ROME - Ο ειδικός διαχειριστής της Alitalia θα κάνει μια τελευταία προσπάθεια να πουλήσει τη ζημιογόνο εθνική αεροπορική εταιρεία της Ιταλίας τη Δευτέρα με δημόσιο διαγωνισμό προτού καλέσει τους εκκαθαριστές μετά από μια αποτυχημένη προσφορά διάσωσης.
Η Alitalia αντιμετωπίζει εκκαθάριση μέσα σε λίγες μέρες μετά την κατάρρευση του σχεδίου διάσωσης του μεταφορέα από Ιταλούς επενδυτές την περασμένη εβδομάδα, όταν τα συνδικάτα αρνήθηκαν να αποδεχθούν τους όρους της. Οι πτήσεις συνεχίστηκαν κανονικά το Σαββατοκύριακο, αλλά θα μπορούσαν να στηριχθούν σε μια εβδομάδα.
Με τον Πρωθυπουργό Σίλβιο Μπερλουσκόνι, ο οποίος έκανε μια εκλογική υπόσχεση για τη διάσωση της αεροπορικής εταιρείας, αναγνωρίζοντας ότι καμία ξένη αεροπορική εταιρεία δεν πρόκειται να παρεμβληθεί και ότι η Alitalia θα μπορούσε να είναι καταδικασμένη σε πτώχευση, η δημοπρασία φαίνεται απλή τυπική.
«Θα προχωρήσουμε σε ένα δημόσιο αίτημα (για προσφορές)», δήλωσε ο ειδικός διαχειριστής, Augusto Fantozzi, στο Il Messagero σε σχόλια που δημοσιεύθηκαν την Κυριακή. "Θα επισημοποιήσει αυτό που έχω κάνει - χωρίς κανένα αποτέλεσμα μέχρι στιγμής παρά τις προσπάθειές μου - σχετικά με τα κύρια περιουσιακά στοιχεία."
Υποφέροντας από τις υψηλές τιμές των καυσίμων και την οικονομική ύφεση που έπληξαν τον τομέα των αεροπορικών εταιρειών παγκοσμίως, η Alitalia βρίσκεται στο χείλος της κατάρρευσης εδώ και χρόνια, καθώς οι πολιτικές παρεμβάσεις και οι εργατικές αναταραχές την έκαναν μετρητά και την ανάγκασαν να συσσωρεύσει χρέος.
Καθώς οι ανησυχίες για την ικανότητα της Alitalia να πληρώσει για καύσιμα αυξήθηκε, υπέστη την πρώτη κατάσχεση περιουσιακών στοιχείων με την Ισραηλινή Αρχή Αερολιμένων να κατασχέσει τους τραπεζικούς της λογαριασμούς πάνω από 500,000 $ χρέος.
Μια έκθεση σε μια ισραηλινή εφημερίδα, η οποία δεν μπορούσε να επιβεβαιωθεί, ανέφερε ότι δικαστήριο του Τελ Αβίβ διέταξε επίσης την κατάσχεση άλλων τοπικών περιουσιακών στοιχείων της Alitalia, όπως εταιρικά αυτοκίνητα.
ΟΧΙ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
Ο Μπερλουσκόνι αντιτάχθηκε στην προσπάθεια της προηγούμενης κεντροαριστεράς να πουλήσει το μερίδιο 49.9% του κράτους, συμπεριλαμβανομένης μιας προσφοράς από την Air France-KLM, λέγοντας ότι πρέπει να παραμείνει στα ιταλικά χέρια.
Ο μεγιστάνας των μέσων ενημέρωσης επέστρεψε στην εξουσία τον Μάιο υπόσχοντας να το σώσει και χρησιμοποίησε την επιρροή του για να συγκεντρώσει 16 επιχειρηματικές ομάδες στην κοινοπραξία CAI. Ωστόσο, η CAI απέσυρε την προσφορά της την περασμένη εβδομάδα αφού πιλότοι και πλήρωμα καμπίνας αρνήθηκαν να αποδεχθούν περικοπές θέσεων εργασίας και νέες συμβάσεις.
Η κυβέρνηση αποκλείει περαιτέρω κρατικές ενισχύσεις ή, όπως προτείνουν ορισμένοι αριστεροί, την επανεθνικοποίηση της Alitalia. Η Ιταλία έχει ήδη πρόβλημα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για δάνειο ύψους 300 εκατομμυρίων ευρώ (435.2 εκατομμύρια δολάρια) για να κρατήσει την αεροπορική εταιρεία να πετάξει.
«Δεν υπάρχει πιθανότητα άλλης προσφοράς διάσωσης, οπότε η Alitalia μας προχωρά σε διαδικασίες πτώχευσης», δήλωσε ο Μπερλουσκόνι το Σάββατο.
Η Fantozzi συναντά τις αρχές της πολιτικής αεροπορίας τη Δευτέρα για να δει εάν η Alitalia μπορεί να διατηρήσει την άδεια λειτουργίας της και πρέπει στη συνέχεια να αποφασίσει σχετικά με την ανακοίνωση του δημόσιου διαγωνισμού για τα περιουσιακά στοιχεία της Alitalia.
Η αρχή αναφέρει ότι εάν δεν υπάρχει εφικτό σχέδιο διάσωσης, τα αεροσκάφη της Alitalia θα γειωθούν εντός μίας εβδομάδας έως 10 ημερών.
Ο Fantozzi επανέλαβε ότι δεν είχε λάβει προσφορές για τη λειτουργία της αεροπορικής εταιρείας, μόνο ενδιαφέρον για βαριές εργασίες συντήρησης, φορτίου, χειρισμού και τροφοδοσίας και το τηλεφωνικό κέντρο.
Είχε ξανά επικοινωνήσει με την Air France, τη Lufthansa και την British Airways για την αγορά της Alitalia ή των περιουσιακών της στοιχείων, αλλά είπε: «Κανείς δεν έχει προχωρήσει».
Ο υπουργός Μεταφορών Altero Matteoli κατέστησε σαφές ότι αν τα συνδικάτα δεν αλλάξουν γνώμη σχετικά με τις συνθήκες της CAI, «σε λίγες μέρες θα γειώσουμε τα αεροπλάνα της Alitalia όπως απαιτεί ο νόμος».
