο νησί μας Little Cayman – γνωστό για τον μοναδικό φυσικό χαρακτήρα και τη γοητεία του – στην προσπάθειά του για την ιδιότητα του Μνημείου Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO. (Αλλά αυτό είναι στα πρώτα του στάδια.)

Η πανδημία πυροδότησε μια μεγαλύτερη εκτίμηση των Αδελφών Νήσων μας ως προορισμών εσωτερικού ταξιδιού και αποκάλυψε τον κρίσιμο ρόλο που έπαιξαν οι «διαμονές» στη διατήρηση των τοπικών οικονομιών τους. ενώ προσφέρει τις απαραίτητες ευκαιρίες για ψυχική επαναφόρτιση. Η αξία της ύπαρξης της δικής μας εθνικής αεροπορικής εταιρείας για τη διευκόλυνση αυτού του τύπου διανησιωτικών ταξιδιών δεν μπορεί να υποτιμηθεί.

Κυρίες και κύριοι, η νοοτροπία των ταξιδιωτών αλλάζει και η εστίαση στα βιώσιμα ταξίδια είναι μια ταχέως αναπτυσσόμενη τάση. Οι ταξιδιώτες δείχνουν όλο και περισσότερο ενδιαφέρον για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων του τουρισμού, και για να είμαστε επιτυχημένοι, πρέπει να πούμε πριν από το παιχνίδι γιατί αυτό περιμένουν οι πελάτες μας από εμάς.

Για να δανειστώ μια φράση από τη Διευθύντρια Τουρισμού μου, την κ. Rosa Harris, «Η αερομεταφορά είναι το οξυγόνο στην τουριστική μας βιομηχανία, που σημαίνει ότι η αερομεταφορά φέρνει την αγορά στο προϊόν μας.

Ως περιοχές που εξαρτώνται από τον τουρισμό, δεν θα επιβιώναμε πολύ χωρίς οι αεροπορικές μας εταίροι να φέρνουν ανθρώπους από όλο τον κόσμο για να απολαύσουν τις πολλές υπέροχες εμπειρίες που έχουμε να προσφέρουμε.

Η αεροπορική συνδεσιμότητα είναι η αιτία και το αποτέλεσμα της ανάπτυξης του τουρισμού και το μέλλον είναι λαμπρό. Τόσο λαμπρό, στην πραγματικότητα, που οι αεροπορικές εταιρείες United, American και Japan ανακοίνωσαν σχέδια να επενδύσουν σε υπερηχητικά αεροσκάφη και να «επιστρέφουν υπερηχητικές ταχύτητες στην αεροπορία» το έτος 2029. Το νέο αεροσκάφος έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιεί 100% βιώσιμα καύσιμα, καθιστώντας τα καθαρό μηδέν άνθρακα.

Θα μπορούσε να είναι πραγματικά το μέλλον της αεροπορίας η πτήση με ταχύτητα 1 Mach των 1300 μιλίων την ώρα; Δεν είμαι τόσο σίγουρος… αλλά αυτό είναι μια ερώτηση για άλλη μια μέρα.

Σήμερα, έχουμε πολλά που προκαλούν σκέψη και σχετικά θέματα που μας κρατούν αφοσιωμένους για όλη την ημέρα. Όταν σκέφτομαι τα πράγματα που μας ενώνουν ως περιοχή, είναι προφανές ότι όταν είμαστε ενωμένοι, μπορούμε να είμαστε ασταμάτητοι.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Avatar του Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Ο Juergen Thomas Steinmetz εργάζεται συνεχώς στη βιομηχανία ταξιδιών και τουρισμού από τότε που ήταν έφηβος στη Γερμανία (1977).
Ίδρυσε eTurboNews το 1999 ως το πρώτο διαδικτυακό ενημερωτικό δελτίο για την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία.

Εγγραφείτε
Ειδοποίηση για
επισκέπτης
0 Σχόλια
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
0
Θα αγαπήσετε τις σκέψεις σας, παρακαλώ σχολιάστε.x
Μοιράστε σε...