Η συνολική επισκεψιμότητα τον Αύγουστο του 2022 (μετρούμενη σε χιλιόμετρα εσόδων επιβατών ή RPK) αυξήθηκε κατά 67.7% σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2021. Σε παγκόσμιο επίπεδο, η κίνηση βρίσκεται πλέον στο 73.7% των επιπέδων πριν από την κρίση.
Η κίνηση εσωτερικού για τον Αύγουστο του 2022 αυξήθηκε κατά 26.5% σε σύγκριση με την περσινή περίοδο. Η συνολική κίνηση εσωτερικού Αυγούστου 2022 ήταν στο 85.4% του επιπέδου Αυγούστου 2019.
Η διεθνής κίνηση αυξήθηκε 115.6% σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2021, με τις αεροπορικές εταιρείες στην Ασία να έχουν τους ισχυρότερους ρυθμούς ανάπτυξης από έτος σε έτος. Τα διεθνή RPK του Αυγούστου 2022 έφτασαν το 67.4% των επιπέδων Αυγούστου 2019.
«Η καλοκαιρινή περίοδος αιχμής στο βόρειο ημισφαίριο ολοκληρώθηκε με υψηλούς τόνους. Λαμβάνοντας υπόψη τις επικρατούσες οικονομικές αβεβαιότητες, ζήτηση ταξιδιού προχωράει καλά. Και η άρση ή χαλάρωση των ταξιδιωτικών περιορισμών σε ορισμένους βασικούς ασιατικούς προορισμούς, συμπεριλαμβανομένης της Ιαπωνίας, σίγουρα θα επιταχύνει την ανάκαμψη στην Ασία. Η ηπειρωτική χώρα της Κίνας είναι η τελευταία μεγάλη αγορά που διατηρεί αυστηρούς περιορισμούς εισόδου για τον COVID-19», δήλωσε ο Willie Walsh. IATAΓενικός Διευθυντής.
| Αύγουστος 2022 (% από έτος σε έτος) | Παγκόσμιο μερίδιο1 | RPK | ΡΩΤΑ | PLF (% -pt)2 | PLF (επίπεδο)3 |
| Συνολική αγορά | 100.00% | 67.70% | 43.60% | 11.80% | 81.80% |
| Αφρική | 1.90% | 69.60% | 47.60% | 9.80% | 75.70% |
| Ασία - Ειρηνικός | 27.50% | 141.60% | 76.50% | 19.90% | 74.00% |
| Ευρώπη | 25.00% | 59.60% | 37.80% | 11.80% | 86.20% |
| Λατινική Αμερική | 6.50% | 55.00% | 46.60% | 4.50% | 82.40% |
| Μέση Ανατολή | 6.60% | 135.50% | 65.40% | 23.70% | 79.60% |
| Βόρεια Αμερική | 32.60% | 29.60% | 20.00% | 6.40% | 85.60% |
| 1% των RPK της βιομηχανίας το 2021 2μεταβολή του συντελεστή φορτίου από έτος σε έτος 3Επίπεδο συντελεστή φόρτωσης |
Διεθνείς αγορές επιβατών
• Οι αεροπορικές εταιρείες Ασίας-Ειρηνικού είχαν αύξηση 449.2% στην κίνηση του Αυγούστου σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2021. Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 167.0% και ο συντελεστής φορτίου αυξήθηκε κατά 40.1 ποσοστιαίες μονάδες στο 78.0%. Ενώ η περιοχή γνώρισε την ισχυρότερη ανάπτυξη από έτος σε έτος, οι εναπομένοντες ταξιδιωτικοί περιορισμοί στην Κίνα εξακολουθούν να παρεμποδίζουν τη συνολική ανάκαμψη για την περιοχή.
• Η κίνηση του Αυγούστου των ευρωπαϊκών αερομεταφορέων αυξήθηκε κατά 78.8% σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2021. Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 48.0% και ο συντελεστής φορτίου αυξήθηκε κατά 14.7 ποσοστιαίες μονάδες στο 85.5%. Η περιοχή είχε τον δεύτερο υψηλότερο συντελεστή φορτίου μετά τη Βόρεια Αμερική.
• Η κίνηση των αεροπορικών εταιρειών της Μέσης Ανατολής αυξήθηκε 144.9% τον Αύγουστο σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2021. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 72.2% σε σύγκριση με την περσινή περίοδο και ο συντελεστής φορτίου αυξήθηκε κατά 23.7 ποσοστιαίες μονάδες στο 79.8%.
• Οι αεροπορικές εταιρείες της Βόρειας Αμερικής σημείωσαν αύξηση επισκεψιμότητας 110.4% τον Αύγουστο σε σύγκριση με την περίοδο του 2021. Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 69.7% και ο συντελεστής φόρτωσης αυξήθηκε κατά 16.9 ποσοστιαίες μονάδες στο 87.2%, που ήταν ο υψηλότερος μεταξύ των περιοχών.
