Οι εργαζόμενοι της Qantas σχεδιάζουν μια σειρά από πορείες που θα μπλοκάρουν τους δρόμους σε όλη τη χώρα καθώς αγωνίζονται ενάντια στα σχέδια της αεροπορικής εταιρείας να περικόψει 5000 θέσεις εργασίας και να στείλει θέσεις στην υπεράκτια.
Σε μια συγκέντρωση κοντά στο αεροδρόμιο του Σίδνεϋ την Κυριακή, στην οποία συμμετείχαν περίπου 50 εργαζόμενοι και μέλη των οικογενειών, ο εθνικός γραμματέας του Συνδικάτου Εργαζομένων Μεταφορών, Τόνι Σέλντον, είπε ότι οι εργαζόμενοι στην αεροπορία ήταν αποφασισμένοι να πολεμήσουν για την αεροπορική εταιρεία και όχι εναντίον της.
«Η πρόθεσή μας δεν είναι να απομακρύνουμε τους ταξιδιώτες, αλλά θα λάβουμε όλα τα απαραίτητα μέτρα στο μέλλον για να βεβαιωθούμε ότι η Qantas δεν θα κάνει μερική απασχόληση στις δουλειές μας», είπε ο κ. Σέλντον. «Και αυτό περιλαμβάνει την πολιτική ανυπακοή εφόσον το κοινό είναι έτοιμο να μείνει μαζί μας».
Όταν ρωτήθηκε εάν το συνδικάτο θα εξετάσει το ενδεχόμενο διακοπής των εργασιών ή απεργιακών κινητοποιήσεων, είπε ότι σε αυτό το στάδιο εστίασε κυρίως στις διαδηλώσεις.
Είπε ότι σχεδιάστηκε περισσότερη δράση από το TWU και άλλα συνδικάτα τις επόμενες εβδομάδες.
Στο συλλαλητήριο, οι εργαζόμενοι της Qantas μίλησαν για το άγχος που είχε προκαλέσει η εταιρεία που ζητούσε από το προσωπικό να μειώσει τις ώρες σε μερική απασχόληση και την αβεβαιότητα σχετικά με το πού θα γίνουν οι περισσότερες περικοπές θέσεων εργασίας.
Ο Τζιμ Μητρόπουλος, ο οποίος έχει εργαστεί ως χειριστής αποσκευών για την Qantas για 28 χρόνια, είπε ότι οι εργαζόμενοι που κερδίζουν 18 δολάρια την ώρα δεν μπορούν να κατηγορηθούν για τα προβλήματα της εταιρείας.
«Έχουμε σκάψει τα τακούνια μας και θα δούμε τον Ιρλανδό να βγαίνει», είπε ο κ. Μητρόπουλος, κατηγορώντας τον διευθύνοντα σύμβουλο της αεροπορικής εταιρείας, Άλαν Τζόις, για τα δεινά της.
«Είναι η ανώτερη διευθυντική ομάδα που φταίει, και το επιχειρηματικό τους σχέδιο και ήρθε η ώρα να έρθει κάποιος διαφορετικός».
Ο κ. Sheldon είπε: «Έχουμε τώρα 4000 άτομα που δεν έχουν λογαριασμούς μερικής απασχόλησης, αλλά έχουν θέσεις μερικής απασχόλησης».
«Αυτοί δεν είναι πλούσιοι άνθρωποι πίσω μου, βγάζουν 51,000 δολάρια το χρόνο».
Ο κ. Μητρόπουλος είπε ότι ως ένας από τους τελευταίους χειριστές αποσκευών πλήρους απασχόλησης, δεχόταν πιέσεις να φύγει από την εταιρεία.
«Στις τελευταίες διαπραγματεύσεις για τις επιχειρήσεις μας, οι εργαζόμενοι πλήρους απασχόλησης αναφέρονταν ως δεινόσαυροι από το παρελθόν».
Είπε ότι θα έπρεπε να πουλήσει το σπίτι του στο Penshurst, εάν οι ώρες του μειωνόταν σε μερική απασχόληση και θα ανησυχούσε για το μέλλον των παιδιών του.
Ο Don Dixon, ένας χειριστής αποσκευών στο αεροδρόμιο εσωτερικού, είπε ότι καθένας από τους εργαζόμενους που ήταν παρόντες αντιπροσώπευε άλλους 10 έως 15 που δεν μπορούσαν να είναι εκεί.
«Εκατοντάδες άνθρωποι κατατάχθηκαν και εξακολουθούν να εργάζονται. Τους ζητήσαμε να μην έρθουν.
«Δεν πρόκειται για επίθεση στο αυστραλιανό ιπτάμενο κοινό, θέλουμε κάθε οικογένεια να συνεχίσει να πετάει και να συνεχίσει να ξοδεύει τα χρήματά της».
Μια εκπρόσωπος της Qantas είπε ότι η πλειονότητα των 33,000 υπαλλήλων της Qantas απασχολείται σε βάση πλήρους απασχόλησης.
«Υπάρχουν ορισμένοι τομείς της επιχείρησης που είναι πιο κατάλληλοι για μερική απασχόληση, λόγω των προγραμμάτων πτήσεων και των αιχμών φόρτου εργασίας, και εφαρμόζουμε αλλαγές σε αυτά τα τμήματα της επιχείρησης».
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Στο συλλαλητήριο, οι εργαζόμενοι της Qantas μίλησαν για το άγχος που είχε προκαλέσει η εταιρεία που ζητούσε από το προσωπικό να μειώσει τις ώρες σε μερική απασχόληση και την αβεβαιότητα σχετικά με το πού θα γίνουν οι περισσότερες περικοπές θέσεων εργασίας.
- “There are some areas of the business that are more suited to part-time work, due to flight schedules and peaks of workload, and we are implementing changes to these parts of the business.
- Σε μια συγκέντρωση κοντά στο αεροδρόμιο του Σίδνεϋ την Κυριακή, στην οποία συμμετείχαν περίπου 50 εργαζόμενοι και μέλη των οικογενειών, ο εθνικός γραμματέας του Συνδικάτου Εργαζομένων Μεταφορών, Τόνι Σέλντον, είπε ότι οι εργαζόμενοι στην αεροπορία ήταν αποφασισμένοι να πολεμήσουν για την αεροπορική εταιρεία και όχι εναντίον της.
