Η ασφάλεια των σιδηροδρόμων εξαρτάται από τους ανθρώπους, όχι μόνο από την τεχνολογία

Καθώς η βασική σήραγγα του Μπρένερ φτάνει σε ένα ιστορικό ορόσημο με την διάνοιξη του κύριου αγωγού της, η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές (ETF) ενώνεται με τα αυστριακά, γερμανικά και ιταλικά συνδικάτα-μέλη της, εκφράζοντας τη βαθιά ανησυχία και την απογοήτευσή της για τον συνεχιζόμενο αποκλεισμό των εργαζομένων και των εκπροσώπων τους από αυτό το εμβληματικό ευρωπαϊκό έργο υποδομής.

Ενώ οι πολιτικοί ηγέτες και οι κατασκευαστικές εταιρείες γιορτάζουν την πρόοδο αυτού που θα γίνει η μακρύτερη υπόγεια σιδηροδρομική σήραγγα στον κόσμο, οι φωνές εκείνων που θα λειτουργούν και θα συντηρούν τον διάδρομο, των σιδηροδρομικών εργαζομένων, παραμένουν ανεκμετάλλευτες.

Επί δύο χρόνια, συνδικάτα από την Αυστρία, την Ιταλία και τη Γερμανία (υπό την αιγίδα του ETF) ζητούν συνεχώς ουσιαστική συμμετοχή στην Πλατφόρμα του Διαδρόμου του Μπρένερ (BCP). Παρά το γεγονός ότι είναι αναγνωρισμένος ευρωπαϊκός κοινωνικός εταίρος στον σιδηροδρομικό τομέα, το ETF δεν έχει πρόσβαση σε κρίσιμες συζητήσεις, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που αφορούν τους χώρους ανάπαυσης, την επιχειρησιακή γλώσσα και τα πρωτόκολλα ασφαλείας.

Το ETF επαναλαμβάνει την έκκλησή του για:

• Άμεση ένταξη των εκπροσώπων των εργαζομένων στην πλατφόρμα του διαδρόμου Brenner
• Εναρμονισμένοι επιχειρησιακοί κανόνες και πρωτόκολλα έκτακτης ανάγκης
• Επαρκείς υποδομές για το προσωπικό των τρένων σε βασικούς σταθμούς (χώροι ανάπαυσης, εγκαταστάσεις υγιεινής, καταλύματα)
• Σαφή πρότυπα εκπαίδευσης και πλαίσια ικανοτήτων για διασυνοριακές επιχειρήσεις
• Διατήρηση του επιπέδου γλωσσομάθειας Β1 ως ελάχιστης απαίτησης για τους μηχανοδηγούς τρένων
• Απρόσβλητη από παραβίαση ψηφιακή καταγραφή των χρόνων εργασίας, οδήγησης και ανάπαυσης

Το ETF προτρέπει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τις εθνικές κυβερνήσεις και τους ενδιαφερόμενους φορείς του έργου να αναγνωρίσουν ότι η ασφάλεια των σιδηροδρόμων εξαρτάται από τους ανθρώπους, όχι μόνο από την τεχνολογία. Η σχεδόν καταστροφή στη σήραγγα Terfens πριν από δύο χρόνια αποτελεί μια έντονη υπενθύμιση: το εκπαιδευμένο, εξουσιοδοτημένο προσωπικό αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της ασφάλειας των σιδηροδρόμων.

Ο Διάδρομος του Μπρένερ δεν είναι απλώς ένα κατασκευαστικό έργο. Είναι ένα βασικό κομμάτι του σιδηροδρομικού μέλλοντος της Ευρώπης. Για άλλη μια φορά, οι εργαζόμενοι που θα διασφαλίσουν την ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία του έχουν παραγκωνιστεί. Αυτό είναι απαράδεκτο. Τζόρτζιο Τούτι, Πρόεδρος του ETFd.