Με τόσες πολλές Ελευθερίες, Ελευθερίες, Ανεξαρτησίες, κ.λπ. (φυσικά «όλες οι Θάλασσες», φυσικά) είναι εύκολο να χαθείτε.
Γρήγορα, ονομάστε τη γραμμή που πρόκειται να ξεκινήσει ένα πλοίο που ονομάζεται Eurodam.
Εάν έχετε ταξιδέψει καθόλου, σίγουρα γνωρίζετε την απάντηση: Holland America. Η εταιρεία φημίζεται για τα ονόματα που καταλήγουν σε «φράγμα» - μια παράδοση αιώνων που έχει κάνει τα σκάφη της αμέσως αναγνωρίσιμα.
Τώρα τι γίνεται με την Ανεξαρτησία των Θαλασσών, που κάνει το ντεμπούτο του τον Μάιο;
Σωστά, Βασιλική Καραϊβική. Με το λανσάρισμα, η γραμμή θα έχει ένα ρεκόρ 22 πλοίων που πλέουν με ένα όνομα που τελειώνει στη μακρά χρήση της φράσης «της θάλασσας».
Ορισμένες γραμμές είναι εξαιρετικές όταν έρχονται με αξέχαστα ονόματα. Άλλοι, καλά…
«Το βρίσκω παράξενα περίεργο ότι οι γραμμές κρουαζιέρας δεν μπορούν να είναι πιο δημιουργικές», λέει η παρατηρητής της βιομηχανίας Carolyn Spencer Brown, εκδότης του Cruisecritic.com.
Η ταχέως αναπτυσσόμενη βιομηχανία κρουαζιέρας έχει ξεκινήσει δεκάδες πλοία τα τελευταία χρόνια και δεκάδες άλλα είναι σε παραγγελία. Αυτό καθιστά ένα πιασάρικο όνομα ακόμα πιο σημαντικό για να ξεχωρίζει από το πλήθος. Αλλά καθώς ο αριθμός των πλοίων αυξάνεται, η εύρεση νικητή φαίνεται να γίνεται πιο δύσκολη.
Όπως επισημαίνει ο Σπένσερ Μπράουν, η τελευταία συλλογή ονομάτων στην καλύτερη περίπτωση δεν είναι ενθαρρυντική. Και μερικές γραμμές καταφεύγουν ακόμη και στην αντιγραφή ονομάτων που χρησιμοποιούνται ήδη από άλλους.
Η Βασιλική Καραϊβική, για παράδειγμα, ξεκίνησε πρόσφατα το Liberty of the Seas, μόλις δύο χρόνια αφότου το αντίπαλο Carnival ξεκίνησε το δικό του πλοίο με το όνομα Liberty. Φυσικά, ίσως ήταν αποπληρωμή για τη χρήση του ονόματος Legend σε ένα νέο πλοίο το 2002, επτά χρόνια μετά την άφιξη του Legend of the Seas της Royal Caribbean.
Στην πραγματικότητα, το Καρναβάλι γίνεται κάπως ένα σειριακό φωτοαντιγραφικό. Αυτό το καλοκαίρι, η γραμμή θα λανσάρει το Carnival Splendor, αντηχεί το Splendor of the Seas της Royal Caribbean. Τα επόμενα πλοία της Carnival θα είναι επίσης γνωστά: Carnival Dream και Carnival Magic λέξεις που ήδη χρησιμοποιούνται από τη Νορβηγία και τη Disney.
«Αγόρι, γίνεται σύγχυση», λέει ο Spencer Brown, σημειώνοντας άλλα ονόματα που χρησιμοποιούνται από πολλές γραμμές, όπως Dawn, Jewel, Mariner, Navigator, Freedom, Crown και Pride.
Ο ιστορικός πλοίων Peter Knego από το maritimematters.com κατηγορεί τις εταιρικές εκστρατείες επωνυμίας για αυτό που λέει είναι μια εποχή βλακείας στα ονόματα των πλοίων. Γραμμές όπως το Καρναβάλι και τα Νορβηγικά δίνουν έμφαση στη δική τους επωνυμία σε τίτλους πλοίων, σε συνδυασμό με τις πιο γενικές, επιθετικές λέξεις όπως το Dream ή Dawn, λέει.
«Αυτός είναι ένας πολύ λιγότερο ενδιαφέρων τρόπος διάκρισης (α) του στόλου από τις παλιές ναυτιλιακές γραμμές», λέει ο Knego.
Πράγματι, η χρυσή εποχή του ταξιδιού των πλοίων, το πρώτο μισό του 20ου αιώνα, ήταν μια εποχή πολύχρωμων - αν και μερικές φορές τυποποιημένων - ονομάτων, λέει. Η θρυλική White Star Line έκλεινε πάντα τα ονόματα των πλοίων της σε «ic», όπως στο Τιτανικό και το Olympic. Ο Rival Cunard κολλήθηκε με ονόματα που τελειώνουν σε "ia", όπως η Aquitania, η Britannia και η Franconia.
