Ένας προτεινόμενος ομοσπονδιακός κανόνας θα μπορούσε να παρατείνει τη διαμονή των επιβατών των αμερικανικών κρουαζιερόπλοιων σε ένα ξένο λιμάνι.
Αυτός ο προτεινόμενος κανόνας, από το Τελωνείο των ΗΠΑ και την Προστασία των Συνόρων, θα απαιτούσε τα επιβατηγά κρουαζιερόπλοια να περνούν τουλάχιστον το ήμισυ κάθε ταξιδιού τους σε λιμάνια εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών.
Αυτό θα μπορούσε να αποτρέψει τη μελλοντική επέκταση στο λιμάνι του Γκάλβεστον, δήλωσε την Πέμπτη εκπρόσωπος της Αμερικανικής Ένωσης Λιμενικών Αρχών.
Ο Aaron Ellis, εκπρόσωπος της Αμερικανικής Ένωσης Λιμενικών Αρχών, δήλωσε ότι το Galveston αυτή τη στιγμή δεν έχει κρουαζιερόπλοια που ταξιδεύουν σε άλλα αμερικανικά λιμάνια, αλλά ένας κανόνας που απαιτεί τα κρουαζιερόπλοια με ξένη σημαία να σταματούν σε ξένα λιμάνια για τουλάχιστον 48 ώρες πριν προσδεθούν σε άλλες ΗΠΑ. λιμάνι θα το καθιστούσε μια δύσκολη επιλογή στο μέλλον.
Ο Ron Baumer, του οποίου το ταξιδιωτικό γραφείο Beaumont εξαρτάται από τις κρατήσεις κρουαζιέρας για περίπου το 30 % των επιχειρήσεων του, είπε ότι πιστεύει ότι η βιομηχανία κρουαζιέρας του Port of Galveston θα μπορούσε τελικά να καταστεί ξεπερασμένη εάν εφαρμοστεί ο κανόνας.
"Θα επηρεάσει δραστικά τις επιχειρήσεις κρουαζιέρας στις Ηνωμένες Πολιτείες", δήλωσε ο Baumer, πρόεδρος της Beaumont Travel Consultants Inc. "Δεν βλέπω πώς θα μπορούσε να επιβιώσει η βιομηχανία με τον κανόνα".
Η πρόβλεψη του Baumer: οι τετραήμερες κρουαζιέρες θα εξαφανίζονταν, οι πενθήμερες κρουαζιέρες θα πραγματοποιούσαν μία στάση αντί για δύο και οι επταήμερες θα έκαναν δύο στάσεις αντί για τρεις.
Τα περισσότερα πλοία, είπε ο Μπάουμερ, αγκυροβολούν για οκτώ ώρες στο ξένο λιμάνι. Ο κανόνας των 48 ωρών (αυτές οι 48 ώρες πρέπει να ισούται τουλάχιστον με το ήμισυ του χρόνου που περνά το πλοίο στις στάσεις των ΗΠΑ) συν τις 48 ώρες που χρειάζονται το πλοίο για να φτάσει στο λιμάνι και πίσω θα προσθέσει άλλη μια μέρα στο δρομολόγιο του πλοίου, Baumer είπε.
Ο Baumer είπε ότι το 60 τοις εκατό των πελατών του κάνουν κρουαζιέρες τεσσάρων ή πέντε ημερών, το υπόλοιπο 40 τοις εκατό κρουαζιέρες επτά ημερών.
Εάν τα κρουαζιερόπλοια με ξένη σημαία πρέπει να σταματήσουν σε ξένα λιμάνια για τουλάχιστον 48 ώρες προτού προσδεθούν σε άλλο αμερικανικό λιμάνι, ο Έλις είπε ότι οι επιβάτες ενδέχεται να αρχίσουν να παρακάμπτουν τις Ηνωμένες Πολιτείες και να κλείνουν τα ταξίδια τους εκτός ξένων χωρών.
Οι γραμμές κρουαζιέρας που λειτουργούν έξω από το λιμάνι του Γκάλβεστον - Carnival Cruise Lines και Royal Caribbean International - έχουν πλοία που φέρουν ξένες σημαίες.
Ο Michael Mierzwa, αναπληρωτής διευθυντής του λιμανιού του Γκάλβεστον, δήλωσε ότι οι λιμενικοί γνωρίζουν τον κανόνα, αλλά είπε ότι είναι πολύ νωρίς για να πούμε ποια θα είναι η πιθανή επίπτωση στο Γκάλβεστον.
Η Έλις είπε ότι τα τελωνεία και η προστασία των συνόρων των ΗΠΑ συνέστησαν τον κανόνα για να βοηθήσει τα πλοία που δραστηριοποιούνται στο εμπόριο κρουαζιέρας της Χαβάης.
Ο κανόνας δεν είναι ένα νομοσχέδιο που θα περάσει από το Κογκρέσο, είπε η Έλις.
"Οι υπηρεσίες όπως η (Ναυτιλιακή Υπηρεσία των ΗΠΑ) και (Τελωνεία και Προστασία των Συνόρων των ΗΠΑ) έχουν την εξουσία να αλλάζουν κανόνες εφόσον δεν έχουν σημαντικό αντίκτυπο στο έθνος", είπε. «Νομίζουμε ότι αυτό θα γίνει».
Ο Τσάρλι Γκιμπς, ιδιοκτήτης του ταξιδιωτικού γραφείου Cameo Sabine Neches, δήλωσε ότι δεν ανησυχεί ακόμα, ειδικά επειδή ο Γκάλβεστον δεν θα νιώσει τις επιπτώσεις του κανόνα - αν εφαρμοστεί - αμέσως.
«Δεν γνωρίζουμε ποιες είναι οι επιπτώσεις», είπε ο Γκιμπς. «Μένει να περιμένουμε και να δούμε. Ακούγεται πιο δυσοίωνο από ό, τι πιθανόν να είναι ».
southeasttexaslive.com
