Η Kenya Airways στο ατύχημα του Entebbe, 120 χωρίς επιβάρυνση

ΚΑΜΠΑΛΑ, Ουγκάντα ​​(eTN) – Ένα αεροσκάφος Boeing 737-300 της Kenya Airways ενεπλάκη το πρωί της Δευτέρας σε επεισόδιο στο διεθνές αεροδρόμιο Entebbe στην Ουγκάντα. Ωστόσο, δεν υπήρξαν τραυματισμοί ή θύματα στους 113 επιβάτες και επτά μέλη του πληρώματος που επέβαιναν στο αεροσκάφος και δεν υπήρξαν ζημιές στο αεροσκάφος.

Σε μια δήλωση, η Kenya Airways δήλωσε ότι λόγω της έντονης βροχόπτωσης και της χαμηλής ορατότητας στο Entebbe, ο πιλότος προσγειώθηκε μακριά και στον διάδρομο, ξεφουσκώνοντας το ελαστικό ως αποτέλεσμα. «Στη συνέχεια, το ελαστικό άλλαξε σε 35 λεπτά και το αεροπλάνο ξεκίνησε το ταξίδι επιστροφής στο Ναϊρόμπι με 66 επιβάτες και 7 μέλη του πληρώματος στο πλοίο», ανέφερε η δήλωση που εξέδωσε το κεντρικό γραφείο του Ναϊρόμπι της Κένυας.

Ο αερομεταφορέας πετά περισσότερες από πέντε φορές καθημερινά στο Entebbe, το διεθνές αεροδρόμιο της πρωτεύουσας της Ουγκάντα, Καμπάλα, από το κέντρο του Ναϊρόμπι.

Μία από τις αεροπορικές εταιρείες με τις καλύτερες επιδόσεις στην Αφρική, ο αερομεταφορέας έχασε ένα από τα αεροσκάφη Boeing 737-700 κοντά στη Ντουάλα στο Καμερούν τον Μάιο του 2007 σε ένα ατύχημα που είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο περισσότερων από 100 επιβατών και πληρώματος.

Με στόλο 23 αεροσκαφών, η Kenya Airways εξυπηρετεί περισσότερους από 2.5 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και πετά σε 43 προορισμούς σε 36 χώρες, συμπεριλαμβανομένων πόλεων σε ολόκληρη την Αφρική, καθώς και στο Άμστερνταμ, το Λονδίνο και επιλεγμένους προορισμούς στην Ασία, όπως το Ντουμπάι, η Βομβάη, το Γκουάνγκτζου, το Χονγκ Κονγκ και Μπανγκόκ.

Ο αερομεταφορέας ανήκει 23 τοις εκατό από την κυβέρνηση της Κένυας, 26 τοις εκατό από την Royal Dutch KLM Airlines και 51 τοις εκατό από πάνω από 80,000 άτομα και θεσμικούς επενδυτές κυρίως από την Κένυα, την Ουγκάντα, την Τανζανία, τη Νότια Αφρική, τη Βρετανία και την Ολλανδία. Λειτουργεί μερίδιο κωδικού, σύμβαση διαχείρισης και συνεργασία με την KLM.

Η Kenya Airways είναι μία από τις μόνες τρεις εταιρείες που εισηγμένες και στις τρεις χρηματιστηριακές αγορές της Ανατολικής Αφρικής - Ναϊρόμπι, Καμπάλα και Νταρ Ες Σαλάμ.

Εν τω μεταξύ, ο αερομεταφορέας της Κένυας αντιμετωπίζει σκληρό ανταγωνισμό στα δρομολόγιά του από το Ναϊρόμπι στο Εντέμπε από τις νεοεισερχόμενες Fly540 Aviation Kenya Airlines και Air Uganda. Η Fly540 εισήγαγε δύο καθημερινές πτήσεις μεταξύ Ναϊρόμπι και Εντέμπε από τις 27 Φεβρουαρίου 2008 με ναύλο απλής μετάβασης 79 δολάρια ΗΠΑ. Οι υπηρεσίες της Ουγκάντα ​​ακολούθησαν την έναρξη των πτήσεων προς την Τζούμπα νωρίτερα τον ίδιο μήνα.

Αρχικά ATR 42-320 turbo prop αεροσκάφος χωρητικότητας 48 επιβατών χρησιμοποιούνται στη διαδρομή Ναϊρόμπι προς Entebbe. Αργότερα, η αεροπορική εταιρεία θα παρουσιάσει το μεγαλύτερο ATR 72-500, το οποίο διαθέτει επίσης turbo prop κινητήρες και θα μεταφέρει 12 επιχειρηματίες και 50 επιβάτες οικονομικής θέσης.

Μιλώντας για την ανάπτυξη του Fly540, ο Don Smith, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, δήλωσε: «Η δημοτικότητα των πτήσεων μας μεταξύ Ναϊρόμπι, Μομπάσα, Μαλίντι, Λάμου, Κισούμου και Ελντορέτ οδήγησε το σχέδιό μας να δημιουργήσουμε παρόμοιες επιχειρήσεις σε άλλες αφρικανικές χώρες».

Πρόσθεσε, «Η Ουγκάντα ​​θα είναι η πρώτη από μια σειρά μεμονωμένων μονάδων Fly540 που θα έχουν το καθένα το δικό τους στόλο αεροσκαφών στο μέλλον. Στόχος μας είναι να έχουμε επιχειρήσεις με βάση το μοντέλο της Κένυας σε οκτώ αφρικανικές χώρες έως το τέλος του έτους. "

Και μιλώντας πρόσφατα στην Καμπάλα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Uganda Airline, Peter De Waal, δήλωσε ότι συνεχίζονται συζητήσεις σχετικά με τη δυνατότητα μίσθωσης φορτηγού αεροπλάνου. «Διαπραγματευόμαστε τη δυνατότητα μίσθωσης αεροπλάνου φορτίου που βρίσκεται στη φάση διακριτικής ευχέρειας και πιστεύουμε ότι υπάρχει χώρος για αυτό», είπε.

Η εταιρεία, η οποία έκανε την πρώτη της πτήση στη διαδρομή Entebbe-Nairobi τον περασμένο Νοέμβριο, έχει μέχρι στιγμής συνάψει διάφορες διαδικτυακές συμφωνίες που στοχεύουν στη βελτίωση των υπηρεσιών της. Το αφεντικό της αεροπορικής εταιρείας ανακοίνωσε επίσης ότι έχουν μεταφέρει πάνω από 22,000 επιβάτες από τότε που ξεκίνησαν.

Ο De Waal πρόσθεσε ότι η αεροπορική εταιρεία είχε ελεγχθεί, μετά την οποία θα οριστικοποιήσει συμφωνίες μεταξύ των εταιρειών με ορισμένες εταιρείες, όπως η South African Airways, η KLM και η Qatar Air.

Από τα εγκαίνιά της, η αεροπορική εταιρεία έχει μερίδιο αγοράς 35 τοις εκατό και στοχεύει μερίδιο 50 τοις εκατό μέχρι το κλείσιμο του 2008.