Ο Douglas Ward, συγγραφέας του Berlitz Complete Guide to Cruising & Cruise Ships, ο οποίος είναι επίσης επικριτικός για τα σημερινά ονόματα πλοίων, λέει ότι οι παλιές γραμμές ανήκαν και διευθύνονταν από δια βίου ναυτιλιακούς ανθρώπους που είχαν ταλέντο για παράδοση και συχνά κοίταζαν στη θάλασσα για ονόματα . Σήμερα, λέει, "πολλές γραμμές είναι γιγάντιες εταιρείες που στερούνται οποιουδήποτε από ένα ναυτιλιακό υπόβαθρο." Ονομάζει από την επιτροπή μάρκετινγκ.
Τι σημαίνει λοιπόν ένα καλό όνομα πλοίου;
Για αρχάριους, πρέπει να είναι εύκολο να θυμόμαστε, λέει ο Ward. Το Disney Magic είναι ένα ξεχωριστό από την άποψη αυτή, λέει. Και ο Κουνάρντ έχει χτυπήσει χρυσό με τις τρεις βασίλισσες του: Η Βασίλισσα Ελισάβετ 2, η Βασίλισσα Μαρία 2 και η Βασίλισσα Βικτώρια
Αλλά ο Ward λέει ότι τα καλύτερα ονόματα ταιριάζουν επίσης με τα ονόματα άλλων πλοίων σε έναν στόλο. Το Ηλιοστάσιο Celebrity, που κυκλοφόρησε τον Δεκέμβριο, απηχεί το ουράνιο θέμα των Galaxy, Constellation και Mercury. Το MSC Cruises έχει κερδίσει kudos για μουσικά θέματα όπως Lirica, Melody, Musica, Opera, Orchestra και Sinfonia.
Ο Ward λέει ότι η ονομασία ενός πλοίου είναι πιο δύσκολη από ό, τι φαίνεται. «Οι λέξεις που μπορεί να λειτουργούν σε μια γλώσσα συχνά δεν λειτουργούν σε άλλη», λέει. Και μερικά ονόματα πλοίων, όπως το National Geographic Endeavour, είναι απλά πολύ μεγάλα, λέει. Άλλα ονόματα πλοίων δεν ταιριάζουν στην εικόνα. Το μικρό μεγαλείο του Ωκεανού, για παράδειγμα, απέχει πολύ από το μεγαλείο.
Και τότε υπάρχει το λεπτό ζήτημα της επαναφοράς των προηγούμενων ονομάτων. «Τα ονόματα επιστροφής είναι δύσκολα λόγω παρελθόντων συνειδητοποιήσεων», λέει ο Ward. Ονόματα όπως το Bismarck, που σχετίζονται με τη ναζιστική Γερμανία, είναι ναρκοπέδιο. Ditto για τον Τιτανικό, για προφανείς λόγους.
Όπως και ο Knego, ο Ward επαινεί την Ολλανδία Αμερική για την τήρηση της παράδοσης «φράγμα» (τα πρόσφατα εγκαινιάσματα περιλαμβάνουν το Zuiderdam και το Oosterdam). Ο εκπρόσωπος της Ολλανδίας Αμερικής Erik Elvejord λέει ότι ιστορικά, η γραμμή 135 ετών χρησιμοποίησε ένα επίθημα «φράγματος» για τα επιβατηγά πλοία της και ένα επίθετο «dijk» ή «dyk» για φορτηγά πλοία. Το πρώτο μέρος των ονομάτων της γραμμής κατά παράδοση προέρχεται από ποτάμια, πόλεις και άλλες γεωγραφικές περιοχές στην Ολλανδία, λέει.
Η Ολλανδία Αμερική, όπως η Cunard, είναι γνωστή για την ανακύκλωση των ονομάτων των ιστορικών πλοίων. Η γραμμή λατρεύει ιδιαίτερα το όνομα Ρότερνταμ, το οποίο έχει παραχωρήσει σε πλοία το 1882, 1886, 1897, 1908, 1959 και 1996 (η έκδοση που πλέει σήμερα).
Τα χειρότερα ονόματα στην ιστορία των κρουαζιερόπλοιων; Τα λεγόμενα πλοία R που ξεκίνησαν από την ανενεργή Renaissance Cruises, λέει ο Mike Driscoll, εκδότης του βιομηχανικού ενημερωτικού δελτίου Cruise Week. Τα πλοία ονομάστηκαν R1, R2, R3 και ούτω καθεξής - οκτώ συνολικά. Η γραμμή αναδιπλώθηκε μετά από δώδεκα χρόνια.
«Ακούστηκε σαν κάτι στη γραμμή συναρμολόγησης», λέει ο Driscoll «Αλλά ευτυχώς, αυτά τα ονόματα έχουν ήδη αποσυρθεί».
usatoday.com
