Στην υπόσχεση του Evans Kidero προς τους κατοίκους του Ναϊρόμπι, καθώς βρισκόταν στην προεκλογική εκστρατεία για να γίνει ο επόμενος Κυβερνήτης, δεσμεύτηκε «Μια καλύτερη πόλη για μια καλύτερη ζωή –
– καλύτερο νερό και υγεία για την οικογένειά σας
– καλύτερες μεταφορές, στέγαση και υπαίθριες εγκαταστάσεις
– καλύτερη ασφάλεια στη γειτονιά σας
– καλύτερη εκπαίδευση για το παιδί σας
– καλύτερη ανάπτυξη επιχειρήσεων και ευκαιρίες απασχόλησης για εσάς
– μεγαλύτερη προσοχή στα δικαιώματα και τις ανάγκες σας
– καλύτερη διαχείριση των πόρων της πόλης σας
Αλλά ένα καλύτερο αεροδρόμιο λείπει σαφώς από το προεκλογικό πρόγραμμα του Κιντερό, καθώς ο κυβερνήτης του Ναϊρόμπι έθεσε χθες την πορεία προς μια μετωπική σύγκρουση με την κεντρική κυβέρνηση και τον πρόεδρο Ουχούρου Κενυάτα, ο οποίος νωρίτερα αυτή την εβδομάδα προήδρευσε της τελετής έναρξης της επέκτασης του Διεθνούς Αεροδρομίου Τζόμο Κενυάτα.
Ο κυβερνήτης Kidero, γνωστός και ως «Kidero ο Χαστουκιστής», όπως τον χαρακτήρισαν τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μετά από έναν καβγά με μια βουλευτή πριν από μερικές εβδομάδες, κατά τον οποίο φέρεται να τη χαστούκισε - βίντεο από το YouTube φαίνεται να επιβεβαιώνουν αυτούς τους ισχυρισμούς - σε μια ξαφνική αλλαγή γνώμης απαίτησε από την Αρχή Αεροδρομίου της Κένυας να σταματήσει οποιαδήποτε κατασκευή του νέου αεροδρομίου «Project Greenfield», αλλά και του σχεδόν έτοιμου Τερματικού Σταθμού 4, επικαλούμενος έλλειψη άδειας από την κυβέρνηση της κομητείας του Ναϊρόμπι.
Λεπτομέρειες μιας επιστολής αποκαλύφθηκαν χθες το απόγευμα και στάλθηκαν σε αυτόν τον ανταποκριτή από μια τακτική πηγή της αεροπορίας, της οποίας οι ύβρεις προς τον Κυβερνήτη, τον οποίο αποκάλεσε «δοξασμένο δήμαρχο», μεταξύ άλλων δυσανάγνωστων φράσεων, έκαναν ακόμη και αυτόν τον σκληραγωγημένο γραμματέα να κοκκινίσει κάτω από το μαύρισμα από τον ήλιο.
«Η Κομητεία του Ναϊρόμπι διαπίστωσε ότι ο οργανισμός σας (KAA) δεν έχει ζητήσει έγκριση για διάφορες αναπτύξεις που βρίσκονται σε εξέλιξη στην περιοχή των αεροδρομίων σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Νόμου περί Χωροταξικού Σχεδιασμού Κεφ. 286 και άλλων σχετικών νόμων. Οι αναπτύξεις εντός της δικαιοδοσίας της Κομητείας του Ναϊρόμπι από όλους τους επενδυτές πρέπει να ζητήσουν προηγούμενη άδεια ανάπτυξης πριν από την έναρξή τους. Συνεπώς, σας συμβουλεύουμε να ζητήσετε από τους συμβούλους σας να υποβάλουν αμέσως το Γενικό Σχέδιο Χωροταξίας, τα αρχιτεκτονικά και δομικά σχέδια της εγκατάστασης του αεροδρομίου στον Τερματικό Σταθμό 4 και την προτεινόμενη αναδρομική απόφαση και έγκριση για την επέκταση του τερματικού σταθμού Greenfield του αεροδρομίου.» Η επιστολή ανέβασε ακόμη περισσότερο το διακύβευμα όταν έγινε αναφορά σε έναν προγραμματισμένο χώρο απόρριψης απορριμμάτων για το Ναϊρόμπι κοντά στο αεροδρόμιο, τον οποίο το πρώην Δημοτικό Συμβούλιο του Ναϊρόμπι είχε σταματήσει όταν η KAA τους ενημέρωσε για τον σαφή και υπαρκτό κίνδυνο για τα αεροσκάφη που προσγειώνονται και απογειώνονται από το JKIA λόγω αυξημένων κινδύνων από πτηνά, σε περίπτωση που αυτός ο συγκεκριμένος χώρος μετατρεπόταν σε χωματερή: «Η KCAA έχει επίσης επανειλημμένα προτρέψει το Δημαρχείο να μην κατασκευάσει τον νέο χώρο απόρριψης Ολοκληρωμένης Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων στο Ruai, τον οποίο χρειαζόμαστε επειγόντως καθώς η Νταντόρα είναι γεμάτη, καθώς αυτό θα αναπαράγει πτηνά, γεγονός που αποτελεί σοβαρή απειλή για την ασφάλεια των αεροσκαφών», υπονοώντας σαφώς μεταξύ των γραμμών ότι ως πράξη αντιποίνων, σε περίπτωση που η KAA δεν συμμορφωθεί με την «εντολή» του, ο χώρος απόρριψης μπορεί τελικά να ανοίξει.
Η KAA, με τη σειρά της, επιμένει, και μια τακτική πηγή το επιβεβαίωσε χθες το βράδυ, ότι έχει το δικαίωμα να κατασκευάσει οποιεσδήποτε προσθήκες, τροποποιήσεις και επεκτάσεις εντός της γης της, όπως ορίζεται από τον νόμο KAA, ο οποίος επιτρέπει τέτοιες δραστηριότητες χωρίς να απαιτούνται περαιτέρω εγκρίσεις από οποιαδήποτε άλλη αρχή.
Αυτό πιθανότατα θέτει τώρα το σκηνικό για μια παρατεταμένη νομική διαμάχη στο δικαστήριο και μένει να δούμε αν η KAA θα ακολουθήσει την Προεδρική Οδηγία για επιτάχυνση της κατασκευής και θα διασφαλίσει ότι ο νέος τερματικός σταθμός και ο δεύτερος διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης θα είναι έτοιμοι έως το 2017 ή αλλιώς θα σταματήσει το έργο.
Πηγές από την αεροπορία κατήγγειλαν άμεσα την ενέργεια του κυβερνήτη ως καθαρά πολιτικά υποκινούμενη, καθώς είναι μέλος της αντιπολίτευσης και προσπαθεί να προωθήσει μια κρυφή ατζέντα σαμποτάροντας ένα τόσο σημαντικό έργο υποδομής και αναμένουν από την KAA να αγνοήσει την επιστολή. Το Υπουργείο Μεταφορών της Κένυας, μέσω του Γενικού Γραμματέα Ντούβα Μούλι, έχει ήδη απαντήσει ισχυριζόμενο ότι η κυβέρνηση της κομητείας δεν έχει δικαιοδοσία σε περιοχές που έχουν καταχωρηθεί στην εφημερίδα της KAA, όπως το αεροδρόμιο, και αναμένονται περισσότερες αντιδράσεις εντός ωρών από άλλες πηγές της κεντρικής κυβέρνησης που φέρεται να συμμερίζονται την ίδια άποψη και χαλούν τον αγώνα, όπως το έθεσε μια πηγή, να «βάλουν αυτόν τον άνθρωπο στη θέση του».
