Αερογραμμές Αεροδρόμιο Αεροπορία Breaking Travel News Επαγγελματικό ταξίδι Κυβερνητικά Νέα Επένδυση Νεα People Ασφάλεια Τεχνολογία Τουρισμός Μεταφορά Ταξιδιωτικά Νέα Τάσεις ΗΠΑ

NASA: Νέο «ήσυχο» τζετ θα αναβιώσει τα εμπορικά υπερηχητικά ταξίδια

NASA: Νέο «ήσυχο» τζετ μπορεί να αναβιώσει τα εμπορικά υπερηχητικά ταξίδια
NASA: Νέο «ήσυχο» τζετ μπορεί να αναβιώσει τα εμπορικά υπερηχητικά ταξίδια
Γραμμένο από Χάρι Τζόνσον

Οι ηχητικές εκρήξεις ήταν ένα τεράστιο πρόβλημα για τα εμπορικά υπερηχητικά αεροπορικά ταξίδια και ανάγκασαν πολλά Concorde - τα βρετανικά-γαλλικά υπερηχητικά επιβατικά αεροσκάφη με στροβιλοκινητήρα που λειτουργούσαν μεταξύ 1976 και 2003 - να επιβραδύνουν την ταχύτητα στην ξηρά κάτω από την ταχύτητα του ήχου.

NASA ανακοίνωσε ότι συνεργάζεται Lockheed Martin σε ένα νέο έργο ενός εμπορικού τζετ αεροσκάφους ικανού να σπάσει την ταχύτητα του ήχου χωρίς να παράγει την περιβόητη ηχητική έκρηξη.

Κάθε αντικείμενο που ταξιδεύει στην ατμόσφαιρα ταχύτερα από την ταχύτητα του ήχου δημιουργεί ένα ωστικό κύμα που μεταφράζεται σε δυνατό ήχο παρόμοιο με έκρηξη ή κεραυνό που ονομάζεται ηχητική έκρηξη, που επηρεάζει τεράστιες, συχνά πυκνοκατοικημένες περιοχές πολλά μίλια μακριά από το ίδιο το αεροσκάφος.

Οι ηχητικές εκρήξεις ήταν ένα τεράστιο πρόβλημα για τα εμπορικά υπερηχητικά αεροπορικά ταξίδια και ανάγκασαν πολλά Concorde - τα βρετανικά-γαλλικά υπερηχητικά επιβατικά αεροσκάφη με στροβιλοκινητήρα που λειτουργούσαν μεταξύ 1976 και 2003 - να επιβραδύνουν την ταχύτητα στην ξηρά κάτω από την ταχύτητα του ήχου.

Το νέο τζετ, που ονομάζεται X-59, αναπτύσσεται από Lockheed Martin's Skunk Works στο Palmdale της Καλιφόρνια και NASA αναφέρει «ενθαρρυντικά» αποτελέσματα δοκιμών αεροσήραγγας σε ένα μοντέλο μικρής κλίμακας του νέου αεροσκάφους της. Τ

Οι δοκιμές επιβεβαίωσαν προηγούμενες εκτιμήσεις μοντελοποίησης υπολογιστών της NASA που έδειχναν ότι το νέο τζετ μπορεί να παράγει πολύ χαμηλότερα επίπεδα θορύβου, ανέφερε η υπηρεσία.

Το έργο X-59 «Quiet SuperSonic Technology Aircraft» (QueSST) βρίσκεται σε εξέλιξη τουλάχιστον από το 2018. Η διαστημική υπηρεσία χορήγησε 247.5 εκατομμύρια δολάρια σε Lockheed Martin's Skunk Works ως μέρος του έργου. Το προκύπτον αεροσκάφος X-59 που είναι ακόμη υπό ανάπτυξη σχεδιάστηκε για να έχει ταχύτητα κρουαζιέρας 925 mph, που είναι 1.4 φορές μεγαλύτερη από την ταχύτητα του ήχου.

Με το X-59, θέλουμε να δείξουμε ότι μπορούμε να μειώσουμε τις ενοχλητικές ηχητικές εκρήξεις σε κάτι πολύ πιο αθόρυβο, που αναφέρεται ως «ηχητικά χτυπήματα»», δήλωσε ο John Wolter, επικεφαλής ερευνητής στη δοκιμή αιολικής σήραγγας X-59 sonic boom.

«Ο στόχος είναι η παροχή δεδομένων θορύβου και ανταπόκρισης της κοινότητας στις ρυθμιστικές αρχές, τα οποία θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε νέους κανόνες για τη χερσαία υπερηχητική πτήση. Η δοκιμή απέδειξε ότι δεν έχουμε απλώς πιο αθόρυβο σχεδιασμό αεροσκαφών, αλλά ότι έχουμε επίσης τα ακριβή εργαλεία που χρειάζονται για να προβλέψουμε τον θόρυβο των μελλοντικών αεροσκαφών», πρόσθεσε ο Wolter.

NASA και η Lockheed Martin αναμένουν να ξεκινήσουν τις πρώτες πτητικές δοκιμές στα τέλη του 2022. Επί του παρόντος, το μοντέλο τζετ πλήρους κλίμακας υποβάλλεται σε δοκιμές ανθεκτικότητας σε εγκαταστάσεις του Τέξας, ανέφερε η υπηρεσία. Οι πτήσεις «πάνω από κοινότητες γύρω από τις ΗΠΑ» θα ξεκινήσουν το 2024, πρόσθεσε.

Σχετικές ειδήσεις

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Χάρι Τζόνσον

Ο Χάρι Τζόνσον ήταν ο συντάκτης αναθέσεων για eTurboNews για περισσότερα από 20 χρόνια. Ζει στη Χονολουλού της Χαβάης και κατάγεται από την Ευρώπη. Του αρέσει να γράφει και να καλύπτει τις ειδήσεις.

Αφήστε ένα σχόλιο

Μοιράστε σε...