Σύμφωνα με condor.com, Η Condor Airlines που εδρεύει στη Γερμανία εξακολουθεί να λειτουργεί μετά από έναν ιδιοκτήτη Ο Thomas Cook χρεοκόπησε αυτό το πρωί. Αυτό είναι τουλάχιστον προς το παρόν.
Κόνδωρ, νομικά ενσωματωμένο ως Κόνδωρ Η Flugdienst GmbH, είναι μια γερμανική αεροπορική εταιρεία αναψυχής με έδρα τη Φρανκφούρτη και θυγατρική του αφερέγγυου Thomas Cook Ομάδα. Λειτουργεί προγραμματισμένες πτήσεις προς προορισμούς αναψυχής στη Μεσόγειο, την Ασία, την Αφρική, τη Βόρεια Αμερική, τη Νότια Αμερική και την Καραϊβική.
Η Condor ανήκε μεταξύ των Norddeutscher Lloyd (27.75%), Hamburg America Line (27.75%), Deutsche Lufthansa (26%) και Deutsche Bundesbahn (18.5%). Ο αρχικός στόλος τριών αεροσκαφών Vickers VC.36 1 επιβατών βασίστηκε στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, το κέντρο της Lufthansa. Η Lufthansa εξαγόρασε τις άλλες μετοχές το 1960.
Το 1961, η Deutsche Flugdienst ανέλαβε τον αντίπαλό της Condor-Luftreederei (ο οποίος ιδρύθηκε το 1957 από την Oetker), στη συνέχεια άλλαξε το όνομά της σε Condor Flugdienst GmbH, παρουσιάζοντας έτσι το όνομα "Condor" με τη Lufthansa.
Από το 2000 και μετά, οι μετοχές Condor που κατείχε η Lufthansa αποκτήθηκαν σταδιακά τόσο από την Thomas Cook AG όσο και από την Thomas Cook Group plc. Η διαδικασία μετατροπής της Condor από θυγατρική της Lufthansa σε μέρος της Thomas Cook (μαζί με την Thomas Cook Airlines, την Thomas Cook Airlines Belgium και την Thomas Cook Airlines Scandinavia ξεκίνησε με την αναδιάταξη ως Ο Thomas Cook τροφοδοτείται από τον Condor στο 1 Μαρτίου 2003. Παρουσιάστηκε ένα νέο χρώμα, με το λογότυπο Thomas Cook στην ουρά του αεροσκάφους και τη λέξη "Condor" γραμμένη στη γραμματοσειρά που χρησιμοποίησε η Thomas Cook Airlines. Στις 23 Ιανουαρίου 2004, η Condor έγινε μέλος της Thomas Cook AG και επέστρεψε στο Κόνδωρ επωνυμία Μέχρι τον Δεκέμβριο του 2006, οι υπόλοιπες μετοχές της Lufthansa ανήλθαν μόνο στο 24.9%.
Στις 20 Σεπτεμβρίου 2007, λίγο μετά την ανάληψη της LTU International, η Air Berlin ανακοίνωσε την πρόθεσή της να εξαγοράσει την Condor σε μια συμφωνία ανταλλαγής μετοχών. Προοριζόταν να αγοράσει το 75.1% των μετοχών της Condor που κατέχει η Thomas Cook, με τα υπόλοιπα περιουσιακά στοιχεία της Lufthansa να εξαγοράζονται το 2010. Σε αντάλλαγμα, η Thomas Cook θα εξαγοράσει το 29.99% της μετοχής της Air Berlin. Στις 11 Σεπτεμβρίου 2008, το σχέδιο εγκαταλείφθηκε.
Τον Δεκέμβριο του 2010, ο Όμιλος Thomas Cook επέλεξε την οικογένεια Airbus A320 ως προτιμώμενο τύπο αεροσκάφους μικρών αποστάσεων για τις αεροπορικές εταιρείες του, με μια ανασκόπηση σχετικά με τα αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων που έχουν προγραμματιστεί για το 2011.
