Ο διεθνής τουρισμός επιστρέφει στο 48%, 74% ή 96% το 2023;

1. Υπάρχουν τρία σενάρια σύμφωνα με μια μελέτη που κυκλοφόρησε σήμερα από την PATA για το έτος 2023. Το καλύτερο σενάριο αναμένει ότι το 96% του τουρισμού θα επιστρέψει με βάση το 2019
2. Κίνα, Χονγκ Κονγκ, ΗΠΑ, Ταϊλάνδη - ποιοι θα είναι οι νικητές, ποιοι θα είναι οι νικητές;
3. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της PATA βασίζεται στο ότι τα εμβόλια γίνονται πιο ελεύθερα διαθέσιμα και οι εμβολιασμοί προχωρούν γρήγορα, αλλά παρόλα αυτά, και ενώ τα πρώτα αποτελέσματα είναι πολύ ενθαρρυντικά, η αποτελεσματικότητά τους σε ένα ευρύτερο ποσοστό του πληθυσμού δεν έχει ακόμη αποδειχθεί πλήρως.

Το 2023 η Βόρεια Αμερική, η Καραϊβική και η Νότια Αμερική θα μπορούσαν να καλωσορίσουν το 96.5% όλων των διεθνών επισκεπτών σε σύγκριση με το 2019. Το 2022 ο αριθμός αυτός θα μπορούσε να είναι 61.3% και 27.7% φέτος. Αυτό είναι ένα σενάριο ονείρου που κυκλοφόρησε από το Pacific Asia Travel Association (PATA)σήμερα.

Μια πιο ρεαλιστική εικόνα είναι το μεσαίο σενάριο με το 77.3% των διεθνών επισκεπτών το 2023, το 47% το 2002, και μόνο το 19.1% φέτος.

Ανάλογα με την ανάπτυξη του Coronavirus, ένας πιο σοβαρός αριθμός θα εκτιμούσε το 54.7% το 2023, το 47% 32.3% το 2022 και το 14.3% φέτος το 2021.
Αυτό είναι σύμφωνα με την πλήρη έκθεση του Προγνώσεις επισκεπτών Ασίας Ειρηνικού 2021-2023 κυκλοφόρησε σήμερα από την Pacific Asia Travel Association (PATA), όπου δημιουργούνται τρεις προοπτικές ανάπτυξης για διεθνείς επισκέπτες σε και σε 39 προορισμούς της Ασίας-Ειρηνικού, καλύπτοντας ήπια, μεσαία και σοβαρά σενάρια. 

Υπάρχει αρκετή διαφορά για καθεμία από τις περιοχές προορισμού της Ασίας-Ειρηνικού επίσης, με τον Ειρηνικό, για παράδειγμα, να εκτιμάται ότι θα υπερβεί τον όγκο των ξένων αφίξεων του 2019 στην περιοχή κατά λίγο πάνω από δύο τοις εκατό το 2023.

Σύμφωνα με το μεσαίο σενάριο, το ποσοστό αυτό αναμένεται να φτάσει περίπου το 78%, ενώ στο σοβαρό σενάριο είναι πιθανό να παραμείνει μόλις στο 52% του όγκου του 2019. Η Αμερική βρίσκεται σε μια κάπως παρόμοια κατάσταση, ωστόσο, καθώς το ποσοστό των IVA του 2023 σε σχέση με αυτό του 2019 αναμένεται ακόμη να υπολείπεται στο ήπιο σενάριο, αν και μόνο με ελάχιστο περιθώριο.

Τα μεσαία και σοβαρά σενάρια παρουσιάζουν παρόμοια μείωση στις αναλογίες IVAs το 2023 σε σχέση με το 2019, με εκείνες του Ειρηνικού. Η Ασία, γνωστή ως δύναμη για διεθνείς αφίξεις σε και σε όλη την περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού θα βιώσει παρόμοια στοιχεία με αυτά που αναμένεται για την Αμερική υπό το ήπιο σενάριο. Ωστόσο, τα μεσαία και σοβαρά σενάρια θα μπορούσαν να υποχωρήσουν ακόμη περισσότερο. Στο τελευταίο σενάριο για παράδειγμα, η έκθεση προβλέπει ότι οι IVA εντός και σε ολόκληρη την Ασία-Ειρηνικό θα μπορούσαν να μειωθούν σε λιγότερο από το μισό του όγκου του 2019 έως το 2023.

Με άμεση ανησυχία, για όλες τις υποπεριφέρειες προορισμού της Ασίας-Ειρηνικού σε καθένα από τα σενάρια, το 2021 είναι πιθανό να είναι μια ακόμη δύσκολη χρονιά για τις διεθνείς μετακινήσεις. Οποιαδήποτε ανάπτυξη είναι πιθανό να είναι εξαιρετικά άνιση και για ορισμένες υποπεριφέρειες μπορεί να είναι πολύ κάτω από τα επίπεδα του 2019 και ακόμη και εκείνων του 2020.

