Η πρωτεύουσα της Γαλλίας, που συχνά αναφέρεται ως μία από τις πιο θορυβώδεις μητροπόλεις της Ευρώπης, θα δοκιμάσει νέα πρωτότυπα μηχανήματα ραντάρ θορύβου για την καταπολέμηση της περιβόητης ηχορύπανσης στην Πόλη των Φώτων.
Μια μελέτη του Δεκεμβρίου 2021, που αναλύθηκε Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος δεδομένα, βρέθηκαν Παρίσι να είναι μια από τις πιο θορυβώδεις πόλεις στην Ευρώπη, με περισσότερους από 5.5 εκατομμύρια ανθρώπους εκτεθειμένους στον θόρυβο της οδικής κυκλοφορίας σε επίπεδα ήχου ίσα με 55 ντεσιμπέλ ή υψηλότερα.
Παρίσι Οι αρχές εισάγουν νέα μηχανήματα, τα οποία προφανώς λειτουργούν σαν ραντάρ ταχύτητας και είναι ικανά να μετρούν τα επίπεδα θορύβου που εκπέμπονται από κινούμενα οχήματα και να αναγνωρίζουν τις πινακίδες κυκλοφορίας τους στους δρόμους της πόλης, με την πρώτη συσκευή τοποθετημένη πάνω σε ένα φανό στα ανατολικά Παρίσι χθες, ενώ ένα άλλο αναμένεται να εγκατασταθεί στο δυτικό τμήμα της πόλης.
Η πόλη θα δοκιμάσει πόσο ακριβής είναι αυτός ο μηχανισμός αναγνώρισης τους επόμενους μήνες, προτού οι αρχές πρέπει να κάνουν έκκληση να τους καταστήσουν μόνιμους αγώνες στην πρωτεύουσα μέχρι το τέλος του έτους. Οι ισχύοντες κανόνες επιτρέπουν στους αξιωματούχους να επιβάλλουν κυρώσεις στους θορυβώδεις αυτοκινητιστές εάν η αστυνομία τους συλλάβει στην πράξη. Ωστόσο, τα μηχανήματα θα εκδίδουν αυτοματοποιημένα πρόστιμα.
Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο της πόλης, αρμόδιο για την οικολογική μετάβαση, Νταν Λερτ, το μηχάνημα θα τραβούσε μια φωτογραφία της πινακίδας ενός οχήματος εάν «υπερβαίνονταν ένα συγκεκριμένο όριο». Η πόλη θα αρχίσει να εκδίδει πρόστιμα έως και 135 ευρώ (153 $) την άνοιξη του 2023, πρόσθεσε.
Ο προγραμματιστής του συστήματος, Bruitparif, είπε ότι τα δεδομένα που συλλέγονται από το πρωτότυπο ραντάρ –γνωστό ως «Hydra» – κατά τις «κενές» δοκιμές στην αρχική φάση θα μεταφορτωθούν για ανάλυση απόδοσης στους διακομιστές της υπηρεσίας πολεοδομικού σχεδιασμού της Γαλλίας, Cerema. Bruitparif Ο επικεφαλής Fanny Mietlicki είπε ότι το σύστημα θα απελευθερώσει την αστυνομία, η οποία «συχνά έχει άλλα πράγματα να κάνει».
Εν τω μεταξύ, η κυβέρνηση θα αναπτύξει τα ραντάρ σε άλλες πόλεις και θα δοκιμάσει αυτοματοποιημένες διαδικασίες προστίμων, όλα βάσει νόμου για την κινητικότητα που ψηφίστηκε το 2019. Από τα τέλη Ιανουαρίου, τα μηχανήματα έχουν εγκατασταθεί στην περιοχή Ile-de-France γύρω από το Παρίσι και στις πόλεις της Νίκαιας και της Λυών.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Paris authorities are introducing new machines, that apparently work like speed radars, and are capable of measuring noise levels emitted by moving vehicles and of identifying their license plates, to city streets, with the first device mounted atop a streetlamp in eastern Paris yesterday, while another is expected to be installed in the city's western section.
- The city will test how accurate this identification mechanism is in the upcoming months before authorities have to make a call on making them permanent fixtures in the capital by end of the year.
- According to the city’s Deputy Mayor in charge of ecological transition, Dan Lert, the machine would take a picture of a vehicle's license plate if a “certain threshold is exceeded.
