Η Lufthansa επεκτείνει τις οικολογικές τιμές καθώς αυξάνεται η ζήτηση για βιώσιμες πτήσεις - Αλλά πού πηγαίνουν τα επιπλέον χρήματα των επιβατών;

Ο Όμιλος Lufthansa αναφέρει ότι η ζήτηση για «πιο βιώσιμες» επιλογές πτήσης αυξάνεται ραγδαία, με περισσότερους από πέντε τοις εκατό των επιβατών της θα επιλέξουν πιο οικολογικές επιλογές εισιτηρίων το 2025, σε σύγκριση με το λιγότερο από 0.1% πριν από τέσσερα χρόνια.

Αλλά καθώς ο όμιλος αεροπορικών εταιρειών επεκτείνει τις περιβαλλοντικές του προσφορές πριν από το Ταξιδιωτική περίοδος καλοκαιριού 2026, ένα βασικό ερώτημα τίθεται ολοένα και περισσότερο από τους ταξιδιώτες και τους παρατηρητές του κλάδου: Πού ακριβώς πηγαίνουν τα επιπλέον χρήματα που πληρώνουν οι επιβάτες;

Το νέο εισιτήριο «TO Green» στοχεύει σε ταξιδιωτικούς πράκτορες

Η Lufthansa λανσάρει ένα νέο προϊόν ναύλων που ονομάζεται «ΠΡΟΣ Πράσινο», σχεδιασμένο ειδικά για ταξιδιωτικούς πράκτορες. Η προσφορά βασίζεται στις προδιαγραφές της αεροπορικής εταιρείας Πράσινοι ναύλοι, που εισήχθησαν το 2023, οι οποίες περιλαμβάνουν μια επιβάρυνση που αποσκοπεί στην αντιστάθμιση των εκπομπών αερίων από τις πτήσεις μέσω ενός συνδυασμού Καύσιμα βιώσιμης αεροπορίας (SAF) και πιστοποιημένα έργα προστασίας του κλίματος.

Σύμφωνα με τη Lufthansa, περισσότεροι από τέσσερα εκατομμύρια επιβάτες έχουν ήδη αγοράσει εισιτήρια Green Farm.

«Αυτές οι τιμές περιλαμβάνουν μια συμβολή στην εξοικονόμηση μελλοντικών εκπομπών CO₂ ισοδύναμων με τις εκτιμώμενες εκπομπές της πτήσης», αναφέρει η αεροπορική εταιρεία.

Από τον Ιανουάριο του 2026, το προϊόν έχει επίσης επεκταθεί σε ομαδικές κρατήσεις περισσότερων από εννέα επιβατών σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων σε όλες τις ταξιδιωτικές κατηγορίες.

Ο Dieter Vranckx, Εμπορικός Διευθυντής του Ομίλου Lufthansa, δήλωσε ότι η αυξανόμενη ζήτηση επιβεβαιώνει ότι η αεροπορική εταιρεία βρίσκεται στο σωστό δρόμο.

«Κάθε συνεισφορά των επιβατών μας αυξάνει τη χρήση βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων στο δίκτυό μας και μειώνει τις εκπομπές CO₂», είπε.

Το ερώτημα της SAF: Άμεσα καύσιμα ή μελλοντικές πιστώσεις;

Ο κεντρικός πυλώνας του προγράμματος της Lufthansa είναι Καύσιμα βιώσιμης αεροπορίας (SAF).

Το SAF μπορεί να μειώσει τις εκπομπές κύκλου ζωής με έως και 80% σε σύγκριση με την συμβατική κηροζίνη, σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία.

Ωστόσο, η Lufthansa διευκρινίζει ότι όταν οι επιβάτες αγοράζουν Πράσινο Εισιτήριο:

• Οι Αμερικανικές Ένοπλες Δυνάμεις (SAF) δεν χρησιμοποιείται απαραίτητα στην συγκεκριμένη πτήση του επιβάτη.
• Αντίθετα, η αγορασμένη ποσότητα SAF είναι εισαχθεί στο σύστημα καυσίμων της αεροπορικής εταιρείας σε κάποιο σημείο του δικτύου της εντός έξι μηνών.
• Το καύσιμο αναμειγνύεται με συμβατικό καύσιμο αεριωθούμενων και χρησιμοποιείται σε όλη την ευρύτερη λειτουργία.

Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι οι ταξιδιώτες πληρώνοντας σε μια ομάδα αγορών SAF αντί να τροφοδοτούν την ατομική τους πτήση.

Εταιρικοί Πελάτες και Πιστοποιητικά SAF

Πέρα από τους μεμονωμένους επιβάτες, η Lufthansa επεκτείνει τα προϊόντα βιωσιμότητας για εταιρικούς πελάτες.

Περισσότερο από 1,680 εταιρείες επένδυσαν στην SAF με τον Όμιλο Lufthansa το 2025, συχνά μέσω «Μαζικές προσφορές SAF.»

Εταιρείες που επενδύουν 2,000 € ή περισσότερο λάβετε μια Πιστοποιητικό εκπομπών Scope 3 ευθυγραμμισμένο με το Πρωτόκολλο αερίου θερμοκηπίου, επιτρέποντάς τους να αναφέρουν μειωμένες εκπομπές ρύπων από ταξίδια στις εκθέσεις βιωσιμότητας.

