ΜΟΥΜΠΑΙ, Ινδία - Ο κύριος διάδρομος του αεροδρομίου της Βομβάης παρέμεινε κλειστός για τρίτη συνεχόμενη ημέρα την Κυριακή, αναγκάζοντας διακοπές της πτήσης, με τις καθυστερήσεις να αυξάνονται κατά την ώρα μετά το βράδυ. Το περιστατικό εκδρομής της Turkish Airlines φαίνεται να έχει αποδειχθεί ένα πράγμα - υπάρχουν ορισμένες καταστάσεις που ακόμη και η ιδιωτικοποίηση ενός αεροδρομίου δεν μπορεί να διορθωθεί.
«Ακόμη και μετά την παράθεση σε αντίξοες καιρικές συνθήκες, η εργασία θα έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί σε 48 ώρες», δήλωσε ο Robey Lal, πρώην μέλος (επιχειρήσεις), Αρχή Αερολιμένων της Ινδίας. «Θα έπρεπε να έχουν καλέσει άτομα με εμπειρία στην ανάκτηση αεροσκαφών σε συνθήκες μουσώνων», πρόσθεσε. Την Παρασκευή το πρωί, τα αεροσκάφη της Turkish Airlines A340-300 έφυγαν από τον κεντρικό διάδρομο μετά την προσγείωση σε έντονες βροχές και κακές συνθήκες ορατότητας. Ο τροχός της μύτης και το κύριο υπόστρωμα τοποθετήθηκαν σε λάσπη σε σημείο περίπου 20 πόδια από τον διάδρομο. Η γειτνίαση του αεροσκάφους με τον κύριο διάδρομο ανάγκασε το κλείσιμο του. Λειτουργίες πτήσης - το αεροδρόμιο χειρίζεται περίπου 700 πτήσεις σε 24 ώρες - μετακινήθηκαν στον δευτερεύοντα διάδρομο, 14-32. Κατά τη στιγμή της μετάβασης στον Τύπο, η τελευταία έκδοση του NOTAM (ειδοποίηση προς τους αερομεταφορείς) ανέφερε ότι ο διάδρομος θα πρέπει να ανοίξει ξανά έως τις 12 π.μ., Δευτέρα.
Το έργο της αφαίρεσης αεροσκαφών έχει δύο στάδια. Ο πρώτος, που χειρίζεται ο Larsen και ο Toubro, αφορούσαν τη δημιουργία προσωρινής διαδρομής για τη ρυμούλκηση του αεροσκάφους στον διάδρομο. Ο δεύτερος, ο τρόπος αποσύμπλεξης του αεροσκάφους από τη λάσπη και ρυμούλκηση σε ένα υπόστεγο χειρίζεται η Air India, η μόνη αεροπορική εταιρεία στη χώρα με ένα κιτ ανάκτησης αεροσκαφών με ειδικές ανάγκες. Μηχανικοί από την Turkish Airlines και αξιωματούχοι της Mumbai International Airport Pvt Ltd (MIAL), της εταιρείας που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο, βοήθησαν και τις δύο ομάδες στο έργο ανάκτησης. Οι εργασίες για τον καθορισμό του προσωρινού μονοπατιού ολοκληρώθηκαν το Σάββατο στις 11.30 μ.μ., μετά την οποία ανέλαβε η Air India.
«Αφού οι φουσκωτές τσάντες έβγαλαν τους τροχούς του αεροσκάφους από το slush την Κυριακή, η πραγματική ρυμούλκηση του αεροσκάφους ξεκίνησε στις 8 μ.μ.», δήλωσε πηγή του αεροδρομίου. Οι χαλύβδινες πλάκες τοποθετήθηκαν πάνω σε ένα προσωρινό μονοπάτι για να βοηθήσουν στην ομαλή κίνηση των ελαστικών αεροσκαφών. «Οι κύριοι τροχοί του αεροσκάφους έλκονταν πίσω στον διάδρομο. Αλλά σχεδόν τότε, στις 8.40 μ.μ., ο τροχός μύτης γύρισε και οι χαλύβδινες πλάκες έδωσαν κάτω από το βάρος του αεροσκάφους, τοποθετώντας ξανά τον τροχό μύτης ξανά σε λάσπη », δήλωσε μια πηγή. «Είναι πολύ δύσκολο να εκτιμηθεί πότε θα απομακρυνθεί το αεροσκάφος, καθώς θα μπορούσαν να υπάρξουν κάποια προβλήματα που σχετίζονται με τον καιρό ή κάποιες απρόβλεπτες τεχνικές καθυστερήσεις», πρόσθεσε.
Απομένει να δούμε πόσο καιρό χρειάζεται για την κοινή ομάδα που αποτελείται από μηχανικούς, αξιωματούχους από κυβερνητικό οργανισμό και τρεις ιδιωτικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης μιας ξένης εταιρείας, να αφαιρέσει το αεροσκάφος και να ανοίξει ξανά τον διάδρομο.
Εν τω μεταξύ, την Κυριακή, ισχυροί άνεμοι, ύψους 25 κόμβων, πέρασαν από τον διάδρομο παρεμποδίζοντας τη διαδικασία ανάκαμψης και καθιστώντας ξανά μια δύσκολη μέρα για τους πιλότους που προσγειώθηκαν αεροσκάφη στη Βομβάη. «Όσο βαρύτερο είναι ένα αεροσκάφος, τόσο πιο επικίνδυνο ήταν η προσγείωση καθώς ο δευτερεύων διάδρομος παρέχει μόνο περίπου 7,000 πόδια ωφέλιμου μήκους για να προσγειωθεί ένα αεροσκάφος και να σταματήσει», δήλωσε ένας ανώτερος διοικητής.
Οι ισχυροί άνεμοι ανάγκασαν ένα φορτηγό αεροσκάφος της Lufthansa να μεταβεί στο Χαϊντεραμπάντ περίπου στις 4.30 μ.μ. «Έκανε δύο προσπάθειες να προσγειωθεί, αλλά μετά από δύο κινήσεις ο διοικητής αποφάσισε να στραφεί στο Χαϊντεραμπάντ», δήλωσε πηγή του αεροδρομίου. Η Singapore Airlines ακύρωσε τις πτήσεις της προς τη Βομβάη καθώς η αεροπορική εταιρεία δεν προσγειώνεται τα αεροσκάφη της στο δευτερεύοντα διάδρομο.
Αν και οι καθυστερήσεις για τις πτήσεις άφιξης και αναχώρησης κυμαίνονταν από 30 λεπτά έως μία ώρα για το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας, επιδεινώθηκε τη νύχτα, όπως συνέβη τις τελευταίες δύο ημέρες. «Η πτήση μου προς Τσενάι είχε προγραμματιστεί για τις 8.30 μ.μ., αλλά μετά την επιβίβαση στο αεροσκάφος μας είπαν να αποβιβαστεί», είπε ένας επιβάτης της Jet Airways. «Είναι 10.30 μ.μ. και δεν έχουμε ιδέα πότε θα φύγει», πρόσθεσε.