Στις 17 Σεπτεμβρίου 2012, η αεροπορική εταιρεία υπέγραψε συμφωνία κοινής χρήσης κωδικών με τον μεξικάνικο αερομεταφορέα χαμηλού κόστους, Volaris. Στις 12 Μαρτίου 2013, η Condor και η καναδική αεροπορική εταιρεία WestJet συμφώνησαν σε μια εταιρική σχέση που θα προσφέρει στους πελάτες συνδέσεις πτήσεων προς / από 17 προορισμούς στον Καναδά. Αυτή η συμφωνία επεκτείνει το δίκτυο και των δύο αεροπορικών εταιρειών, επιτρέποντας στους επιβάτες να συνδέονται πέρα από το δίκτυο κάθε αεροπορικής εταιρείας.
Στις 4 Φεβρουαρίου 2013, ο Όμιλος Thomas Cook ανακοίνωσε ότι οι Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Belgium και Condor θα συγχωνευτούν σε ένα ενιαίο λειτουργικό τμήμα του Thomas Cook Group, Thomas Cook Group Airlines. Την 1η Οκτωβρίου 2013, ο Όμιλος Thomas Cook άρχισε να εμφανίζεται με το νέο σύμβολο ενοποιημένης μάρκας. Τα αεροσκάφη της Thomas Cook Group Airlines είχαν επίσης το νέο λογότυπο: το Sunny Heart προστέθηκε στις ουρές τους και ξαναβάφτηκαν με το νέο εταιρικό χρωματικό σχέδιο γκρι, λευκό και κίτρινο. Στο αεροσκάφος, το Sunny Heart on the tail προορίζεται να συμβολίσει την ενοποίηση εμπορικών σημάτων αεροπορικών εταιρειών και ταξιδιωτικών πρακτορείων σε ολόκληρο τον Όμιλο Thomas Cook.
Η Condor ανακαίνισε τις καμπίνες σε όλα τα αεροσκάφη Boeing 767-300 μεγάλων αποστάσεων. Όλες οι θέσεις οικονομικής θέσης και premium οικονομικής θέσης αντικαταστάθηκαν με νέες θέσεις από τη ZIM Flugsitz GmbH. Η Condor διατήρησε την επιτυχημένη Premium Economy Class με περισσότερες αίθουσες για τα πόδια και πρόσθετες υπηρεσίες. Τα νέα καθίσματα Business Class (Zodiac Aerospace) προσφέρουν πλήρως αυτοματοποιημένα, γωνιακά επίπεδα καθίσματα ικανά να κλίνουν σε γωνία 170 μοιρών με μήκος κρεβατιού 1.80 μέτρα (5 ft 11 in). Η αεροπορική εταιρεία πρόσθεσε θέσεις στο νέο τμήμα Business Class από 18 έως 30 θέσεις σε τρία από τα αεροσκάφη Boeing 767. Η νέα ψυχαγωγία κατά την πτήση περιλαμβάνει προσωπικές οθόνες για όλους τους επιβάτες και στις τρεις κατηγορίες υπηρεσιών. Η Condor θα εφαρμόσει την τεχνολογία RAVE IFE της Zodiac In-flight Entertainment. Στις 27 Ιουνίου 2014, η Condor ολοκλήρωσε την ανακαίνιση καμπίνας για όλα τα αεροσκάφη Boeing 767 μεγάλων αποστάσεων.
Στις αρχές του 2017, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Condor, Ralf Teckentrup, παρουσίασε ένα σχέδιο μείωσης του λειτουργικού κόστους κατά 40 εκατομμύρια ευρώ, λόγω της απώλειας λειτουργικού κόστους 14 εκατομμυρίων ευρώ και της πτώσης εσόδων 1.4 δισεκατομμυρίων ευρώ. Οι αριθμοί επιβατών μειώθηκαν επίσης κατά 6%. Η Condor είχε επίσης προγραμματίσει νέες διαδρομές προς τις Ηνωμένες Πολιτείες που ήταν: Σαν Ντιέγκο, Νέα Ορλεάνη και Πίτσμπουργκ - όλες οι πτήσεις εκτελούνται από το 767-300ER.
Σήμερα το μέλλον του Condor έχει πολλά να ζητήσει, αλλά σύμφωνα με μια ειδοποίηση στο condor.com το αεροσκάφος λειτουργεί προς το παρόν.
