Το Δικαστήριο της Ιταλίας απορρίπτει την τελική προσφυγή της Lufthansa με ταξιδιωτικές και τουριστικές εταιρείες

σφυρί - εικόνα ευγενική προσφορά της Basanta Mondal από την Pixabay
Η εικόνα είναι ευγενική προσφορά της Basanta Mondal από την Pixabay
Γραμμένο από Mario Masciullo - eTN Ιταλία

Το ζήτημα της προμήθειας ταξιδιωτικών πρακτόρων στην υπόθεση Fiavet εναντίον Lufthansa καθορίστηκε όταν το ιταλικό δικαστήριο διέταξε τη Lufthansa να «αποζημιώσει» τα ιταλικά ταξιδιωτικά γραφεία.

Το ΣτΕ στήριξε οριστικά Fiavet-Confcommercio, η ιταλική ομοσπονδία ενώσεων ταξιδιωτικών και τουριστικών εταιρειών, σχετικά με τη μείωση του LufthansaΗ προμήθεια από 1% σε 0.1% για τις πωλήσεις εισιτηρίων ως παράνομη. Αυτό ανοίγει τον δρόμο για επιστροφές χρημάτων υπέρ των ταξιδιωτικών γραφείων.

Με απόφαση που δημοσιεύθηκε στις 16 Ιανουαρίου, το Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο θέτει τέλος στη διαμάχη που ξεκίνησε από τη Fiavet-Confcommercio (Ομοσπονδία και Εμπορική Ομοσπονδία Ταξιδιωτικών Πρακτόρων) το 2016. Αυτή η διαμάχη προέκυψε μετά την απόφαση της Lufthansa να μειώσει την προμήθεια για την πώληση εισιτηρίων από τα ταξιδιωτικά γραφεία της ΙΑΤΑ από 1% σε 0.1%. Η απόφαση αυτή αμφισβητήθηκε αμέσως από την Ομοσπονδία, η οποία πάντα δεσμευόταν να υπερασπίζεται τα δικαιώματα των ταξιδιωτικών πρακτόρων.

Η Fiavet-Confcommercio υποστήριξε ότι η αεροπορική εταιρεία μείωσε μονομερώς την προμήθεια βάσει της κανονιστικής διάταξης που διέπει τη σχέση πωλήσεων με διαπιστευμένα πρακτορεία της IATA. Αυτή η μείωση θεωρήθηκε συμβολική και αντιοικονομική σε σύγκριση με το κόστος και τις υποχρεώσεις (ετήσιο τέλος, εγγύηση, μαθήματα εκπαίδευσης/ενημέρωσης, εφαρμογή υλικού/λογισμικού) που επιβάλλονται για τη διατήρηση της σχέσης πωλήσεων.

Ενάντια στην πολιτική «μηδενικής προμήθειας» των αερομεταφορέων, η FIAVET κινήθηκε νομικά και έλαβε δύο ιστορικές ευνοϊκές αποφάσεις από το Δικαστήριο του Μιλάνου και το Εφετείο, που υποστήριξαν πλήρως τους ισχυρισμούς της Ομοσπονδίας και του συνδεδεμένου οργανισμού Fiavet-Confcommercio. Πρωταγωνιστικό ρόλο σε αυτή τη διαμάχη για όλη την κατηγορία έπαιξε ο Μορέτι Βιάτζι της Μίλαν.

Η υπόθεση ολοκληρώθηκε στις 16 Ιανουαρίου όταν η Lufthansa προσέφυγε στο Ακυρωτικό Δικαστήριο για να ακυρώσει την απόφαση του Εφετείου.