Ειδικότερα, η Νότια Ασία, υπό αυτό το ήπιο σενάριο, αναμένεται να χάσει ακόμη περισσότερα IVA με το σχετικό ποσοστό της το 2019, να πέσει στο 14% περίπου το 2021, πριν ανακάμψει έντονα το 2022 και το 2023. Σύμφωνα με το μεσαίο σενάριο, περισσότερες υποπεριοχές προορισμού αναμένεται να μειωθούν περαιτέρω το 2021 σε σχέση με το 2019, προτού στραφούν σε κάποια προσωρινή ανάκαμψη το 2022 και το 2023.

Επιπλέον, το 2021 αναμένεται να είναι εξαιρετικά δύσκολο υπό το σοβαρό σενάριο.

Στο επίπεδο προορισμού, οι πέντε πρώτες αγορές της Ασίας-Ειρηνικού κατ 'όγκο των IVA που λαμβάνονται δεν αλλάζουν πολύ κατά σειρά σπουδαιότητας και διατηρούν σχετικά σταθερές θέσεις σε καθένα από τα σενάρια. Ενώ υπάρχουν κάποιες αλλαγές κατάταξης κατάταξης, αυτές είναι ελάχιστες. Επιπλέον, σε κάθε σενάριο, οι πέντε πρώτοι προορισμοί αντιπροσωπεύουν συνήθως πάνω από το ήμισυ των συνολικών IVA στην περιοχή.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει το εύρημα ότι η Κίνα έπεσε από τη θέση κυριαρχίας της το 2020, αλλά αναμένεται να ανακτήσει αυτή τη θέση από το 2021 και μετά. Κάτω από το σοβαρό σενάριο, αυτό παίρνει λίγο περισσότερο χρόνο με την Κίνα να επιστρέφει στην πρώτη θέση το 2022. Ομοίως, η SAR του Χονγκ Κονγκ, η οποία μετά την πτώση της 12ης στην κατάταξη το 2020, αναμένεται ωστόσο να επιστρέψει στην τρίτη θέση έως το 2023, ανεξάρτητα από το σενάριο. Επιπλέον, αυτή η ομάδα των πέντε κορυφαίων προορισμών γίνεται πιο σημαντική σε σχετικούς όρους, τουλάχιστον το 2021, καθώς τα σενάρια αλλάζουν από ήπια σε μεσαία και μετά σε σοβαρά.

Ωστόσο, με την πάροδο των ετών έως το 2023, αυτός ο όμιλος τείνει να επιστρέψει σε σχετικές μετοχές σχεδόν πριν από το COVID-19. Κατά τη διάρκεια της μεγαλύτερης περιόδου, τα πέντε κορυφαία ζεύγη περιοχής και προορισμού κατά αύξηση όγκου μεταξύ 2020 και 2023, αναμένεται να παραμείνουν στην ίδια σειρά κατάταξης και στα τρία σενάρια, αν και η αύξηση του απόλυτου αριθμού αφίξεων στο εξωτερικό προφανώς αλλάζει.

Οι πέντε πρώτες ομάδες αυξάνονται σε σχετική σημασία καθώς τα σενάρια αλλάζουν, μεταβαίνοντας από σχεδόν το 48% της συνολικής αύξησης IVA κάτω από το ήπιο σενάριο σε 49% στο μέσο και 52% στο σοβαρό σενάριο.  Ο διευθύνων σύμβουλος της PATA Dr Mario Hardy δήλωσε: «Το ημερολογιακό έτος 2021 είναι πιθανό να είναι δύσκολο για τους περισσότερους προορισμούς, με σχεδόν το 40% των 39 προορισμών που καλύπτονται σε αυτές τις προβλέψεις να πέφτουν ακόμη περισσότερο από το χαμηλό σημείο άφιξης το 2020, ακόμη και υπό το ήπιο σενάριο . Στην περίπτωση του μεσαίου σεναρίου, το ποσοστό αυτό είναι πιθανό να αυξηθεί στο 85%, ενώ κάτω από το σοβαρό σενάριο θα μπορούσε να ισχύει και για τους 39 προορισμούς. " «Σαφώς, θα χρειαστεί ένας περαιτέρω γύρος σύσφιξης των ζωνών στον διεθνή τομέα, με περισσότερη καινοτομία στην ανάπτυξη όσων διατίθενται στον εγχώριο τομέα», πρόσθεσε. Ο Δρ Hardy συμπέρανε υπενθυμίζοντας στον ταξιδιωτικό τομέα ότι «Τα εμβόλια γίνονται πιο ελεύθερα διαθέσιμα και οι εμβολιασμοί προχωρούν γρήγορα, αλλά παρόλα αυτά, και ενώ τα πρώτα αποτελέσματα είναι πολύ ενθαρρυντικά, η αποτελεσματικότητά τους σε ένα ευρύτερο ποσοστό του πληθυσμού δεν έχει ακόμη αποδειχθεί πλήρως . Είναι πολύ πιθανό ότι οι ταξιδιώτες στο μέλλον θα πρέπει να φέρουν αποδεικτικά στοιχεία για τον εμβολιασμό και να είναι απαλλαγμένα από το COVID-19, κάτι που διάφορα πρακτορεία και αεροπορικές εταιρείες έχουν αναπτύξει και ήδη δοκιμάζει. Ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα, το ταξίδι δεν θα είναι ποτέ το ίδιο ξανά και δεν έχουμε άλλη επιλογή από το να προσαρμόσουμε και να προσαρμοστούμε σε αυτό. "