• Η κίνηση του Αυγούστου των αεροπορικών εταιρειών Λατινικής Αμερικής αυξήθηκε 102.5% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα το 2021. Η χωρητικότητα του Αυγούστου αυξήθηκε 80.8% και ο συντελεστής φορτίου αυξήθηκε κατά 8.9 ποσοστιαίες μονάδες στο 83.5%.
• Οι αφρικανικές αεροπορικές εταιρείες παρουσίασαν άνοδο 69.5% στα RPK του Αυγούστου σε σύγκριση με ένα χρόνο πριν. Τον Αύγουστο του 2022 η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 45.3% και ο συντελεστής φορτίου αυξήθηκε κατά 10.8 ποσοστιαίες μονάδες στο 75.9%, το χαμηλότερο μεταξύ των περιοχών. Η διεθνής κίνηση μεταξύ της Αφρικής και των γειτονικών περιοχών είναι κοντά στα προ πανδημίας επίπεδα.
Εγχώριες αγορές επιβατών
| Αύγουστος 2022 (% από έτος σε έτος) | Παγκόσμιο μερίδιο1 | RPK | ΡΩΤΑ | PLF (% -pt)2 | PLF (επίπεδο)3 | ||
| Εσωτερικού | 62.30% | 26.50% | 18.90% | 4.70% | 79.70% | ||
| Australia | 0.80% | 449.00% | 233.70% | 32.10% | 81.90% | ||
| Βραζιλία | 1.90% | 25.70% | 23.40% | 1.50% | 81.20% | ||
| PR Κίνας | 17.80% | 45.10% | 25.70% | 9.00% | 67.40% | ||
| India | 2.00% | 55.90% | 42.30% | 6.90% | 78.90% | ||
| Ιαπωνία | 1.10% | 112.30% | 40.00% | 24.00% | 70.60% | ||
| US | 25.60% | 7.00% | 3.30% | 3.00% | 84.60% |
1% των RPK του κλάδου το 2021 2 χρόνο σε χρόνο αλλαγή στο συντελεστή φορτίου 3 Επίπεδο συντελεστή φορτίου
• Η εγχώρια κίνηση της Αυστραλίας σημείωσε αύξηση 449.0% σε ετήσια βάση και τώρα είναι 85.8% των επιπέδων του 2019.
• Η εσωτερική κίνηση των ΗΠΑ αυξήθηκε κατά 7.0% τον Αύγουστο, σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2021. Η περαιτέρω ανάκαμψη περιορίζεται από τους περιορισμούς της προσφοράς.
| Αύγουστος 2022 (% ch σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα το 2019) | Παγκόσμιο μερίδιο σε1 | RPK | ΡΩΤΑ | PLF (% -pt)2 | PLF (επίπεδο)3 |
| Συνολική αγορά | 100.00% | -26.30% | -22.80% | -3.90% | 81.80% |
| International | 37.70% | -32.60% | -30.60% | -2.50% | 83.20% |
| Εσωτερικού | 62.30% | -14.60% | -8.10% | -6.00% | 79.70% |
Η κατώτατη γραμμή
Αυτή η εβδομάδα συμπληρώνεται ένας χρόνος από τότε που η IATA AGM πήρε την ιστορική απόφαση να επιτύχει καθαρές μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2050.
«Η αεροπορία έχει δεσμευτεί για απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές έως το 2050, σύμφωνα με τη συμφωνία του Παρισιού. Και η ενεργειακή μετάβαση που απαιτείται για να επιτευχθεί αυτό πρέπει να υποστηριχθεί από τις κυβερνητικές πολιτικές. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο υπάρχει τόσο μεγάλη προσδοκία για την 41η Συνέλευση του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας να καταλήξει σε συμφωνία σχετικά με έναν Μακροπρόθεσμο Φιλόδοξο Στόχο για την αεροπορία και την κλιματική αλλαγή. Η σχεδόν προσάραξη της αεροπορίας κατά τη διάρκεια της πανδημίας ανέδειξε πόσο σημαντική είναι η αεροπορία για τον σύγχρονο κόσμο. Και θα κάνουμε ένα τεράστιο βήμα προς τη διασφάλιση των μακροπρόθεσμων κοινωνικών και οικονομικών οφελών της βιώσιμης παγκόσμιας συνδεσιμότητας, εάν το όραμα πολιτικής των κυβερνήσεων ευθυγραμμιστεί με τη δέσμευση της βιομηχανίας για καθαρό μηδέν έως το 2050», δήλωσε ο Walsh.