Σχολιάζοντας την απόφαση, ο δικηγόρος Federico Lucarelli, που εκπροσωπεί τη Fiavet, δήλωσε ότι οι αποφάσεις των πρωτοβάθμιων και δευτεροβάθμιων δικαστηρίων του Μιλάνου, που κήρυξαν την ακυρότητα της συμβατικής ρήτρας στο άρθρο 9 του PSAA/IATA, παραμένουν σε ισχύ. Αυτό το άρθρο ρυθμίζει τη σχέση πωλήσεων μεταξύ ταξιδιωτικών γραφείων και περισσότερων από 200 αερομεταφορέων της IATA, ιδιαίτερα το τμήμα που επιτρέπει στους μεταφορείς να τροποποιούν απεριόριστα το καθεστώς προμήθειας λόγω πώλησης ταξιδιωτικών γραφείων.

Ο Lucarelli εξήγησε ότι το πρακτικό αποτέλεσμα είναι το δικαίωμα των ταξιδιωτικών πρακτόρων να ζητούν από τη Lufthansa, βάσει των δικαστικών αποφάσεων που έλαβε η Fiavet-Confcommercio, την πληρωμή της υψηλότερης προμήθειας που δεν έλαβε από την 1η Ιανουαρίου 2016. Αυτό αντιστοιχεί στη διαφορά μεταξύ 0.1%. και 1%, που εφαρμόστηκε πριν από τη μη εγκεκριμένη μείωση της Lufthansa στις 3 Ιουνίου 2015.

Ο Giuseppe Ciminnisi, Πρόεδρος της Fiavet-Confcommercio, την περιέγραψε ως μια ιστορική ημέρα, ολοκληρώνοντας έναν δικαστικό αγώνα 8 ετών και εκπληρώνοντας μια δέσμευση που ανέλαβαν στα μέλη τους. Τόνισε τη σημασία της απόφασης του Cassation ως αφετηρίας για την επανεξέταση της σχέσης πώλησης εισιτηρίων της IATA, υποστηρίζοντας μια πιο ευέλικτη και συνεργατική προσέγγιση μεταξύ ταξιδιωτικών γραφείων και αερομεταφορέων. Ο Ciminnisi εξέφρασε την ελπίδα ότι αυτή η απόφαση θα οδηγήσει σε διάλογο και συνεργασία αντί να καταφύγει σε νομικές ενέργειες.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Mario Masciullo - eTN Ιταλία

Ο Mario είναι βετεράνος στον κλάδο των ταξιδιών.
Η εμπειρία του εκτείνεται παγκοσμίως από το 1960 όταν σε ηλικία 21 ετών ξεκίνησε να εξερευνά την Ιαπωνία, το Χονγκ Κονγκ και την Ταϊλάνδη.
Ο Mario έχει δει τον Παγκόσμιο Τουρισμό να αναπτύσσεται μέχρι σήμερα και είναι μάρτυρας του
καταστροφή της ρίζας / μαρτυρία του παρελθόντος πολλών χωρών υπέρ του εκσυγχρονισμού / προόδου
Κατά τη διάρκεια των τελευταίων 20 ετών η ταξιδιωτική εμπειρία του Μάριο επικεντρώθηκε στη Νοτιοανατολική Ασία και αργότερα περιλάμβανε την Ινδική Υποηπειρωτική.

Μέρος της εργασιακής εμπειρίας του Mario περιλαμβάνει πολλές δραστηριότητες στην Πολιτική Αεροπορία
Το πεδίο ολοκληρώθηκε μετά την οργάνωση του kik off για το Malaysia Singapore Airlines στην Ιταλία ως Ινστιτούτο και συνέχισε για 16 χρόνια στο ρόλο του Sales / Marketing Manager Italy for Singapore Airlines μετά τη διάσπαση των δύο κυβερνήσεων τον Οκτώβριο του 1972.

Η επίσημη άδεια Δημοσιογράφου του Mario είναι από το «Εθνικό Τάγμα Δημοσιογράφων Ρώμη, Ιταλία το 1977.

Εγγραφή
Ειδοποίηση για
επισκέπτης
0 Σχόλια
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
0
Θα αγαπήσετε τις σκέψεις σας, παρακαλώ σχολιάστε.x
Μοιράστε σε...