Η ίδια έννοια χρησιμοποιείται και από Η Lufthansa Cargo, όπου οι πελάτες εμπορευματικών μεταφορών μπορούν να αγοράσουν ένα πρόσθετο «Sustainable Choice» που συνδυάζει τη χρήση SAF με έργα αντιστάθμισης άνθρακα.

Επικριτές: Η διαφάνεια παραμένει ένα ζήτημα

Παρά την αυξανόμενη συμμετοχή των επιβατών, οι επικριτές λένε ότι το σύστημα παραμένει δύσκολο να κατανοηθεί πλήρως από τους ταξιδιώτες.

Τα κύρια ερωτήματα που εγείρουν οι αναλυτές βιωσιμότητας περιλαμβάνουν:

• Πόσο από την επιβάρυνση επιβάτη πηγαίνει στην πραγματικότητα για αγορές SAF;
• Ποιο μερίδιο χρηματοδοτεί έργα αντιστάθμισης άνθρακα αντί για αντικατάσταση καυσίμων;
• Πόσο SAF είναι πραγματικά επιπλέον σε σχέση με το απαιτούμενο βάσει των κανονισμών;

Οι αεροπορικές εταιρείες συχνά συνδυάζουν τις αγορές SAF με προγράμματα αντιστάθμισης, τα οποία χρηματοδοτούν περιβαλλοντικά έργα εκτός της αεροπορίας, όπως αναδάσωση ή ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

Ενώ η Lufthansa δηλώνει ότι όλα τα έργα είναι πιστοποιημένα σύμφωνα με πρότυπα όπως το Χρυσός κανόνας, οι επικριτές υποστηρίζουν ότι οι αντισταθμίσεις δεν μειώνει άμεσα τις εκπομπές αερίων από τις αερομεταφορές.

Η Lufthansa δεν είναι μόνη στη στρατηγική «Πράσινου Εισιτηρίου»

Η Lufthansa δεν είναι η μόνη αεροπορική εταιρεία που χρησιμοποιεί συνεισφορές επιβατών για τη χρηματοδότηση της υιοθέτησης του SAF. Αρκετοί παγκόσμιοι αερομεταφορείς προσφέρουν πλέον παρόμοια προγράμματα.

Παραδείγματα περιλαμβάνουν:

• KLM – Προσφέρει συνεισφορές στο SAF μέσω του δικού του προγράμματος. Εταιρικό πρόγραμμα SAF και επιλογές κράτησης επιβατών.
• Air France – Περιλαμβάνει επιβαρύνσεις SAF σε ορισμένες δομές εισιτηρίων και εταιρικές συμφωνίες.
• United Airlines – Λειτουργεί την Eco-Skies Alliance, επιτρέποντας στις εταιρείες να αγοράζουν πιστώσεις SAF.
• British Airways – Επιτρέπει στους επιβάτες να συνεισφέρουν σε προγράμματα SAF και αντιστάθμισης άνθρακα.

Σε ολόκληρο τον κλάδο, ωστόσο, η SAF αντιπροσωπεύει επί του παρόντος πολύ κάτω από το 1% της παγκόσμιας προμήθειας καυσίμων για αεροπορία, καθιστώντας την εκτεταμένη απαλλαγή από τον άνθρακα μια μακροπρόθεσμη πρόκληση.

Οι πέντε «μοχλοί» βιωσιμότητας

Η Lufthansa αναφέρει ότι η στρατηγική της για το κλίμα βασίζεται σε πέντε βασικούς πυλώνες:

1. Εκσυγχρονισμός στόλου με νεότερα αεροσκάφη
2. Βελτιώσεις στην απόδοση καυσίμου κατά τη λειτουργία
3. Επέκταση του Βιώσιμα καύσιμα αεροπορίας χρήση
4. Μεγαλύτερες διατροπικές συνδέσεις μεταφορών (ενσωμάτωση αεροπορικών-σιδηροδρομικών μεταφορών)
5. Συνεισφορές στη βιωσιμότητα επιβατών και εταιρειών

Ο όμιλος αεροπορικών εταιρειών σημειώνει επίσης ότι έχει υποστηρίξει έρευνα για το κλίμα και την ατμόσφαιρα για περισσότερα από 30 χρόνια.

Το Μεγαλύτερο Ερώτημα: Κλιματική Πρόοδος ή Μάρκετινγκ;

Η αυξανόμενη δημοτικότητα των επιλογών πράσινων εισιτηρίων σηματοδοτεί ότι οι επιβάτες επιθυμούν να συμμετάσχουν σε λύσεις για το κλίμα.

Αλλά οι αναλυτές της αεροπορίας λένε σαφέστερη διαφάνεια σχετικά με τον τρόπο χρήσης των κεφαλαίων των επιβατών θα είναι κρίσιμο για τη διατήρηση της εμπιστοσύνης.

Καθώς οι αεροπορικές εταιρείες αποκομίζουν όλο και περισσότερο κέρδος από τη βιωσιμότητα μέσω επιλογών εισιτηρίων, ο κλάδος ενδέχεται να αντιμετωπίσει μια νέα πρόκληση: αποδεικνύοντας ότι οι επιβαρύνσεις για τα πράσινα ταξίδια μεταφράζονται σε πραγματικές μειώσεις εκπομπών — όχι απλώς σε καλύτερη προβολή.