Η Iran Air θα παραλάβει δύο ακόμη ευρωπαϊκά αεροσκάφη στροβιλοκινητήρα τον επόμενο μήνα, ανεβάζοντας τον αριθμό των νέων δυτικών αεροσκαφών που παραδόθηκαν στη χώρα από το 2016 σε εννέα, δήλωσε την Τετάρτη ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Asghar Fakhrieh Kashan.
Αποτελούν μέρος των 20 ATR 72-600 που υπέγραψε η Iran Air με τον γαλλοϊταλικό κατασκευαστή αεροσκαφών στις αρχές του τρέχοντος έτους ως μέρος της προσπάθειας του ιρανικού αερομεταφορέα να ανακατασκευάσει τον στόλο του μετά από χρόνια κυρώσεων.
Το Ιράν παρέλαβε τα τέσσερα πρώτα αεροσκάφη ATR τον Μάιο, με τα υπόλοιπα να παραδοθούν στη χώρα μέχρι το τέλος του 2018, συμπεριλαμβανομένων άλλων πέντε φέτος.
Τα αεροπλάνα θα επιχειρούν μεταξύ περιφερειακών πόλεων ως μέρος ενός εμπορικού σχεδίου, καλύπτοντας μια πολυπληθή ημισέληνο που απλώνεται στα βορειοδυτικά και βορειοανατολικά του Ιράν.
Ο Fakhrieh Kashan είπε ότι ο στόλος ATR μπορεί να εδρεύει στην Κασπία πόλη Rasht για να συνδέσει μικρές πόλεις με μεγάλες πόλεις όπως το Tabriz και το Mashhad στο Ιράν και την πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν, το Μπακού.
Ένα άλλο μοντέλο κέντρου και ακτίνας ζυγίζεται για το νότιο Ιράν, με την πόλη Μπαντάρ Αμπάς στον Περσικό Κόλπο να είναι καλλωπισμένη ως βάση για την κυκλοφορία μεταξύ του Λαρ στο Σιράζ και της πρωτεύουσας του Κατάρ, Ντόχα.
Μεγάλο μέρος της εσωτερικής κίνησης του Ιράν πραγματοποιείται από λίγα αεροδρόμια, με τους υπόλοιπους περισσότερους από 100 αεροδιάδρομους να μαραίνονται επειδή δεν υπάρχουν αρκετά μικρά αεροπλάνα.
Η συμφωνία της Iran Air με την ATR περιλαμβάνει επιλογές για άλλα 20 αεροσκάφη και ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης για Ιρανούς πιλότους και μηχανικούς.
Το Ιράν ανακαινίζει επίσης τον γηρασμένο στόλο του για διεθνείς ή υπεραστικές πτήσεις στο πλαίσιο συμφωνιών που έχουν υπογραφεί με την Airbus και την Boeing για την αγορά συνολικά 180 επιβατικών αεροσκαφών. Η χώρα έχει λάβει μέχρι στιγμής τρία αεροσκάφη Airbus και θα αποκτήσει άλλα μέχρι το τέλος του έτους. Το πρώτο Boeing αναμένεται γύρω στο Μάιο του 2018.
Οι διεθνείς τράπεζες αποφεύγουν να συναλλάσσονται με την Ισλαμική Δημοκρατία, η οποία εξακολουθεί να υπόκειται σε μονομερείς κυρώσεις των ΗΠΑ παρά την πυρηνική συμφωνία.
Ο Fakhrieh Kashan είπε ότι η Iran Air είχε εκδώσει έγγραφα προσφορών για τη χρηματοδότηση των αγορών και πέντε εταιρείες από την Κίνα, τη Νορβηγία και τις ευρωπαϊκές χώρες, τις οποίες δεν προσδιόρισε, τα είχαν λάβει.
«Έχουν περιθώριο μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου να απαντήσουν και να υποβάλουν τις προτάσεις τους», είπε σε δημοσιογράφους στην Τεχεράνη.
Η χρηματοδότηση θα είναι με τη μορφή μικρών πακέτων, είπε, προσθέτοντας ότι το πρώτο πακέτο αφορά την αγορά επτά αεροσκαφών.
"Εάν το πρώτο πακέτο είναι επιτυχές, θα επαναλάβουμε τα επόμενα πακέτα και αυτή η επανάληψη θα εξαρτηθεί από τις συνθήκες της αγοράς", δήλωσε ο Fakhrieh Kashan.
Η Iran Air δεσμεύτηκε να καταβάλει προκαταβολή 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων στην Airbus και την Boeing για τις αγορές, η οποία θα επιστραφεί σε διάστημα τεσσάρων ετών.
Η συμφωνία με την Boeing, που υπεγράφη τον Δεκέμβριο, αφορά την αγορά 80 επιβατικών αεροπλάνων. Τον Ιανουάριο, η Iran Air υπέγραψε συμφωνίες για την αγορά 118 αεροπλάνων από την Airbus, πριν μειώσει τον αριθμό σε περίπου 100.
Δεδομένου του είδους των παραγγελιών, η συνολική αξία των τριών συμβολαίων για την αγορά 200 αεροσκαφών από την Airbus, την Boeing και την ATR είναι μικρότερη από 18 δισεκατομμύρια δολάρια, δήλωσε ο Fakhrieh Kashan.
