ΟΥΓΚΑΝΤΑ (eTN) – Μετά το μακρύ έπος του κύριου πορθμείου μεταφοράς λιμνών, MV Kalangala, το οποίο τέθηκε εκτός λειτουργίας για σημαντική συντήρηση στις αρχές του δεύτερου εξαμήνου του 2010, η κυβέρνηση υποχώρησε στις πιέσεις των μέσων ενημέρωσης, του κοινού και ιδίως τους κατοίκους των νησιών των Νήσων Σσέ, και ανέλαβε την προηγουμένως ιδιωτικοποιημένη λειτουργία του πορθμείου.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι εκλογές πρόκειται να διεξαχθούν σε λιγότερο από ένα μήνα, αυτή είναι σαφώς μια έξυπνη κίνηση εάν η κυβέρνηση επιθυμεί να διατηρήσει τις ψήφους όσων ζουν και συναλλάσσονται με τα νησιά, και ως εκ τούτου δεν χάθηκε χρόνος μετά την επιστροφή του πλοίου από την επιθεώρησή του στη Mwanza για να την επαναφέρει σε υπηρεσία. Ο επίσημος λόγος που δόθηκε ήταν ότι το αρχικό συμβόλαιο τριετούς διάρκειας με μια ιδιωτική εταιρεία είχε λήξει σε κάθε περίπτωση, αλλά μαθεύτηκε ότι υπήρχε πρόθεση ανανέωσης της σύμβασης αν δεν υπήρχε η συνεχιζόμενη πίεση ιδίως από τα μέσα ενημέρωσης για υπόθεση.
Οι ιδιωτικοί φορείς κατηγόρησαν τους κυβερνητικούς κανόνες προμηθειών για τις μεγάλες καθυστερήσεις στην επισκευή του κινητήρα του πλοίου και στη συνέχεια προέκυψαν πρόσθετες επιπλοκές σχετικά με το ποιος ήταν υπεύθυνος για την πληρωμή ορισμένων από τους λογαριασμούς. Ένα μάθημα που διδάχθηκε λέει αυτός ο ανταποκριτής: Μην ιδιωτικοποιείτε υπηρεσίες που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα της κυβέρνησης, ειδικά όταν πρόκειται για τη σύνδεση των νησιών της λίμνης Βικτόρια με την ηπειρωτική χώρα, καθώς άλλα ζητήματα πρέπει να αντικαταστήσουν το καθαρό κίνητρο κέρδους, όπως συνέβη εδώ. Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία σε αυτή την περίπτωση όπου η ασφαλής και οικονομικά προσιτή μεταφορά στη λίμνη είναι ζωτικής σημασίας για την τουριστική βιομηχανία των νησιών και τη διατήρηση των γραμμών ανεφοδιασμού ανοιχτές για τους κατοίκους των νησιών. ΚΑΙ ΑΥΤΟ είναι ευθύνη της κυβέρνησης και ΟΧΙ θέμα ιδιωτικής εκμετάλλευσης.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Following the long saga of the main lake transport ferry, MV Kalangala, which was taken out of service for major maintenance in the early second half of 2010, the government caved in to pressure from the media, the public, and in particular the island dwellers of the Ssese Islands, and took back the previously privatized operation of the ferry.
- Considering that elections are due to be held in less than a month, this is clearly a smart move if government wishes to retain the votes of those living on and trading with the islands, and hence no time was lost after the return of the ferry from its inspection in Mwanza to take her back into service.
- The official reason given was that the initial 3-year contract with a private company had in any case expired, but it was learned that there was all intention of renewing the contract had it not been for the sustained pressure in particular from the media over the affair.
